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      一種聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板的制作方法

      文檔序號(hào):9007375閱讀:199來(lái)源:國(guó)知局
      一種聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)備胎蓋板。
      【背景技術(shù)】
      [0002]如今,人們對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性和環(huán)保性等方面提出了越來(lái)越高的要求,憑借質(zhì)量輕,強(qiáng)度高和設(shè)計(jì)自由度高等優(yōu)點(diǎn),聚氨酯復(fù)合材料在汽車(chē)中的應(yīng)用越來(lái)越廣。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為增加強(qiáng)度,減輕重量,本實(shí)用新型提出一種聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板。
      [0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案為:一種聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板,其特征在于:由五層疊加澆注模壓而成,第一層為硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡層,第二層為玻纖氈增強(qiáng)層,第三層為蜂窩紙芯支撐層;第四層為玻纖氈增強(qiáng)層,第五層為硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡層。
      [0005]有益效果:所述聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板主體采用雙面硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡與紙芯支撐層組成,加以玻纖增強(qiáng)層,達(dá)到了減重增強(qiáng)的目的。有以下優(yōu)點(diǎn):1、玻纖氈與紙芯材組合、噴涂聚氨酯發(fā)泡料、模壓成型,成型工藝簡(jiǎn)單,成型性能好,適應(yīng)復(fù)雜形狀;2、設(shè)計(jì)自由度高,可以設(shè)計(jì)為非平面產(chǎn)品和不等厚產(chǎn)品等,還可以通過(guò)調(diào)整玻纖氈及聚氨酯料的用量來(lái)滿足產(chǎn)品不同的強(qiáng)度要求。3、采用硬質(zhì)發(fā)泡為主體,能夠?qū)崿F(xiàn)低VOC排放,減少車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)的排放,改善車(chē)內(nèi)乘用環(huán)境;聚氨酯性能穩(wěn)定,還具有耐老化、阻燃,抗變形能力強(qiáng),綜合性?xún)r(jià)比高等優(yōu)勢(shì)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0006]圖1為一種聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0007]圖1所示為一種聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板,從上至下為,硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡層1,密度為300-800kg/m3;玻纖增強(qiáng)層2,克重100_300g/m2;蜂窩紙芯支撐層3,厚度10_30_ ;玻纖增強(qiáng)層4,克重100-300g/m2;硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡層5,密度為300-800kg/m 3;通過(guò)澆注、模壓發(fā)泡成型。
      [0008]如圖1所示,一種聚氨酯紙芯材復(fù)合蓋板的厚度可通過(guò)調(diào)整蜂窩紙芯厚度來(lái)實(shí)現(xiàn),隨著蜂窩紙芯厚度的增加,產(chǎn)品的強(qiáng)度會(huì)成倍增加。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板,特征在于:產(chǎn)品由五層疊加澆注模壓而成,第一層為硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡層,第二層玻纖增強(qiáng)層,第三層為紙芯支撐層,第四層為玻纖增強(qiáng)層,第五層硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板,特征在于:硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡層密度為300-800kg/m3;玻纖增強(qiáng)層克重為100-300g/m2;蜂窩紙芯支撐層厚度為10_30mm。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出了一種聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板,由五層疊加澆注模壓而成,第一層為硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡層,第二層為玻纖氈增強(qiáng)層,第三層為蜂窩紙芯支撐層;第四層為玻纖氈增強(qiáng)層,第五層為硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡層。所述聚氨酯紙芯材復(fù)合備胎蓋板主體采用雙面硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡與紙芯支撐層組成,加以玻纖增強(qiáng)層,達(dá)到了減重增強(qiáng)的目的;有以下優(yōu)點(diǎn):1、玻纖氈與紙芯材組合、噴涂聚氨酯發(fā)泡料、模壓成型,成型工藝簡(jiǎn)單,成型性能好,適應(yīng)復(fù)雜形狀;2、設(shè)計(jì)自由度高;3、采用硬質(zhì)發(fā)泡為主體,能夠?qū)崿F(xiàn)低VOC排放,減少車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)的排放,改善車(chē)內(nèi)乘用環(huán)境;聚氨酯性能穩(wěn)定,還具有耐老化、阻燃,抗變形能力強(qiáng),綜合性?xún)r(jià)比高等優(yōu)勢(shì)。
      【IPC分類(lèi)】B32B17/10, B32B27/40, B32B29/00, B32B3/12, B32B17/02, B60R13/01, B32B17/06
      【公開(kāi)號(hào)】CN204659092
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520105272
      【發(fā)明人】程時(shí)先, 馬昌義, 王險(xiǎn)峰, 葉景湖, 永井啓之, 熊凌鵬, 蔡敏
      【申請(qǐng)人】十堰博興汽車(chē)裝飾制品有限公司, 廣州林駿汽車(chē)內(nèi)飾件有限公司
      【公開(kāi)日】2015年9月23日
      【申請(qǐng)日】2015年2月13日
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