一種輕質(zhì)高強汽車底護板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕質(zhì)高強汽車底護板，由面料層、水平鋪網(wǎng)底氈層和PP膜熱壓覆合而成，面料層的面密度為150g/m2，水平鋪網(wǎng)底氈層的面密度為1000g/m2，PP膜的面密度為250g/m2，水平鋪網(wǎng)底氈層的厚度大于面料層的厚度，水平鋪網(wǎng)底氈層的厚度大于PP膜的厚度，面料層為表層，采用針刺成型。本實用新型的有益效果是：采用黑色PP膜、玻璃纖維丙綸混合材料與PET面料采用針刺和熱燙覆合而成的產(chǎn)品，使其具有質(zhì)輕和優(yōu)異抗沖擊性能。
【專利說明】
_種輕質(zhì)局強汽車底護板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種底護板，尤其涉及一種輕質(zhì)高強汽車底護板。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)行有汽車底護板一般采用的鐵質(zhì)鈑金材料，存在重量重，制造裝配工藝復(fù)雜等 問題;鈑金材料已不能滿足消費者對乘用車燃油使用率的要求。
[0003] 因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術(shù)方案。 【實用新型內(nèi)容】
[0004] 本實用新型提供一種輕質(zhì)高強汽車底護板。
[0005] 本實用新型采用的技術(shù)方案是：
[0006] 一種輕質(zhì)高強汽車底護板，由面料層、水平鋪網(wǎng)底氈層和PP膜熱壓覆合而成，所述 面料層的面密度為150g/m 2,所述水平鋪網(wǎng)底氈層的面密度為1000g/m2,所述PP膜的面密度 為250g/m 2,所述水平鋪網(wǎng)底氈層的厚度大于面料層的厚度，所述水平鋪網(wǎng)底氈層的厚度大 于PP膜的厚度，所述面料層為表層，采用針刺成型。
[0007] 進一步的，所述面料層為細(xì)丹尼纖維。
[0008] 進一步的，所述水平鋪網(wǎng)底氈層由玻璃纖維和丙綸纖維交織而成。
[0009] 本實用新型的有益效果是：采用黑色PP膜、玻璃纖維丙綸混合材料與PET面料采 用針刺和熱燙覆合而成的產(chǎn)品，使其具有質(zhì)輕和優(yōu)異抗沖擊性能；
[0010]表層是細(xì)丹尼纖維，并且通過針刺成型工藝，數(shù)不清的纖維交叉雜亂混在一起，大 大提尚了廣品厚實的手感；
[0011]中層使用了玻璃纖維與丙綸纖維，玻璃纖維具有較好的絕緣性、耐熱性強、抗腐蝕 性好，機械強度高、不易燃燒等特點，并且與丙綸纖維混合經(jīng)過針刺工藝定型后，經(jīng)過熱風(fēng) 烘燥處理，將丙綸纖維完全融化后與PP膜熱壓后形成具有較高強度和耐沖擊性能的輕質(zhì)高 強汽車底護板；
[0012]底層為PP膜采用耐腐蝕、耐氧化性能的PP材料制成，使其具有優(yōu)異的抗液體（電池 液、清潔劑、柴油、柴油測試液、發(fā)動機冷卻液、機油、汽油、汽油測試液、氯化鈉溶液、傳動 液、擋風(fēng)玻璃清洗液、車身底部防護蠟、動力轉(zhuǎn)向液、柴油車尾氣液)性能。
【附圖說明】
[0013] 下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。
[0014] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 其中：1、面料層，2、水平鋪網(wǎng)底氈層，3、PP膜。
【具體實施方式】
[0016] 為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步 詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的保護范圍的限定。
[0017] 如圖1所示的一種輕質(zhì)高強汽車底護板，由面料層1、水平鋪網(wǎng)底氈層2和PP膜3熱 壓覆合而成，面料層1的面密度為150g/m 2,水平鋪網(wǎng)底氈層2的面密度為1000g/m2，PP膜3的 面密度為250g/m2,水平鋪網(wǎng)底氈層2的厚度大于面料層1的厚度，水平鋪網(wǎng)底氈層2的厚度 大于PP膜3的厚度，面料層1為細(xì)丹尼纖維，水平鋪網(wǎng)底氈層2由玻璃纖維和丙綸纖維交織而 成，面料層1為表層，采用針刺成型。
[0018] 本實用新型的有益效果是:采用黑色PP膜、玻璃纖維丙綸混合材料與PET面料采用 針刺和熱燙覆合而成的產(chǎn)品，使其具有質(zhì)輕和優(yōu)異抗沖擊性能；
[0019] 表層是細(xì)丹尼纖維，并且通過針刺成型工藝，數(shù)不清的纖維交叉雜亂混在一起，大 大提尚了廣品厚實的手感；
[0020] 中層使用了玻璃纖維與丙綸纖維，玻璃纖維具有較好的絕緣性、耐熱性強、抗腐蝕 性好，機械強度高、不易燃燒等特點，并且與丙綸纖維混合經(jīng)過針刺工藝定型后，經(jīng)過熱風(fēng) 烘燥處理，將丙綸纖維完全融化后與PP膜熱壓后形成具有較高強度和耐沖擊性能的輕質(zhì)高 強汽車底護板；
[0021] 底層為PP膜采用耐腐蝕、耐氧化性能的PP材料制成，使其具有優(yōu)異的抗液體(電池 液、清潔劑、柴油、柴油測試液、發(fā)動機冷卻液、機油、汽油、汽油測試液、氯化鈉溶液、傳動 液、擋風(fēng)玻璃清洗液、車身底部防護蠟、動力轉(zhuǎn)向液、柴油車尾氣液)性能。
[0022] 輕質(zhì)高強汽車底護板實驗結(jié)果
[0024]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作任何其他 形式的限制，而依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實用新 型所要求保護的范圍。
【主權(quán)項】
1. 一種輕質(zhì)高強汽車底護板，其特征在于：由面料層、水平鋪網(wǎng)底氈層和PP膜熱壓覆合 而成，所述面料層的面密度為150g/m 2,所述水平鋪網(wǎng)底氈層的面密度為1000g/m2,所述PP膜 的面密度為250g/m 2,所述水平鋪網(wǎng)底氈層的厚度大于面料層的厚度，所述水平鋪網(wǎng)底氈層 的厚度大于PP膜的厚度，所述面料層為表層，采用針刺成型。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕質(zhì)高強汽車底護板，其特征在于:所述面料層為細(xì)丹尼 纖維。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕質(zhì)高強汽車底護板，其特征在于:所述水平鋪網(wǎng)底氈層 由玻璃纖維和丙綸纖維交織而成。
【文檔編號】B32B27/02GK205439432SQ201620175587
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月8日
【發(fā)明人】王江龍, 曹純才
【申請人】昆山同勝汽車零部件有限公司