一種備胎螺母緊固輔具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種備胎螺母緊固輔具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在車間裝配車用備胎螺母時，沒有合適的工具，一般都是工人手動擰緊，而這種原始的方法會存在下述兩個問題:1、由于備胎螺母的螺紋較長，工人手動擰緊時需要擰10?20圈，長時間操作不僅手腕疼痛,而且大大影響效率；2、由于每個工人手勁大小不一樣，所以備胎螺母擰緊后存在松動的風(fēng)險，導(dǎo)致備胎松動造成異響的質(zhì)量缺陷。
[0003]如何設(shè)計一種便于員工裝配且能夠提高整車裝配質(zhì)量的備胎螺母緊固輔具已經(jīng)成為一個迫在眉睫需要解決的難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提出一種便于員工裝配且能夠提高整車裝配質(zhì)量的備胎螺母緊固輔具。
[0005]本實用新型的備胎螺母緊固輔具由接口部、圓形轉(zhuǎn)盤及套筒構(gòu)成，所述接口部的一端設(shè)有氣動工具標(biāo)準(zhǔn)接口，另一端與圓形轉(zhuǎn)盤固定；所述圓形轉(zhuǎn)盤遠(yuǎn)離接口部的一側(cè)與套筒固定連接；所述套筒的端部設(shè)有槽口方向朝向套筒端面的槽體。
[0006]使用時首先將接口部安裝在電動螺絲刀(或氣動螺絲刀)上，然后將另外一端的套筒套在備胎螺母上，使套筒的槽體卡緊在備胎螺母的凸起筋上，然后扳動電動螺絲刀(氣動螺絲刀)的開關(guān)按鈕進(jìn)行緊固(緊固力矩可以根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整)，使備胎螺母按照預(yù)先設(shè)定的力矩緊固到位。
[0007]進(jìn)一步地，所述所述槽體的截面均為階梯狀，且槽體的槽寬由槽口向槽底方向減??；所述槽體的截面均為三角形或梯形，且槽體的槽寬均由槽口向槽底方向減縮。這樣該槽體就可以適應(yīng)不同寬度或深度的備胎螺母凸起筋，始終能夠保持對備胎螺母凸起筋的夾緊，從而適應(yīng)不同車型的備胎螺母。
[0008]進(jìn)一步地，所述槽體有多條，所述多條槽體交叉于套筒的軸心，這樣能夠在轉(zhuǎn)動過程中提供較大且平衡的扭力，而且可以保證對備胎螺母凸起筋夾緊。
[0009]進(jìn)一步地，所述套筒與圓形轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有相互配合的卡接結(jié)構(gòu)，以增強套筒與圓形轉(zhuǎn)盤之間的結(jié)合力，從而能夠適應(yīng)較大的扭矩。
[0010]進(jìn)一步地，所述套筒與圓形轉(zhuǎn)盤之間通過螺栓連接固定，以方便更換不同的套筒，滿足更多車型的備胎螺母的需要。
[0011]本實用新型的備胎螺母緊固輔具結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、符合實際操作要求、制造成本低、使用壽命長、存儲方便，具有很好的實用性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的備胎螺母緊固輔具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型中套筒的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0014]圖3是本實用新型中套筒的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型上的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]實施例1:
[0017]如圖1所示，本實施例的備胎螺母緊固輔具由接口部1、金屬制圓形轉(zhuǎn)盤2及尼龍制套筒3構(gòu)成，所述接口部I的一端設(shè)有氣動工具標(biāo)準(zhǔn)接口 4，另一端與圓形轉(zhuǎn)盤2焊接固定；所述圓形轉(zhuǎn)盤2遠(yuǎn)離接口部I的一側(cè)通過內(nèi)六角螺栓5與套筒3固定連接；所述套筒3的端部設(shè)有槽口方向朝向套筒3端面的槽體6。
[0018]如圖2、3所示，所述槽體6的截面均為階梯狀，且槽體6的槽寬由槽口向槽底方向減小。這樣該槽體6就可以適應(yīng)不同寬度或深度的備胎螺母凸起筋，始終能夠保持對備胎螺母凸起筋的夾緊，從而適應(yīng)不同車型的備胎螺母。所述槽體6有兩條，該兩條槽體6成十字形交叉于套筒3的軸心，這樣能夠在轉(zhuǎn)動過程中提供較大且平衡的扭力，而且可以保證對備胎螺母凸起筋夾緊。套筒3與圓形轉(zhuǎn)盤2之間設(shè)有相互配合的卡接結(jié)構(gòu)7 (在本實施例中為凹部)，以增強套筒3與圓形轉(zhuǎn)盤2之間的結(jié)合力，從而能夠適應(yīng)較大的扭矩。
[0019]使用時首先將接口部I安裝在電動螺絲刀(或氣動螺絲刀)上，然后將另外一端的套筒3套在備胎螺母上，使套筒3的槽體6卡緊在備胎螺母的凸起筋上，然后扳動電動螺絲刀(氣動螺絲刀)的開關(guān)按鈕進(jìn)行緊固(緊固力矩可以根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整)，使備胎螺母按照預(yù)先設(shè)定的力矩緊固到位。
【主權(quán)項】
1.一種備胎螺母緊固輔具，其特征在于由接口部、圓形轉(zhuǎn)盤及套筒構(gòu)成，所述接口部的一端設(shè)有氣動工具標(biāo)準(zhǔn)接口，另一端與圓形轉(zhuǎn)盤固定；所述圓形轉(zhuǎn)盤遠(yuǎn)離接口部的一側(cè)與套筒固定連接；所述套筒的端部設(shè)有槽口方向朝向套筒端面的槽體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎螺母緊固輔具，其特征在于所述槽體的截面均為階梯狀，且槽體的槽寬由槽口向槽底方向減小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備胎螺母緊固輔具，其特征在于所述槽體的截面均為三角形或梯形，且槽體的槽寬均由槽口向槽底方向減縮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的備胎螺母緊固輔具，其特征在于所述槽體有多條，所述多條槽體交叉于套筒的軸心。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的備胎螺母緊固輔具，其特征在于所述套筒與圓形轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有相互配合的卡接結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的備胎螺母緊固輔具，其特征在于所述套筒與圓形轉(zhuǎn)盤之間通過螺栓連接固定。
【專利摘要】本實用新型的目的是提出一種便于員工裝配且能夠提高整車裝配質(zhì)量的一種備胎螺母緊固輔具。本實用新型的備胎螺母緊固輔具由接口部、圓形轉(zhuǎn)盤及套筒構(gòu)成，所述接口部的一端設(shè)有氣動工具標(biāo)準(zhǔn)接口，另一端與圓形轉(zhuǎn)盤固定；所述圓形轉(zhuǎn)盤遠(yuǎn)離接口部的一側(cè)與套筒固定連接；所述套筒的端部設(shè)有槽口方向朝向套筒端面的槽體。使用時首先將接口部安裝在電動螺絲刀上，然后將另外一端的套筒套在備胎螺母上，使套筒的槽體卡緊在備胎螺母的凸起筋上，然后扳動電動螺絲刀的開關(guān)按鈕進(jìn)行緊固，使備胎螺母按照預(yù)先設(shè)定的力矩緊固到位。本實用新型的備胎螺母緊固輔具結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、符合實際操作要求、制造成本低、使用壽命長、存儲方便，具有很好的實用性。
【IPC分類】B25B23-10
【公開號】CN204295590
【申請?zhí)枴緾N201420695082
【發(fā)明人】王兵兵, 郝峰
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月19日