專利名稱：電動扶梯裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及對自動扶梯裝置的改進，在改進的該電動扶梯裝置中，從電動扶梯的升降口地面到電動扶梯本體下部的厚度尺寸可以做得較小。
背景技術(shù)：
如JP A 49-80790和JP A 49-55083中所述，一電動扶梯裝置的基本結(jié)構(gòu)具有多個通過一不斷循環(huán)的鏈條彼此相連和移動的極梯或踏級，由此在踏級上傳送乘客。在該電動扶梯結(jié)構(gòu)中，從電動扶梯升降口地面到電動扶梯本體下部的厚度尺寸取決于在電動扶梯兩端的踏級的旋轉(zhuǎn)直徑。
在傳統(tǒng)的電動扶梯裝置中，從電動扶梯升降口地面到電動扶梯本體下部的厚度尺寸是1000毫米，每一踏級的踏板的長度是408毫米，每一踏級的最大厚度是360毫米，每一踏級的高度是335毫米，踏級后輪的旋轉(zhuǎn)直徑是264毫米，在上部和下部的安全距離約20毫米。此外，驅(qū)動鏈輪的直徑約是654.36毫米，齒數(shù)是30齒，相鄰前輪軸之間的鏈條的節(jié)數(shù)為6節(jié)。
但是，在上述的傳統(tǒng)電動扶梯中，不可能將兩端踏級的旋轉(zhuǎn)直徑做得較小，因此，就有一個問題，即從電動扶梯升降口地面到電動扶梯本體的下部的厚度尺寸(此后稱電動扶梯厚度)較大。
本發(fā)明的一個目的是提供一電動扶梯裝置，在該裝置中，電動扶梯厚度較小。
發(fā)明概要本發(fā)明的一個特征是在一具有多個不斷循環(huán)地相連和移動的踏級的電動扶梯中提供一種裝置，它使得在電動扶梯的兩端的踏級與鏈條之間的連接部分的旋轉(zhuǎn)軌跡從鏈條的移動軌跡朝電動扶梯的端部偏移。
此外，作為本發(fā)明的另一個特征是，提供引導(dǎo)鏈條的裝置，使得鏈條的移動軌跡在其兩端畫出一圓弧，以及提供一用于引導(dǎo)的踏級引導(dǎo)裝置，從而在兩個電動扶梯端部延伸相鄰兩踏級與鏈條的連接部分之間的、原來因畫圓弧而被縮短的直線距離。
通過這些結(jié)構(gòu)，即使電動扶梯兩端的踏級的旋轉(zhuǎn)直徑較小也不會在相鄰兩踏級之間出現(xiàn)干擾。因此，踏級的旋轉(zhuǎn)直徑可比傳統(tǒng)電動扶梯的踏級的旋轉(zhuǎn)直徑小，從而上述電動扶梯的厚度也可較小。
此外，本發(fā)明的另一個特點是在運行方向中電動扶梯的厚度是踏級高度的兩倍以上，踏板長度的兩倍不到。
經(jīng)以這樣的方式構(gòu)造電動扶梯，就可使該電動扶梯的厚度較薄。
附圖簡要說明圖1是一視圖，它示出了本發(fā)明一電動扶梯的全部結(jié)構(gòu)；圖2是一視圖，它示出了踏級的結(jié)構(gòu)；圖3是沿圖1的線III-III截取的上地面平坦部分的剖視圖；圖4是沿圖3的線IV-IV截取的從上側(cè)看的上地面平坦部分的平面圖；圖5是一視圖，它示出了在本發(fā)明一實施例的電動扶梯的上地面平坦部分中的鏈條8和踏級前輪23的旋轉(zhuǎn)軌跡；圖6是本發(fā)明實施例的上地面平坦部分的放大的視圖；圖7是在本發(fā)明另一實施例電動扶梯的上地面平坦部分中的一鏈條8和踏級前輪23的旋轉(zhuǎn)軌跡；圖8是本發(fā)明另一實施例的上地面平坦部分的放大視圖；以及圖9是一前輪導(dǎo)軌在反向部分的結(jié)構(gòu)視圖。
本發(fā)明的最佳實施例下面結(jié)合


本發(fā)明的一實施例。首先，結(jié)合圖1至4說明本發(fā)明電動扶梯的與一般電動扶梯共同具有的結(jié)構(gòu)。電動扶梯裝置1有多個無端部地不斷循環(huán)相連、移動的踏級2和在上地面31與下地面32之間運送乘客。為了保證乘客的安全，設(shè)置一扶手4和一支承扶手4的欄桿41。踏級2、扶手4、欄桿41等等由一主支架5支承，主支架5的兩端部分別固定于房屋側(cè)上的上地面31和下地面32。電動扶梯裝置1包括一乘客可乘上乘下的上地面平坦部分11和一下地面平坦部分12，以及一連接上下地面平坦部分和運送乘客的傾斜部分13。在上地面平坦部分的上地面機器室6中，設(shè)置一驅(qū)動機器61去驅(qū)動一驅(qū)動鏈輪62。另一方面，在下地面平坦部分12的下地面機器室7中，安裝一從動鏈輪71。一無端部鏈條8繞在上驅(qū)動鏈輪62和下從動鏈輪71上并在兩者之間延伸，鏈條8在電動扶梯端部可反向。上述的多個踏級2連接于鏈條8。如圖2所示，每一踏級2由一踏板21、一梯級豎板22、一前輪23和一后輪24構(gòu)成。此時，踏級2的踏板21在運轉(zhuǎn)方向的長度Ls此后稱為踏板21的長度，從后輪踏板面24至梯級豎板22頂部的尺寸定為最大厚度hs，從踏板21至后輪在高度方向的尺寸hh此后稱為踏級2的高度。
其次，結(jié)合圖3和4說明在上地面平坦部分11中的踏級2和鏈條8的結(jié)構(gòu)。
圖3是圖1中的上地面平坦部分的剖視圖，左右結(jié)構(gòu)是對稱的，因此，只對左上半部分的一些部件進行說明。踏級2有一前輪軸231和一后輪軸241。前輪軸231和后輪軸241分別設(shè)置有一對前輪23和一對后輪24。前輪23設(shè)置在比后輪24更為外側(cè)些(在圖3的左右端側(cè))，而且沿踏級2的前進行程在比后輪24更為上側(cè)些。前輪軸231也連接于鏈條8，使踏級2根據(jù)鏈條8的移動而移動。
如圖4所示，踏級前輪23在設(shè)置在后輪24外側(cè)的前輪導(dǎo)軌91上滾動。此外，后輪24在設(shè)置在鏈條8內(nèi)側(cè)的后輪導(dǎo)軌92上滾動。
另外，圖1所示的電動扶梯的厚度H取決于在電動扶梯每一端的踏級旋轉(zhuǎn)的直徑。即電動扶梯厚度H由鏈輪直徑、繞鏈輪循環(huán)以及可反向旋轉(zhuǎn)的踏級2的外周軌跡和在其上下部分的安全距離構(gòu)成。
下面將描述本發(fā)明的電動扶梯厚度H做成較小的一個實施例。
圖5是一在電動扶梯裝置1的反向部分14(參閱圖1)中鏈條8和諸踏級2的大致結(jié)構(gòu)視圖，圖6是一描述鏈條8的移動軌跡8a和前輪23的運行軌跡23a的視圖。在圖5和6中，圍繞驅(qū)動鏈輪62的鏈條8由多個鏈環(huán)81構(gòu)成。每一鏈環(huán)81有兩個銷孔82、83和插入銷孔的鏈環(huán)銷84，使相鄰鏈環(huán)彼此相連。因此，兩銷孔之間的距離是鏈條的一個鏈節(jié)的長度P。鏈節(jié)長度P是將相鄰踏級的前輪軸之間的距離除以這兩前輪軸之間的節(jié)數(shù)得出的。
一般而言，前輪之間的鏈節(jié)數(shù)量是偶數(shù)，因為鏈條具有若干以外側(cè)、內(nèi)側(cè)、外側(cè)……的順序交替連接的不同結(jié)構(gòu)的鏈環(huán)(參閱圖4)，同時要求將諸前輪連接到相同結(jié)構(gòu)的鏈環(huán)上。
因此，例如，需要諸如4、6、8、10、12等等的偶數(shù)節(jié)鏈環(huán)。
但是，在前輪軸之間采用4節(jié)的情況下，每一節(jié)的間隔較大，因而在反向部分不可能有平穩(wěn)的移動，當(dāng)在前輪軸之間采用10或12節(jié)時，每一節(jié)的間隔較短，因而鏈輪的鏈條與齒之間的匹配強度變?nèi)酢?br> 因此，將前輪軸之間的鏈條定為6或8節(jié)是較理想的。
下面將要描述，本實施例中的前輪軸之間的鏈節(jié)數(shù)量為6節(jié)。并將說明其理由。
由于驅(qū)動鏈輪的齒數(shù)是根據(jù)前輪軸之間的鏈節(jié)數(shù)量的倍數(shù)決定的，所以，當(dāng)采用6節(jié)時，驅(qū)動鏈輪的齒數(shù)為12、18、24或30，采用8節(jié)時，齒數(shù)為16、24、32或40。
下面將說明驅(qū)動鏈輪的齒數(shù)是根據(jù)前輪軸之間的節(jié)數(shù)的倍數(shù)決定的理由。
盡管沒有示出，在一傳統(tǒng)鏈條中，鏈條與前輪軸之間的連接部分其軌跡與鏈條的移動軌跡相同，因此，對于一傳統(tǒng)驅(qū)動鏈輪，為了使齒與連接部分匹配，以防與連接部分發(fā)生干擾，需要特定的齒(此后稱為特定齒)。為了使連接于前輪軸的鏈環(huán)與上述的特定齒嚙合，每6個齒或每8個齒中應(yīng)該有一個這樣的特定齒。
因此，驅(qū)動鏈輪的齒數(shù)是根據(jù)前輪軸的鏈節(jié)數(shù)量的倍數(shù)決定的，如上所述，當(dāng)采用6節(jié)時，驅(qū)動鏈輪的齒數(shù)為12、18、24或30，采用8節(jié)時，齒數(shù)為16、24、32或40。
在本實施例中，采用驅(qū)動鏈輪的齒數(shù)為18和前輪軸之間的鏈節(jié)為6節(jié)的組合。下面將對采用這種組合的理由作解釋。
首先，當(dāng)驅(qū)動鏈輪的齒數(shù)為24或更多時，該鏈輪的直徑變大，盡管該驅(qū)動鏈輪的直徑仍比傳統(tǒng)驅(qū)動鏈輪的直徑小，但不可能使電動扶梯厚度達到本發(fā)明要實現(xiàn)的目的。
此外，當(dāng)在6節(jié)的情況下采用12齒，在8節(jié)的情況下采用16齒時，驅(qū)動鏈輪的直徑太小(極小)，使得相鄰踏級之間的干擾較大，不可能使梯級或踏級在干擾較小的情況下反向。
其次，如果采用前輪軸之間為6節(jié)與18個齒的驅(qū)動鏈輪的組合，在相鄰踏級之間會出現(xiàn)小的干擾，但是，通過設(shè)置，使得鏈條與踏級之間的連接部分的軌跡在鏈條運行軌跡的更為外側(cè)些，就可以避免這種干擾。該原理將在下面進行說明。
首先，描述結(jié)構(gòu)的改進。如圖5和6所示。在與踏級2的前輪軸的連接部分提供三角形鏈環(huán)85。即，鏈條2的每6個鏈環(huán)中有一個是三角形特定鏈環(huán)85。在連接部分的每一個三角形特定鏈環(huán)85具有2個銷孔86和87，另一個銷孔88設(shè)置在對應(yīng)于三角形的相對于具有兩個銷孔的一側(cè)的頂點的位置。通過加上銷孔88，踏級2的前輪軸231(參閱圖3或圖4)連接于鏈條8。即，踏級2的前輪軸的連接部分設(shè)置在兩鏈環(huán)銷的外側(cè)。當(dāng)鏈條8移動時，踏級前輪23和踏級后輪24分別在前輪導(dǎo)軌91和后輪導(dǎo)軌92上滾動。
在本實施例中，在電動扶梯的整個范圍中，踏級2前輪的運行軌跡23a形成在鏈條8移動軌跡8a的外側(cè)。
其次，描述在這種結(jié)構(gòu)中踏級之間不會發(fā)生干擾的原因。如圖6所示，鏈條8繞鏈輪直徑R循環(huán)，畫出一圓弧，使得在水平部分15的6節(jié)的直線距離L21被縮短到在反向部分14中的6節(jié)的直線距離L22。因此，在踏級2的前輪軸直接連接于鏈條8的鏈環(huán)的情況下，鏈條8的移動軌跡8a畫出一圓弧，由此相鄰踏級的前輪軸之間的直線距離同樣縮短。
即，在水平部分15，相鄰踏級移動時在它們之間具有保證人員輸送安全的最小間隙。在反向部分14，由于相鄰踏級的最小間隙縮短，相鄰踏級之間會出現(xiàn)干擾，這樣的情況是不允許的。
為了避免相鄰踏級之間在縮短情況下出現(xiàn)干擾，在本實施例中，直線距離的上述的這種縮短是通過如下方式緩解的。
如圖6所示，踏級2前輪運行軌跡23a較之鏈條8的移動軌跡8a上升ΔR1。在水平部分15，相鄰踏級的前輪軸之間的距離L11與相鄰兩特定鏈環(huán)之間的距離L21相等。
但是，在反向部分14，相鄰兩踏級的前輪軸之間的距離L12由于對應(yīng)于徑向延伸量ΔR1的周向延伸分量ΔL而變得比鏈條8的特定鏈環(huán)之間的距離L22長，即L12＝L11＋ΔL。結(jié)果，相鄰兩踏級之間的干擾不再出現(xiàn)。
由于相鄰兩踏級之間的干擾不會出現(xiàn)，就可以用一比傳統(tǒng)鏈輪小的驅(qū)動鏈輪62，使電動扶梯的厚度H1降低。
下面將結(jié)合圖7和8描述本發(fā)明的另一實施例。
圖7是電動扶梯裝置的反向部分14中的鏈條8和踏級2的大致結(jié)構(gòu)視圖，圖8說明在反向部分14的鏈條8的移動軌跡8a和前輪23的運行軌跡。
在圖7和8中，卷繞在驅(qū)動鏈輪62上的鏈條8的鏈環(huán)81、銷孔82、83和鏈環(huán)銷84與前面的實施例相同。在本實施例中，具有一與前述銷孔不同的銷孔的三角形特定鏈環(huán)89設(shè)置在踏級2的鏈條8和前輪軸231的連接部分。在該連接部分中，每一三角形特定鏈環(huán)89具有與前述相同的兩個其中穿孔的銷孔891、892，但是，在特定鏈環(huán)89的中心部設(shè)置一在垂直于電動扶梯的運行方向伸長的長銷孔893(此后稱橢圓形銷孔)。通過該橢圓銷孔893，踏級2的前輪軸231連接于鏈條8。
該橢圓銷孔893可以允許連接于鏈條8的踏級2前輪軸231在水平部分15和在反向部分14之間移動。
該移動取決于踏級前輪23被前輪導(dǎo)軌91引導(dǎo)運動的方向，這將在下面提及。
下面將描述前輪23的運行軌跡23a和鏈條8的移動軌跡8a的細節(jié)。
在本實施例中，引導(dǎo)踏級前輪23的前輪導(dǎo)軌91設(shè)置成踏級2的前輪軸231的運行軌跡23a與圖5和6的實施例中運行軌跡相同。
在水平部分15，踏級前輪23在前輪導(dǎo)軌91上滾動，所畫出的軌跡與鏈條8的移動軌跡8a在相同的直線上。此時，在連接部分，踏級2的前輪軸231連接于橢圓銷孔893的最下部。另一方面，當(dāng)踏級前輪23到達反向部分14時，隨著前述導(dǎo)軌的引導(dǎo)，踏級前輪23的旋轉(zhuǎn)軌跡23a開始畫出一個不同于鏈條8的移動軌跡8a的軌跡。此時，在連接部分，踏級2的前輪軸231逐漸移動到橢圓銷孔893的上側(cè)。然后，在反向部分14的末尾，踏級2的前輪軸231連接于橢圓銷孔893的最上部(在該位置橫向)，隨后逐漸返回到原位。
因此，在反向部分14，由于踏級前輪的運行軌跡23a比鏈條8的移動軌跡8a更朝向電動扶梯的端部偏離，所以就可以使用比傳統(tǒng)鏈輪小的驅(qū)動鏈輪62，降低電動扶梯的厚度H2，同時在兩相鄰踏級之間不會出現(xiàn)干擾。
下面描述踏板21的長度Ls(參閱圖2)與鏈條8的旋轉(zhuǎn)直徑R之間的關(guān)系。如前所述，驅(qū)動鏈輪62的齒的總數(shù)為18，周邊對應(yīng)于18節(jié)的長度。因此，驅(qū)動鏈輪62的直徑R是R＝18/π5.73節(jié)長度。另一方面，踏板21的長度Ls等于兩前輪軸之間的長度，即6節(jié)長度。因此，鏈條8的旋轉(zhuǎn)直徑R短于踏板21的長度Ls。
此外，在本實施例中，鏈條8的進程與回程之間的距離在水平部分超過反向部分，其理由如下。
如圖8所示，驅(qū)動鏈輪62的直徑R是鏈條8的旋轉(zhuǎn)直徑，在反向部分14沒有任何改變，另一方面，進回路程之間的距離在水平部分15延伸到R＋2ΔR2。這是因為電動扶梯的厚度H2取決于如圖7所示的反向部分14，在水平部分的上下部有空邊(裕量)。即，電動扶梯的厚度H2取決于踏級后輪24的旋轉(zhuǎn)直徑r、在反向部分14的踏級2的最大厚度hs和上下安全距離h21和h22(H2＝r＋2hs＋h21＋h22)，與反向部分相比，水平部分15在上下部分分別具有空邊(裕量)(margin)。
因此，鏈條8的進回路程之間的距離上下延伸，將電動扶梯做成能有效地使用在水平部分15中的鏈條8進回路程之間形成的空間。但是，不必延伸空間，相反，它可以變窄。
在本發(fā)明中，在反向部分14，鏈條8約與半個周邊嚙合、即與驅(qū)動鏈輪62的9節(jié)嚙合而移動，此時，由于如上所述可延伸或縮短鏈條8的在水平部分15的電動扶梯進程和回程之間的距離，也可在電動扶梯進程和回程中的每一上部和下部增加或減少鏈條8與驅(qū)動鏈輪62的一個齒的嚙合。由此，當(dāng)相鄰踏級的前輪之間的鏈節(jié)的數(shù)量是N時，與在反向部分14中的驅(qū)動鏈輪62嚙合的鏈條的鏈節(jié)數(shù)是1.5N±2。當(dāng)N＝6時，節(jié)數(shù)最大為11，最小為7。
圖9是前輪導(dǎo)軌91和后輪導(dǎo)軌92的結(jié)構(gòu)視圖，在該圖中，踏級前輪的旋轉(zhuǎn)軌跡23a的中心23b從踏級后輪的旋轉(zhuǎn)軌跡24a的中心24b朝向電動扶梯的端部偏移D。
在本實施例中，如圖9(c)所示，在水平部分15中的前輪導(dǎo)軌91與后輪導(dǎo)軌92之間的距離S1是一垂直于電動扶梯運行方向的距離。在反向部分14中的前輪導(dǎo)軌91與后輪導(dǎo)軌92之間的在電動扶梯水平方向的距離S2大于垂直于電動扶梯運行方向的距離S1。其原因是為了使踏級2與緊鄰的前踏級不發(fā)生干擾，前輪導(dǎo)軌91進行引導(dǎo)，使得踏級前輪的旋轉(zhuǎn)軌跡23a的中心23b在反向部分14從踏級后輪的旋轉(zhuǎn)軌跡24a的中心24b朝電動扶梯的端部偏移D，如圖9(a)所示。
此外，如果踏級前輪23的旋轉(zhuǎn)軌跡23a從鏈條8的旋轉(zhuǎn)軌跡8a朝電動扶梯的端部偏離，踏級前輪23的旋轉(zhuǎn)軌跡23a就不一定是半圓形，而是可以是橢圓形的或直徑不同的兩圓弧(雙曲線)的組合。
在上述實施例中，鏈條8與踏級2的前輪軸之間的連接部分做成放置在驅(qū)動鏈輪62的齒的外周部分的軌跡的外側(cè)。這樣，通過該外側(cè)定位，鏈條8與踏級2的連接部分可以避免與驅(qū)動鏈輪62的齒的干擾，這樣，就不必為驅(qū)動鏈輪62提供上述的特定齒。因此，驅(qū)動鏈輪62的齒數(shù)不一定總是要前輪軸之間的鏈節(jié)數(shù)量的倍數(shù)，而是可任意確定，只要它是在能滿足所需電動扶梯厚度H的18齒或18齒以上至24齒或24齒以下的范圍內(nèi)即可。
下面描述電動扶梯的尺寸等等。
首先結(jié)合圖2描述踏級2的尺寸。踏板21的長度Ls是381mm，踏級2的最大厚度hs是270mm，踏級2的高度hh是240mm。驅(qū)動鏈輪62的直徑R是240mm。如上所述，驅(qū)動鏈輪62的直徑R小于踏板21的長度Ls。
這樣，電動扶梯的厚度H就根據(jù)踏級后輪24的旋轉(zhuǎn)直徑r、踏級2的最大厚度hs和電動扶梯進程和回程中的安全距離h11和h12確定，使得電動扶梯的厚度H1＝r＋2hs＋(h11＋h12)。具體來講，踏級后輪24的旋轉(zhuǎn)直徑r＝100mm，踏級2的最大厚度hs＝270mm，上、下安全距離h11、h12各為20mm，(h11＋h12)＝40mm，根據(jù)這些尺寸計算出，H1＝100＋(2×270)＋40＝680mm。尺寸H1＝680mm是假定踏級的最大厚度hs對電動扶梯厚度H1的影響在進程和回程是一樣的情況下計算出的。但是，事實上，旋轉(zhuǎn)直徑在回程上可略小。因此，可以使電動扶梯厚度H比680mm略小些。
有了上述結(jié)構(gòu)，如圖5和8所示，在反向部分14只有兩個踏級。電動扶梯厚度H1或H2取決于兩踏級到達反向部分14的點a與點b之間的距離的尺寸和加到其上的較小的安全距離。因此，電動扶梯厚度H不會超過兩個踏板21的長度(2×Ls)，在本實施例中，它小于762mm。
根據(jù)本發(fā)明，可使用一比傳統(tǒng)的驅(qū)動鏈輪小的驅(qū)動鏈輪，從而可提供一電動扶梯厚度做得較薄的電動扶梯裝置。
權(quán)利要求
1.一電動扶梯裝置，它包括一在兩端部可沿一方向翻轉(zhuǎn)的無端部件；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述無端部件從而可在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，在所述兩端部分設(shè)置一裝置，該裝置延伸在所述相鄰兩踏級的連接部分之間的直線距離，該距離原來由于在所述兩端部分所述無端部件畫出一圓弧而要被縮短的。
2.一電動扶梯裝置，它包括一無端部鏈條，使得在兩端部其方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，設(shè)置有引導(dǎo)所述鏈條的裝置，使得所述鏈條的移動軌跡在所述兩端部分畫出一圓??；用于引導(dǎo)的踏級引導(dǎo)裝置，從而在所述兩端部分延伸在所述相鄰兩踏級的連接部分之間的直線距離。此距離由于鏈條在所述兩端部分畫出一圓弧原來是要縮短的。
3.一電動扶梯裝置，它包括一在兩端部可沿一方向反向的無端部件；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述無端部件從而可在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，設(shè)置在前后輪整個運行范圍分別引導(dǎo)所述前輪和所述后輪的裝置，使在所述前輪的所述引導(dǎo)裝置與所述后輪的所述引導(dǎo)裝置之間的距離在電動扶梯最末端部大于在水平部分的距離。
4.一電動扶梯裝置，它包括一在兩端部可沿一方向反向的無端部件；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述無端部件從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，設(shè)置在前后輪整個運行范圍分別引導(dǎo)所述前輪和所述后輪的裝置，使在所述前輪的所述引導(dǎo)裝置與所述后輪的所述引導(dǎo)裝置之間的距離在所述反向部分的大于在水平部分的距離。
5.一電動扶梯裝置，它包括一在兩端部可沿一方向反向的無端部件；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述無端部件從而可在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，設(shè)置在兩端使所述前輪的旋轉(zhuǎn)軌跡的中心與所述后輪的旋轉(zhuǎn)軌跡的中心相比更朝電動扶梯端部偏移的裝置。
6.一電動扶梯裝置，它包括一無端部鏈條，使得在兩端部電動扶梯的方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，在所述兩端部使所述踏級與所述鏈條的連接部分的旋轉(zhuǎn)軌跡與所述鏈條的移動軌跡相比更朝電動扶梯端部偏移的裝置。
7.一電動扶梯裝置，它包括一無端部鏈條，使得在兩端部電動扶梯的方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，設(shè)置一裝置，該裝置可使在所述兩端部的所述踏級與所述鏈條的連接部分的旋轉(zhuǎn)直徑大于所述鏈條的旋轉(zhuǎn)直徑。
8.一電動扶梯裝置，它包括一無端部鏈條，使得在兩端部電動扶梯的方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，設(shè)置用于引導(dǎo)所述鏈條的裝置，使所述鏈條的移動軌跡在所述兩端部變成一圓弧，使所述踏級與所述鏈條的連接部分在所述兩端部的運行軌跡變成橢圓形。
9.一電動扶梯裝置，它包括一無端部鏈條，使得在兩端部電動扶梯的方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，在整個運行范圍中，所述踏級與所述鏈條的連接部分的運行軌跡在所述鏈條的移動軌跡的外側(cè)。
10.一電動扶梯裝置，它包括一無端部鏈條，使得在兩端部電動扶梯的方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，在所述踏級與所述鏈條的每一連接部分設(shè)置一橢圓形孔，所述橢圓形孔垂直于所述鏈條的運行方向，設(shè)置引導(dǎo)裝置，該引導(dǎo)裝置使每一所述連接部分在所述兩端部連接于所述橢圓形孔的外側(cè)。
11.一電動扶梯裝置，它包括一鏈條，它具有多個彼此相連的鏈環(huán)，該鏈條是不斷循環(huán)的，使得在兩端部其方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述鏈條具有特定的鏈環(huán)，每一特定鏈環(huán)具有一使所述踏級連接在兩鏈環(huán)銷外側(cè)的連接部分。
12.一電動扶梯裝置，它包括一與鏈輪嚙合的不斷循環(huán)的鏈條，使得在兩端部電動扶梯的方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，當(dāng)相鄰兩踏級與所述鏈條的連接部分之間的鏈環(huán)節(jié)數(shù)是N時，在兩端部與所述鏈輪嚙合的鏈環(huán)節(jié)數(shù)是1.5N±2。
13.一電動扶梯裝置，它包括一鏈條，它具有多個彼此相連的鏈環(huán)，該鏈條是不斷循環(huán)的，使得在兩端部其方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，在所述兩端部的運行方向，所述鏈條的移動軌跡的旋轉(zhuǎn)直徑小于所述踏板的長度。
14.一電動扶梯裝置，它包括一鏈條，它具有多個彼此相連的鏈環(huán)，該鏈條是無端部的，使得在兩端部電動扶梯的方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，在運行方向從所述電動扶梯的乘上乘下地面到電動扶梯下部的厚度尺寸是所述踏級的高度的兩倍或大于兩倍，以及是所述踏板長度的兩倍或小于兩倍。
15.一電動扶梯裝置，它包括一在兩端部可沿一方向反向的無端部件；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述無端部件從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，從電動扶梯的乘上乘下地面到電動扶梯不同下部的厚度尺寸是762mm或762mm不到。
16.一電動扶梯裝置，它包括一與鏈輪嚙合的是無端部的鏈條，使得在兩端部電動扶梯的方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而可以在所述兩端部反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，在相鄰兩踏級與所述鏈條的連接部分之間的區(qū)間中，所述鏈條有6個鏈環(huán)，每一所述鏈輪有18個齒。
17.一電動扶梯裝置，它包括一與鏈輪嚙合的是無端部的鏈條，使得在兩端部電動扶梯的方向可以反過來；多個踏級，每一個具有一踏板和一梯級豎板以及一前輪及一后輪，踏級連接于所述鏈條從而在所述兩端部可以反向；以及驅(qū)動所述踏級的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述鏈條與所述諸踏級的諸連接部分位于所述鏈輪齒的外周部分軌跡的外側(cè)。
全文摘要
在一具有多個連接于一不斷循環(huán)的鏈條并可移動的踏級的電動扶梯中,設(shè)置使踏級前輪的在兩端部的旋轉(zhuǎn)軌跡與鏈條旋轉(zhuǎn)軌跡相比更朝電動扶梯端部偏移的裝置。設(shè)置一用于引導(dǎo)的前輪引導(dǎo)裝置,從而可在電動扶梯的兩端部延伸相鄰兩踏級的前輪之間的直線距離,該距離原來由于鏈條在兩端部畫出一圓弧而被縮短。通過這些結(jié)構(gòu),即使在電動扶梯每一端部的踏級的旋轉(zhuǎn)直徑較小,相鄰兩踏級之間也不會出現(xiàn)干擾。因此,踏級的旋轉(zhuǎn)直徑比傳統(tǒng)的要小,從而使電動扶梯的厚度尺寸變小。
文檔編號B66B23/00GK1337917SQ99816380
公開日2002年2月27日 申請日期1999年4月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月26日
發(fā)明者宇津?qū)m博文, 小嶋和平, 齋藤忠一 申請人:株式會社日立制作所, 株式會社日立建筑系統(tǒng)