全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種物流領(lǐng)域，尤其涉及一種全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的運(yùn)輸管理系統(tǒng)基本可以實(shí)現(xiàn)不間斷的對(duì)運(yùn)輸過程管理、司機(jī)管理，目前，很多企業(yè)運(yùn)輸過程跟蹤不了，只能通過電話跟蹤記錄;準(zhǔn)點(diǎn)率不高；而依靠人為電話跟蹤很難做到24小時(shí)全天候跟蹤。在公開號(hào)為0附04408597六，申請(qǐng)公布日為2015.03.11的中國發(fā)明專利公開文本中，公開了一種北斗導(dǎo)航恒溫運(yùn)輸平臺(tái)，通過原B/S架構(gòu)的的配送管理模塊上與北斗定位終端的車輛管理對(duì)接，實(shí)現(xiàn)原配送系統(tǒng)中客戶時(shí)時(shí)的查詢自己的配送訂單的配送情況，包括配送車號(hào)、配送司機(jī)、配送司機(jī)聯(lián)系電話;查詢自己配送訂單的配送車輛在途位置跟蹤，通過配送管理與北斗定位終端的車輛管理接口實(shí)現(xiàn)在途配送車輛定位信息的共享，使客戶了解訂單貨物的在途情況和在途過程中溫度預(yù)警提醒，讓客戶參與到貨物在途路線以及溫度監(jiān)控。本發(fā)明涉及的這種北斗導(dǎo)航恒溫運(yùn)輸平臺(tái)，將供應(yīng)商、客戶及第三方物流商這個(gè)供應(yīng)鏈中的實(shí)體緊密集成，使恒溫運(yùn)輸各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息充分共享，提高工作的協(xié)同能力和效率。但是該系統(tǒng)的運(yùn)輸軌跡不能實(shí)時(shí)抓取，支持跟蹤定位設(shè)備較少，異常狀態(tài)不能及時(shí)處理，位置信息丟失風(fēng)險(xiǎn)大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服上述缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種跟蹤定位設(shè)備較多、能實(shí)時(shí)抓取運(yùn)輸軌跡的全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)。
[0004]為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)，包括依次通過網(wǎng)絡(luò)連接的根據(jù)訂單信息自動(dòng)拋單單元、承運(yùn)商調(diào)度訂單單元、司機(jī)接單單元、系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元，所述司機(jī)接單單元與系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元之間設(shè)置有信息追蹤模塊，所述信息追蹤模塊設(shè)置在車輛上，所述信息追蹤模塊包括車載GPS、運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端以及車載監(jiān)控設(shè)備，系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元能分別通過車載GPS、運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端以及車載監(jiān)控設(shè)備抓取車輛的運(yùn)輸軌跡傳送至系統(tǒng)檢測GPS設(shè)備，系統(tǒng)檢測GPS設(shè)備顯示移動(dòng)終端登錄狀態(tài)，當(dāng)?shù)顷憼顟B(tài)有異常，則自動(dòng)登陸移動(dòng)客戶端；當(dāng)?shù)卿洜顟B(tài)正常，自動(dòng)生成運(yùn)輸軌跡，貨主、運(yùn)輸企業(yè)管理者登陸該系統(tǒng)查詢。本發(fā)明全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)的有益效果是，系統(tǒng)數(shù)據(jù)即可自動(dòng)抓取也可人為控制，解決了實(shí)際運(yùn)輸過程中的異常問題解決和記錄;貨主通過車輛監(jiān)控、跟蹤中心可隨時(shí)隨地監(jiān)控物流信息狀態(tài)，24小時(shí)在途監(jiān)管;運(yùn)輸過程清晰，解決了實(shí)際應(yīng)用過程中的運(yùn)輸過程復(fù)雜難以準(zhǔn)確跟蹤的問題，解決日常工作電話跟蹤;通過硬件設(shè)備支持，達(dá)到車輛GPS定位無丟失，從而實(shí)現(xiàn)車輛全球定位無死角。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)是，所述全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)還包括自動(dòng)優(yōu)化服務(wù)器以及自動(dòng)修復(fù)系統(tǒng)，所述自動(dòng)優(yōu)化服務(wù)器采用自定義Apache服務(wù)器，當(dāng)發(fā)現(xiàn)服務(wù)器異常終止或運(yùn)轉(zhuǎn)速度超高時(shí)，通過自動(dòng)優(yōu)化服務(wù)器進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)系統(tǒng)。可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候獲取運(yùn)輸軌跡。
[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)是，還包括自定義推送模塊，系統(tǒng)檢測GPS設(shè)備通過自定義推送模塊反饋至客戶。根據(jù)客戶需求個(gè)性化定制追蹤服務(wù)，以達(dá)到定制需求，減少空余的數(shù)據(jù)量產(chǎn)生。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)是，所述運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端包括司機(jī)手持的手機(jī)端，當(dāng)司機(jī)手機(jī)端異常，自動(dòng)重啟登錄。實(shí)現(xiàn)車輛司機(jī)7*24小時(shí)在線。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)施例的流程框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0010]參見附圖1所示，本實(shí)施例的一種全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)，包括依次通過網(wǎng)絡(luò)連接的根據(jù)訂單信息自動(dòng)拋單單元、承運(yùn)商調(diào)度訂單單元、司機(jī)接單單元、系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元，貨主發(fā)貨，通過自動(dòng)拋單單元進(jìn)行拋單，承運(yùn)商調(diào)度訂單，司機(jī)通過司機(jī)接單單元接單，司機(jī)接單單元與系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元之間設(shè)置有信息追蹤模塊，所述信息追蹤模塊設(shè)置在車輛上，所述信息追蹤模塊包括車載GPS、運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端以及車載監(jiān)控設(shè)備，系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元能分別通過車載GPS、運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端以及車載監(jiān)控設(shè)備(如車載攝像頭)抓取車輛的運(yùn)輸軌跡傳送至系統(tǒng)檢測GPS設(shè)備，系統(tǒng)檢測GPS設(shè)備顯示移動(dòng)終端登錄狀態(tài)，當(dāng)?shù)顷憼顟B(tài)有異常，則自動(dòng)登陸移動(dòng)客戶端；當(dāng)?shù)卿洜顟B(tài)正常，自動(dòng)生成運(yùn)輸軌跡，貨主、運(yùn)輸企業(yè)管理者登陸該系統(tǒng)查詢。本發(fā)明全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)的有益效果是，系統(tǒng)數(shù)據(jù)即可自動(dòng)抓取也可人為控制，解決了實(shí)際運(yùn)輸過程中的異常問題解決和記錄;貨主通過車輛監(jiān)控、跟蹤中心可隨時(shí)隨地監(jiān)控物流信息狀態(tài)，24小時(shí)在途監(jiān)管;運(yùn)輸過程清晰，解決了實(shí)際應(yīng)用過程中的運(yùn)輸過程復(fù)雜難以準(zhǔn)確跟蹤的問題，解決日常工作電話跟蹤;通過硬件設(shè)備支持，達(dá)到車輛GPS定位無丟失，從而實(shí)現(xiàn)車輛全球定位無死角。[0011 ]全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)還包括自動(dòng)優(yōu)化服務(wù)器以及自動(dòng)修復(fù)系統(tǒng)，自動(dòng)優(yōu)化服務(wù)器采用自定義Apache服務(wù)器，當(dāng)發(fā)現(xiàn)服務(wù)器異常終止或運(yùn)轉(zhuǎn)速度超高時(shí)，通過自動(dòng)優(yōu)化服務(wù)器進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)系統(tǒng)?？蓪?shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候獲取運(yùn)輸軌跡。
[0012]全天候24小時(shí)在途管理系還包括自定義推送模塊，系統(tǒng)檢測GPS設(shè)備通過自定義推送模塊反饋至客戶。根據(jù)客戶需求個(gè)性化定制追蹤服務(wù)，以達(dá)到定制需求，減少空余的數(shù)據(jù)量產(chǎn)生。
[0013]運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端包括司機(jī)手持的手機(jī)端，當(dāng)司機(jī)手機(jī)端異常，自動(dòng)重啟登錄。實(shí)現(xiàn)車輛司機(jī)7*24小時(shí)在線。
[0014]貨主和運(yùn)輸企業(yè)管理者能夠?qū)崟r(shí)追蹤貨物，在線監(jiān)測服務(wù)過程，實(shí)現(xiàn)貨物全程跟蹤，有問題即刻響應(yīng)解決，客戶隨時(shí)可以上線查看貨物狀況，本系統(tǒng)是一款針對(duì)行業(yè)運(yùn)輸優(yōu)化高效管理的云運(yùn)輸管理服務(wù)系統(tǒng):支持客戶多承運(yùn)商標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，多部門協(xié)同管理，參與式運(yùn)輸全過程跟蹤管理，優(yōu)化物流運(yùn)輸管理流程，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)跟蹤。
[0015]以上實(shí)施方式只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)，包括依次通過網(wǎng)絡(luò)連接的根據(jù)訂單信息自動(dòng)拋單單元、承運(yùn)商調(diào)度訂單單元、司機(jī)接單單元、系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元，所述司機(jī)接單單元與系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元之間設(shè)置有信息追蹤模塊，所述信息追蹤模塊設(shè)置在車輛上，其特征在于:所述信息追蹤模塊包括車載GPS、運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端以及車載監(jiān)控設(shè)備，系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元能分別通過車載GPS、運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端以及車載監(jiān)控設(shè)備抓取車輛的運(yùn)輸軌跡傳送至系統(tǒng)檢測GPS設(shè)備，系統(tǒng)檢測GPS設(shè)備顯示移動(dòng)終端登錄狀態(tài)，當(dāng)?shù)顷憼顟B(tài)有異常，則自動(dòng)登陸移動(dòng)客戶端；當(dāng)?shù)卿洜顟B(tài)正常，自動(dòng)生成運(yùn)輸軌跡，貨主、運(yùn)輸企業(yè)管理者登陸該系統(tǒng)查詢。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)，其特征在于:還包括自動(dòng)優(yōu)化服務(wù)器以及自動(dòng)修復(fù)系統(tǒng)，所述自動(dòng)優(yōu)化服務(wù)器采用自定義Apache服務(wù)器，當(dāng)發(fā)現(xiàn)服務(wù)器異常終止或運(yùn)轉(zhuǎn)速度超高時(shí)，通過自動(dòng)優(yōu)化服務(wù)器進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)，其特征在于:還包括自定義推送模塊，系統(tǒng)檢測GPS設(shè)備通過自定義推送模塊反饋至客戶。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)，其特征在于:所述運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端包括司機(jī)手持的手機(jī)端，當(dāng)司機(jī)手機(jī)端異常，自動(dòng)重啟登錄。
【專利摘要】本發(fā)明涉及物流領(lǐng)域，公開了一種全天候24小時(shí)在途管理系統(tǒng)，包括依次通過網(wǎng)絡(luò)連接的根據(jù)訂單信息自動(dòng)拋單單元、承運(yùn)商調(diào)度訂單單元、司機(jī)接單單元、系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元，司機(jī)接單單元與系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元之間設(shè)置有信息追蹤模塊，信息追蹤模塊包括車載GPS、運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端以及車載監(jiān)控設(shè)備，系統(tǒng)GPS信息周期抓取單元能分別通過車載GPS、運(yùn)輸系統(tǒng)移動(dòng)終端以及車載監(jiān)控設(shè)備抓取車輛的運(yùn)輸軌跡傳送至系統(tǒng)檢測GPS設(shè)備。本發(fā)明可自動(dòng)抓取也可人為控制，解決了實(shí)際運(yùn)輸過程中的異常問題解決和記錄；貨主通過車輛監(jiān)控、跟蹤中心可隨時(shí)隨地監(jiān)控物流信息狀態(tài)，可24小時(shí)在途監(jiān)管；運(yùn)輸過程清晰，解決實(shí)際運(yùn)輸過程復(fù)雜難以準(zhǔn)確跟蹤的問題。
【IPC分類】G06Q50/28, G06Q10/08
【公開號(hào)】CN105654264
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】于匯, 金亞
【申請(qǐng)人】蘇州功路驛站網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日