獨輪機車鋁合金踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種獨輪機車鋁合金踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，傳統(tǒng)的踏板都是長方體形狀的，因為四邊形具有不穩(wěn)定性，因此，踏板都必須采用實心結(jié)構(gòu)，否則極易損壞，非常浪費材料，而且也使車體的整體重量增加。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約材料成本且承重能力好的獨輪機車鋁合金踏板。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]一種獨輪機車鋁合金踏板，其中，包括具有傾斜上端面和水平下端面的踏板本體，所述踏板本體包括用以連接在車體上的安裝端和踏板自由端，所述踏板自由端位置處，所述上端面和下端面之間呈銳角結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，所述上端面上設(shè)有多條防滑凸筋。
[0007]作為優(yōu)選，所述上端面和下端面之間自所述安裝端一側(cè)向所述踏板自由端一側(cè)依次設(shè)有由大至小的水平方向的拉孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述獨輪機車鋁合金踏板的外緣還連接有環(huán)保樹脂層。
[0009]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的有益效果是:
[0010]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，其中間設(shè)有拉孔，節(jié)約成本的同時，由于其上下端面之間呈銳角結(jié)構(gòu)，從縱向剖面上是概略呈三角形結(jié)構(gòu)，因此，雖然有中空部分，節(jié)約材料的同時，沒有影響到承載力，同時各拉孔是從安裝端一側(cè)逐漸由大變小的水平拉孔，在踩踏施力過程中，各拉孔之間也彼此力的作用，從而使得相互促進不易變形，大大提高了承載力。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進一步了解本實用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細說明與附圖。
[0013]請參閱圖1所示，本實用新型提供了一種獨輪機車鋁合金踏板，其中，包括具有傾斜上端面I和水平下端面2的踏板本體，所述踏板本體包括用以連接在車體上的安裝端3和踏板自由端4，所述踏板自由端4位置處，所述上端面和下端面之間呈銳角結(jié)構(gòu)。
[0014]作為優(yōu)選，所述上端面上設(shè)有多條防滑凸筋5。
[0015]作為優(yōu)選，所述上端面和下端面之間自所述安裝端一側(cè)向所述踏板自由端一側(cè)依次設(shè)有由大至小的水平方向的拉孔6。
[0016]作為優(yōu)選，所述獨輪機車鋁合金踏板的外緣還連接有環(huán)保樹脂層(圖中未示出)。鋁合金本身不需要抗腐蝕，通常不會涂樹脂層，而涂了樹脂層后，經(jīng)實驗測得，同樣兩個獨輪機車鋁合金踏板，一個涂了環(huán)保樹脂層，另一個不涂，在抗壓力試驗時，涂了樹脂層的一個比另一個能多承重6公斤，遠遠超出預(yù)期。
[0017]但以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非用以局限本實用新型的專利范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種獨輪機車鋁合金踏板，其特征在于，包括具有傾斜上端面和水平下端面的踏板本體，所述踏板本體包括用以連接在車體上的安裝端和踏板自由端，所述踏板自由端位置處，所述上端面和下端面之間呈銳角結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的獨輪機車鋁合金踏板，其特征在于，所述上端面上設(shè)有多條防滑凸筋。
3.如權(quán)利要求2所述的獨輪機車鋁合金踏板，其特征在于，所述上端面和下端面之間自所述安裝端一側(cè)向所述踏板自由端一側(cè)依次設(shè)有由大至小的水平方向的拉孔。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的獨輪機車鋁合金踏板，其特征在于，所述獨輪機車鋁合金踏板的外緣還連接有環(huán)保樹脂層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種獨輪機車鋁合金踏板，其中，包括具有傾斜上端面和水平下端面的踏板本體，所述踏板本體包括用以連接在車體上的安裝端和踏板自由端，所述踏板自由端位置處，所述上端面和下端面之間呈銳角結(jié)構(gòu)。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，其中間設(shè)有拉孔，節(jié)約成本的同時，由于其上下端面之間呈銳角結(jié)構(gòu)，從縱向剖面上是概略呈三角形結(jié)構(gòu)，因此，雖然有中空部分，節(jié)約材料的同時，沒有影響到承載力，同時各拉孔是從安裝端一側(cè)逐漸由大變小的水平拉孔，在踩踏施力過程中，各拉孔之間也彼此力的作用，從而使得相互促進不易變形，大大提高了承載力。
【IPC分類】B62J25-00
【公開號】CN204415606
【申請?zhí)枴緾N201520086991
【發(fā)明人】鮑連明, 張武, 陳建威, 鮑海宇, 葛耿克, 馮中虎, 池昌榮
【申請人】溫州天迪鋁業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月9日