一種用于鋼構(gòu)車間的防水卷材的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于鋼構(gòu)車間的防水卷材，自上而下依次設(shè)置有防粘隔膜層、橡膠層、改性瀝青防水層、胎基層、橡膠層和防粘隔膜層；所述胎基層包括復(fù)合聚酯無紡布層；所述防粘隔膜層、橡膠層、改性瀝青防水層、胎基層、橡膠層和防粘隔膜層的厚度為(1-1.2)∶(1-1.5)∶(0.8-2)∶(1.3-2.3)∶(1-1.5)∶(1-1.2)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，制作方便，價(jià)格低廉，防水效果安全可靠，使用時(shí)抗拉抗壓性能好，且本身強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)，保證防水的效果。
【專利說明】
一種用于鋼構(gòu)車間的防水卷材
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于防水卷材領(lǐng)域，具體地說，涉及一種用于鋼構(gòu)車間的防水卷材。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼結(jié)構(gòu)是指用鋼板和熱扎、冷彎或焊接型材通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的結(jié)構(gòu)形式。鋼結(jié)構(gòu)體系具有自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢(shì)，與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，更具有在“高、大、輕”三個(gè)方面發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
[0003]目前一大部分新建的車間采用的就是鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，為鋼構(gòu)車間。鋼構(gòu)車間的頂棚的防水是一個(gè)接待解決問題。
[0004]所以，對(duì)于技術(shù)人員來說，開發(fā)一種用于鋼構(gòu)車間的防水卷材，設(shè)計(jì)合理，制作方便，價(jià)格低廉，防水效果安全可靠，使用時(shí)抗拉抗壓性能好，且本身強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)，保證防水的效果，成為一個(gè)亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種用于鋼構(gòu)車間的防水卷材，設(shè)計(jì)合理，制作方便，價(jià)格低廉，防水效果安全可靠，使用時(shí)抗拉抗壓性能好，且本身強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)，保證防水的效果。
[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種用于鋼構(gòu)車間的防水卷材，其特征在于:自上而下依次設(shè)置有防粘隔膜層、橡膠層、改性瀝青防水層、胎基層、橡膠層和防粘隔膜層;所述胎基層包括復(fù)合聚酯無紡布層；所述防粘隔膜層、橡膠層、改性瀝青防水層、胎基層、橡膠層和防粘隔膜層的厚度為(1-1.2):(1-1.5):(0.8-2):(1.3-2.3):(1-1.5):(1-1.2)O
[0008]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述防粘隔膜層是由PP材料制成的隔膜層。
[0009]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述防粘隔膜層、橡膠層、改性瀝青防水層、胎基層、橡膠層和防粘隔膜層的總厚度不小于55mm。
[0010]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，制作方便，價(jià)格低廉，防水效果安全可靠，使用時(shí)抗拉抗壓性能好，且本身強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)，保證防水的效果。
[0011]同時(shí)下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落在申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0014]實(shí)施例:
[0015]如圖1所示，一種用于鋼構(gòu)車間的防水卷材，自上而下依次設(shè)置有防粘隔膜層6、橡膠層5、改性瀝青防水層4、胎基層3、橡膠層2和防粘隔膜層I。所述胎基層包括復(fù)合聚酯無紡布層。
[0016]所述防粘隔膜層、橡膠層、改性瀝青防水層、胎基層、橡膠層和防粘隔膜層的厚度為(H.2): (H.5):(0.8-2):(1.3-2.3): (H.5): (H.2) 0
[0017]所述防粘隔膜層是由PP材料制成的隔膜層。
[0018]所述防粘隔膜層、橡膠層、改性瀝青防水層、胎基層、橡膠層和防粘隔膜層的總厚度不小于55mm。
[0019]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，制作方便，價(jià)格低廉，防水效果安全可靠，使用時(shí)抗拉抗壓性能好，且本身強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)，保證防水的效果，可廣泛應(yīng)用于各類民用建筑屋面，地下室、輕鋼屋面防水、地鐵、隧道、水利、垃圾掩埋場(chǎng)、化工、冶金等多個(gè)領(lǐng)域的防水、防滲、防腐工程。
[0020]本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鋼構(gòu)車間的防水卷材，其特征在于:自上而下依次設(shè)置有防粘隔膜層、橡膠層、改性瀝青防水層、胎基層、橡膠層和防粘隔膜層;所述胎基層包括復(fù)合聚酯無紡布層;所述防粘隔膜層、橡膠層、改性瀝青防水層、胎基層、橡膠層和防粘隔膜層的厚度為(1-1.2):(1-1.5):(0.8-2):(1.3-2.3):(1-1.5):(1-1.2)O2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的用于鋼構(gòu)車間的防水卷材，其特征在于:所述防粘隔膜層是由PP材料制成的隔膜層。3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的用于鋼構(gòu)車間的防水卷材，其特征在于:所述防粘隔膜層、橡膠層、改性瀝青防水層、胎基層、橡膠層和防粘隔膜層的總厚度不小于55mm。
【文檔編號(hào)】B32B25/08GK205467696SQ201521144609
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日
【發(fā)明人】龐鴻
【申請(qǐng)人】龐鴻