一種油封壓裝夾具及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種油封壓裝夾具及其使用方法，包括能夠套接在軸承蓋油封止口上的豎直外環(huán)，以及用于將待壓裝的油封壓入軸承蓋的油封孔的內(nèi)壓套，內(nèi)壓套同軸設(shè)置在外環(huán)內(nèi)且能夠沿外環(huán)軸線方向上下滑動(dòng)；外環(huán)的側(cè)壁上開設(shè)有相對的圓孔，圓孔內(nèi)穿入圓柱銷，內(nèi)壓套上開設(shè)有用于圓柱銷穿過的條形鍵槽。本發(fā)明通過設(shè)置外環(huán)和內(nèi)壓套，用外環(huán)套接在軸承蓋油封止口上，完成初步定位，再采用圓柱銷定位內(nèi)壓套和外環(huán)，能夠使內(nèi)壓套和外環(huán)始終保持同心，且能夠保證兩者之間僅為軸線方向的相對運(yùn)動(dòng)，保證油封在壓入的時(shí)候是與油封止口同心的方向壓入，保證了油封垂直壓裝；本發(fā)明在軸承蓋油封止口側(cè)進(jìn)行定位，能夠?qū)崿F(xiàn)油封壓用工裝的統(tǒng)一。
【專利說明】
一種油封壓裝夾具及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及夾具領(lǐng)域，具體涉及一種油封壓裝夾具及其使用方法。
【【背景技術(shù)】】
[0002]傳統(tǒng)的油封壓裝需要專用的壓裝底座。如圖1所示，壓裝底座上設(shè)計(jì)有定位心軸6，壓裝油封時(shí)將壓套7套在定位心軸6上，壓裝底座的底座凸臺將軸承蓋9底部止口固定，油封8放入軸承蓋9上端，壓套7底部與油封8接觸，啟動(dòng)壓機(jī)，底座伸出的定位心軸6配合壓套7使用壓入油封，即壓套7沿著定位心軸6下移，將油封8壓入軸承蓋9。但由于取力器軸承蓋種類繁多，其安裝油封8—側(cè)的油封止口尺寸相同，但底部止口深度、止口形狀及直徑Φ不同，導(dǎo)致不能用相同的底座。
[0003]這是由于油封8的壓裝過程必須保證油封8相對于油封止口來說是同心壓入的，SP油封8軸線與軸承蓋止口(油封座孔)軸線重合，否則極易出現(xiàn)壓歪造成油封8報(bào)廢等現(xiàn)象，現(xiàn)有的油封壓裝夾具對于油封8與軸承蓋9的油封止口如何保持同心壓裝并沒有很好的解決辦法，因此采用兩邊定位的方式將兩個(gè)問題綜合到一起考慮，傳統(tǒng)的油封壓裝為了保證同心(壓裝的垂直度)，是由定位心軸6和壓套7的共同配合實(shí)現(xiàn)的，壓裝過程中可以保證壓套7是沿著定位心軸6的導(dǎo)向進(jìn)行的，壓套7保證壓裝過程，定位心軸6保證同心過程，此種結(jié)構(gòu)中定位心軸6只能貫穿整個(gè)軸承蓋，而固定定位心軸6則只能用軸承蓋與油封止口相反的那一側(cè)的止口，必然是無法利用到油封止口相同這一特性，因?yàn)槎ㄎ恍妮S6是在壓套7內(nèi)部導(dǎo)向限位的，而油封止口在壓套7的外圍。如果只采用止口相同的那邊定位，則沒有底座來固定定位心軸6，只能保證油封8壓入軸承蓋9，但不能保證油封8與軸承蓋9壓裝過程中同心。因此，傳統(tǒng)的油封壓裝夾具不能完全解決這一類油封側(cè)尺寸相同，另一側(cè)尺寸不同的軸承蓋油封壓裝問題，一個(gè)軸承蓋需要設(shè)計(jì)一套油封壓裝夾具。
[0004]傳統(tǒng)的油封采用的是對軸承蓋9兩邊定位的方式，對于這種壓裝方式就需要針對每一種軸承蓋各自設(shè)計(jì)一種壓裝底座，這樣就會(huì)導(dǎo)致以下一些問題的出現(xiàn):
[0005]1、由于存在多種壓裝底座，導(dǎo)致現(xiàn)場堆積嚴(yán)重，浪費(fèi)空間；
[0006]2、在不同種類產(chǎn)品換產(chǎn)時(shí)，需要尋找相應(yīng)的壓裝底座并進(jìn)行更換，較為耗費(fèi)時(shí)間，影響生產(chǎn)效率。
[0007]另外油封壓裝深度必須滿足油封壓入軸承蓋油封孔后底部不能受力，因此油封壓裝深度必須精確控制。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0008]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種油封壓裝夾具及其使用方法，針對油封側(cè)尺寸相同，另一側(cè)尺寸不同的軸承蓋，能夠?qū)崿F(xiàn)油封壓用工裝統(tǒng)一。
[0009]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0010]包括能夠套接在軸承蓋油封止口上的豎直外環(huán)，以及用于將待壓裝的油封壓入軸承蓋的油封孔的內(nèi)壓套，內(nèi)壓套同軸設(shè)置在外環(huán)內(nèi)且能夠沿外環(huán)軸線方向上下滑動(dòng)；外環(huán)的側(cè)壁上開設(shè)有相對的圓孔，圓孔內(nèi)穿入圓柱銷，內(nèi)壓套上開設(shè)有用于圓柱銷穿過的條形鍵槽。
[0011]進(jìn)一步地，內(nèi)壓套為中空腔體結(jié)構(gòu)，且在該中空腔體內(nèi)，圓柱銷上側(cè)和內(nèi)壓套的頂部之間安裝有彈簧。
[0012]進(jìn)一步地，圓柱銷的上側(cè)通過設(shè)置擋板安裝彈簧。
[0013]進(jìn)一步地，內(nèi)壓套的上端設(shè)置有用于限位的環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)形結(jié)構(gòu)的外徑和外環(huán)的外徑相等，且該環(huán)形結(jié)構(gòu)的下側(cè)面距離外環(huán)上端面最大的距離為L，條形鍵槽的高度為hl，L
<hlo
[0014]進(jìn)一步地，內(nèi)壓套的環(huán)形結(jié)構(gòu)以下部分的高度為h2，外環(huán)的高度為h3，h2_L<h3。
[0015]進(jìn)一步地，外環(huán)和內(nèi)壓套之間為間隙配合；油封和軸承蓋的油封孔之間為過盈配合;軸承蓋的油封孔的直徑大于或等于內(nèi)壓套的外徑。
[0016]進(jìn)一步地，外環(huán)和內(nèi)壓套之間的間隙在0.1mm以下。
[0017]進(jìn)一步地，圓柱銷的端部設(shè)置有用于固定圓柱銷的外環(huán)銷子。
[0018]進(jìn)一步地，條形鍵槽為矩形且平行于內(nèi)壓套的軸線。
[0019]本發(fā)明夾具的使用方法采用如下技術(shù)方案:
[0020]a)首先將油封套入外環(huán)，且油封的上端面與內(nèi)壓套底面相接觸；
[0021]b)將外環(huán)的下端套接在軸承蓋的油封止口上；
[0022 ] c)通過內(nèi)壓套將油封壓入軸承蓋的油封孔，完成油封壓裝。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益的技術(shù)效果:
[0024]本發(fā)明通過設(shè)置外環(huán)和內(nèi)壓套，用外環(huán)套接在軸承蓋油封止口上，完成初步定位，再采用圓柱銷定位內(nèi)壓套和外環(huán)，能夠提高內(nèi)壓套和外環(huán)相對運(yùn)動(dòng)的同軸度，使兩者始終保持同心，且能夠保證兩者之間僅為軸線方向的相對運(yùn)動(dòng)，在內(nèi)壓套將油封壓入軸承蓋的過程中，有效避免內(nèi)壓套徑向轉(zhuǎn)動(dòng)損壞油封;本發(fā)明的壓裝具有內(nèi)外導(dǎo)向配合的特點(diǎn)，從而保證油封在壓入的時(shí)候是與油封止口同心的方向壓入，保證了油封垂直壓裝;本發(fā)明將傳統(tǒng)的軸承蓋下部定位改為裝油封一側(cè)的止口為定位，利用同一系列的油封壓裝其止口尺寸類同的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)油封壓用工裝的統(tǒng)一;而且本發(fā)明是通過圓柱銷將內(nèi)壓套和外環(huán)連接起來的，結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便，如有磨損，可拆卸修復(fù)相應(yīng)部位，亦可以部分替換，利于節(jié)約成本，提高整體使用壽命。
[0025]進(jìn)一步地，本發(fā)明通過加入彈簧系統(tǒng)，壓裝完成后，能夠使內(nèi)壓套自動(dòng)回位。
[0026]進(jìn)一步地，本發(fā)明通過設(shè)置環(huán)形結(jié)構(gòu)，能夠限位，從而有效控制油封壓裝深度。
[0027]進(jìn)一步地，本發(fā)明通過控制h2_L<h3，使得壓裝開始時(shí)，油封能夠放入外環(huán)中，夕卜環(huán)包住油封外圈，使油封在壓裝過程中直接進(jìn)入軸承蓋的油封孔，避免了與倒角的過多接觸，可有效防止切邊現(xiàn)象的發(fā)生。
[0028]進(jìn)一步地，本發(fā)明中外環(huán)和內(nèi)壓套之間為間隙配合，保證外環(huán)和內(nèi)壓套可以相對運(yùn)動(dòng);油封和軸承蓋的油封孔之間為過盈配合，起到密封作用;軸承蓋的油封孔的直徑大于或等于內(nèi)壓套的外徑，保證油封能夠壓裝到位。
[0029]本發(fā)明使用方法簡單，壓裝效果好，通過現(xiàn)場的壓裝使用表明，壓裝的油封平面度均符合工藝要求。【【附圖說明】】
[0030]圖1是現(xiàn)有油封壓裝底座結(jié)構(gòu)不意圖；
[0031]圖2是本發(fā)明中油封壓裝初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖3是本發(fā)明中油封壓裝完成狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]其中，1-外環(huán);2-內(nèi)壓套;3-彈簧;4-擋板;5-圓柱銷;6_定位心軸;7_壓套;8_油封；9-軸承蓋。
【【具體實(shí)施方式】】
[0034]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0035]如圖2和圖3所示，本發(fā)明包括五個(gè)部分:外環(huán)1、內(nèi)壓套2、彈簧3、擋板4和圓柱銷5。
[0036]外環(huán)I豎直設(shè)置且能夠套接在軸承蓋9的油封止口上，內(nèi)壓套2同軸設(shè)置在外環(huán)I內(nèi)且能夠沿外環(huán)I軸線方向上下滑動(dòng)，用于將待壓裝的油封8壓入軸承蓋9的油封孔內(nèi)；外環(huán)I的側(cè)壁上開設(shè)有相對的圓孔，圓孔內(nèi)穿入圓柱銷5，圓柱銷5的端部設(shè)置有用于固定圓柱銷5的外環(huán)銷子；內(nèi)壓套2上開設(shè)有用于圓柱銷5穿過的條形鍵槽，該條形鍵槽平行于內(nèi)壓套2的軸線，條形鍵槽為矩形。
[0037]內(nèi)壓套2為中空腔體結(jié)構(gòu)，且在該中空腔體內(nèi)，圓柱銷5上側(cè)通過設(shè)置擋板4連接彈簧3的下端，彈簧3的上端連接在內(nèi)壓套2的頂部上。
[0038]內(nèi)壓套2的上端設(shè)置有用于限位的環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)形結(jié)構(gòu)的外徑和外環(huán)I的外徑相等，且該環(huán)形結(jié)構(gòu)的下側(cè)面距離外環(huán)I上端面最大的距離為L，該距離L就是油封8壓裝到位時(shí)下降的距離，條形鍵槽的高度為hi，L Shl，保證環(huán)形結(jié)構(gòu)起到限位作用。內(nèi)壓套2的環(huán)形結(jié)構(gòu)以下部分的高度為h2，外環(huán)I的高度為h3，h2-L<h3，能夠?qū)⒂头?裝入外環(huán)I內(nèi)，形成外環(huán)I包油封8外圈的形式。同時(shí)，外環(huán)I的內(nèi)徑為Rl，內(nèi)壓套2的外徑為R2，油封8的外徑為R3，軸承蓋9的油封孔內(nèi)徑為R4，其中R1>R2，保證外環(huán)I和內(nèi)壓套2可以相對運(yùn)動(dòng)，兩者之間形成間隙配合，間隙在0.1mm以下；R3>R4，油封8和軸承蓋9的油封孔之間為過盈配合;R4 2R2，只有內(nèi)壓套2外徑R2小于等于軸承蓋9的油封孔內(nèi)徑R4，油封8才可以壓裝到位。
[0039]本發(fā)明采用工裝外環(huán)I為定位，以軸承蓋9的油封止口上端面為基準(zhǔn)，用內(nèi)壓套2將油封8壓入軸承蓋9，這種壓裝具有內(nèi)外導(dǎo)向配合的特點(diǎn)，從而保證油封8在壓入的時(shí)候是與軸承蓋9的油封止口同心的方向壓入，保證了油封8垂直壓裝。
[0040]除了解決以上的技術(shù)難點(diǎn)以外，本發(fā)明還運(yùn)用了一些其他的設(shè)計(jì)，比如加入了彈簧系統(tǒng)，使得壓裝完成后，內(nèi)壓套2能自動(dòng)回位;還有采用圓柱銷5來定位內(nèi)壓套2和外環(huán)I，如有部件磨損，可拆卸修復(fù)相應(yīng)部位，亦可以部分替換;采用外環(huán)I包油封8外圈的方式，使油封8在壓裝過程中直接進(jìn)入軸承蓋9內(nèi)圓，避免了與倒角的過多接觸，可有效防止切邊現(xiàn)象的發(fā)生。
[0041]本發(fā)明外環(huán)I和軸承蓋9的油封側(cè)之間采用凹凸止口配合連接，或者外環(huán)I采用圓環(huán)直接與軸承蓋9的油封止口配合連接，其中，軸承蓋9的油封止口為凹止口時(shí)，則外環(huán)I下端可以為凸止口，可以是直圓環(huán);軸承蓋9的油封止口為凸止口時(shí)，外環(huán)I可以為凹止口，也可以是直圓環(huán)。
[0042]軸承蓋9油封側(cè)的油封止口為凹止口，外環(huán)I為直圓環(huán)時(shí)，如圖2和圖3所示，該凹止口包括從上往下依次設(shè)置的第一圓環(huán)、第二圓環(huán)、第三圓環(huán)和第四圓環(huán)，其中第三圓環(huán)的內(nèi)孔即為用于安裝油封8的油封孔;外環(huán)I安裝在第一圓環(huán)內(nèi)，第一圓環(huán)的內(nèi)壁對外環(huán)I的側(cè)面內(nèi)徑方向定位，第二圓環(huán)的上端面對外環(huán)I底面進(jìn)行軸向限位，油封8在壓裝前放置在外環(huán)I內(nèi)，在壓裝后進(jìn)入油封8的油封孔直至與第四圓環(huán)的上端面相接。
[0043]本發(fā)明主要的工作過程及原理:
[0044]在使用本發(fā)明進(jìn)行油封壓裝時(shí)，油封8為環(huán)形槽狀，含有外圓和內(nèi)圓，且外圓的上端面高于內(nèi)圓上端面，先將油封8套入外環(huán)I，使油封8的外圓上端面與內(nèi)壓套2底面相接觸，因此壓裝時(shí)是通過內(nèi)壓套2壓油封8的外圓，避免損壞油封8;再將本發(fā)明夾具整體放在軸承蓋9上。此時(shí)本發(fā)明的外環(huán)I與軸承蓋9的油封止口相接觸定位，軸承蓋9油封止口底面與外環(huán)I底面垂直方向限位;側(cè)面內(nèi)徑方向定位。內(nèi)壓套2下表面與油封8的外圓上表面接觸，如圖2所示。啟動(dòng)壓機(jī)，夾具外環(huán)I不動(dòng)，夾具內(nèi)彈簧3壓縮，內(nèi)壓套2沿外環(huán)I向下移動(dòng)，由內(nèi)壓套2上端的環(huán)形結(jié)構(gòu)限位，將油封8壓入軸承蓋9的油封孔，如圖3所示。油封8壓完后彈簧3復(fù)位，取出夾具。
[0045]本發(fā)明通過現(xiàn)場的壓裝使用，結(jié)果表明，壓裝的油封平面度均符合工藝要求，且無切邊、劃傷等缺陷。
[0046]本發(fā)明是基于對所有軸承蓋9的分析及數(shù)據(jù)匯總，發(fā)現(xiàn)軸承蓋9裝油封8—側(cè)的止口尺寸存在著一定的規(guī)律，壓裝油封一側(cè)的油封止口是完全相同，但另一側(cè)尺寸不同，通過利用這個(gè)規(guī)律，并設(shè)計(jì)與油封止口相配合的外環(huán)等結(jié)構(gòu)，將所有同類型的軸承蓋9統(tǒng)一為一個(gè)工裝進(jìn)行壓裝。
[0047]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0048]I )、實(shí)現(xiàn)油封8壓用工裝的統(tǒng)一；
[0049]傳統(tǒng)的油封壓用工裝之所以不能統(tǒng)一是由于軸承蓋9的尺寸與形狀不同，傳統(tǒng)工裝由兩部分組成，下部底座必須隨軸承蓋9直徑Φ的變化而變化，才能起到相應(yīng)的固定作用。
[0050]本發(fā)明以軸承蓋9上裝油封8—側(cè)的止口為定位，由于同一系列的油封壓裝其止口尺寸類同，故可將同一系列的簡化為同一工裝定位。
[0051 ] 2)、保證油封的垂直壓裝；
[0052]本發(fā)明用軸承蓋油封上方的平面為基準(zhǔn)，以軸承蓋油封安裝位置的止口為限位，采取內(nèi)外導(dǎo)向配合的方式保證油封在壓裝的時(shí)候是與油封止口同心且垂直的方向壓入。
[0053]3)、保證油封壓入深度:
[0054]本發(fā)明采用圓柱銷5穿過內(nèi)壓套2和外環(huán)I，外環(huán)銷子固定，內(nèi)壓套2矩形鍵槽限位保證運(yùn)動(dòng)軌跡，內(nèi)壓套2和外環(huán)I的環(huán)形止口限位，及嚴(yán)格設(shè)計(jì)壓裝時(shí)內(nèi)壓套2的伸出長度即內(nèi)壓套2的環(huán)形結(jié)構(gòu)下側(cè)面距離外環(huán)I上端面最大距離L的方法來控制油封8壓裝深度。
[0055]4)、彈簧3帶動(dòng)內(nèi)壓套2自動(dòng)回位；
[0056]5)、傳統(tǒng)的油封壓裝夾具油封外圈沒有保護(hù)，有油封外圈切邊的隱患，而本發(fā)明初始狀態(tài)油封裝于外環(huán)I內(nèi)，在壓裝過程中對油封8有一定的保護(hù)作用，使得油封8進(jìn)入軸承蓋9的過程變得平滑，有效減少油封切邊的現(xiàn)象；
[0057]6)、外環(huán)I可根據(jù)具體油封止口的形狀進(jìn)行調(diào)整，可推廣至各類油封、軸承的壓裝過程。
[0058]本發(fā)明在壓裝的過程中，內(nèi)壓套2往下壓的時(shí)候，用于定位和保護(hù)油封8的外環(huán)I能夠與內(nèi)壓套2始終保持同心，實(shí)現(xiàn)了同心壓裝，既保證了壓裝過程中的垂直度，又能確保最終狀態(tài)，壓裝的質(zhì)量穩(wěn)定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油封壓裝夾具，其特征在于:包括能夠套接在軸承蓋(9)油封止口上的豎直外環(huán)(I)，以及用于將待壓裝的油封(8)壓入軸承蓋(9)的油封孔的內(nèi)壓套(2)，內(nèi)壓套(2)同軸設(shè)置在外環(huán)(I)內(nèi)且能夠沿外環(huán)(I)軸線方向上下滑動(dòng);外環(huán)(I)的側(cè)壁上開設(shè)有相對的圓孔，圓孔內(nèi)穿入圓柱銷(5)，內(nèi)壓套(2)上開設(shè)有用于圓柱銷(5)穿過的條形鍵槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油封壓裝夾具，其特征在于:內(nèi)壓套(2)為中空腔體結(jié)構(gòu)，且在該中空腔體內(nèi)，圓柱銷(5)上側(cè)和內(nèi)壓套(2)的頂部之間安裝有彈簧(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油封壓裝夾具，其特征在于:圓柱銷(5)的上側(cè)通過設(shè)置擋板(4)安裝彈簧(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油封壓裝夾具，其特征在于:內(nèi)壓套(2)的上端設(shè)置有用于限位的環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)形結(jié)構(gòu)的外徑和外環(huán)(I)的外徑相等，且該環(huán)形結(jié)構(gòu)的下側(cè)面距離外環(huán)(I)上端面最大的距離為L，條形鍵槽的高度為hi，L< hi。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油封壓裝夾具，其特征在于:內(nèi)壓套(2)的環(huán)形結(jié)構(gòu)以下部分的高度為h2，外環(huán)(I)的高度為h3，h2-L<h3。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油封壓裝夾具，其特征在于:外環(huán)(I)和內(nèi)壓套(2)之間為間隙配合;油封(8)和軸承蓋(9)的油封孔之間為過盈配合;軸承蓋(9)的油封孔的直徑大于或等于內(nèi)壓套(2)的外徑。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種油封壓裝夾具，其特征在于:外環(huán)(I)和內(nèi)壓套(2)之間的間隙在0.1mm以下。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油封壓裝夾具，其特征在于:圓柱銷(5)的端部設(shè)置有用于固定圓柱銷(5)的外環(huán)銷子。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油封壓裝夾具，其特征在于:條形鍵槽為矩形且平行于內(nèi)壓套(2)的軸線。10.—種如權(quán)利要求1所述油封壓裝夾具的使用方法，其特征在于:包括以下步驟: a)首先將油封(8)套入外環(huán)(I)，且油封(8)的上端面與內(nèi)壓套(2)底面相接觸； b)將外環(huán)(I)的下端套接在軸承蓋(9)的油封止口上； c)通過內(nèi)壓套(2)將油封(8)壓入軸承蓋(9)的油封孔，完成油封壓裝。
【文檔編號】B25B27/02GK105856153SQ201610378843
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】楊平, 戰(zhàn)楠, 呂毅
【申請人】陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司