承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈及其軸承安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及墊圈領(lǐng)域，具體是一種承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承游隙又稱為軸承間隙。所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。
[0003]滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會(huì)造成同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體的數(shù)量減少，使單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度，減少使用壽命；游隙太小，會(huì)使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時(shí)都要嚴(yán)格控制和調(diào)整游隙。軸承在安裝時(shí)通常需要預(yù)緊，預(yù)緊就是軸承在裝配時(shí)，給軸承的內(nèi)圈或外圈一個(gè)軸向力，以消除軸承游隙，并使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。對于承受載荷較大，旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作的，這種情況下就需要在裝配時(shí)對軸承進(jìn)行預(yù)緊。
[0004]目前輕載圓錐滾子軸承游隙調(diào)整采用調(diào)整墊圈修配尺寸的辦法來實(shí)現(xiàn)，在裝配過程中要反復(fù)測量軸承軸向距離，然后，反復(fù)修磨調(diào)整墊圈尺寸，以此來調(diào)節(jié)軸承游隙，裝配過程繁瑣耗時(shí)，生產(chǎn)效率低。
[0005]因此，為解決以上問題，需要一種在裝配過程中無需修磨尺寸，直接裝配并對軸承游隙進(jìn)行調(diào)節(jié)的軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈及其軸承安裝結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種在裝配過程中無需修磨尺寸，直接裝配并對軸承游隙進(jìn)行調(diào)節(jié)的軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈及其軸承安裝結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈，包括墊圈本體；所述墊圈本體沿其軸向具有彈性；
[0008]進(jìn)一步，所述墊圈本體包括多個(gè)沿軸向重疊設(shè)置的彎折部，該彎折部在受到軸向擠壓時(shí)產(chǎn)生軸向彈性力；
[0009]進(jìn)一步，所述折彎部通過圓弧面平滑過渡；
[0010]進(jìn)一步，所述墊圈本體軸向兩端面為垂直于墊圈本體軸線的平面；
[0011 ] 進(jìn)一步，所述多個(gè)折彎部一體成型。
[0012]本實(shí)用新型還公開了一種采用軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈的軸承安裝結(jié)構(gòu)，該軸承安裝結(jié)構(gòu)包括軸承安裝座和軸承，所述軸承安裝座具有軸向定位臺(tái)階，所述軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈設(shè)置于軸向定位臺(tái)階與軸承之間。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈，其沿軸向具有彈性，在對軸承進(jìn)行安裝時(shí)，可先對軸承的一個(gè)軸承套圈進(jìn)行固定，并將本承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈設(shè)置于另一個(gè)軸承套圈與軸承座之間，由于本承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈沿軸向具有彈性，因此，在裝配時(shí)該承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈會(huì)發(fā)生壓縮變形以適應(yīng)軸承套圈與軸承座之間的軸向間距，省去了裝配過程中反復(fù)測量修磨調(diào)整墊圈的工作，達(dá)到直接裝配，提高生產(chǎn)效率的目的。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的軸承安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)施例的軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈，包括墊圈本體6，墊圈本體6沿其軸向均有彈性，在對軸承5進(jìn)行安裝時(shí)，可先對軸承5的一個(gè)軸承套圈進(jìn)行固定，并將本軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈設(shè)置于另一個(gè)軸承套圈與軸承座4之間，由于本軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈沿軸向具有彈性，因此，在裝配時(shí)該軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈會(huì)發(fā)生壓縮變形以適應(yīng)軸承套圈與軸承座4之間的軸向間距，省去了裝配過程中反復(fù)測量修磨調(diào)整墊圈的工作，達(dá)到直接裝配，提高生產(chǎn)效率的目的。
[0018]本實(shí)施例中，所述墊圈本體6包括多個(gè)沿軸向重疊設(shè)置的彎折部，該彎折部在受到軸向擠壓時(shí)將產(chǎn)生軸向彈性力，該彎折部為環(huán)形，由于折彎部2在受到軸向擠壓時(shí)，彎折部將沿軸向受到壓縮變形產(chǎn)生彈性力，彎折部數(shù)量越多，其發(fā)生變形的范圍越大，如圖1所示，本實(shí)施例中采用三個(gè)彎折部并依次首尾相連。
[0019]本實(shí)施例中，所述折彎部2通過圓弧面I平滑過渡，彎折部受到擠壓時(shí)，其內(nèi)部容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，因此，采用圓弧面I平滑過渡可以有效避免應(yīng)力集中，避免彎折部發(fā)生斷
M
O
[0020]本實(shí)施例中，所述墊圈本體6軸向兩端面3為垂直于墊圈本體6軸線的平面，該平面用于與軸承套圈端面或軸承座4的限位端面接觸配合，保證墊圈本體6兩端面在轉(zhuǎn)配后受力均勻。
[0021]本實(shí)施例中，所述多個(gè)折彎部2 —體成型，折彎部2越多，墊圈本體6可壓縮范圍越大，本實(shí)施例的墊圈本體6可直接采用整塊板材加工而成，保證其強(qiáng)度。
[0022]本實(shí)施例的軸承安裝結(jié)構(gòu)，該軸承安裝結(jié)構(gòu)包括軸承安裝座和軸承，所述軸承安裝座具有軸向定位臺(tái)階7，所述軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈設(shè)置于軸向定位臺(tái)階7與軸承之間，在裝配時(shí)該承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈會(huì)發(fā)生壓縮變形以適應(yīng)軸承套圈與軸承座4之間的軸向間距，省去了裝配過程中反復(fù)測量修磨調(diào)整墊圈的工作，達(dá)到直接裝配，提高生產(chǎn)效率的目的。
[0023]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈，其特征在于:包括墊圈本體；所述墊圈本體包括多個(gè)沿軸向重疊設(shè)置的彎折部，該彎折部在受到軸向擠壓時(shí)產(chǎn)生軸向彈性力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈，其特征在于:所述彎折部通過圓弧面平滑過渡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈，其特征在于:所述墊圈本體軸向兩端面為垂直于墊圈本體軸線的平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈，其特征在于:所述多個(gè)折彎部一體成型。
5.一種采用權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈的軸承安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括軸承安裝座和軸承，所述軸承安裝座具有軸向定位臺(tái)階，所述軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈設(shè)置于軸向定位臺(tái)階與軸承之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軸承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈，包括墊圈本體，墊圈本體沿其軸向均有彈性，因此，在裝配時(shí)該承軸向游隙調(diào)節(jié)墊圈會(huì)發(fā)生壓縮變形以適應(yīng)軸承套圈與軸承座之間的軸向間距，省去了裝配過程中反復(fù)測量修磨調(diào)整墊圈的工作，達(dá)到直接裝配，提高生產(chǎn)效率的目的。
【IPC分類】F16C35-077, F16C25-06, F16H57-022
【公開號(hào)】CN204300122
【申請?zhí)枴緾N201420634360
【發(fā)明人】郭麗明, 王勇
【申請人】重慶清平機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年10月28日