用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝夾具領(lǐng)域，特別涉及一種用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]鑿巖臺車，也稱鉆孔臺車，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備。傳統(tǒng)的液壓鑿巖臺車主要由鑿巖機(jī)、鉆臂鑿巖機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)的車架、行走機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備，和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成，應(yīng)用鉆爆法開挖隧道時，鑿巖臺車和裝碴設(shè)備的組合可加快施工速度。鑿巖臺車的鉆臂的座體的銷軸孔的尺寸精度及位置精度要求較高，但在鉆床上加工很難保證加工要求，故需在車床上精車加工孔和面。但問題在于，鑿巖臺車的鉆臂的形狀不規(guī)則，在車床在裝夾十分困難，往往需要多個夾具配合才能將其固定好，裝夾十分費(fèi)時費(fèi)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、裝夾簡單方便的用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具，包括永磁底座、均由鐵質(zhì)材料制成的第一支板、第二支板、第三支板、第四支板及呈圓柱形且與鉆臂的座體上的通孔相配的第一固定座和第二固定座；所述的第一支板和第二支板沿寬度方向?qū)ΨQ設(shè)于永磁底座的上表面的兩端，且所述的第三支板和第四支板沿長度方向?qū)?yīng)設(shè)置于所述的永磁底座的上表面的中部；所述的第一固定座和第二固定座分別對稱設(shè)于所述的永磁底座的兩端部，且所述的第二支板置于所述的第一固定座和第二固定座之間，所述的底座的上表面靠近第一支板處設(shè)有用于與鉆臂的座體相抵靠的墊塊；且所述的第一支板、第二支板、第三支板及第四支板上均設(shè)有至少一個用于鎖緊鉆臂的座體的調(diào)節(jié)螺栓。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具包括永磁底座、均由鐵質(zhì)材料制成的第一支板、第二支板、第三支板、第四支板及呈圓柱形且與鉆臂的座體上的通孔相配的第一固定座和第二固定座；第一支板和第二支板沿寬度方向?qū)ΨQ設(shè)于永磁底座的上表面的兩端，且第三支板和第四支板沿長度方向?qū)?yīng)設(shè)置于所述的永磁底座的上表面的中部；第一固定座和第二固定座分別對稱設(shè)于所述的永磁底座的兩端部，且第二支板置于所述的第一固定座和第二固定座之間，底座的上表面靠近第一支板處設(shè)有用于與鉆臂的座體相抵靠的墊塊；且第一支板、第二支板、第三支板及第四支板上均設(shè)有至少一個用于鎖緊鉆臂的座體的調(diào)節(jié)螺栓。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)非常緊湊，將各個由鐵質(zhì)材料制成的支板、固定座及墊塊固定在永磁底座相關(guān)位置處，并可根據(jù)鉆臂座的大小，方便地進(jìn)行調(diào)節(jié)；然后將鑿巖臺車鉆臂座通過一次裝夾即可牢牢固定于該工裝夾具上，無需多個夾具配合安裝，裝夾方便簡單。
[0006]作為優(yōu)選，所述的第一支板、第二支板、第三支板及第四支板上均設(shè)有用于鎖緊鉆臂的座體的兩個調(diào)節(jié)螺栓。這樣，鎖緊效果更好。
[0007]作為優(yōu)選，所述的第一固定座和第二固定座向外凸出于所述的永磁底座的端邊。
【附圖說明】
[0008]圖1本實(shí)用新型用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖1中:1永磁底座、2第三支板、3第一支板、4第四支板、5第二支板、6第一固定座、7第二固定座、8墊塊。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。
[0011]如圖1所示，在本實(shí)用新型描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示方位或位置關(guān)系是基于附圖所述的位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明或簡化描述，而不是指示必須具有的特定的方位。
[0012]一種用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具，包括永磁底座1、、均由鐵質(zhì)材料制成的第一支板3、第二支板5、第三支板2、第四支板4及呈圓柱形且與鉆臂座體上的通孔相配的第一固定座6和第二固定座7 ;所述的第一支板3和第二支板5沿寬度方向?qū)ΨQ設(shè)于永磁底座I的上表面的兩端，且所述的第三支板2和第四支板4沿長度方向?qū)?yīng)設(shè)置于所述的永磁底座I的上表面的中部；所述的第一固定座6和第二固定座7分別對稱設(shè)于所述的永磁底座I的兩端部，且所述的第二支板5置于所述的第一固定座6和第二固定座7之間，所述的底座的上表面靠近第一支板3處設(shè)有用于與鉆臂座體相抵靠的墊塊8 ;且所述的第一支板3、第二支板5、第三支板2及第四支板4上均設(shè)有至少一個用于鎖緊鉆臂座體的調(diào)節(jié)螺栓。
[0013]所述的第一支板3、第二支板5、第三支板2及第四支板4上均設(shè)有用于鎖緊鉆臂的座體的兩個調(diào)節(jié)螺栓。
[0014]所述的第一固定座6和第二固定座7向外凸出于所述的永磁底座I的端邊。
[0015]以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具，其特征在于:包括永磁底座(1)、均由鐵質(zhì)材料制成的第一支板(3)、第二支板(5)、第三支板(2)、第四支板(4)及呈圓柱形且與鉆臂座體上的通孔相配的第一固定座(6)和第二固定座(7);所述的第一支板(3)和第二支板(5)沿寬度方向?qū)ΨQ設(shè)于永磁底座(I)的上表面的兩端，且所述的第三支板(2)和第四支板(4)沿長度方向?qū)?yīng)設(shè)置于所述的永磁底座(I)的上表面的中部；所述的第一固定座(6)和第二固定座(7)分別對稱設(shè)于所述的永磁底座(I)的兩端部，且所述的第二支板(5)置于所述的第一固定座(6)和第二固定座(7)之間，所述的底座的上表面靠近第一支板(3)處設(shè)有用于與鉆臂座體相抵靠的墊塊(8);且所述的第一支板(3)、第二支板(5)、第三支板(2)及第四支板(4)上均設(shè)有至少一個用于鎖緊鉆臂座體的調(diào)節(jié)螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具，其特征在于:所述的第一支板(3)、第二支板(5)、第三支板(2)及第四支板(4)上均設(shè)有用于鎖緊鉆臂座體的兩個調(diào)節(jié)螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具，其特征在于:所述的第一固定座(6)和第二固定座(7)向外凸出于所述的永磁底座(I)的端邊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于鑿巖臺車鉆臂座的拼裝夾具，包括永磁底座、均由鐵質(zhì)材料制成的第一支板、第二支板、第三支板、第四支板及第一固定座和第二固定座；第一支板和第二支板沿寬度方向?qū)ΨQ設(shè)于永磁底座的上表面的兩端，且第三支板和第四支板沿長度方向?qū)?yīng)設(shè)置于永磁底座的上表面的中部；第一固定座和第二固定座分別對稱設(shè)于永磁底座的兩端部，且第二支板置于第一固定座和第二固定座之間，底座的上表面靠近第一支板處設(shè)有用于與鉆臂座體相抵靠的墊塊；且第一支板、第二支板、第三支板及第四支板上均設(shè)有至少一個用于鎖緊鉆臂座體的調(diào)節(jié)螺栓。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、裝夾簡單方便。
【IPC分類】B23Q3-154
【公開號】CN204339400
【申請?zhí)枴緾N201420840735
【發(fā)明人】周巍松, 李小祥, 黃永
【申請人】江西鑫通機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月26日