一種用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊。
【背景技術(shù)】
[0002]氣門升程是控制發(fā)動機充量交換的一個重要特性參數(shù)，近年來隨著人們對發(fā)動機油耗和排放的關(guān)注，為了滿足發(fā)動機復(fù)雜的工況對氣門升程的不同需求，發(fā)動機領(lǐng)域?qū)忾T升程的可變性要求越來越高。
[0003]申請?zhí)枮?01420298757.9的專利描述了一種可實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)的氣門升程控制機構(gòu)，該控制機構(gòu)通過利用簡單的偏心機構(gòu)、導(dǎo)向塊和帶弧段的組合搖臂來實現(xiàn)搖臂比的變化，從而調(diào)節(jié)凸輪軸實際作用在氣門上的升程來達到氣門升程連續(xù)可變的目的。
[0004]此實用新型的導(dǎo)向塊可以實現(xiàn)全可變氣門升程機構(gòu)中組合搖臂上滾子的導(dǎo)向和限位的作用，同時實現(xiàn)組合搖臂的軸向止推，提高同一缸2進氣門升程輸出的一致性，提高機構(gòu)可靠性。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可輸出不同的進氣門升程，同時使組合搖臂處于不同升程下受力平衡的狀態(tài)的用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊，包括導(dǎo)向塊本體，所述導(dǎo)向塊本體的一端的一側(cè)設(shè)有兩個導(dǎo)向弧凸臺，導(dǎo)向弧凸臺端面為弧面，導(dǎo)向弧凸臺端面與組合搖臂的滾針軸承配合；兩個導(dǎo)向弧凸臺相對的兩側(cè)面構(gòu)成對組合搖臂兩側(cè)的輸出搖臂起到軸向止推定位作用的軸向止推面；所述導(dǎo)向塊本體的另一端設(shè)有導(dǎo)向塊安裝孔。
[0007]所述導(dǎo)向塊本體的端部相對導(dǎo)向弧凸臺的另一側(cè)設(shè)有圓弧凸臺，所述圓弧凸臺端面為與扭轉(zhuǎn)彈簧相適配的圓弧形。
[0008]所述導(dǎo)向塊本體靠近導(dǎo)向弧凸臺位置設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧安裝孔。
[0009]所述導(dǎo)向塊本體的另一端為“C”形，導(dǎo)向塊安裝孔有三個，分別位于“C”形的兩端和中部。
[0010]上述技術(shù)方案中的一個技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果，根據(jù)不同工況需求，通過偏心機構(gòu)控制軸旋轉(zhuǎn)不同角度，使組合搖臂上滾子沿著導(dǎo)向塊上的導(dǎo)向弧凸臺圓弧段發(fā)生位移，輸出不同的進氣門升程，同時使組合搖臂處于不同升程下受力平衡的狀態(tài)。同時，導(dǎo)向塊凸臺設(shè)計有軸向止推限位面，對組合搖臂中的輸出搖臂起到軸向定位的作用，提高同一缸兩個進氣門輸出升程的一致性，及提高機構(gòu)可靠性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例中提供的用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的背面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖1的導(dǎo)向塊與扭轉(zhuǎn)彈簧配合的示意圖；
[0014]圖4為圖1的導(dǎo)向塊與組合搖臂配合的示意圖
[0015]上述圖中的標(biāo)記均為:1、導(dǎo)向弧凸臺，2、軸向止推面，3、圓弧凸臺，4、導(dǎo)向塊安裝孔，5、扭轉(zhuǎn)彈簧安裝孔，6、扭轉(zhuǎn)彈簧，7、軸承上座，8、導(dǎo)向塊固定螺栓，9、扭轉(zhuǎn)彈簧固定螺栓。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0017]參見圖1和圖2，一種用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊，包括導(dǎo)向塊本體，導(dǎo)向塊本體的一端的一側(cè)設(shè)有兩個導(dǎo)向弧凸臺1，導(dǎo)向弧凸臺I端面為弧面，導(dǎo)向弧凸臺I端面與組合搖臂的滾針軸承配合；
[0018]兩個導(dǎo)向弧凸臺I相對的兩側(cè)面構(gòu)成對組合搖臂兩側(cè)的輸出搖臂起到軸向止推定位作用的軸向止推面2;對組合搖臂兩側(cè)的輸出搖臂起到軸向止推定位的作用，用于提高同一缸兩個進氣門升程的一致性，及提高全可變氣門升程機構(gòu)的可靠性。
[0019]導(dǎo)向塊本體的另一端設(shè)有導(dǎo)向塊安裝孔4。
[0020]導(dǎo)向塊本體的端部相對導(dǎo)向弧凸臺I的另一側(cè)設(shè)有圓弧凸臺3，圓弧凸臺3端面為與扭轉(zhuǎn)彈簧6相適配的圓弧形。用于安裝扭轉(zhuǎn)彈簧6并圈的支撐面，對扭轉(zhuǎn)彈簧6在不同受力時對并圈有軸向支撐的作用，防止扭轉(zhuǎn)彈簧6并圈在受力的作用下變形過大。
[0021]如圖3和4所示，導(dǎo)向塊本體靠近導(dǎo)向弧凸臺I位置設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧安裝孔5。用于固定安裝扭轉(zhuǎn)彈簧6。導(dǎo)向塊上端部的圓弧凸臺3支撐扭轉(zhuǎn)彈簧6的并圈，用扭轉(zhuǎn)彈簧固定螺栓9將扭轉(zhuǎn)彈簧6固定在導(dǎo)向塊上，同時防止扭轉(zhuǎn)彈簧6并圈在受力時變形過大。
[0022]導(dǎo)向塊本體的另一端為“C”形，導(dǎo)向塊安裝孔4有三個，分別位于“C”形的兩端和中部。如圖3所示，用三個導(dǎo)向塊固定螺栓8將導(dǎo)向塊固定在軸承上座7上。導(dǎo)向塊受力均勻，安裝穩(wěn)定可靠。導(dǎo)向塊采用減重設(shè)計，以節(jié)約導(dǎo)向塊用量，減輕重量，降低成本。
[0023]采用上述的結(jié)構(gòu)后，根據(jù)不同工況需求，通過偏心機構(gòu)控制軸旋轉(zhuǎn)不同角度，使組合搖臂上滾子沿著導(dǎo)向塊上的導(dǎo)向弧凸臺I圓弧段發(fā)生位移，輸出不同的進氣門升程，同時使組合搖臂處于不同升程下受力平衡的狀態(tài)。同時，導(dǎo)向塊凸臺設(shè)計有軸向止推限位面，對組合搖臂中的輸出搖臂起到軸向定位的作用，提高同一缸兩個進氣門輸出升程的一致性，及提尚機構(gòu)可靠性。
[0024]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊，其特征在于，包括導(dǎo)向塊本體，所述導(dǎo)向塊本體的一端的一側(cè)設(shè)有兩個導(dǎo)向弧凸臺(I)，導(dǎo)向弧凸臺(I)端面為弧面，導(dǎo)向弧凸臺(I)端面與組合搖臂的滾針軸承配合；兩個導(dǎo)向弧凸臺(I)相對的兩側(cè)面構(gòu)成對組合搖臂兩側(cè)的輸出搖臂起到軸向止推定位作用的軸向止推面(2);所述導(dǎo)向塊本體的另一端設(shè)有導(dǎo)向塊安裝孔(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊，其特征在于，所述導(dǎo)向塊本體的端部相對導(dǎo)向弧凸臺(I)的另一側(cè)設(shè)有圓弧凸臺(3)，所述圓弧凸臺(3)端面為與扭轉(zhuǎn)彈簧(6)相適配的圓弧形。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊，其特征在于，所述導(dǎo)向塊本體靠近導(dǎo)向弧凸臺(I)位置設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧安裝孔(5)。
4.如權(quán)利要求3所述的用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊，其特征在于，所述導(dǎo)向塊本體的另一端為“C”形，導(dǎo)向塊安裝孔(4)有三個，分別位于“C”形的兩端和中部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于全可變氣門升程控制機構(gòu)的導(dǎo)向塊，包括導(dǎo)向塊本體，導(dǎo)向塊本體的一端的一側(cè)設(shè)有兩個導(dǎo)向弧凸臺(1)，導(dǎo)向弧凸臺(1)端面為弧面，導(dǎo)向弧凸臺(1)端面與組合搖臂的滾針軸承配合；兩個導(dǎo)向弧凸臺(1)相對的兩側(cè)面構(gòu)成對組合搖臂兩側(cè)的輸出搖臂起到軸向止推定位作用的軸向止推面(2)；導(dǎo)向塊本體的另一端設(shè)有導(dǎo)向塊安裝孔(4)，可輸出不同的進氣門升程，同時使組合搖臂處于不同升程下受力平衡的狀態(tài)。
【IPC分類】F01L13-00
【公開號】CN204299646
【申請?zhí)枴緾N201420606180
【發(fā)明人】黃國媛, 沈恩華, 段建鋒, 李瓊峰
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年10月20日