汽車(chē)內(nèi)飾布的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)飾材料，更具體地說(shuō)，特別涉及一種汽車(chē)內(nèi)飾布。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅Ｖ匾慕煌üぞ?。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們的生活水平得以提高，在乘坐汽車(chē)時(shí)，對(duì)汽車(chē)的隔音效果也越來(lái)越關(guān)注。因此，汽車(chē)的隔音設(shè)計(jì)成了當(dāng)今汽車(chē)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)。由于汽車(chē)內(nèi)部大面積的采用了布料或皮料作為內(nèi)飾材料，因此，汽車(chē)內(nèi)飾材料的隔音性能對(duì)于汽車(chē)的整體隔音效果有著重要的意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)內(nèi)飾布，具有隔音效果好的特點(diǎn)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車(chē)內(nèi)飾布，包括基底層、泡沫層和表面層，自泡沫層向表面層依次設(shè)有上玻纖層、上玻氈層以及上無(wú)紡布層，自泡沫層向基底層依次設(shè)有下玻纖層、下玻氈層以及下無(wú)紡布層，所述上玻氈層和下玻氈層均由多塊呈間隔設(shè)置的玻纖氈構(gòu)成。
[0006]進(jìn)一步的，所述基底層的材料為聚酯纖維、聚氨酯、聚丙烯以及紙纖維中的一種。
[0007]進(jìn)一步的，所述表面層包括均由紗線編織成的表層、中間層和里層；所述中間層內(nèi)的紗線與表層和里層內(nèi)的紗線垂直連接；所述紗線的材料是滌綸、錦綸以及丙綸中的一種。
[0008]進(jìn)一步的，所述基底層的厚度為8mm，所述表面層的厚度為4mm。
[0009]進(jìn)一步的，所述上玻氈層與上無(wú)紡布層之間設(shè)有防紫外線層，所述防紫外線層由腈輪'制成。
[0010]進(jìn)一步的，所述下玻氈層和下無(wú)紡布層之間設(shè)有阻燃層。
[0011]進(jìn)一步的，所述阻燃層的材料為芳綸、阻燃粘膠、碳纖維、聚苯硫醚纖維以及聚對(duì)苯撐苯并雙噁唑纖維中的一種。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:通過(guò)以上技術(shù)方案，自泡沫層向表面層依次設(shè)有上玻纖層、上玻氈層以及上無(wú)紡布層，自泡沫層向基底層依次設(shè)有下玻纖層、下玻氈層以及下無(wú)紡布層，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得音波能夠在各個(gè)層之間得到不斷的回彈而消弱，極大的增加汽車(chē)內(nèi)飾布的隔音性能，特別是上玻氈層和下玻氈層均由多塊呈間隔設(shè)置的玻纖氈構(gòu)成，這樣的結(jié)構(gòu)打破了常規(guī)的布料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步的增強(qiáng)了隔音性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中汽車(chē)內(nèi)飾布的剖視圖。
[0015]附圖標(biāo)記:1、表面層，11、表層，12、中間層，13、里層，21、泡沫層，22、上無(wú)紡布層，23、防紫外線層，24、上玻氈層，25、上玻纖層，31、下玻纖層，32、下玻氈層，33、阻燃層，34、下無(wú)紡布層，4、基底層。
【具體實(shí)施方式】
[0016]一種汽車(chē)內(nèi)飾布，包括基底層4、泡沫層21和表面層1，自泡沫層21向表面層I依次設(shè)有上玻纖層25、上玻氈層24以及上無(wú)紡布層22，自泡沫層21向基底層4依次設(shè)有下玻纖層31、下玻氈層32以及下無(wú)紡布層34，上玻氈層24和下玻氈層32均由多塊呈間隔設(shè)置的玻纖氈構(gòu)成。
[0017]通過(guò)以上技術(shù)方案，自泡沫層21向表面層I依次設(shè)有上玻纖層25、上玻氈層24以及上無(wú)紡布層22，自泡沫層21向基底層4依次設(shè)有下玻纖層31、下玻氈層32以及下無(wú)紡布層34，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得音波能夠在各個(gè)層之間得到不斷的回彈而消弱，極大的增加汽車(chē)內(nèi)飾布的隔音性能，特別是上玻氈層24和下玻氈層32均由多塊呈間隔設(shè)置的玻纖氈構(gòu)成，這樣的結(jié)構(gòu)打破了常規(guī)的布料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步的增強(qiáng)了隔音性。
[0018]本實(shí)施例中，基底層4的厚度為8mm，其材料為聚酯纖維、聚氨酯、聚丙烯以及紙纖維中的一種，尤其是可以采用熱塑性硬質(zhì)聚氨酯，它具有高開(kāi)孔率的特。另外，表面層I的厚度為4_，包括均由紗線編織成的表層11、中間層12和里層13 ;中間層12內(nèi)的紗線與表層11和里層13內(nèi)的紗線垂直連接；紗線的材料是滌綸、錦綸以及丙綸中的一種。因此，具有上述結(jié)構(gòu)的表面層1，其里層13具有吸放濕功能，中間層12主要用于透氣和透濕，表面層I用于散熱，這樣的結(jié)構(gòu)不僅可用于復(fù)合材料的增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，還具有隔熱、隔音等功能。
[0019]另外，上玻氈層24與上無(wú)紡布層22之間設(shè)有防紫外線層23，防紫外線層23由腈綸制成。通過(guò)設(shè)置防紫外線層23，能夠增加汽車(chē)內(nèi)飾布的耐光、抗紫外線性能。
[0020]另外，下玻氈層32和下無(wú)紡布層34之間設(shè)有阻燃層33，進(jìn)而增強(qiáng)汽車(chē)內(nèi)飾布的阻燃性能，該阻燃層33的材料為芳綸、阻燃粘膠、碳纖維、聚苯硫醚纖維以及聚對(duì)苯撐苯并雙噁唑纖維中的一種。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)內(nèi)飾布，包括基底層、泡沫層和表面層，其特征是:自泡沫層向表面層依次設(shè)有上玻纖層、上玻氈層以及上無(wú)紡布層，自泡沫層向基底層依次設(shè)有下玻纖層、下玻氈層以及下無(wú)紡布層，所述上玻氈層和下玻氈層均由多塊呈間隔設(shè)置的玻纖氈構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾布，其特征是:所述基底層的材料為聚酯纖維、聚氨酯、聚丙烯以及紙纖維中的一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾布，其特征是:所述表面層包括均由紗線編織成的表層、中間層和里層；所述中間層內(nèi)的紗線與表層和里層內(nèi)的紗線垂直連接；所述紗線的材料是滌綸、錦綸以及丙綸中的一種。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾布，其特征是:所述基底層的厚度為8mm，所述表面層的厚度為4mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾布，其特征是:所述上玻氈層與上無(wú)紡布層之間設(shè)有防紫外線層，所述防紫外線層由腈綸制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾布，其特征是:所述下玻氈層和下無(wú)紡布層之間設(shè)有阻燃層。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)內(nèi)飾布，其特征是:所述阻燃層的材料為芳綸、阻燃粘膠、碳纖維、聚苯硫醚纖維以及聚對(duì)苯撐苯并雙噁唑纖維中的一種。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)內(nèi)飾布，包括基底層、泡沫層和表面層，自泡沫層向表面層依次設(shè)有上玻纖層、上玻氈層以及上無(wú)紡布層，自泡沫層向基底層依次設(shè)有下玻纖層、下玻氈層以及下無(wú)紡布層，所述上玻氈層和下玻氈層均由多塊呈間隔設(shè)置的玻纖氈構(gòu)成。本實(shí)用新型具有隔音效果好的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B32B17/02, B32B5/18, B32B27/02, B32B17/12, B32B27/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204701198
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520269153
【發(fā)明人】周軍
【申請(qǐng)人】昆山欣合纖維制品有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日