一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石英鐘機(jī)芯領(lǐng)域，尤其涉及一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，過渡輪多數(shù)都是采用塑料直接注塑成型，過渡輪中心軸也也是通過注塑成型。即在注塑時(shí)，通常都是采用上、下模具，分別對(duì)上中心軸、齒輪、下中心軸分別注塑，上、下模具位置對(duì)好，然后噴射入注塑料進(jìn)行注塑即可使上中心軸、齒輪、下中心軸固定在一起，形成過渡輪。但存在的問題是，由于是采用上、下模具分別注塑形成中心軸和齒輪，通過上、下模具之間的位置校正，以確保制得的過渡輪齒輪的圓心與中心軸的圓心在同一條直線上，因此，若模具之間的校正出現(xiàn)偏差，則會(huì)導(dǎo)致過渡輪的齒輪圓心與中心軸圓心出現(xiàn)偏差；另外，為了提高生產(chǎn)效率，這種注塑方式都是采用單澆口注膠，在實(shí)際生產(chǎn)中，由于單邊注膠壓力較大，容易造成產(chǎn)品在澆口一側(cè)和遠(yuǎn)離澆口一側(cè)有明顯形狀厚度上的差異，這種過渡輪裝入機(jī)芯內(nèi)時(shí)，偏差小的則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)機(jī)芯的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)無法更改的偏差，影響走時(shí)精度；而偏差大的則會(huì)導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)卡死，無法實(shí)現(xiàn)走時(shí)功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述問題，本實(shí)用新型提供了一種石英鐘機(jī)芯用過渡輪，可以防止傳統(tǒng)技術(shù)中因模具之間的校正出現(xiàn)偏差，使制得的過渡輪上下軸同軸度低，導(dǎo)致機(jī)芯齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)偏差，影響走時(shí)精度，甚至卡死的情況發(fā)生。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:
[0005]一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪，包括齒輪和鐵芯，所述齒輪在上底面和下底面上設(shè)有上延伸段和下延伸段；所述過渡輪在中心軸線所在位置設(shè)有一通孔，且貫穿上延伸段和下延伸段；所述上延伸段和下延伸段上的任一點(diǎn)到中心軸線的垂直距離均小于齒輪的內(nèi)齒圓半徑；所述鐵芯套置于齒輪的通孔內(nèi)，且兩端分別伸出齒輪上延伸段和下延伸段，所述鐵芯與齒輪過盈配合。
[0006]所述齒輪直徑設(shè)為12mm-15mm。
[0007]所述齒輪直徑優(yōu)選為13mm。
[0008]所述通孔深度設(shè)為3mm-5mm。
[0009]所述通孔深度優(yōu)選4mm。
[0010]所述鐵芯橫截面設(shè)為圓形，鐵芯的內(nèi)徑輪廓線也為圓形。
_1] 上述技術(shù)方案的有益之處在于:
[0012]1、本實(shí)用新型過渡輪和鐵芯均通過一次性注塑成型，其次將鐵芯套置于過渡輪上再次進(jìn)行精加工，可克服傳統(tǒng)過渡輪因上下軸因模具之間的校正出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致制得的過渡輪上下軸同軸度差，出現(xiàn)偏心轉(zhuǎn)的情況，繼而影響走時(shí)精度，如果是上下軸同軸度偏差太嚴(yán)重，還可能出現(xiàn)卡死，影響走時(shí)。
[0013]2、本實(shí)用新型齒輪和通孔設(shè)置的大小適當(dāng)，保證了齒輪的強(qiáng)度和精度。
[0014]3、本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理，裝配簡(jiǎn)單，同軸度高的特點(diǎn)。
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本新型作進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0016]圖1為實(shí)施例1帶支架電子鐘結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為實(shí)施例1電子鐘和支架配合結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1和2所示的一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪，主要包括齒輪I和鐵芯2 ;所述齒輪在上底面和下底面上設(shè)有上延伸段3和下延伸段4 ;所述延伸段為一凸臺(tái)5 ;所述過渡輪在中心軸線所在位置設(shè)有一通孔6，且貫穿上延伸段3和下延伸段4 ;所述上延伸段和下延伸段上的任一點(diǎn)到中心軸線的垂直距離均小于齒輪的內(nèi)齒圓半徑；所述鐵芯套置于齒輪的通孔內(nèi)6，且兩端分別伸出齒輪上延伸段和下延伸段，所述鐵芯與齒輪過盈配合。
[0020]在本實(shí)施例中，所述齒輪I直徑設(shè)為12mm-15mm。
[0021]所述齒輪直徑優(yōu)選為13mm。
[0022]所述通孔深度設(shè)為3mm-5mm。
[0023]所述通孔6深度優(yōu)選4mm。
[0024]所述鐵芯2橫截面設(shè)為圓形，鐵芯的內(nèi)徑輪廓線也為圓形。
[0025]本新型的第一發(fā)明目的在于提供一種石英鐘機(jī)芯用過渡輪，可以防止傳統(tǒng)技術(shù)中因模具之間的校正出現(xiàn)偏差，使制得的過渡輪上下軸同軸度低，導(dǎo)致機(jī)芯齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)偏差，影響走時(shí)精度，甚至卡死的情況發(fā)生。上述實(shí)施例1所述的結(jié)構(gòu)僅僅是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的一種技術(shù)方案，但凡通過權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案以實(shí)現(xiàn)本新型發(fā)明目的的，均在本新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪，包括齒輪和鐵芯，其特征在于:所述齒輪在上底面和下底面上設(shè)有上延伸段和下延伸段；所述過渡輪在中心軸線所在位置設(shè)有一通孔，且貫穿上延伸段和下延伸段；所述上延伸段和下延伸段上的任一點(diǎn)到中心軸線的垂直距離均小于齒輪的內(nèi)齒圓半徑；所述鐵芯套置于齒輪的通孔內(nèi)，且兩端分別伸出齒輪上延伸段和下延伸段，所述鐵芯與齒輪過盈配合。
2.如權(quán)利要求1所述的一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪，其特征在于:所述齒輪直徑設(shè)為12mm-15mm0
3.如權(quán)利要求1所述的一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪，其特征在于:所述齒輪直徑優(yōu)選為 13mmη
4.如權(quán)利要求2所述的一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪，其特征在于:所述通孔深度設(shè)為3mm-5mm0
5.如權(quán)利要求3所述的一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪，其特征在于:所述通孔深度優(yōu)選4mm ο
6.如權(quán)利要求1所述的一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪，其特征在于:所述鐵芯橫截面設(shè)為圓形，鐵芯的內(nèi)徑輪廓線也為圓形。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種石英鐘機(jī)芯用的過渡輪，包括齒輪和鐵芯，所述齒輪在上底面和下底面上設(shè)有上延伸段和下延伸段；所述過渡輪在中心軸線所在位置設(shè)有一通孔，且貫穿上延伸段和下延伸段；所述上延伸段和下延伸段上的任一點(diǎn)到中心軸線的垂直距離均小于齒輪的內(nèi)齒圓半徑；所述鐵芯套置于齒輪的通孔內(nèi)，且兩端分別伸出齒輪上延伸段和下延伸段，所述鐵芯與齒輪過盈配合。本實(shí)用新型過渡輪和鐵芯均通過一次性注塑成型，可克服傳統(tǒng)過渡輪因上下軸因模具之間的校正出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致制得的過渡輪上下軸同軸度差，出現(xiàn)偏心轉(zhuǎn)的情況，繼而影響走時(shí)精度，如果是上下軸同軸度偏差太嚴(yán)重，還可能出現(xiàn)卡死，影響走時(shí)。
【IPC分類】G04B13-02
【公開號(hào)】CN204406040
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520117853
【發(fā)明人】陳毅力
【申請(qǐng)人】福建吉邦電子有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年2月27日