一種艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，包括第一壓件、第二壓件和支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)可繞自身轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)且?guī)в新菁y孔結(jié)構(gòu)的曲折部，多個(gè)曲折部分別與第一壓件、第二壓件連接；其中，相鄰的曲折部沿第一壓件或第二壓件的垂線(xiàn)方向軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置，其螺紋孔結(jié)構(gòu)的螺紋反向設(shè)置；絲杠，具有與多個(gè)螺紋孔結(jié)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)配合的螺紋段；沿絲杠的軸向方向，絲杠與曲折部的螺紋孔結(jié)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)曲折部繞自身轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一壓件與第二壓件進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)。本發(fā)明采用了新型的螺旋副傳動(dòng)方式的艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以通過(guò)絲杠帶動(dòng)調(diào)節(jié)壓膠裝置上下板面的間距，靈活的調(diào)整對(duì)外的擠壓作用力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及壓膠設(shè)備領(lǐng)域，特別設(shè)涉及一種艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]板件制作過(guò)程中，多采用膠黏的方式固定各層板面，由于涂膠工藝的限制以及膠黏劑自身的黏粘性，板面之間的膠黏劑往往分布不均，使得粘合后的板面厚度存在差異，因此需要通過(guò)壓膠裝置給板面施加壓力，通過(guò)外力擠壓以使膠粘劑與板面充分接觸均勻，并可減少板件整體的厚度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，采用螺旋副的傳動(dòng)方式，以方便的調(diào)節(jié)壓膠裝置的對(duì)外壓力。
[0004]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，包括支撐機(jī)構(gòu)、相互平行設(shè)置的第一壓件和第二壓件，支撐機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)可繞自身轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)且?guī)в新菁y孔結(jié)構(gòu)的曲折部，多個(gè)曲折部分別與第一壓件、第二壓件連接;其中，相鄰的曲折部沿第一壓件或第二壓件的垂線(xiàn)方向軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置，其螺紋孔結(jié)構(gòu)的螺紋反向設(shè)置;絲杠，具有與多個(gè)螺紋孔結(jié)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)配合的螺紋段;沿絲杠的軸向方向，絲杠與曲折部的螺紋孔結(jié)構(gòu)可旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)曲折部繞自身轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一壓件與第二壓件進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步的，曲折部包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一支撐臂和第二支撐臂。
[0007]進(jìn)一步的，第一支撐臂和第二支撐臂的一端部與轉(zhuǎn)軸連接，第一支撐臂和第二支撐臂遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的另一端部與對(duì)應(yīng)一側(cè)的第一壓件或第二壓件連接。
[0008]進(jìn)一步的，第一、第二支撐臂與所述轉(zhuǎn)軸的連接端部之間具有用于設(shè)置螺紋孔結(jié)構(gòu)的空間，絲杠依次貫穿多個(gè)螺紋孔結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的，第一壓件包括第一壓面以及位于第一壓面兩側(cè)的第一側(cè)板，第一側(cè)板之間沿第一壓件的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第一副轉(zhuǎn)軸。
[0010]進(jìn)一步的，第二壓件包括第二壓面以及位于第二壓面兩側(cè)的第二側(cè)板，第二側(cè)板之間沿第二壓件的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)與第一副轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)的第二副轉(zhuǎn)軸。
[0011]進(jìn)一步的，第一壓件通過(guò)第一副轉(zhuǎn)軸與第一支撐臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第二壓件通過(guò)第二副轉(zhuǎn)軸與第二支撐臂可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
[0012]進(jìn)一步的，絲杠的至少一端部還具有螺母或旋轉(zhuǎn)手柄。
[0013]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案所具有的技術(shù)效果是:
[0014]本發(fā)明采用了新型的螺旋副傳動(dòng)方式的艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以通過(guò)絲杠帶動(dòng)調(diào)節(jié)壓膠裝置上下板面的間距，靈活的調(diào)整對(duì)外的擠壓作用力，特別適用于艦艇狹窄空間內(nèi)的壓膠作業(yè)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝的主視圖；
[0016]圖2為本發(fā)明艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝的左側(cè)剖視圖；
[0017]圖3為本發(fā)明艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝的支撐機(jī)構(gòu)示意圖一；
[0018]圖4為本發(fā)明艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝的支撐機(jī)構(gòu)示意圖二；
[0019]圖5為本發(fā)明艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝的支撐機(jī)構(gòu)示意圖三。
[0020]其中，1、第一壓件;2、第二壓件;3、曲折部;4、轉(zhuǎn)軸;5、螺紋孔結(jié)構(gòu);6、絲杠;7、第一支撐臂;8、第二支撐臂;9、第一壓面;10、第一側(cè)板;11、第一副轉(zhuǎn)軸；12、第二壓面;13、第二側(cè)板;14、第二副轉(zhuǎn)軸;15、螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為清楚的說(shuō)明本發(fā)明中的方案，下面給出優(yōu)選的實(shí)施例并結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明。以下的說(shuō)明本質(zhì)上僅僅是示例性的而并不是為了限制本公開(kāi)的應(yīng)用或用途。應(yīng)當(dāng)理解的是，在全部的附圖中，對(duì)應(yīng)的附圖標(biāo)記表示相同或?qū)?yīng)的部件和特征。
[0022]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供了一種艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，包括第一壓件1、第二壓件2以及活動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)壓件之間的支撐機(jī)構(gòu)，兩個(gè)壓件用于與外部待壓的板面或膠面抵靠，以直接施加擠壓外力；二支撐機(jī)構(gòu)則是通過(guò)改變兩個(gè)壓件的間隔距離來(lái)增加或減小擠壓力，該支撐機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)可繞自身轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)且?guī)в新菁y孔結(jié)構(gòu)5的曲折部3，曲折部3是在兩個(gè)壓件之間并排設(shè)置，并且分別與第一壓件1、第二壓件2獨(dú)立連接;螺紋孔結(jié)構(gòu)5是用于與絲杠6配合，其工作方式為絲杠6在其軸向與曲折部3的螺紋孔結(jié)構(gòu)5旋轉(zhuǎn)，兩者進(jìn)行橫向的相對(duì)移動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)曲折部3繞自身轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一壓件I與第二壓件2進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)。操作人員可以通過(guò)簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)絲杠動(dòng)作，就可調(diào)節(jié)兩個(gè)壓件之間的間距以及壓件對(duì)外施加的擠壓作用力。
[0023]為了實(shí)現(xiàn)以螺紋副來(lái)帶動(dòng)曲折部轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，本發(fā)明中相鄰的曲折部3是沿垂直于壓件的方向軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置，相鄰的曲折部3反向或相向設(shè)置，相鄰的多個(gè)螺紋孔結(jié)構(gòu)5的螺紋反向設(shè)置，并且絲杠6上也設(shè)有多個(gè)與螺紋孔結(jié)構(gòu)5—一對(duì)應(yīng)配合的螺紋段;為了能夠說(shuō)明本發(fā)明的工作原理，下面結(jié)合圖1實(shí)施例中左側(cè)相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)曲折部的工作過(guò)程進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明:
[0024]如圖1所示的實(shí)施例的主視圖，常規(guī)螺紋的設(shè)置方式為左旋或者右旋，圖示中的靠左側(cè)的曲折部3的螺紋孔結(jié)構(gòu)5為左旋螺紋，則與其相對(duì)的右側(cè)曲折部3為右旋螺紋，則絲杠6上螺紋段也分別對(duì)應(yīng)形成左旋螺紋及右旋螺紋；當(dāng)絲杠6沿左視圖的逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，左側(cè)的螺紋孔結(jié)構(gòu)5相對(duì)于絲杠6向左側(cè)移動(dòng)，右側(cè)的螺紋孔結(jié)構(gòu)5相對(duì)于絲杠6向右側(cè)移動(dòng)，兩個(gè)螺紋孔結(jié)構(gòu)5逐漸遠(yuǎn)離，曲折部3的內(nèi)夾角角度增大，推動(dòng)第一壓件I和第二壓件2反向移動(dòng)，兩者間距增大，當(dāng)其中的第二壓件2的所處位置固定時(shí)，第一壓件I與待壓件接觸，增大壓件間距可以加大第一壓件I對(duì)待壓件的擠壓作用力；同理，當(dāng)絲杠6沿左視圖的順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，左側(cè)的螺紋孔結(jié)構(gòu)5相對(duì)于絲杠6向右側(cè)移動(dòng)，右側(cè)的螺紋孔結(jié)構(gòu)5相對(duì)于絲杠6向左側(cè)移動(dòng)，兩個(gè)螺紋孔結(jié)構(gòu)5逐漸靠近，曲折部3的內(nèi)夾角角度減小，帶動(dòng)第一壓件I和第二壓件2相向移動(dòng)，兩者間距減小，因此可以降低壓件對(duì)待壓件的擠壓。
[0025]在上述絲杠順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，絲杠6相對(duì)于兩個(gè)壓件的位置可以視為沒(méi)有變化，螺紋孔結(jié)構(gòu)5沿螺紋段的在絲杠6的長(zhǎng)度方向進(jìn)行橫向移動(dòng)，由于螺紋孔結(jié)構(gòu)5與曲折部3為剛性連接，當(dāng)螺紋孔結(jié)構(gòu)5發(fā)生移動(dòng)時(shí)，作為從動(dòng)件的曲折部3也被強(qiáng)制移動(dòng)，由于曲折部3為轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，因此曲折部3的兩個(gè)支撐臂進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，將螺紋孔結(jié)構(gòu)5橫向位移轉(zhuǎn)化為兩個(gè)壓件縱向上的相對(duì)位移，從而實(shí)現(xiàn)控制壓件自由升降。
[0026]在本發(fā)明一個(gè)可選的實(shí)施例中，實(shí)現(xiàn)曲折部3轉(zhuǎn)動(dòng)連接的部件構(gòu)成包括可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一支撐臂7和第二支撐臂8，其中，第一、第二支撐臂的其中一端部與共同的轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一、第二支撐臂遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸4的另一端部與對(duì)應(yīng)一側(cè)的第一壓件I或第二壓件2連接，第一支撐臂7、第二支撐臂8能夠在螺紋孔結(jié)構(gòu)5帶動(dòng)下進(jìn)行相互轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，也與對(duì)應(yīng)的壓件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一和第二壓機(jī)在升降的過(guò)程中，用于容納曲折部3的中部空間也是在不斷變化的，因此兩個(gè)支撐臂在縱向高度上的變化通過(guò)兩者的轉(zhuǎn)動(dòng)，逐漸過(guò)渡為橫向上的位移變化，因而壓件的間距變化不會(huì)占用額外的空間。
[0027]如圖2的左側(cè)的視圖所示，第一、第二支撐臂整體呈槽形，包括第一面和兩個(gè)側(cè)面，其中，兩個(gè)側(cè)面的端部外凸于第一面，側(cè)面外凸的部分上開(kāi)設(shè)有軸孔，因此第一面與兩側(cè)面之間形成有容納空間，這是考慮到曲折部3轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，尖端位置為橫向位移最大部位，因此將螺紋孔結(jié)構(gòu)5設(shè)置在該容納空間中，通過(guò)調(diào)整側(cè)面外凸部分的尺寸，第一支撐臂7和第二支撐臂8所形成的總?cè)菁{空間可以與螺紋孔結(jié)構(gòu)的尺寸相適應(yīng)，使用時(shí)絲杠6依次貫穿每個(gè)曲折部的螺紋孔結(jié)構(gòu)5，在圖示的實(shí)施例中，每個(gè)曲折部3的轉(zhuǎn)軸4包括兩個(gè)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小轉(zhuǎn)軸，分別安裝在第一支撐臂7和第二支撐臂8對(duì)應(yīng)側(cè)面的軸孔上，避免了使用整根轉(zhuǎn)軸4與螺紋孔結(jié)構(gòu)5的空間相沖突的問(wèn)題。
[0028]在本發(fā)明圖示的實(shí)施例中，第一壓件I包括第一壓面9以及設(shè)置于寬度方向兩側(cè)的第一側(cè)板10，其截面形狀為槽形，沿第一壓件I的長(zhǎng)度方向，兩個(gè)第一側(cè)板10之間間隔設(shè)置有多個(gè)第一副轉(zhuǎn)軸11，第一壓件I通過(guò)第一副轉(zhuǎn)軸11與第一支撐臂7可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接;第二壓件2包括第二壓面12以及設(shè)置于寬度方向兩側(cè)的第二側(cè)板13，其截面形狀為槽形，沿第二壓件2的長(zhǎng)度方向，兩個(gè)第二側(cè)板13之間間隔設(shè)置有多個(gè)與第一副轉(zhuǎn)軸11對(duì)應(yīng)的第二副轉(zhuǎn)軸14，第二壓件2通過(guò)第二副轉(zhuǎn)軸14與第二支撐臂8可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。其中，由于第一壓件I與第二壓件2的壓面面積不同，因此對(duì)于的側(cè)板間距也有變化，因此選用的副轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度要與側(cè)板間距相匹配。
[0029]該艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝使用過(guò)程中，使用人員只需將其中一個(gè)壓件抵靠于地面、基座或其他固定位置，將另一個(gè)壓件的壓面與待壓件貼合，通過(guò)單向旋轉(zhuǎn)絲杠6，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)第一壓件I和第二壓件2的升降操作，由于螺紋孔結(jié)構(gòu)5的螺旋方向是預(yù)先設(shè)置好的，因此順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，其升降的方向也是確定的，在本案的一些可選的實(shí)施例中，為了方便旋轉(zhuǎn)絲杠6，可以在絲杠6的一端部設(shè)置螺母15，利用扳手等工具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作，或者是在端部上設(shè)置旋轉(zhuǎn)手柄、螺紋等結(jié)構(gòu)，同樣可以達(dá)到快捷旋轉(zhuǎn)的效果。
[0030]由于曲折部3的兩個(gè)支撐臂具有橫向上的變形，因此相鄰的曲折部3的間距需要滿(mǎn)足曲折部進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)空間，圖3-5所示的本發(fā)明一些實(shí)施例中曲折部3的排布方式，曲折部3的設(shè)置數(shù)量以及朝向可以根據(jù)需要進(jìn)行確定。
[0031]綜上所述，以上所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的實(shí)施例，僅用于說(shuō)明本發(fā)明的原理，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，包括相互平行設(shè)置的第一壓件(I)和第二壓件(2)，其特征在于，還包括， 支撐機(jī)構(gòu)，包括至少兩個(gè)可繞自身轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)且?guī)в新菁y孔結(jié)構(gòu)(5)的曲折部(3)，多個(gè)所述曲折部(3)分別與所述第一壓件(1)、第二壓件(2)連接;其中，相鄰的曲折部(3)沿所述第一壓件(I)或第二壓件(2)的垂線(xiàn)方向軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置，其螺紋孔結(jié)構(gòu)(5)的螺紋反向設(shè)置； 絲杠(6)，具有與多個(gè)所述螺紋孔結(jié)構(gòu)(5)—一對(duì)應(yīng)配合的螺紋段； 沿所述絲杠(6)的軸向方向，所述絲杠(6)與所述曲折部(3)的螺紋孔結(jié)構(gòu)(5)可旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)所述曲折部(3)繞自身轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述第一壓件(I)與第二壓件(2)進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，其特征在于，所述曲折部(3)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一支撐臂(7)和第二支撐臂(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，其特征在于，所述第一支撐臂(7)和第二支撐臂(8)的一端部與所述轉(zhuǎn)軸(4)連接，所述第一支撐臂(7)和第二支撐臂(8)遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸(4)的另一端部與對(duì)應(yīng)一側(cè)的第一壓件(I)或第二壓件(2)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，其特征在于，所述第一支撐臂(7)和第二支撐臂(8)與所述轉(zhuǎn)軸(4)的連接端部之間具有用于設(shè)置所述螺紋孔結(jié)構(gòu)(5)的空間，所述絲杠(6)依次貫穿多個(gè)所述螺紋孔結(jié)構(gòu)(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，其特征在于，所述第一壓件(I)包括第一壓面(9)以及位于所述第一壓面(9)兩側(cè)的第一側(cè)板(10)，所述第一側(cè)板(10)之間沿所述第一壓件(I)的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第一副轉(zhuǎn)軸(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，其特征在于，所述第二壓件(2)包括第二壓面(12)以及位于所述第二壓面(12)兩側(cè)的第二側(cè)板(13)，所述第二側(cè)板(13)之間沿所述第二壓件(2)的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)與所述第一副轉(zhuǎn)軸(11)對(duì)應(yīng)的第二副轉(zhuǎn)軸(14)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，其特征在于，所述第一壓件(I)通過(guò)第一副轉(zhuǎn)軸(11)與第一支撐臂(7)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第二壓件(2)通過(guò)第二副轉(zhuǎn)軸(14)與第二支撐臂(8)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述艦艇專(zhuān)用壓膠升降工裝，其特征在于，所述絲杠(6)的至少一端部還具有螺母(15)或旋轉(zhuǎn)手柄。
【文檔編號(hào)】B32B37/12GK105882101SQ201610281093
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】宋英俊, 朱金虎, 繆旭弘, 賈地, 盛立, 展?fàn)N平, 毛柳偉, 周濤, 魏征
【申請(qǐng)人】宋英俊, 朱金虎