一種塑料蜂窩芯復(fù)合板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種廂式車制造、建材領(lǐng)域的復(fù)合板，特別涉及一種塑料蜂窩芯復(fù)合板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在技術(shù)中廂式車制造、建材領(lǐng)域的復(fù)合板的品種繁多，功能各異，而隨著生活水平的提高，人們對板材裝飾效果的要求越來越高，雖然已有各方面都能滿足要求的復(fù)合板材，但是由于原材料和制造成本偏高，如采用不銹鋼作面板和金屬材料作芯材而使得價(jià)格成倍地提高，具有質(zhì)感好、美觀的產(chǎn)品，卻因成本高而不能被人們普遍接受和廣泛應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于目前現(xiàn)有的復(fù)合板存在的上述不足，本實(shí)用新型提供一種塑料蜂窩芯復(fù)合板，具有結(jié)構(gòu)簡單以及加工工序較少。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種塑料蜂窩芯復(fù)合板，包括表層和底層，所述表層和底層之間設(shè)有蜂窩狀芯層，所述表層、底層與蜂窩狀芯層之間均設(shè)有粘接層，所述蜂窩狀芯層為陣列式六面空心柱體錯位排布的蜂窩狀芯層。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述六面空心柱體的兩端通過粘接層分別與所述表層和底層相連。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述粘接層為膠合層，用以連接所述蜂窩狀芯層與表層、底層。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述蜂窩狀芯層為PVC或者PET材料制造。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述底層為玻璃鋼板。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述表層由兩層聚丙烯面層和三層相互交織的玻璃纖維構(gòu)成。
[0011]本實(shí)用新型一種塑料蜂窩芯復(fù)合板，包括表層和底層，所述表層和底層之間設(shè)有蜂窩狀芯層，所述表層、底層與蜂窩狀芯層之間均設(shè)有粘接層，所述蜂窩狀芯層為陣列式六面空心柱體錯位排布的蜂窩狀芯層，具有結(jié)構(gòu)簡單、工序較少、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐氧化和質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型中一種塑料蜂窩芯復(fù)合板的局部剖面示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型中一種塑料蜂窩芯復(fù)合板的局部俯視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1-圖2所示，一種塑料蜂窩芯復(fù)合板，包括表層I和底層2，所述表層I和底層2之間設(shè)有蜂窩狀芯層3，所述表層1、底層2與蜂窩狀芯層3之間均設(shè)有粘接層4，所述蜂窩狀芯層3為陣列式六面空心柱體5錯位排布的蜂窩狀芯層，本實(shí)用新型的復(fù)合板具有結(jié)構(gòu)簡單、工序較少、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐氧化和質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]在本實(shí)施例中，六面空心柱體5的兩端通過粘接層4與所述表層I和底層2相連，進(jìn)一步，粘接層4為膠合層，用以連接所述蜂窩狀芯層3與表層1、底層2。
[0018]在本實(shí)施例中，蜂窩狀芯層3為PVC或者PET材料制造，表層I由兩層聚丙烯面層和三層相互交織的玻璃纖維構(gòu)成，完全改變了傳統(tǒng)的玻璃鋼加工工藝，其強(qiáng)度是普通玻璃鋼的約3倍，重量卻只有普通玻璃鋼的70%左右。
[0019]在本實(shí)施例中，底層2為玻璃鋼板。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型一種塑料蜂窩芯復(fù)合板，包括表層和底層，所述表層和底層之間設(shè)有蜂窩狀芯層，所述表層、底層與蜂窩狀芯層之間均設(shè)有粘接層，所述蜂窩狀芯層為陣列式六面空心柱體錯位排布的蜂窩狀芯層，具有結(jié)構(gòu)簡單、工序較少、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐氧化和質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)。
[0021]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員在本實(shí)用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塑料蜂窩芯復(fù)合板，其特征在于，包括表層和底層，所述表層和底層之間設(shè)有蜂窩狀芯層，所述表層、底層與蜂窩狀芯層之間均設(shè)有粘接層，所述蜂窩狀芯層為陣列式六面空心柱體錯位排布的蜂窩狀芯層，所述蜂窩狀芯層為PVC或者PET材料制造，所述底層為玻璃鋼板，所述表層由兩層聚丙烯面層和三層相互交織的玻璃纖維構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料蜂窩芯復(fù)合板，其特征在于，所述六面空心柱體的兩端通過粘接層分別與所述表層和底層相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種塑料蜂窩芯復(fù)合板，其特征在于，所述粘接層為膠合層，用以連接所述蜂窩狀芯層與表層、底層。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種塑料蜂窩芯復(fù)合板，包括表層和底層，所述表層和底層之間設(shè)有蜂窩狀芯層，所述表層、底層與蜂窩狀芯層之間均設(shè)有粘接層，所述蜂窩狀芯層為陣列式六面空心柱體錯位排布的蜂窩狀芯層，本實(shí)用新型提供的復(fù)合板，由于是采用塑料材料制作芯材，降低了材料成本，同時(shí)可加工性好，具有結(jié)構(gòu)簡單、裝飾效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B32B33/00, B32B7/10, B32B3/20
【公開號】CN205219896
【申請?zhí)枴緾N201520799728
【發(fā)明人】洪震川, 付剛岑, 曹宇佳, 金元朝, 樊志軒, 陳建輝
【申請人】河南冰熊冷藏汽車有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月16日