發(fā)光信號(hào)玻璃單元、引入其的交通工具和其制造
【專利摘要】本發(fā)明涉及形成層壓交通工具前擋風(fēng)玻璃（100）的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其包括：第一玻璃板（1'），其形成外玻璃板，其具有分別被稱為面F1和面F2的第一和第二主面（11'，12'）；層壓中間層（2），其由厚度e1為不超過1.8 mm的聚合物材料制成；和第二玻璃板（1），其形成內(nèi)玻璃板，其具有分別被稱為面F3和面F4的第三和第四主面（11，12），面F2和面F3是層壓玻璃單元的內(nèi)部面；和二極管的組（4），其在PCB板（3）上的被稱為正面（30）的面上，組合件的厚度et2≤e1，每個(gè)二極管朝內(nèi)玻璃的方向發(fā)射，并且每個(gè)二極管具有邊緣面。對(duì)于二極管中的每一個(gè)，層壓中間層包括保衛(wèi)二極管的邊緣面的通孔（20），并且此外所述層壓中間層在面F3和PCB板的正面之間。
【專利說明】發(fā)光信號(hào)玻璃單元、引入其的交通工具和其制造
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)光信號(hào)玻璃單元(glazingunit)和包括這樣的玻璃單元的交通工具(vehicle)以及這樣的玻璃單元的制造。
[0002]前擋風(fēng)玻璃越來越多地集成平視顯示(HUD)。
[0003]文獻(xiàn)DE102013003686描述了形成機(jī)動(dòng)車的前擋風(fēng)玻璃或后擋風(fēng)玻璃的發(fā)光層壓玻璃單元，其在印刷電路板(PCB)上集成了二極管從而傳遞發(fā)光信號(hào)以警示駕駛員。
[0004]更精確地，在該文獻(xiàn)參照附圖2所描述的實(shí)施方案中，發(fā)光信號(hào)前擋風(fēng)玻璃包括:
-層壓玻璃單元，其包括:
-第一玻璃板(glazing pane)，其形成外玻璃板，具有第一和第二主面(main face)；
-層壓中間層;和
-第二玻璃板，其形成內(nèi)玻璃板，具有第三和第四主面；
第二和第三面是玻璃單元的內(nèi)部面;和
-印刷電路板上的二極管組，所述二極管能夠發(fā)射紅色信號(hào)光以警告駕駛員，
-每個(gè)二極管具有朝內(nèi)玻璃方向發(fā)射的發(fā)射面，
-包含通孔的層壓中間層，在其中放置PCB板以用于PCB板的集成。
[0005]針對(duì)該玻璃單元，可以改進(jìn)其報(bào)廢率并且其生產(chǎn)成本因此降低。
[0006]為了該目的，本發(fā)明的第一個(gè)主題是用于交通工具前擋風(fēng)玻璃的發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其包括:
-層壓玻璃單元，其包括:
-第一玻璃板，其由任選透明的(c I ear )、超透明的(extra_c I ear )或者著色的、特別是灰色或綠色的、并且優(yōu)選彎曲的無機(jī)玻璃制成，其形成外玻璃板，其具有分別被稱為面Fl和面F2的第一和第二主面，其厚度優(yōu)選為不超過2.5 _并且甚至不超過2 !!!!!!，特別是丨^ _、1.8 mm、1.6 mm和1.4 mm，或者甚至不超過I.3 mm或不超過I mm;
-任選透明的、超透明的或者著色的、特別是灰色或綠色的層壓中間層，其優(yōu)選由熱塑性聚合物材料并還更好由聚乙烯醇縮丁醛(PVB)制成，其厚度el為不超過1.8 mm，還更好為不超過1.2 mm并且甚至不超過0.9 mm(并且還更好為至少0.38 mm并甚至至少0.7 mm)，特別地，其遠(yuǎn)離第一玻璃板的邊緣面不超過2 _，并且遠(yuǎn)離第二玻璃板的邊緣面不超過2 mm；和
-第二玻璃板，其由優(yōu)選彎曲并優(yōu)選透明或超透明或者還為著色的無機(jī)玻璃制成，其形成內(nèi)玻璃板，其具有分別為面F3和面F4的第三和第四主面，其厚度優(yōu)選小于第一玻璃板的厚度，甚至不超過2 1111]1，特別是1.9 mm、1.8 mm、1.6 mm和1.4 mm，或者甚至不超過I.3 mm或不超過I _，第一和第二玻璃板的總厚度優(yōu)選嚴(yán)格地小于4 _并且甚至小于3.7 _，
面F2和面F3是層壓玻璃單元的內(nèi)部面;和
-在PCB印刷電路板的被稱為正面的、面向面F3的面上的無機(jī)發(fā)光二極管組，所述二極管能夠發(fā)射信號(hào)光，每個(gè)二極管具有能夠朝內(nèi)玻璃板方向發(fā)射的發(fā)射面，并且每個(gè)二極管具有邊緣面，PCB板和二極管的組合件的總厚度為et2，二極管的厚度為e2，并且PCB板的厚度為e’2，并且et2<el， 層壓中間層具有通孔，
并且，根據(jù)本發(fā)明，對(duì)于二極管中的每一個(gè)，層壓中間層包括包圍二極管邊緣面的通孔，并且，特別是在被稱為二極管間空間的相鄰二極管之間的空間內(nèi)，層壓中間層在面F3和PCB板的正面之間，在面F3和PCB板的正面之間的層壓中間層遍布在除了具有二極管的水平面之外的PCB的整個(gè)正面之上。
[0007]如在現(xiàn)有技術(shù)中實(shí)施的，作為整體切割PCB將適配于其中的孔，提高了有缺陷的組合件(氣泡、分層、美感缺陷)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，本發(fā)明提出局部地切割層壓中間層。此外，二極管不厚于中間層，這是為了不弱化玻璃。
[0008]類似地，本申請(qǐng)的第二個(gè)主題是選自后擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗的機(jī)動(dòng)信號(hào)玻璃單元，其包括:
-層壓玻璃單元，其包括:
-第一玻璃板，其由特別是彎曲的并任選透明的、超透明的或者著色的、特別是灰色或綠色的無機(jī)玻璃制成，其形成外玻璃板，其具有分別被稱為面Fl和面F2的第一和第二主面，其厚度優(yōu)選為不超過2.5 mm并且甚至不超過2 1111]1，特別是1.9 mm、1.8 mm、1.6 mm和1.4_，或者甚至不超過1.3 mm或不超過I mm;
-任選透明的、超透明的或者著色的、特別是灰色或綠色的層壓中間層，其優(yōu)選由熱塑性聚合材料并還更好由PVB制成，其厚度el為不超過1.8 mm，還更好為不超過1.2 mm并且甚至不超過0.9 mm(并且還更好為至少0.38 mm并甚至至少0.7 mm)，特別地，其遠(yuǎn)離第一玻璃板的邊緣面不超過2 _，并且遠(yuǎn)離第二玻璃板的邊緣面不超過2 mm;和
-第二玻璃板，其由特別是彎曲的并任選透明或超透明或者著色的、特別是灰色或綠色的無機(jī)玻璃制成，其形成內(nèi)玻璃板，其具有分別為面F3和面F4的第三和第四主面，其厚度優(yōu)選小于第一玻璃板的厚度，甚至不超過2 _，特別是1.9 mm、1.8 mm、1.6 _和1.4 mm，甚至不超過1.3 _或不超過I _，第一和第二玻璃板的總厚度優(yōu)選嚴(yán)格地小于4 _并且甚至小于3.7 mm,
面F2和面F3是層壓玻璃單元的內(nèi)部面;和
-在PCB印刷電路板的被稱為正面的、面向面F2的面上的無機(jī)發(fā)光二極管組，所述二極管能夠發(fā)射信號(hào)光，每個(gè)二極管具有能夠朝外玻璃板方向發(fā)射的(半導(dǎo)體芯片的)發(fā)射面，并且每個(gè)二極管具有邊緣面，PCB板和二極管的組合件的總厚度為et2，二極管的厚度為e2，并且PCB板的厚度為e ’ 2，并且et2<el，
層壓中間層具有通孔，
并且，根據(jù)本發(fā)明，對(duì)于二極管中的每一個(gè)，層壓中間層包括包圍二極管邊緣面的通孔，并且，特別是在被稱為二極管間空間的相鄰二極管之間的空間內(nèi)，層壓中間層在面F2和PCB板的正面之間，在面F2和PCB板的正面之間的層壓中間層遍布在除了具有二極管的水平面之外的PCB的整個(gè)正面之上。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的措辭“側(cè)窗”包括通風(fēng)窗和三角窗。
[0010]層壓中間層優(yōu)選盡可能靠近二極管，并且優(yōu)選在切割過程中考慮二極管的位置容差，優(yōu)選選擇為寬于二極管的寬度(即使中間層是柔性的)。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，層壓中間層與二極管的邊緣面間隔不超過0.5 _并還更好為不超過0.2 _或者甚至0.1 _，并且甚至與二極管的邊緣面接觸。[0011 ]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，el是亞厘米尺寸的，并且優(yōu)選為0.7至0.9 mm(特別地，對(duì)于常規(guī)的PVB為0.76 mm，并且例如對(duì)于隔音PVB為0.81 mm)，并且優(yōu)選el_et2〈0.5 mm且還優(yōu)選el_et2為0.1至0.3 mnuel本質(zhì)上是面F2和面F3之間的厚度。
[0012]特別地，在一個(gè)實(shí)施方案中，層壓中間層由具有通孔的單個(gè)的、優(yōu)選為PVB(透明的、超透明的或者著色的)的薄片(leaf)形成，并且所述背面靠著或者粘附地結(jié)合至前擋風(fēng)玻璃的面F2或者后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3。
[0013]在另一個(gè)實(shí)施方案中，優(yōu)選PVB層壓中間層還可以存在于PCB板的背面和前擋風(fēng)玻璃的面F2之間，或者存在于PCB板的背面和后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3之間；厚度e ’ I被界定為背面和前擋風(fēng)玻璃的面F2之間，或者PCB板的背面和后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3之間。優(yōu)選et2<el-e’l(除了 et2<el以外)。將(特別是透明的、超透明的或者著色的)薄片(其可以薄于厚度e’I，例如不超過0.38 mm并且甚至不超過0.2 mm)添加至PCB板的背面?zhèn)?。該薄片?yōu)選與帶孔的薄片范圍相同。
[0014]中間層的厚度限度可以盡可能地小(相對(duì)于二極管)從而不冒著產(chǎn)生過多氣泡的風(fēng)險(xiǎn)。
[0015]優(yōu)選的是，出于經(jīng)濟(jì)上的原因(材料成本和僅進(jìn)行簡(jiǎn)單的一系列局部切割)，可以將單個(gè)(PVB的)片材用于中間層。
[0016]通過選擇新的僅在最近才變得可在商業(yè)上獲得的超薄功率二極管，使得可以使用單個(gè)(PVB的)、優(yōu)選具有標(biāo)準(zhǔn)的0.78 111111或0.81 mm厚度(為了提高安全性，不使用0.38 mm)的片材。
[0017]如上所述，為了額外的機(jī)械強(qiáng)度，可以使用如所說明的兩個(gè)(或更多個(gè))(優(yōu)選PVB的)薄片。例如:
-帶通孔的、厚度不超過0.4 mm且特別是0.38 mm的薄片;和
-厚度e’I不超過0.4 mm、特別是0.38 mm并且甚至不超過0.2 mm且特別是0.19 mm的另一薄片。
[0018]如果二極管(和PCB板)足夠薄，則還可以倒轉(zhuǎn)。例如:
-帶通孔的、厚度不超過0.4 mm、特別是0.38 mm并且甚至不超過0.2 mm且特別是0.19mm的(優(yōu)選PVB的)薄片;和
-厚度不超過0.4 mm且特別是0.38 mm的另一(優(yōu)選PVB的)片材。
[0019]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，每個(gè)優(yōu)選功率二極管是包括半導(dǎo)體芯片的電子組件，并且配備有外圍的聚合物的或者陶瓷的、包封電子組件的邊緣面的(并且界定了二極管的邊緣面的)封裝，所述封裝突出于組件的正面之上并包圍半導(dǎo)體芯片，層壓中間層(由于在層壓過程中的蠕變)延伸直至位于所述封裝的正表面和前擋風(fēng)玻璃的面F3或者側(cè)窗或后擋風(fēng)玻璃的面F2之間。
[0020]封裝可以與二極管的最大厚度(高度)相一致。封裝例如由環(huán)氧樹脂制成。在層壓過程中，聚合物封裝可能會(huì)下陷(層壓后的最終厚度可能會(huì)小于起始厚度)。(聚合物)封裝可以是不透明的。
[0021]二極管可以沒有在半導(dǎo)體芯片上方的光學(xué)元件(透鏡等)以促使緊密性;但是，光學(xué)元件可以足夠小以集成進(jìn)層壓玻璃單元中。二極管可以包括保護(hù)性樹脂或者具有顏色轉(zhuǎn)換功能的材料，其通常位于半導(dǎo)體芯片上。半導(dǎo)體芯片可以嵌入材料(樹脂等)中。
[0022]當(dāng)使層壓中間層與PCB板接觸時(shí)，層壓中間層可以與邊緣面間隔不超過0.5 mm并且還更好不超過0.1 mm，并且層壓后，由于蠕變，在包圍半導(dǎo)體芯片的同時(shí)，層壓中間層可能更靠近并且甚至接觸邊緣面，并且甚至突出于組件的正面之上。
[0023]優(yōu)選二極管是表面貼裝于PCB板的正面上的部件，并且二極管具有朗伯(Lambertian)或者準(zhǔn)朗伯發(fā)射圖樣(emiss1n pattern)。
[0024]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案中，層壓中間層由PVB制成，el為0.7至0.9 mm，并且e’l如適用，則為不超過0.4 mm，并且二極管是表面貼裝于PCB板的正面上的組件，e ’ 2為不超過0.2 mm，還更好為不超過0.15 mm并且還不超過0.05 mm。
[0025]PCB板的寬度優(yōu)選不超過5 cm，還更好為不超過2 cm并且還不超過I cm。具有單個(gè)半導(dǎo)體芯片的、通常為正方形的二極管的二極管的寬度(或者長(zhǎng)度)優(yōu)選為不超過5 mm。具有多個(gè)(通常被封裝包圍的)半導(dǎo)體芯片的、通常為長(zhǎng)方形的二極管的長(zhǎng)度優(yōu)選為不超過20mm，并且還更好為不超過10 mm。
[0026]PCB板(其優(yōu)選足夠柔性以遵循彎曲的層壓玻璃單元的曲率)可以粘附地結(jié)合至前擋風(fēng)玻璃的面F2或者后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3或者壓在前擋風(fēng)玻璃的面F2或者后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3上，使用粘合劑(膠或者優(yōu)選雙面粘合劑)進(jìn)行粘合劑結(jié)合，所述粘合劑的厚度e3為e3<0.1 mm、還更好為e3<0.05 mm，甚至使得e3+e’2不超過0.15 mm并且還更好為不超過0.1 mm。使用該粘合劑，優(yōu)選e3+et2<el(尤其是如果其存在于PCB背面上在二極管區(qū)域中)。
[0027]粘合劑結(jié)合遍及整個(gè)長(zhǎng)度或者在含有和/或不含有二極管的區(qū)域內(nèi)是不連續(xù)的。
[0028]二極管優(yōu)選為功率二極管，在操作中在電力上不充足地對(duì)其供給電流，優(yōu)選以最多十分之一且甚至最多二十分之一(因此為電流/10或甚至電流/20)供給，從而保持低于層壓中間層的聚合物材料的軟化溫度、特別是不超過130°C、還更好為不超過120°C并且甚至不超過100°C的溫度。
[0029]這些二極管保證了在沒有過多的發(fā)熱情況下的優(yōu)異的效力。
[0030]例如，對(duì)于以I A供給電流的二極管而言，選擇50至100 mA。
[0031 ]無機(jī)二極管例如基于磷化鎵或者氮化鎵鋁和氮化鎵。
[0032]PCB板可以足夠柔性(易彎曲)以遵循彎曲的層壓玻璃單元的曲率。
[0033]在一個(gè)實(shí)施方案中，PCB板包括由優(yōu)選透明的塑料、優(yōu)選聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯或者PET或者聚酰亞胺制成的膜，其具有導(dǎo)電軌道(conductive track)，所述導(dǎo)電軌道特別是由金屬或者透明導(dǎo)電氧化物制成，所述軌道優(yōu)選是透明的，并且配備有表面貼裝的二極管。導(dǎo)電軌道是經(jīng)印刷的或者通過任何其他沉積方法、例如物理氣相沉積沉積的。導(dǎo)電軌道還可以是導(dǎo)線。當(dāng)導(dǎo)電軌道和膜可見時(shí)，即當(dāng)它們沒有被特別是在前擋風(fēng)玻璃的面F4或者面F3上或者側(cè)窗或后擋風(fēng)玻璃的面F2上的遮蔽元件(層)(例如釉或還為涂料的涂層等)所遮蔽時(shí)，優(yōu)選導(dǎo)電軌道和膜是透明的。由于導(dǎo)電軌道由透明材料制成或者由于它們足夠薄從而(幾乎)不可見，因此導(dǎo)電軌道可以是透明的。
[0034]聚酰亞胺膜具有相對(duì)于供選擇的PET或還為PEN(聚萘二甲酸乙二醇酯)更好的對(duì)較高溫度的耐性。
[0035]優(yōu)選的是，PCB板延伸至少直至層壓玻璃單元的邊緣面，并且優(yōu)選伸出超過邊緣面(優(yōu)選為彎曲形狀并且還更好為L(zhǎng)型)，并且在PCB板的背面和前擋風(fēng)玻璃的面F2或者后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3之間裝有對(duì)液態(tài)水而言緊密的密封，其厚度為不超過0.1 _并且還更好為不超過0.05 mm，其特別是雙面粘合劑。這樣的粘合劑對(duì)于二次成型解決方案而言是優(yōu)選的。使用優(yōu)選透明的粘合劑固定(全部)PCB板可能是個(gè)問題。
[0036]彎曲的、特別是L型的PCB板可以包括具有二極管的(帶彎曲的)第一(長(zhǎng)方形)部分和用于連接的通往層壓玻璃單元的邊緣面的且甚至伸出超過層壓玻璃單元的邊緣面的(長(zhǎng)方形)第二部分。該第二部分可以比第一部分長(zhǎng)(得多)。
[0037]玻璃單元(前擋風(fēng)玻璃、后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗)可以包括多個(gè)具有相同功能或者單獨(dú)功能的信號(hào)燈。
[0038]為了得到更大的信號(hào)區(qū)域和/或不同的顏色，可以在給出的PCB板上具有多個(gè)二極管的列，或者還為并行放置兩個(gè)PCB板(至少具有二極管的PCB區(qū)域是并行放置的)。
[0039]在給出的PCB板上，二極管可以發(fā)射相同的光或者不同顏色的光，優(yōu)選不在同時(shí)發(fā)射。
[0040]通常，二極管以(至少)一列的方式沿前擋風(fēng)玻璃(駕駛員側(cè))或者后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的一個(gè)縱向或橫向邊緣形成發(fā)光帶。
[0041]自然而然地，層壓中間層可以直接接觸面F3(F2，分別地)或者在該面上的常規(guī)功能的涂層，特別是薄膜多層(包括一個(gè)或多個(gè)銀膜)，例如:加熱層、天線、陽光控制(solar-control)或者低福射層(low-E layer)或者裝飾性或者(不透明)遮蔽層，例如通常為黑色的釉。
[0042]PCB板可以在裝有玻璃的區(qū)域內(nèi)，并且任選與不透明邊緣(通常為釉框)間隔開。例如，以沿一個(gè)橫向或縱向邊緣、或者還為更為中間地、特別是基本上在橫向邊緣之間的中間、且還為與頂部縱向邊緣相比更靠近底部縱向邊緣(在固定的位置)放置PCB板。最常見的是，在面F2上存在不透明層并且在面F4或者還為面F3上存在不透明層。它們的寬度是相同或者不同的。
[0043]PCB板(如果PCB板是彎曲的、特別是彎曲成L型，至少具有二極管的區(qū)域或者至少不具有二極管的區(qū)域)可以被布置在不透明層、特別是(背)釉的部位或者布置在該部位附近，所述區(qū)域沿著層壓玻璃單元的外圍邊緣，通常在面F2和/或面F4上，或者還為在面F2上并且/或者在面F3上。
[0044]在第一個(gè)實(shí)施方案中，PCB板還可以被放置在前擋風(fēng)玻璃的部位內(nèi)，在所述部位中通過優(yōu)選在F2上的(最外的)不透明層(例如(黑色的)釉)使外玻璃完全(或部分)不透明。在前擋風(fēng)玻璃的該部位中的該不透明層可以是無孔層(連續(xù)背底)或者帶孔(不具有不透明層的區(qū)域)的層，例如，采用具有同樣或者不同尺寸的幾何學(xué)圖案(圓形、長(zhǎng)方形、正方形等)或非幾何學(xué)圖案組的形式的層(其具有隨著與邊緣面的距離下降的尺寸和/或具有間距隨與邊緣面的距離增加的圖案)。
[0045]在該第一個(gè)實(shí)施方案中，二極管或者甚至整個(gè)PCB板可以僅從內(nèi)部可見，從而對(duì)駕駛員或者甚至對(duì)任何其他人顯示信息，例如警告(防碰撞)，同時(shí)不限制駕駛員透過前擋風(fēng)玻璃的視線。
[0046]PCB板可以被放置在前擋風(fēng)玻璃的部位內(nèi)，在所述部位中通過優(yōu)選在F4或者還為在F3上的(最內(nèi)的)不透明層(例如(黑色的)釉)使在其中內(nèi)玻璃不透明。該不透明層由此包括至少與二極管一致的孔(通過沉積時(shí)的遮蔽或者通過特別是用激光除去來實(shí)現(xiàn))。例如，該不透明層采用具有同樣或者不同尺寸的幾何圖案(圓形、長(zhǎng)方形、正方形等)或非幾何學(xué)圖案組的形式(其具有隨著與邊緣面的距離下降的尺寸和/或具有間距隨與邊緣面的距離增加的圖案)。不透明圖案之間的區(qū)域與二極管一致。在這些區(qū)域中，可以將散射層(例如白色的釉)添加至面F4或者還為F3。散射層可以與該(最內(nèi)的)不透明層有間隔或者與其鄰接。優(yōu)選的是，前擋風(fēng)玻璃在面F2上另外包括不透明層。
[0047]PCB板可以被放置在后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的部位內(nèi)，在所述部位中通過優(yōu)選在F4或者還為在F3上的(最內(nèi)的)不透明層使內(nèi)玻璃不透明。在該實(shí)施方案中，二極管或者甚至整個(gè)PCB板僅從外部可見，從而形成任何種類的光或信息。在該后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的部位中，該不透明層可以是無孔層(連續(xù)背底)或者具有孔(不具有不透明層的區(qū)域)的層，例如，采用具有同樣或者不同尺寸的幾何學(xué)圖案(圓形、長(zhǎng)方形、正方形等)或非幾何學(xué)圖案組的形式(其具有隨著與邊緣面的距離下降的尺寸和/或具有間距隨與邊緣面的距離增加的圖案)、特別是釉的層。優(yōu)選的是，后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗在面F4或者還為面F3上另外包括不透明層。
[0048]PCB板可以被放置在后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的部位內(nèi)，在所述部位中通過優(yōu)選在F2上的(最外的)不透明層、例如(黑色的)釉使外玻璃不透明。該不透明層由此包括至少與二極管一致的孔(通過沉積時(shí)的遮蔽或者通過特別是用激光除去來實(shí)現(xiàn))。例如，該不透明層采用具有同樣或者不同尺寸的幾何學(xué)或非幾何學(xué)圖案(圓形、長(zhǎng)方形、正方形等)組的形式(其具有隨著與邊緣面的距離下降的尺寸和/或具有間距隨與邊緣面的距離增加的圖案)。不透明圖案之間的區(qū)域與二極管一致。在這些區(qū)域中，可以將散射層(例如白色的釉)添加至面F2。散射層可以與該不透明層有間隔或者與其鄰接。優(yōu)選的是，后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗地在面F4(或者F3)上另外包括不透明層。
[0049]為了視覺舒適性或者為了形成更均一的符號(hào)，前擋風(fēng)玻璃可以在面F3或者(還更好地)面F4上包括面向二極管的優(yōu)選白色的散射層，特別是(白色)釉。特別地，為了視覺舒適性，側(cè)窗或后擋風(fēng)玻璃可以在面F2(或者還為Fl)上包括面向二極管的優(yōu)選白色的散射層，特別是(白色)釉?？梢蕴峁┚哂卸O管尺寸的(白色)散射圖案組，或者還為形成信號(hào)(例如象形圖)的散射層。
[0050]散射層可以在裝有玻璃部位的區(qū)域中，或者如已說明地，在具有帶有與二極管一致的孔的不透明層(例如黑色的釉)的外圍區(qū)域中。
[0051]特別地，對(duì)于后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗，可以使用一個(gè)或多個(gè)PCB板等布置二極管以形成一個(gè)或多個(gè)字母、標(biāo)志(三角形、故障或者危險(xiǎn)標(biāo)志等)、箭頭等。
[0052]特別地，對(duì)于前擋風(fēng)玻璃，可以使用一個(gè)或多個(gè)PCB板布置二極管以形成一個(gè)或多個(gè)字母、標(biāo)志(三角形、故障或者危險(xiǎn)標(biāo)志等)、一個(gè)或多個(gè)箭頭(表示左和右指示燈的燈)等?？梢愿鶕?jù)需要的量提供如上所述的PCB板和二極管組。例如:
-第一組，其沿著左側(cè)的橫向邊緣，優(yōu)選與頂部縱向邊緣相比更靠近底部縱向邊緣；
-第二組，其沿著右側(cè)的橫向邊緣，優(yōu)選與頂部縱向邊緣相比更靠近底部縱向邊緣；
-第三組，其沿著底部縱向邊緣，優(yōu)選在駕駛員側(cè);和 -第四組，其在中心，優(yōu)選與頂部縱向邊緣相比更靠近底部縱向邊緣。
[0053]取決于危險(xiǎn)水平，顏色可以變化，或者取決于危險(xiǎn)水平，可以點(diǎn)亮更大或更小數(shù)量的二極管。
[0054]本發(fā)明理所當(dāng)然地涉及任何包括至少一個(gè)如上所述的發(fā)光信號(hào)玻璃單元的交通工具，并且特別是:
-發(fā)光信號(hào)玻璃單元形成前擋風(fēng)玻璃，并且是(公路(高速公路)或者還為城市的)防碰撞工具，其特別地通過以下方式來防止碰撞:通過當(dāng)與前方的汽車(或者任何其他的移動(dòng)工具，例如摩托車、自行車、電動(dòng)代步車或者還為動(dòng)物)(或者物體或人，例如行人)的距離過小時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，或者還通過當(dāng)與在汽車的左手側(cè)或者右手側(cè)的物體或者人或者汽車或者還為任何其他的移動(dòng)工具(自行車、摩托車等)的距離過小時(shí)進(jìn)行檢測(cè)；并且點(diǎn)亮優(yōu)選紅色的二極管，或者更漸進(jìn)地，點(diǎn)亮橙色(琥珀色)然后紅色的二極管，或者還為點(diǎn)亮具有三個(gè)或者更多個(gè)層級(jí)以及由此產(chǎn)生的顏色的二極管；
-或者發(fā)光信號(hào)玻璃單元形成后擋風(fēng)玻璃，并且其是包括停止燈(例如具有至少60Cd)、第三停止燈(例如為25至80 Cd)、指示燈(例如至少50 Cd)、危險(xiǎn)警告燈或用于定位交通工具的燈的玻璃單元;和/或
-發(fā)光信號(hào)玻璃部件形成側(cè)窗，并且其是包括危險(xiǎn)警告燈(用于當(dāng)車發(fā)生故障時(shí)等)、或者用于定位交通工具的燈(當(dāng)在停車位、在城鎮(zhèn)中等停車時(shí))、或者側(cè)復(fù)示燈(siderepeater)(前側(cè)窗，特別是靠近后視鏡的，從而當(dāng)交通工具超車或者被超車時(shí)被看見，例如為0.6至20 Cd)的玻璃部件。
[0055]還可以形成位置燈、停車燈和/或邊燈。
[0056]作為二極管，可以提及由OSRAM銷售的OSLON BLACK FLAT系列。對(duì)于紅色燈，可以提及由OSRAM銷售的二極管:OSLON BLACK FLAT Lx H9PP。對(duì)于橙色(琥珀色)燈，可以提及的有由OSRAM銷售的二極管:LCY H9PP。對(duì)于白色燈，可以提及由OSRAM銷售的二極管:LUffH9QP或者KW HxL531.TE，其中X = 二極管中的芯片數(shù)量(例如4或5)。
[0057]作為柔性PCB，可以提及來自KREMPEL的產(chǎn)品系列AKAFLEX ? (特別是PCL Fff)0
[0058]在交通工具的一個(gè)實(shí)施方案中，其包括至少一個(gè)用于操縱二極管的控制單元以及還有至少一個(gè)特別用于檢測(cè)危險(xiǎn)情形的檢測(cè)器(sensor)。用于操縱二極管的控制單元可以在層壓玻璃單元中，在或不在PCB板上。
[0059]本發(fā)明最后涉及用于如上所述的發(fā)光信號(hào)玻璃單元的方法，其中，其包括下述步驟:
-(使用機(jī)器人)自動(dòng)切割采用具有優(yōu)選不超過0.9 _并且甚至不超過0.4 mm厚度的單個(gè)(優(yōu)選PVB的)片材的形式的層壓中間層，從而優(yōu)選地形成與存在的二極管一樣多(并且不多于)的局部通孔(幾何學(xué)的孔:圓形、正方形、長(zhǎng)方形等，并且特別是和二極管形狀相同的孔)，或者，(優(yōu)選PVB的)層壓中間層包括第一片材和第二片材，所述第二片材特別地具有不超過0.4 mm并且甚至不超過0.2 mm厚度，自動(dòng)切割具有不超過0.9 mm厚度的第一片材以形成局部通孔;和
-裝配層壓玻璃單元，其具有大于二極管尺寸的通孔，優(yōu)選大不超過I mm、還更好為
0.5 mm或甚至不超過0.2 mm或0.1 mm，任選的第二片材在PCB板的背面和前擋風(fēng)玻璃的面F2之間，或者在PCB板的背面和后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3之間。
[0060]可以手動(dòng)地或者自動(dòng)地(更高精度)將二極管放置于正面。
[0061 ] 可以選擇常規(guī)的PVB，例如來自Solutia或者Eastman的RC41。具有二極管的PCB板可相對(duì)于玻璃板(PCB面的背面?zhèn)?定位，并且約束了開孔的層壓中間層的定位，優(yōu)選可將層壓中間層切割成大于玻璃單元的輪廓(在已將正面?zhèn)鹊牟ＡО宸胖玫轿缓笄懈畹舳嘤嗟牟糠?，或者事實(shí)上具有二極管的PCB板可相對(duì)于開孔的中間層定位，并且受到后者的定位的約束，中間層優(yōu)選被切割為層壓玻璃單元的精確形狀。
[0062]在本說明書中，術(shù)語側(cè)窗或者側(cè)面窗是指同一事物。
[0063]現(xiàn)在將更詳細(xì)地通過參照【附圖說明】本發(fā)明，其中:
圖1顯示在路上的機(jī)動(dòng)車的前擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃具有根據(jù)本發(fā)明的發(fā)光信號(hào)工具。
[0064]圖1’顯示在路上的另一種機(jī)動(dòng)車的前擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃具有根據(jù)本發(fā)明的發(fā)光信號(hào)工具。
[0065]圖1bis顯示在路上的另一種機(jī)動(dòng)車的前擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃具有根據(jù)本發(fā)明的發(fā)光信號(hào)工具。
[0066]圖2是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施方案中的發(fā)光信號(hào)前擋風(fēng)玻璃的示意性截面圖。
[0067]圖2’是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施方案的一個(gè)變體中的發(fā)光信號(hào)前擋風(fēng)玻璃的示意性截面圖。
[0068]圖2bis是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施方案的一個(gè)變體中的發(fā)光信號(hào)前擋風(fēng)玻璃的示意性截面圖。
[0069]圖3顯示用于第一個(gè)實(shí)施方案中的二極管的透視圖。
[0070]圖4顯示第一個(gè)實(shí)施方案的前擋風(fēng)玻璃的部分示意性頂視圖。
[0071]圖5是本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施方案中的發(fā)光信號(hào)前擋風(fēng)玻璃的示意性截面圖。
[0072]圖6是顯示制造中的圖2中的前擋風(fēng)玻璃的示意圖。
[0073]圖7是本發(fā)明的第三個(gè)實(shí)施方案中的發(fā)光信號(hào)后擋風(fēng)玻璃的示意性前視圖。
[0074]圖1顯示了(如從交通工具內(nèi)部所看到的)正被駕駛于三車道上的、前方有汽車的機(jī)動(dòng)車的前擋風(fēng)玻璃100。
[0075]前擋風(fēng)玻璃是帶有根據(jù)本發(fā)明的發(fā)光信號(hào)工具的層壓玻璃單元，SP:
-在集成于層壓玻璃單元的兩個(gè)玻璃板間的第一PCB印刷電路板上的第一組六個(gè)二極管4，所述二極管成一列并且被放置于玻璃部位內(nèi)在沿著底部縱向邊緣的前擋風(fēng)玻璃的邊緣區(qū)域中，并且任選在外玻璃板(未示出)的外圍遮蔽區(qū)域(不透明釉等)中或者在其附近，或者還為在含有交替的遮蔽區(qū)域(不透明層，例如不透明釉)和透明區(qū)域(面向二極管)的外玻璃板和/或內(nèi)玻璃板的區(qū)域中；
-在集成于層壓玻璃單元的兩個(gè)玻璃板間的第二PCB印刷電路板上的第二組六個(gè)二極管4，所述二極管成一列并且被放置于玻璃部位內(nèi)在沿著特別是駕駛員側(cè)(左手側(cè))的橫向邊緣的前擋風(fēng)玻璃的邊緣區(qū)域中，并且任選在外玻璃板的外圍遮蔽區(qū)域(不透明釉等)中或者在其附近，或者還為在含有交替的遮蔽區(qū)域(不透明層，例如不透明釉)和透明區(qū)域(面向二極管)的外玻璃板和/或內(nèi)玻璃板的區(qū)域中；和
-在集成于層壓玻璃單元的兩個(gè)玻璃板間的第三PCB印刷電路板上的第三組六個(gè)二極管4，所述二極管成一列并且被放置于玻璃部位內(nèi)在沿著特別是乘客側(cè)(右手側(cè))的橫向邊緣的前擋風(fēng)玻璃的邊緣區(qū)域中，并且任選在外玻璃板的外圍遮蔽區(qū)域(不透明釉等)中或者在其附近，或者還為在含有交替的遮蔽區(qū)域(不透明層，例如不透明釉)和透明區(qū)域(面向二極管)的外玻璃板和/或內(nèi)玻璃板的區(qū)域中。
[0076]當(dāng)檢測(cè)到前方的汽車(或者任何其他移動(dòng)工具或者還為動(dòng)物)過近時(shí)，第一組的二極管可以特別地發(fā)射紅光警示駕駛員。紅光可以是連續(xù)或者閃爍的。如果選擇光為連續(xù)的，則其強(qiáng)度可以隨著前方的汽車變得更近或者從預(yù)設(shè)的被認(rèn)為是“高危險(xiǎn)”的距離起增加。如果選擇光為閃爍的，則其頻率可以隨著前方的汽車變得更近或者從預(yù)設(shè)的被認(rèn)為是“高危險(xiǎn)”的距離起增加。
[0077]當(dāng)前方的汽車足夠遠(yuǎn)(距離安全的距離)時(shí)，關(guān)閉二極管。
[0078]當(dāng)檢測(cè)到汽車(或者任何其他移動(dòng)工具或者還為動(dòng)物)與汽車的左手側(cè)過近時(shí)，第二組的二極管可以特別地發(fā)射紅光警示駕駛員。紅光可以是連續(xù)或者閃爍的。如果選擇光為連續(xù)的，則其強(qiáng)度可以隨著左方的汽車變得更近或者從預(yù)設(shè)的被認(rèn)為是“高危險(xiǎn)”的距離起增加。如果選擇光為閃爍的，則其頻率可以隨著左方的汽車變得更近或者從預(yù)設(shè)的被認(rèn)為是“高危險(xiǎn)”的距離起增加。當(dāng)左方的汽車足夠遠(yuǎn)(距離安全的距離)時(shí)，關(guān)閉二極管。
[0079]當(dāng)檢測(cè)到汽車(或者任何其他移動(dòng)工具或者還為動(dòng)物)與汽車的右手側(cè)過近時(shí)，第三組的二極管可以特別地發(fā)射紅光警示駕駛員。紅光可以是連續(xù)或者閃爍的。如果選擇光為連續(xù)的，則其強(qiáng)度可以隨著右方的汽車變得更近或者從預(yù)設(shè)的被認(rèn)為是“高危險(xiǎn)”的距離起增加。如果選擇光為閃爍的，則其頻率可以隨著右方的汽車變得更近或者從預(yù)設(shè)的被認(rèn)為是“高危險(xiǎn)”的距離起增加。當(dāng)右方的汽車足夠遠(yuǎn)(距離安全的距離)時(shí)，關(guān)閉二極管。
[0080]防碰撞系統(tǒng)可以用于任何類型的道路上:高速公路、城市公路等。它還可以用于指示物體或者行人過近。
[0081]信號(hào)燈也可以從當(dāng)交通工具處于危險(xiǎn)距離時(shí)的一種顏色(例如橙色或者琥珀色)轉(zhuǎn)到當(dāng)交通工具處于更小的且還更危險(xiǎn)的距離時(shí)的另一種顏色。
[0082]在這些情況中，可按照需要的量提供二極管，例如，一列具有交替的紅色和橙色的二極管，或者每個(gè)顏色一列二極管。還可以提供至少三個(gè)信號(hào)層級(jí)(三種顏色)。
[0083]交通工具集成至少一個(gè)探測(cè)器(優(yōu)選每組二極管一個(gè))以檢測(cè)這些危險(xiǎn)情形(尤其是不安全的距離)，以及至少一個(gè)用于操縱二極管的控制單元。
[0084]二極管不必是成列的，特別是平行于玻璃單元的邊緣。
[0085]—個(gè)或多個(gè)具有二極管的PCB板可以優(yōu)選地在前擋風(fēng)玻璃的下半部，或者特別是對(duì)于需要由駕駛員行動(dòng)的信號(hào)，在駕駛員側(cè)的下四分之一部。在裝有玻璃的部位中，優(yōu)選透明的PCB板。
[0086]圖2是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施方案中的發(fā)光信號(hào)前擋風(fēng)玻璃的示意性截面圖，其包括彎曲的層壓玻璃單元100，所述部件包括:
-第一玻璃板I，其例如由TSA玻璃制成并且具有2.1 mm的厚度，其形成外玻璃板，其具有分別稱為面Fl和面F2的第一和第二主面11,12；
-層壓中間層2，其由具有優(yōu)選亞毫米尺寸的厚度el的聚合物材料(此處為PVB)制成，例如由具有0.76 mm厚度的PVB片材(來自Solutia或者Eastman的RC41)制成，或者作為變體如果需要，由具有例如0.81 mm的厚度的(三層或者四層)隔音PVB的片材制成；
-第二玻璃板I ’，其形成內(nèi)玻璃板，例如由TSA(或者透明的，或者超透明的)玻璃制成并具有2.1 mm或者甚至1.6 mm的厚度，其具有分別被稱為面F3和面F4的第三和第四主面11’、12’，面F3任選涂布有功能性層(加熱層、低輻射層等)，
面F2和面F3是層壓玻璃單元的內(nèi)部面11、11’ ；和 -六個(gè)無機(jī)發(fā)光二極管4的組，其是表面貼裝器件(SMDs)，例如在PCB印刷電路板3上以紅色發(fā)射，？08板+二極管的組合件的總厚度社2^^1，并且還更好為61-的2不超過0.5 mm并且優(yōu)選0.1臟至0.2 mm，二極管具有厚度e2并且PCB板3具有厚度e’2，所述PCB板具有被稱為正面30的面向面F3的面，以及靠著面F2或面11的的背面30’，每個(gè)二極管具有朝玻璃板I’的方向發(fā)射的發(fā)射面，并且每個(gè)二極管具有邊緣面。
[0087]針對(duì)二極管中的每一個(gè)，層壓中間層包括通孔20，所述通孔包圍二極管邊緣面并且與邊緣面接觸，或者作為變體其距離邊緣面不超過0.5 mm且甚至不超過I mm。
[0088]層壓中間層存在于層壓玻璃單元中，其在面F3和PCB板的正面之間、遍布在除了具有二極管的水平面以外的PCB板的整個(gè)正面之上。
[0089]二極管(在此具有單個(gè)半導(dǎo)體芯片)是正方形的并具有約5 mm或更小的寬度。
[0090]二極管必須不能厚于中間層以不冒由生成應(yīng)力點(diǎn)導(dǎo)致的弱化玻璃的風(fēng)險(xiǎn)。此外，二極管必須優(yōu)選不能距離玻璃太遠(yuǎn)，因?yàn)檫@會(huì)有生成過多氣泡的風(fēng)險(xiǎn)，特別是當(dāng)層壓中間層不蠕變到以覆蓋二極管的(由任選的封裝包圍的)正面和二極管與面F3之間的空間的程度時(shí)。
[0091 ] 將選擇可能的最薄的并且還優(yōu)選可能的最小((118(^66丨681:)的柔性?03板(最小寬度或者還為透明的)，其例如包括透明膜，例如PET、PEN或者聚酰亞胺的膜，并且對(duì)于印刷電路板，還可以選擇透明連接軌道(而不是由銅制成的軌道，除非使它們足夠薄)。
[0092]圖2’是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施方案的一個(gè)變體中的發(fā)光信號(hào)前擋風(fēng)玻璃的示意性截面圖。前擋風(fēng)玻璃200 ’的不同在于，層壓中間層還存在于PCB板的背面和面F2之間，并且例如在此處薄于正面?zhèn)壬系那闆r。厚度El可以不變或者可以改變。
[0093]圖3顯示用于示于圖2中的第一個(gè)實(shí)施方案中的二極管的透視圖。
[0094]每個(gè)二極管是包括半導(dǎo)體芯片41和發(fā)射面41’的電子組件40，并且配備有包封組件的邊緣面(并且界定二極管的邊緣面)的外圍封裝42，所述封裝通常是聚合物或者陶瓷封裝，其突出于組件正面之上并包圍發(fā)射面。
[0095]在此，發(fā)射面遠(yuǎn)離封裝的正表面42’，由此設(shè)定了二極管4的最大厚度e2。
[0096]層壓中間層(通過蠕變)可以延伸直至所述封裝的正面42’和前擋風(fēng)玻璃的面F3(或者側(cè)窗或后擋風(fēng)玻璃的面F2)之間，通常不會(huì)到達(dá)發(fā)射面。
[0097]PCB板的背面3，靠著面F2。
[0098]如圖4中所示，PCB板3延伸直至層壓玻璃單元的邊緣面10并從該邊緣面伸出。其具有L型彎曲形狀。
[0099]在通往邊緣上的區(qū)域中，在背面30’和面F2之間裝有對(duì)于液態(tài)水而言緊密的粘合劑6，其厚度為不超過0.1 mm且還更好不超過0.05 mm，特別是雙面粘合劑(如果在裝有玻璃的部位中，則其優(yōu)選是透明的)。
[0100]還如圖6所示，圖6與該前擋風(fēng)玻璃的制造有關(guān)，彎曲的PCB板因此包括帶有二極管4(并帶有彎曲)的第一(長(zhǎng)方形)部分31和用于連接的(例如連接具有絕緣線34的兩個(gè)銅軌道33)、通往層壓玻璃單元的邊緣面并從層壓玻璃單元的邊緣面伸出的(長(zhǎng)方形)第二部分32。該第二部分可以比第一部分長(zhǎng)(得多)。
[0101]在組裝前，層壓中間層2(優(yōu)選地采用單個(gè)PVB片材形式)包括稍微大于二極管尺寸的通孔20，其優(yōu)選大于不超過0.5 mm(尤其是如果手動(dòng)地將二極管貼裝于它們的PCB上)或者甚至不超過0.1 mm(尤其是如果自動(dòng)地將二極管貼裝于它們的PCB上)。
[0102]圖1bis顯示在路上的另一種機(jī)動(dòng)車的前擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃具有根據(jù)本發(fā)明的發(fā)光信號(hào)工具。其與圖1中的擋風(fēng)玻璃的不同之處在于三個(gè)PCB板的更外圍的位置，其可以是不透明的(不透明載體和/或不透明導(dǎo)電(線等)軌道)。如圖2bis中所示，面F2包括未開孔的遮蔽框71(優(yōu)選由黑色的釉制成)，并且面F4(或F3)包括遮蔽框72(優(yōu)選由黑色的釉制成)，其帶有與二極管一致的孔7 ’。
[0103]圖1’顯示另一種機(jī)動(dòng)車的前擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃1000’具有根據(jù)本發(fā)明的發(fā)光信號(hào)工具。其與圖1中的擋風(fēng)玻璃的不同之處在于產(chǎn)生的信號(hào)的類型和第二和第三PCB板的位置。
[0104]在載體30C上的第一組二極管4c形成了具有中心驚嘆號(hào)(如果可能)的三角形。因此其形成了危險(xiǎn)警告燈。
[0105]在其各自的載體30a和30b上的第二和第三組二極管4a和4b形成了指示已啟動(dòng)各自的指示燈的箭頭。
[0106]在圖5中所示的第二個(gè)實(shí)施方案中，前擋風(fēng)玻璃200的不同之處在于，背面30’通過優(yōu)選透明的、具有厚度e3的雙面粘合劑5粘附地結(jié)合至面F2，條件是e3+e’2不超過0.15 mm并且還更好為0.1 mm，并且特別是e3〈0.05 mm，粘附地結(jié)合PCB板的整個(gè)長(zhǎng)度(和寬度)或者至少具有二極管的區(qū)域。
[0107]圖7是本發(fā)明的第三個(gè)實(shí)施方案中的發(fā)光信號(hào)后擋風(fēng)玻璃300的示意性前視圖(面Fl或者面12側(cè))。
[0108]在中央?yún)^(qū)域13中，用例如在PCB板上的六個(gè)紅色二極管沿著頂部縱向邊緣形成第三停止燈101。
[0109]在每個(gè)橫向區(qū)域14中，用例如在PCB板上的六個(gè)以黃色發(fā)射的二極管沿著所討論的橫向邊緣形成指示燈102，或者還為用例如在PCB板上的六個(gè)二極管沿著所討論的下方的縱向邊緣形成信號(hào)燈103。
[0110]可以通過倒轉(zhuǎn)PCB板的位置來再次使用圖2中所例示的層壓玻璃單元:則所述PCB板的背面將靠著面F3。
[0111]可替代地，以同樣的方式在側(cè)窗上形成側(cè)復(fù)示燈。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.形成交通工具前擋風(fēng)玻璃(1000，1000’)的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其包括: -層壓玻璃單元(100，200，200a，200 ’)，所述玻璃單元包括: -第一玻璃板(I’)，其形成外玻璃板，其具有分別被稱為面Fl和面F2的第一和第二主面(11，，12，)； -層壓中間層(2)，其由厚度el為不超過1.8 mm的聚合物材料制成;和 -第二玻璃板(I)，其形成內(nèi)玻璃板，其具有分別被稱為面F3和面F4的第三和第四主面(11,12), 面F2和面F3是層壓玻璃單元的內(nèi)部面;和 -無機(jī)發(fā)光二極管(4)組，其在PCB印刷電路板(3)的被稱為正面(30)的、面向面F3的面上，所述PCB板和二極管的組合件的總厚度為et2，所述二極管的厚度為e2并且所述PCB板的厚度為e’2， 每個(gè)二極管具有能朝內(nèi)玻璃板的方向發(fā)射的發(fā)射面(41)，并且每個(gè)二極管具有邊緣面，所述二極管能夠發(fā)射信號(hào)光， 層壓中間層具有通孔(20)， 其特征在于對(duì)于所述二極管中的每一個(gè)，層壓中間層包括包圍二極管的邊緣面的通孔(20)，并且在于此外所述層壓中間層在面F3和PCB板的正面之間，并且在于et2<el。2.選自后擋風(fēng)玻璃(2000)和側(cè)窗的交通工具信號(hào)玻璃單元，其包括: -層壓玻璃單元(300)，所述玻璃單元包括: -第一玻璃板，其形成外玻璃板，其具有分別被稱為面Fl和面F2的第一和第二主面(12)； -層壓中間層，其由厚度el為不超過1.8 mm的聚合物材料制成;和 -第二玻璃板(I’)，其形成內(nèi)玻璃板，其具有分別被稱為面F3和面F4的第三和第四主面， 面F2和面F3是層壓玻璃單元的內(nèi)部面;和 -無機(jī)發(fā)光二極管(4)組，其在PCB印刷電路板的被稱為正面的、面向面F2的面上，所述PCB板和二極管的組合件的總厚度為et2，所述二極管的厚度為e2并且所述PCB板的厚度為e，2， 每個(gè)二極管具有能朝外玻璃板的方向發(fā)射的發(fā)射面，并且每個(gè)二極管具有邊緣面，所述二極管能夠發(fā)射信號(hào)光，所述層壓中間層具有通孔， 其特征在于對(duì)于所述二極管中的每一個(gè)，層壓中間層包括包圍二極管的邊緣面的通孔(20)，在于此外所述層壓中間層在面F2和PCB板的正面之間，并且在于et2<el。3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其特征在于，所述層壓中間層(2)與二極管(4)的邊緣面的距離不超過0.5 mm，且還更好為不超過0.1 mm，且甚至與二極管的邊緣面接觸。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其特征在于，el是亞厘米尺寸的，并且優(yōu)選el_et2〈0.5 mm，并且甚至優(yōu)選el_et2為0.1至0.3 mm。5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其特征在于，每個(gè)二極管是是包括半導(dǎo)體芯片(41)的電子組件(40)，并且配備有包封電子組件的邊緣面的外圍封裝(42)，特別是聚合物的或者陶瓷的封裝，所述封裝特別地界定了二極管的邊緣面，其突出于組件的正面之上并包圍半導(dǎo)體芯片，所述層壓中間層延伸直至在所述封裝的正表面(42 ’)和前擋風(fēng)玻璃的面F3或者側(cè)窗或后擋風(fēng)玻璃的面F2之間。6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其特征在于，所述層壓中間層(2)延伸直至在所述封裝的正表面(42’)和前擋風(fēng)玻璃的面F3或者側(cè)窗或后擋風(fēng)玻璃的面F2之間，而不與所述發(fā)射面接觸。7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其特征在于，所述層壓中間層(2)由PVB制成，其具有的el為0.7至0.9 _，所述二極管(4)是表面貼裝于PCB板的正面上的組件，e’2為不超過0.15 mm。8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其特征在于，所述PCB板(3)粘附地結(jié)合至前擋風(fēng)玻璃的面F2或后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3或者壓在前擋風(fēng)玻璃的面F2或后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3上，通過粘合劑(6)進(jìn)行粘合劑結(jié)合，所述粘合劑(6)的厚度e3<0.1 mm、還更好為e3<0.05 mm，并且優(yōu)選e3+et2<el。9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元(200’)，其特征在于，所述層壓中間層還在PCB板的背面和前擋風(fēng)玻璃的面F2之間，或者在于所述層壓中間層還在PCB板的背面和后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3之間。10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其特征在于，所述二極管(4)是功率二極管，在操作中在電力上不充足地對(duì)其供給電流，優(yōu)選以最多十分之一且甚至最多二十分之一供給，特別是以便保持低于層壓中間層(2)的聚合物材料的軟化溫度、特別是不超過130°C、還更好為不超過120°C并且甚至不超過，100°C的溫度。11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其特征在于，所述PCB板(4)包括塑料膜，其優(yōu)選由聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯或聚酰亞胺制成，所述PCB板具有優(yōu)選透明的導(dǎo)電軌道并且配備有表面貼裝的二極管。12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元(200a)，其特征在于，PCB板被放置于前擋風(fēng)玻璃的部位內(nèi)，在所述部位中通過優(yōu)選在F2上的、特別是由釉制成的不透明層使外玻璃不透明，和/或在所述部位中通過優(yōu)選在F4上的、特別是由釉制成的不透明層使內(nèi)玻璃不透明，則所述不透明層包括至少與二極管一致的孔，或者在于PCB板被放置于后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的部位內(nèi)，在所述部位中通過優(yōu)選在F4上的、特別是由釉制成的不透明層使內(nèi)玻璃不透明，和/或在所述部位中通過優(yōu)選在F2上的、特別是由釉制成的不透明層使外玻璃不透明，則所述不透明層包括至少與二極管一致的孔。13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其特征在于，前擋風(fēng)玻璃在面F3或者面F4上包括面向二極管的優(yōu)選白色的散射層，其任選形成象形圖，所述散射層優(yōu)選為釉，或者在于側(cè)窗或后擋風(fēng)玻璃優(yōu)選在面F2上包括面向二極管的優(yōu)選白色的散射層，特別是釉，其任選形成標(biāo)記例如象形圖。14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的交通工具發(fā)光信號(hào)玻璃單元，其特征在于，所述PCB板(4)延伸至少直至層壓玻璃單元的邊緣面(10)，所述PCB板優(yōu)選具有彎曲的形狀并且還更好為L(zhǎng)型，并且在PCB板的背面(30’)和前擋風(fēng)玻璃的面F2或者后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3之間裝有對(duì)于液態(tài)水而言緊密的并且厚度不超過0.1 mm且還更好為不超過0.05 mm的粘合劑(6)，特別是雙面粘合劑。15.包括根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的至少一種發(fā)光信號(hào)玻璃單元的交通工具，其特征在于，所述發(fā)光信號(hào)玻璃單元形成前擋風(fēng)玻璃并且是防碰撞工具，或者所述發(fā)光信號(hào)玻璃單元形成后擋風(fēng)玻璃并且是包括停止燈或第三停止燈的玻璃單元，或者所述發(fā)光信號(hào)玻璃單元形成側(cè)窗并且是包括危險(xiǎn)警告燈或用于定位交通工具的燈或者側(cè)復(fù)示燈的玻璃單元。16.用于制造根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的發(fā)光信號(hào)玻璃單元的方法，其特征在于，其包括下述步驟: -自動(dòng)切割采用具有不超過0.9 mm的厚度的單個(gè)片材的形式的層壓中間層，以形成局部通孔，或者，所述層壓中間層包括第一片材和第二片材，自動(dòng)切割具有不超過0.9 _的厚度的第一片材以形成局部通孔;和 -組裝層壓玻璃單元，其具有大于二極管尺寸的通孔，優(yōu)選大不超過0.5 mm或甚至不超過0.1 mm，任選的第二片材在PCB板的背面和前擋風(fēng)玻璃的面F2之間，或者在PCB板的背面和后擋風(fēng)玻璃或側(cè)窗的面F3之間。
【文檔編號(hào)】B32B17/10GK105899356SQ201580002449
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2015年11月23日
【發(fā)明人】P.博伊爾勒
【申請(qǐng)人】法國圣戈班玻璃廠