紙蜂窩復(fù)合板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及紙蜂窩板，特別涉及一種用于汽車零部件的紙蜂窩復(fù)合板。
【背景技術(shù)】
[0002]蜂窩板作為高效率、能源節(jié)約型復(fù)合材料及其結(jié)構(gòu)的典型代表，夾層結(jié)構(gòu)材料具有重量輕、比強(qiáng)度和比剛度高、穩(wěn)定性好等眾多優(yōu)點(diǎn)，它將面板的高強(qiáng)度和高模量與夾心的低密度和高剛度有機(jī)結(jié)合起來，在航空航天、汽車、船舶、機(jī)械、建筑等領(lǐng)域中有著及其重要的應(yīng)用價(jià)值。隨著夾層結(jié)構(gòu)材料在工程領(lǐng)域中的不斷推廣和應(yīng)用，對(duì)夾層結(jié)構(gòu)材料的比強(qiáng)度、比剛度、穩(wěn)定性、抗疲勞、耐熱性、結(jié)構(gòu)尺寸等性能指標(biāo)提出了更高的要求，現(xiàn)有的紙蜂窩板結(jié)構(gòu)在彈性模量、屈服極限、比強(qiáng)度、比剛度、穩(wěn)定性、抗疲勞以及耐熱性等性能方面很難協(xié)調(diào)統(tǒng)一達(dá)到最佳效果，即滿足一方面的高性能另一方面的性能就相應(yīng)削弱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種紙蜂窩復(fù)合板，在彈性模量、屈服極限、比強(qiáng)度、比剛度、穩(wěn)定性、抗疲勞以及耐熱性等性能方面都能達(dá)到最佳效果，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，使用方便、強(qiáng)度高，阻燃性較好，剛性好，無力的取向性，具有良好的隔音、保溫性能好，使用壽命長。
[0004]本實(shí)用新型的紙蜂窩復(fù)合板，包括由多個(gè)空心立體多邊形紙芯固定連接形成的蜂窩狀?yuàn)A心層和設(shè)置于夾心層兩面的增強(qiáng)層，所述夾心層的相鄰空心立體多邊形紙芯共邊，所述夾心層為上下錯(cuò)位設(shè)置的兩層；
[0005]進(jìn)一步，所述空心立體多邊形紙芯的孔徑與內(nèi)徑比為0.8-1.2；所述相鄰空心立體多邊形紙芯的邊長為5-10mm;
[0006]進(jìn)一步，所述增強(qiáng)層與夾心層之間設(shè)置有墊層，所述夾心層周向設(shè)置有圍板；
[0007]進(jìn)一步，所述夾心層厚度為18-25mm;
[0008]進(jìn)一步，所述夾心層厚度為20mm;
[0009]進(jìn)一步，所述增強(qiáng)層為玻璃纖維增強(qiáng)樹脂；
[00?0]進(jìn)一步，所述增強(qiáng)層厚度為0.4-0.8mm;
[0011]進(jìn)一步，所述增強(qiáng)層厚度為0.6mm;
[0012]進(jìn)一步，所述夾心層之間、夾心層與增強(qiáng)層膠接固定連接；
[0013]進(jìn)一步，所述空心立體多邊形紙芯為六邊形。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的紙蜂窩復(fù)合板，在彈性模量、屈服極限、比強(qiáng)度、比剛度、穩(wěn)定性、抗疲勞以及耐熱性等性能方面都能達(dá)到最佳效果，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，使用方便、強(qiáng)度高，承載負(fù)荷能力強(qiáng)，阻燃性較好，剛性好，無力的取向性，具有良好的隔音、保溫性能好，綠色環(huán)保，加工性能佳，使用壽命長。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)施例的紙蜂窩復(fù)合板，包括由多個(gè)空心立體多邊形紙芯固定連接形成的蜂窩狀?yuàn)A心層1和設(shè)置于夾心層1兩面的增強(qiáng)層2，所述夾心層1的相鄰空心立體多邊形紙芯共邊，所述夾心層1為上下錯(cuò)位設(shè)置的兩層;夾心層1采用兩層并上下錯(cuò)位，增強(qiáng)平壓強(qiáng)度，進(jìn)而提高整個(gè)夾層的強(qiáng)度。
[0018]本實(shí)施例中，所述空心立體多邊形紙芯的孔徑與內(nèi)徑比為0.8-1.2;所述相鄰空心立體多邊形紙芯的邊長為5-10mm;蜂窩夾層的性能與其材質(zhì)、容重、邊長、壁厚、夾角、高度有很大關(guān)系，通過合理控制紙芯的孔徑與內(nèi)徑比與紙芯的邊長的長度在滿足高強(qiáng)度的同時(shí)，又能使蜂窩板輕量化，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的要求。
[0019]本實(shí)施例中，所述增強(qiáng)層2與夾心層1之間設(shè)置有墊層3，所述夾心層1周向設(shè)置有圍板4;提高夾心層1之間的連接強(qiáng)度，墊層3可緩沖夾心層1在受荷載力，避免剝離，提高剝離強(qiáng)度。
[0020]本實(shí)施例中，所述夾心層1厚度為18-25mm;優(yōu)選夾心層1厚度為20mm;使彈性模量達(dá)到最大，屈服極限最高，當(dāng)夾心層1的厚度小于18mm或高于25mm時(shí)，在于上述紙芯的技術(shù)特征的結(jié)合下，其彈性模量和屈服極限均比夾層厚度為18-25_的低，同時(shí)提高蜂窩板的緩沖能力；當(dāng)夾心層1厚度為20mm時(shí)，其彈性模量最高。
[0021 ]本實(shí)施例中，所述增強(qiáng)層2為玻璃纖維增強(qiáng)樹脂;所述增強(qiáng)層2厚度為0.4-0.8mm;提高蜂窩板的彎曲強(qiáng)度和彈性模量，彈性模量最高可達(dá)13000MPa.
[0022]本實(shí)施例中，所述增強(qiáng)層2厚度為0.6mm;
[0023]本實(shí)施例中，所述夾心層1之間、夾心層1與增強(qiáng)層2膠接固定連接;所
[0024]述空心立體多邊形紙芯為六邊形。
[0025]本實(shí)施例的紙蜂窩復(fù)合板，通過采用特定的雙層錯(cuò)位結(jié)構(gòu)作為夾層與增強(qiáng)層2結(jié)合，通過特定的材質(zhì)與容重、邊長、壁厚、夾角、高度的結(jié)合，將其用于汽車頂棚，隔聲與隔熱效果極好，保證了舒適的乘坐環(huán)境;降低車內(nèi)噪聲，質(zhì)量更輕，抗撞擊性能更好，安全性、舒適性得到較好的保證，真正達(dá)到節(jié)能減排的環(huán)保目的。
[0026]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種紙蜂窩復(fù)合板，其特征在于:包括由多個(gè)空心立體多邊形紙芯固定連接形成的蜂窩狀?yuàn)A心層和設(shè)置于夾心層兩面的增強(qiáng)層，所述夾心層的相鄰空心立體多邊形紙芯共邊，所述夾心層為上下錯(cuò)位設(shè)置的兩層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙蜂窩復(fù)合板，其特征在于:所述空心立體多邊形紙芯的孔徑與內(nèi)徑比為0.8-1.2；所述相鄰空心立體多邊形紙芯的邊長為5-10mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙蜂窩復(fù)合板，其特征在于:所述增強(qiáng)層與夾心層之間設(shè)置有墊層，所述夾心層周向設(shè)置有圍板。4.據(jù)權(quán)利要求2所述的紙蜂窩復(fù)合板，其特征在于:所述夾心層厚度為18-25mm。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的紙蜂窩復(fù)合板，其特征在于:所述夾心層厚度為20mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙蜂窩復(fù)合板，其特征在于:所述增強(qiáng)層為玻璃纖維增強(qiáng)樹脂。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的紙蜂窩復(fù)合板，其特征在于:所述增強(qiáng)層厚度為0.4-0.8mm。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的紙蜂窩復(fù)合板，其特征在于:所述增強(qiáng)層厚度為0.6mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紙蜂窩復(fù)合板，其特征在于:所述夾心層之間、夾心層與增強(qiáng)層膠接固定連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的紙蜂窩復(fù)合板，其特征在于:所述空心立體多邊形紙芯為六邊形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種紙蜂窩復(fù)合板，包括由多個(gè)空心立體多邊形紙芯固定連接形成的蜂窩狀?yuàn)A心層和設(shè)置于夾心層兩面的增強(qiáng)層，所述夾心層的相鄰空心立體多邊形紙芯共邊，所述夾心層為上下錯(cuò)位設(shè)置的兩層；在彈性模量、屈服極限、比強(qiáng)度、比剛度、穩(wěn)定性、抗疲勞以及耐熱性等性能方面都能達(dá)到最佳效果，具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，使用方便、強(qiáng)度高，承載負(fù)荷能力強(qiáng)，阻燃性較好，剛性好，無力的取向性，具有良好的隔音、保溫性能好，綠色環(huán)保，加工性能佳，使用壽命長；將其用于汽車頂棚，隔聲與隔熱效果極好，保證了舒適的乘坐環(huán)境；降低車內(nèi)噪聲，質(zhì)量更輕，抗撞擊性能更好，安全性、舒適性得到較好的保證，真正達(dá)到節(jié)能減排的環(huán)保目的。
【IPC分類】B32B27/06, B32B27/04, B32B17/02, B32B17/04, B32B29/02, B32B3/12
【公開號(hào)】CN205097611
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520789790
【發(fā)明人】尹渝
【申請(qǐng)人】重慶市皓邦工業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日