一種新式公交車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新式公交車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車是人們生活中重要的交通工具，隨著大家生活水平的不斷提高，乘坐的舒適性越來(lái)越受到人們的重視，現(xiàn)有公交車的座椅基本都只能乘坐一位乘客，特別是對(duì)于乘車時(shí)攜帶較多物品或者帶著寶寶的乘客，空間的限制會(huì)感覺(jué)很無(wú)奈。同時(shí)目前公交車很少有儲(chǔ)物設(shè)施，上車后如雨傘或小包無(wú)處安放，特別是雨傘帶水無(wú)處放置，大大降低了乘坐公交的舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種新式公交車座椅，能夠便捷的提供增大座椅空間，置物等功能，同時(shí)其能夠根據(jù)不同要求，選擇不同的椅面寬度，同時(shí)提供兩組底面伸縮置物裝置，滿足不同乘客物品放置的需求。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種新式公交車座椅，包括主座椅I和設(shè)置在主座椅內(nèi)部的內(nèi)嵌式副座椅2，其基本特征在于在主座椅內(nèi)嵌可移動(dòng)裝置12，所述屬副座椅2包括副座椅面板4、副座椅靠背6、滑道13和一個(gè)支撐腿5，所述副座椅面板4通過(guò)滑道13與主座椅內(nèi)嵌可移動(dòng)裝置12采用滑動(dòng)連接，所述滑道13與副座椅2采用螺絲固定，所述主座椅I內(nèi)嵌可移動(dòng)裝置12與主座椅采用螺絲固定，所述副座椅只有一個(gè)支撐腿5，位于副座椅面板4靠C形把手3這一側(cè)下方，C形把手3設(shè)計(jì)方便使用者能順利打開(kāi)副座椅2，同時(shí)在不使用用時(shí)候能順利推回，不影響主座椅I正常使用。
[0005]主座椅I椅面下側(cè)設(shè)置兩組置物裝置10和置物裝置11。可以放置如帶水的雨傘等不適合放在椅面上的物品，因此本發(fā)明便于乘客將隨身攜帶的物品放置在座椅上，既衛(wèi)生又舒適，提升乘客乘坐的舒適感。
[0006]與目前使用的傳統(tǒng)公交座椅相比，本發(fā)明具有針對(duì)不同乘客需求，解決乘客乘坐的時(shí)候物品無(wú)處擺放，抱著小孩乘坐不安全的問(wèn)題，C形把手設(shè)計(jì)便于推拉使用和當(dāng)做扶手，同時(shí)解決了如帶水的雨傘放置在車上的問(wèn)題，而不會(huì)像現(xiàn)有車輛要不拿在手上或者放在地上，解決了既不舒適也不衛(wèi)生的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)整體示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分體示意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本發(fā)明更加易于理解，下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式做進(jìn)一步闡述。
[0011]本發(fā)明新式公交車座椅包括主座椅I和設(shè)置在主座椅內(nèi)部的內(nèi)嵌式副座椅2，其基本特征在于在主座椅內(nèi)嵌可移動(dòng)裝置12，所述屬副座椅2包括副座椅面板4、副座椅靠背6、滑道13和一個(gè)支撐腿5，所述副座椅面板4通過(guò)滑道13與主座椅內(nèi)嵌可移動(dòng)裝置12采用滑動(dòng)連接，所述滑道13與副座椅2采用螺絲固定，所述主座椅I內(nèi)嵌可移動(dòng)裝置12與主座椅采用螺絲固定，所述副座椅只有一個(gè)支撐腿5，位于副座椅面板4靠C形把手3這一側(cè)下方，C形把手3設(shè)計(jì)方便使用者能順利打開(kāi)副座椅2，同時(shí)在不使用用時(shí)候能順利推回，不影響主座椅I正常使用。主座椅I椅面下側(cè)設(shè)置兩組置物裝置10和置物裝置11。
[0012]本發(fā)明在實(shí)際使用過(guò)程中，操作比較簡(jiǎn)單，主要是乘客乘坐的時(shí)候物品無(wú)處擺放或者抱著小孩乘坐不方便的問(wèn)題，可以拉住C形把手3把副座椅拉開(kāi)，用于放置物品或者讓小孩坐在旁邊，具有很大的方便性。
[0013]本發(fā)明還有功能就是如帶水的雨傘放置在車上的問(wèn)題，可以將帶水的雨傘放置在座椅下部置物裝置10和置物裝置11中，免去水滴的到處都是及在車上攜帶雨傘的不便。
[0014]副座椅C形把手3還可對(duì)于一些由于身高或者小朋友等無(wú)法夠到公交拉手的乘客提供便利，他們可以輕松就能抓住扶手，大大降低由于急剎車帶來(lái)的安全隱患。
[0015]以上描述了本發(fā)明的基本原理，特征及優(yōu)點(diǎn)，以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟發(fā)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新式公交車座椅，包括主座椅I和設(shè)置在主座椅內(nèi)部的內(nèi)嵌式副座椅2，其基本特征在于在主座椅內(nèi)嵌可移動(dòng)裝置12，所述屬副座椅2包括副座椅面板4、副座椅靠背6、滑道13和一個(gè)支撐腿5，所述副座椅面板4通過(guò)滑道13與主座椅內(nèi)嵌可移動(dòng)裝置12采用滑動(dòng)連接，所述滑道13與副座椅2采用螺絲固定，所述主座椅I內(nèi)嵌可移動(dòng)裝置12與主座椅采用螺絲固定，所述副座椅只有一個(gè)支撐腿5，位于副座椅面板4靠C形把手3這一側(cè)下方，C形把手3設(shè)計(jì)方便使用者能順利打開(kāi)副座椅2，同時(shí)在不使用用時(shí)候能順利推回，不影響主座椅I正常使用。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新式公交車座椅，其特征在于主座椅I椅面下側(cè)設(shè)置兩組置物裝置10和置物裝置11。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新式公交車座椅，包括主座椅和內(nèi)嵌式副座椅，所述主座椅和內(nèi)嵌式副座椅依靠底部滑道進(jìn)行連接，本座椅可將原先只能容納一位乘客的座椅在需要的時(shí)候拉住把手輕松拉出，變成兩個(gè)位置，在不同的人流量及乘坐環(huán)境可以選擇打開(kāi)或者關(guān)閉副座椅，滿足不同人的乘坐需求，特別是對(duì)于乘車時(shí)攜帶較多物品或者帶著寶寶的乘客，可將副座椅拉開(kāi)一小段，在不影響其他人的同時(shí)能夠?qū)⑽锲坊蛘邔殞氉诟弊紊?，提升乘坐的舒適性，同時(shí)在主座椅面下側(cè)設(shè)置兩組置物裝置，可以放置如雨傘等不適合放在椅面上的物品，副座椅C形把手可對(duì)一些由于身高原因無(wú)法夠到拉手的乘客提供便利，他們可以輕松就能抓住扶手，大大降低由于急剎車帶來(lái)的安全隱患。
【IPC分類】B60N2/46
【公開(kāi)號(hào)】CN104943580
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510403452
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】程敘毅
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月11日