一種鑄件后處理設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鑄件后處理設備，屬于電動汽車配件技術領域。
【背景技術】
[0002]許多電動汽車配件如減速箱、差速器的殼體都是鑄件，其在生產完成后通常都需要冷卻。常用的冷卻方式為空氣自然冷卻，空氣自然冷卻效果非常好，但是冷卻所需的時間非常長。除了自然冷卻以外，目前最常用的冷卻方式還有水冷卻，水冷卻雖然有利于節(jié)約時間，但是水冷容易導致鑄件上下端冷卻不均勻，影響鑄件的質量和使用效果。
[0003]因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明提供一種鑄件后處理設備。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是:
[0006]—種鑄件后處理設備，包括冷卻外殼體，冷卻外殼體內部形成冷卻腔室，冷卻腔室內部設有運輸組件，運輸組件包括運輸帶，運輸帶與冷卻外殼體接觸處分別為輸入端和輸出端，冷卻腔室內設有循環(huán)冷卻裝置，循環(huán)冷卻裝置包括冷卻管道，冷卻管道通過固定座固定，冷卻管道一端連接入水口，冷卻管道另一端連接出水口，冷卻管道環(huán)繞設于運輸帶外圍，循環(huán)冷卻裝置靠近輸入端，冷卻腔室底部一側設有冷風機，冷風機靠近輸出端。
[0007]上述技術方案的有關內容解釋如下:
[0008]上述技術方案中，運輸帶上等距設有鑄件置放槽。
[0009]進一步的技術方案，冷卻外殼體頂部設有集煙罩。
[0010]優(yōu)選的，冷卻腔室內設有溫度探測器。
[0011]由于上述技術方案運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:
[0012]整體結構簡單合理，配件的整體冷卻均勻，提高冷卻質量，工作效率高，符合所需要求。
【附圖說明】
[0013]附圖1為本發(fā)明示意圖。
[0014]以上附圖中:1、冷卻外殼體;2、冷卻腔室；3、運輸帶;4、鑄件置放槽;5、輸入端;6、輸出端;7、冷卻管道;8、固定座;9、入水口； 10、出水口； 11、冷風機;12、集煙罩;13、溫度探測器。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述:
[0016]實施例一:
[0017]如圖1所示，本發(fā)明的一種鑄件后處理設備，包括冷卻外殼體I，冷卻外殼體I內部形成冷卻腔室2，冷卻腔室2內部設有運輸組件，運輸組件包括運輸帶3，運輸帶3上等距設有鑄件置放槽4，防止鑄件在冷卻的過程中發(fā)生偏移影響效果，運輸帶3與冷卻外殼體I接觸處分別為輸入端5和輸出端6，冷卻腔室2內設有循環(huán)冷卻裝置，循環(huán)冷卻裝置包括冷卻管道7，冷卻管道7通過固定座8固定，冷卻管道7—端連接入水口9，冷卻管道7另一端連接出水口10，冷卻管道7環(huán)繞設于運輸帶3外圍，循環(huán)冷卻裝置靠近輸入端5，冷卻腔室2底部一側設有冷風機11，冷風機11靠近輸出端6，冷卻外殼體I頂部設有集煙罩12，防止熱氣的堆積，影響冷卻的效果，冷卻腔室2內設有溫度探測器13，整體結構簡單合理，配件的整體冷卻均勻，提高冷卻質量，工作效率高，符合所需要求。
[0018]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發(fā)明的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種鑄件后處理設備，包括冷卻外殼體，其特征在于:所述冷卻外殼體內部形成冷卻腔室，所述冷卻腔室內部設有運輸組件，所述運輸組件包括運輸帶，所述運輸帶與冷卻外殼體接觸處分別為輸入端和輸出端，所述冷卻腔室內設有循環(huán)冷卻裝置，所述循環(huán)冷卻裝置包括冷卻管道，所述冷卻管道通過固定座固定，所述冷卻管道一端連接入水口，所述冷卻管道另一端連接出水口，所述冷卻管道環(huán)繞設于運輸帶外圍，所述循環(huán)冷卻裝置靠近輸入端，所述冷卻腔室底部一側設有冷風機，所述冷風機靠近輸出端。2.根據(jù)權利要求1所述的一種鑄件后處理設備，其特征在于:所述運輸帶上等距設有鑄件置放槽。3.根據(jù)權利要求1所述的一種鑄件后處理設備，其特征在于:所述冷卻外殼體頂部設有集煙卓。4.根據(jù)權利要求1所述的一種鑄件后處理設備，其特征在于:所述冷卻腔室內設有溫度探測器。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鑄件后處理設備，包括冷卻外殼體，冷卻外殼體內部形成冷卻腔室，冷卻腔室內部設有運輸組件，運輸組件包括運輸帶，運輸帶與冷卻外殼體接觸處分別為輸入端和輸出端，冷卻腔室內設有循環(huán)冷卻裝置，循環(huán)冷卻裝置包括冷卻管道，冷卻管道通過固定座固定，冷卻管道一端連接入水口，冷卻管道另一端連接出水口，冷卻管道環(huán)繞設于運輸帶外圍，循環(huán)冷卻裝置靠近輸入端，冷卻腔室底部一側設有冷風機，冷風機靠近輸出端。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點：整體結構簡單合理，配件的整體冷卻均勻，提高冷卻質量，工作效率高，符合所需要求。
【IPC分類】B22D30/00
【公開號】CN105642870
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】左學軍, 周學錫
【申請人】江蘇安捷利機電科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年3月3日