軌道專用支撐架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軌道專用支撐架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著農(nóng)業(yè)機械化進程的不斷推進，各種農(nóng)業(yè)機械化設(shè)備也在不斷完善，越來越多的農(nóng)田開始進行機械化耕種、播種、施肥等工作。然而，在長時間的運用機械設(shè)備來代替人的手工勞動對農(nóng)田進行作業(yè)管理中，不僅耗費了大量的人力與物力，造成了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本過高的問題，在已有農(nóng)業(yè)軌道機械作業(yè)的過程中，由于機械性能造成的靈活精準(zhǔn)度差以及農(nóng)業(yè)機械由于受自身體重的大小、機動性的差別、地形和環(huán)境等因素的影響，無法精確的對于農(nóng)田中的作物進行作業(yè)管理，都會造成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的生產(chǎn)效率低、浪費能源等問題。
[0003]軌道的結(jié)構(gòu)是包括上部、下部和連體部，連體部連接上部和下部，上部和下部對稱布置，上部的長度方向上設(shè)置有與軌道車凹輪接觸的曲面，所述農(nóng)田軌道一側(cè)端面延伸有卡合掛鉤，農(nóng)田軌道另一側(cè)端面開有與卡合掛鉤配合的卡合溝槽。多個本農(nóng)田軌道依次連接，相鄰兩個農(nóng)田軌道通過卡合掛鉤與卡合溝槽配合，彼此連接固定，配合鋪設(shè)在田地內(nèi)，與其配合的軌道車可以在本農(nóng)田軌道上行駛，可以方便農(nóng)民的田間作業(yè)。
[0004]在農(nóng)田內(nèi)鋪設(shè)軌道必須設(shè)置專用的軌道支撐架，但是目前沒有適合在田地內(nèi)鋪設(shè)軌道專用支撐架。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適用于田地架設(shè)的軌道專用支撐架。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種軌道專用支撐架，包括上側(cè)的支座和下側(cè)的襯座；
支座上端面開有契合軌道的固定槽，支座上端面鉸接有兩塊固定鋼板，固定鋼板設(shè)置固定槽兩側(cè)，固定鋼板通過固定螺栓與放置在固定槽內(nèi)的軌道下部連接固定，支座下端面開有若干限位槽，限位槽貫穿支座的前、后端面；
襯座包括若干限位梁和若干墊梁，所述限位梁上部有契合限位槽的凸臺，若干限位梁平行放置，若干墊梁平行放置并疊置于所述限位梁下側(cè)，所述墊梁的長度走向與所述限位梁的長度走向垂直。
[0007]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，本軌道專用支撐架預(yù)埋進田地內(nèi)，襯座可以減少自然沉降對本軌道專用支撐架的影響，軌道下部放置在本軌道專用支撐架的固定槽內(nèi)，固定鋼板通過固定螺栓與軌道連接固定，多個軌道相連構(gòu)成軌道，并通過上述方式將軌道架設(shè)在田地內(nèi)。
[0008]為了更好的理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，以下將本軌道專用支撐架簡稱為本支撐架。
[0009]本支撐架的支座開有若干減重孔；所述限位梁和所述墊梁上也開有減重孔；采用這樣的結(jié)構(gòu)后，減重孔可以減少本軌道的重量，減少壓迫土壤給植物根系的損傷，減重孔中可以安裝土壤水肥檢測儀，以便自動化管理。
[0010]本支撐架的墊梁的截面形狀為梯形。
[0011]本支撐架的限位梁和墊梁內(nèi)都設(shè)有加強鋼筋，并且限位梁和墊梁沿其長度方向開有減重孔；采用這樣的結(jié)構(gòu)后，加強鋼筋可以增加限位梁和墊梁的強度，減重孔可以減少本農(nóng)田軌道的重量，避免沉降，不影響植物根系的生長發(fā)育。
【附圖說明】
[0012]圖1是本支撐架實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本支撐架實施例一支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本支撐架實施例一襯座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是圖3的左視圖。
[0016]圖5是本支撐架實施例一的使用狀態(tài)圖。
[0017]圖6是本支撐架實施例二使用狀態(tài)圖的剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]實施例一
如圖1至4所示本支撐架包括支座I和襯座。
[0019]支座I上端面開有契合軌道4的固定槽11，支座I上端面通過鉸鏈12鉸接有兩塊固定鋼板13，固定鋼板13設(shè)置固定槽11兩側(cè)，支座I下端面開有三個限位槽14，限位槽14貫穿支座I的前、后端面，支座I開有多個減重孔15。
[0020]襯座包括三根限位梁21和三根墊梁23，所述限位梁21上部有契合限位槽14的凸臺22，三根限位梁21平行放置，三根墊梁23同樣平行放置并疊置于所述限位梁21下側(cè)，所述墊梁23的長度走向與所述限位梁21的長度走向垂直，墊梁23的截面形狀為梯形。
[0021]本支撐架的限位梁21內(nèi)都加強鋼筋21a，限位梁沿其長度方向開有減重孔21b，墊梁23內(nèi)也加強鋼筋23a，墊梁23沿其長度方向開有減重孔23b，支座I處于襯座的上側(cè)。
[0022]如圖5所示
使用時，本支撐架預(yù)埋進田地內(nèi)，襯座可以減少自然沉降對本支撐架的影響，軌道4下部放置在本支撐架的固定槽11內(nèi)，固定鋼板13通過若干固定螺栓與軌道4連接固定，固定螺栓為沉頭螺栓，其安裝到位后不伸出固定鋼板外，多個軌道4相連構(gòu)成軌道，并通過上述方式將軌道架設(shè)在田地內(nèi)。
[0023]實施例二
如圖6所示(圖6中未示出襯座)，實施例一與本實施例的區(qū)別僅在于，本實施例的軌道4’與本支撐架I’連接處都包裹有鋼板，支撐架是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，支撐架內(nèi)設(shè)置有橫豎交叉的加強鋼筋，其中縱向排布的加強鋼筋都與鋼板焊接。
[0024]以上所述的僅是本發(fā)明的兩種實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種軌道專用支撐架，其特征為:包括上側(cè)的支座和下側(cè)的襯座； 支座上端面開有契合軌道的固定槽，支座上端面鉸接有兩塊固定鋼板，固定鋼板設(shè)置固定槽兩側(cè)，固定鋼板通過固定螺栓與放置在固定槽內(nèi)的軌道下部連接固定，支座下端面開有若干限位槽，限位槽貫穿支座的前、后端面； 襯座包括若干限位梁和若干墊梁，所述限位梁上部有契合限位槽的凸臺，若干限位梁平行放置，若干墊梁平行放置并疊置于所述限位梁下側(cè)，所述墊梁的長度走向與所述限位梁的長度走向垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道專用支撐架，其特征是: 所述的支座開有若干減重孔；所述限位梁和所述墊梁上也開有減重孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道專用支撐架，其特征是: 所述墊梁的截面形狀為梯形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道專用支撐架，其特征是: 所述限位梁和墊梁內(nèi)都設(shè)有加強鋼筋，并且限位梁和墊梁沿其長度方向開有減重孔。
【專利摘要】本發(fā)明給出了一種軌道專用支撐架，包括上側(cè)的支座和下側(cè)的襯座；支座上端面開有契合軌道的固定槽，支座上端面鉸接有兩塊固定鋼板，固定鋼板通過固定螺栓與放置在固定槽內(nèi)的軌道下部連接固定，支座下端面開有若干限位槽；襯座包括若干限位梁和若干墊梁，所述限位梁上部有契合限位槽的凸臺，若干限位梁平行放置，若干墊梁平行放置并疊置于所述限位梁下側(cè)，所述墊梁的長度走向與所述限位梁的長度走向垂直。本軌道專用支撐架預(yù)埋進田地內(nèi)，襯座可以減少自然沉降對本軌道專用支撐架的影響，軌道下部放置在本軌道專用支撐架的固定槽內(nèi)，固定鋼板通過固定螺栓與軌道連接固定，多個軌道相連構(gòu)成軌道，并通過上述方式將軌道架設(shè)在田地內(nèi)。
【IPC分類】E01B23/04
【公開號】CN105178120
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】于光成
【申請人】于光成
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月30日