一種試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 發(fā)動機(jī)試車臺試驗時，要求狀態(tài)點(diǎn)的一組進(jìn)氣參數(shù)，包括進(jìn)氣總壓，進(jìn)氣空氣流 量，進(jìn)氣氧成分，進(jìn)氣總溫，發(fā)動機(jī)供油油量，同時達(dá)到設(shè)定值及穩(wěn)定后，記錄其性能及參數(shù) 或考核其性能，目前，通常采用調(diào)節(jié)相關(guān)閥門的方式實(shí)現(xiàn)所述進(jìn)氣參數(shù)達(dá)到設(shè)定值，因此， 閥門的相關(guān)性能決定了整個試車臺的性能，但是目前尚沒有確定閥門特性的調(diào)試方法，這 導(dǎo)致了無法整體掌握試車臺的性能，從而增加了模擬時間，提高了試驗成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供了一種試車臺進(jìn)氣系 統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法。
[0004] 本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法，所述試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流 閥的調(diào)試方法的調(diào)試內(nèi)容包括確定所述單比例節(jié)流閥的流量-開度曲線、分辨率和重復(fù)性 精度;所述單比例節(jié)流閥的分辨率為使流量發(fā)生有效、最小變化的閥門開度變化值。
[0006] 確定單比例節(jié)流閥流量-開度特性曲線的方法，包括如下步驟：
[0007] 1)、通過單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量僅與單比例節(jié)流閥閥后壓力與閥前壓力的壓 差、工作介質(zhì)密度、閥門額定面積、閥門開度有關(guān)，由公式
[0008]
[0009] 確定單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量與單比例節(jié)流閥的閥門開度的關(guān)系；
[0010] 上述公式中，qm為通過單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量，Kb為單比例節(jié)流閥的閥門開度， Cv為單比例節(jié)流閥的閥門流量系數(shù)，Ab為單比例節(jié)流閥閥門額定面積，Δρ為單比例節(jié)流閥 閥后壓力與閥前壓力的壓差，Pb為工作介質(zhì)密度，g為重力加速度，其為已知常數(shù)；
[0011] 2)、將單比例節(jié)流閥的閥門額定面積、工作介質(zhì)密度作為常數(shù)，將單比例節(jié)流閥閥 后壓力與閥前壓力的壓差作為參變量，將單比例節(jié)流閥的閥門開度作為自變量；
[0012] 3)、在試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)的任一工作壓力下，均會產(chǎn)生一個單比例節(jié)流閥閥后壓力 與閥前壓力的壓差，對于任一個單比例節(jié)流閥閥后壓力與閥前壓力的壓差，將液路的單比 例節(jié)流閥的閥門開度從5%、10%、15%、···、90%、95%開啟三遍，進(jìn)行噴液試驗，記錄通過 單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量，將每個閥門開度所記錄的三個單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量取平均 值，作為有效的單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量，進(jìn)而計算出單比例節(jié)流閥的閥門流量系數(shù)，同時 擬合單比例節(jié)流閥的流量-開度曲線。
[0013] 在不同工作狀態(tài)下，工作介質(zhì)密度根據(jù)單比例節(jié)流閥閥前壓力和試車臺進(jìn)氣系統(tǒng) 空氣溫度進(jìn)行修正。
[0014] 所述單比例節(jié)流閥閥后壓力與閥前壓力的壓差通過測量獲得。
[0015] 本發(fā)明的有益效果是，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié) 流閥的調(diào)試方法，可以確定閥門特性，從而整體掌握試車臺的性能，降低試驗成本，提高試 驗效率。
【具體實(shí)施方式】
[0016] -種試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法，所述試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流 閥的調(diào)試方法的調(diào)試內(nèi)容包括確定所述單比例節(jié)流閥的流量-開度曲線、分辨率和重復(fù)性 精度;所述單比例節(jié)流閥的分辨率為使流量發(fā)生有效、最小變化的閥門開度變化值。
[0017] 確定單比例節(jié)流閥流量-開度特性曲線的方法，包括如下步驟：
[0018] 1)、通過單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量僅與單比例節(jié)流閥閥后壓力與閥前壓力的壓 差、工作介質(zhì)密度、閥門額定面積、閥門開度有關(guān)，由公式
[0019]
[0020] 確定單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量與單比例節(jié)流閥的閥門開度的關(guān)系；
[0021 ] 上述公式中，qm為通過單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量，Kb為單比例節(jié)流閥的閥門開度， Cv為單比例節(jié)流閥的閥門流量系數(shù)，Ab為單比例節(jié)流閥閥門額定面積，Δρ為單比例節(jié)流閥 閥后壓力與閥前壓力的壓差，Pb為工作介質(zhì)密度，g為重力加速度，其為已知常數(shù)；
[0022] 2)、將單比例節(jié)流閥的閥門額定面積、工作介質(zhì)密度作為常數(shù)，將單比例節(jié)流閥閥 后壓力與閥前壓力的壓差作為參變量，將單比例節(jié)流閥的閥門開度作為自變量；
[0023] 3)、在試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)的任一工作壓力下，均會產(chǎn)生一個單比例節(jié)流閥閥后壓力 與閥前壓力的壓差，對于任一個單比例節(jié)流閥閥后壓力與閥前壓力的壓差，將液路的單比 例節(jié)流閥的閥門開度從5%、10%、15%、···、90%、95%開啟三遍，進(jìn)行噴液試驗，記錄通過 單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量，將每個閥門開度所記錄的三個單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量取平均 值，作為有效的單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量，進(jìn)而計算出單比例節(jié)流閥的閥門流量系數(shù)，同時 擬合單比例節(jié)流閥的流量-開度曲線。
[0024]在不同工作狀態(tài)下，工作介質(zhì)密度根據(jù)單比例節(jié)流閥閥前壓力和試車臺進(jìn)氣系統(tǒng) 空氣溫度進(jìn)行修正。
[0025]所述單比例節(jié)流閥閥后壓力與閥前壓力的壓差通過測量獲得。
[0026]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較 佳的實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù) 方案進(jìn)行修改和等同替代，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明 的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1. 一種試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法，其特征在于，所述試車臺進(jìn)氣系統(tǒng) 單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法的調(diào)試內(nèi)容包括確定所述單比例節(jié)流閥的流量-開度曲線、分辨 率和重復(fù)性精度;所述單比例節(jié)流閥的分辨率為使流量發(fā)生有效、最小變化的閥口開度變 化值。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法，其特征在于，確定 單比例節(jié)流閥流量-開度特性曲線的方法，包括如下步驟： 1) 、通過單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量僅與單比例節(jié)流閥閥后壓力與閥前壓力的壓差、工 作介質(zhì)密度、閥口額定面積、閥口開度有關(guān)，由公式確定單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量與單比例節(jié)流閥的閥口開度的關(guān)系； 上述公式中，qm為通過單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量，Kb為單比例節(jié)流閥的閥口開度，Cv為 單比例節(jié)流閥的閥口流量系數(shù)，Ab為單比例節(jié)流閥閥口額定面積，A P為單比例節(jié)流閥閥后 壓力與閥前壓力的壓差，化為工作介質(zhì)密度，g為重力加速度，其為已知常數(shù)； 2) 、將單比例節(jié)流閥的閥口額定面積、工作介質(zhì)密度作為常數(shù)，將單比例節(jié)流閥閥后壓 力與閥前壓力的壓差作為參變量，將單比例節(jié)流閥的閥口開度作為自變量； 3) 、在試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)的任一工作壓力下，均會產(chǎn)生一個單比例節(jié)流閥閥后壓力與閥 前壓力的壓差，對于任一個單比例節(jié)流閥閥后壓力與閥前壓力的壓差，將液路的單比例節(jié) 流閥的閥口開度從5 %、10%、15%.....90 %、95%開啟S遍，進(jìn)行噴液試驗，記錄通過單比 例節(jié)流閥的質(zhì)量流量，將每個閥口開度所記錄的=個單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量取平均值， 作為有效的單比例節(jié)流閥的質(zhì)量流量，進(jìn)而計算出單比例節(jié)流閥的閥口流量系數(shù)，同時擬 合單比例節(jié)流閥的流量-開度曲線。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法，其特征在于，在不 同工作狀態(tài)下，工作介質(zhì)密度根據(jù)單比例節(jié)流閥閥前壓力和試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)空氣溫度進(jìn)行 修正。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法，其特征在于，所述 單比例節(jié)流閥閥后壓力與閥前壓力的壓差通過測量獲得。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法，所述試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法的調(diào)試內(nèi)容包括確定所述單比例節(jié)流閥的流量-開度曲線、分辨率和重復(fù)性精度；所述單比例節(jié)流閥的分辨率為使流量發(fā)生有效、最小變化的閥門開度變化值。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的試車臺進(jìn)氣系統(tǒng)單比例節(jié)流閥的調(diào)試方法，可以確定閥門特性，從而整體掌握試車臺的性能，降低試驗成本，提高試驗效率。
【IPC分類】G01M15/04, G01M13/00
【公開號】CN105651523
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】周培好, 徐元元, 陸小平
【申請人】北京航天三發(fā)高科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月30日