一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛管理領(lǐng)域，特別涉及一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)關(guān)企事業(yè)部門(mén)的公務(wù)人員使用公車執(zhí)行公務(wù)，在便捷工作過(guò)程、提高工作效率的同時(shí)，出現(xiàn)了公車私用、浪費(fèi)公務(wù)資源等情況。目前，公車管理存在著手段單一、車輛運(yùn)行成本缺乏管控、車輛維護(hù)不及時(shí)、車輛調(diào)度困難等問(wèn)題，現(xiàn)有的公務(wù)用車制度已經(jīng)不再適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，急需引入新型技術(shù)來(lái)解決這類難題。隨著經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng)，信息化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，生活中各種信息趨向數(shù)字化、清晰化。利用現(xiàn)代信息化手段加強(qiáng)對(duì)公車的使用進(jìn)行管理和監(jiān)督，建設(shè)公車管理平臺(tái)，能夠使公車的管理更加可視化、透明化、規(guī)范化和科學(xué)化。
[0003]而云計(jì)算，是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算方式。通過(guò)這種方式，共享的軟硬件資源和信息可以按需提供給計(jì)算機(jī)和其他設(shè)備。隨著云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展和成熟，應(yīng)用的領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)。
[0005]所述技術(shù)方案如下:
[0006]一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)，包括車載運(yùn)行系統(tǒng)終端、云計(jì)算平臺(tái)、手持終端，所述車載運(yùn)行系統(tǒng)終端包括用于采集數(shù)據(jù)位置信息的GPS全球定位系統(tǒng)、用于采集圖像視頻信息的攝像頭、用于采集語(yǔ)音信息和播報(bào)語(yǔ)音信息的耳機(jī)麥克風(fēng)；其中，所述車載運(yùn)行系統(tǒng)終端采集到的信息通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)時(shí)傳輸給云計(jì)算平臺(tái)，所述手持終端用于顯示云計(jì)算平臺(tái)發(fā)來(lái)的短信。
[0007]進(jìn)一步的，所述車載運(yùn)行系統(tǒng)終端采集到的信息經(jīng)過(guò)ARM處理后，再通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)時(shí)傳輸給云計(jì)算平臺(tái)。
[0008]進(jìn)一步的，所述云計(jì)算平臺(tái)上設(shè)置有電子地圖模塊，所述電子地圖模塊用于顯示數(shù)據(jù)位置信息。
[0009]進(jìn)一步的，所述電子地圖模塊上設(shè)置有電子圍欄模塊，所述電子圍欄模塊用于發(fā)出偏航預(yù)警。
[0010]進(jìn)一步的，所述云計(jì)算平臺(tái)上還設(shè)置有車輛審批模塊，所述車輛審批模塊用于審核證明材料。
[0011 ] 進(jìn)一步的，所述手持終端為手機(jī)或掌上電腦或計(jì)算機(jī)。
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0013]通過(guò)車輛運(yùn)行系統(tǒng)終端將車輛的實(shí)時(shí)位置、車內(nèi)外的媒體信息和車輛自身的參數(shù)上傳到云計(jì)算平臺(tái)，云計(jì)算平臺(tái)對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理和綜合管理，獲得車輛的具體信息，將處理結(jié)果以短信的形式發(fā)送到手持終端，在云計(jì)算平臺(tái)上可以隨時(shí)了解所有車輛的實(shí)時(shí)位置和準(zhǔn)確的顯示所有車輛行駛的視頻信息，全面掌握和記錄車輛的詳細(xì)信息，高效地監(jiān)督車輛的使用。云計(jì)算平臺(tái)上的電子地圖模塊上設(shè)置有用于發(fā)出偏航預(yù)警的電子圍欄模塊，能夠即時(shí)規(guī)范駕駛?cè)藛T的行駛路線和行為。此系統(tǒng)是結(jié)合政府機(jī)構(gòu)的組織架構(gòu)及工作流程搭建的一套科學(xué)化系統(tǒng)，便于抑制公車私有、監(jiān)督車輛使用情況、統(tǒng)一調(diào)度車輛，使資源得到合理利用，滿足了各機(jī)關(guān)企事業(yè)部門(mén)對(duì)公有車輛的自動(dòng)化管理。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0017]實(shí)施例一
[0018]如圖1所示，一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)，包括車載運(yùn)行系統(tǒng)終端、云計(jì)算平臺(tái)、手持終端，所述車載運(yùn)行系統(tǒng)終端包括用于采集數(shù)據(jù)位置信息的GPS全球定位系統(tǒng)、用于采集圖像視頻信息的攝像頭、用于采集語(yǔ)音信息和播報(bào)語(yǔ)音信息的耳機(jī)麥克風(fēng)；所述云計(jì)算平臺(tái)上設(shè)置有用于顯示數(shù)據(jù)位置信息的電子地圖模塊，所述電子地圖模塊上設(shè)置有用于發(fā)出偏航預(yù)警的電子圍欄模塊；所述云計(jì)算平臺(tái)上還設(shè)置有用于審核證明材料車輛審批模塊；所述手持終端為手機(jī)或掌上電腦或計(jì)算機(jī)。其中，所述車載運(yùn)行系統(tǒng)終端采集到的信息經(jīng)過(guò)ARM處理后，通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)時(shí)傳輸給云計(jì)算平臺(tái)；所述手持終端用于顯示云計(jì)算平臺(tái)發(fā)來(lái)的短信。
[0019]在使用過(guò)程中，車輛運(yùn)行系統(tǒng)終端利用GPS全球定位系統(tǒng)、攝像頭、耳機(jī)麥克風(fēng)等技術(shù)采集車輛的數(shù)據(jù)位置信息和車內(nèi)外的聲音、圖像視頻等各類媒體信息及其它參數(shù)，經(jīng)過(guò)ARM處理后，通過(guò)通信3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)時(shí)傳輸給云計(jì)算平臺(tái)。
[0020]云計(jì)算平臺(tái)接收到信息后，記錄并管理車輛的加油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等運(yùn)行費(fèi)用，監(jiān)督并公開(kāi)運(yùn)行成本和公車消費(fèi)明細(xì)；跟蹤定位并實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行軌跡、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間等歷史行駛過(guò)程和車輛的當(dāng)前位置，同時(shí)，將其精確的顯示在電子地圖模塊上，對(duì)每輛車輛的狀態(tài)提供查詢服務(wù)和統(tǒng)一管理調(diào)度。云計(jì)算平臺(tái)可以請(qǐng)求或中斷圖像視頻信息的傳輸，當(dāng)云計(jì)算平臺(tái)請(qǐng)求圖像視頻信息時(shí)，圖像視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到云計(jì)算平臺(tái)；當(dāng)云計(jì)算平臺(tái)中斷請(qǐng)求時(shí)，圖像視頻數(shù)據(jù)不上傳。云計(jì)算平臺(tái)在電子地圖模塊上設(shè)置能夠發(fā)出偏航預(yù)警的電子圍欄模塊，若車輛的行駛軌跡超出電子圍欄模塊設(shè)定的范圍，電子圍欄模塊進(jìn)行智能報(bào)警，云計(jì)算平臺(tái)接收到告警信息后，發(fā)送短信到違規(guī)車輛駕駛?cè)藛T的手持終端手機(jī)或掌上電腦或計(jì)算機(jī)上，進(jìn)行通信溝通，提醒駕駛?cè)藛T及時(shí)糾正行駛路線。云計(jì)算平臺(tái)增加了車輛審批模塊，申請(qǐng)人須提供相關(guān)的證明材料并上傳到系統(tǒng)中進(jìn)行審核，云計(jì)算平臺(tái)將審核結(jié)果以短信的形式發(fā)送給申請(qǐng)人，申請(qǐng)人可以使用手持終端手機(jī)或掌上電腦或計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)查看審核情況。
[0021]此外，云計(jì)算平臺(tái)將每輛車輛的保養(yǎng)、保險(xiǎn)、年檢等信息進(jìn)行分析和決策后，及時(shí)傳輸?shù)杰囕d運(yùn)行系統(tǒng)終端，通過(guò)耳機(jī)麥克風(fēng)對(duì)駕駛?cè)藛T播報(bào)語(yǔ)音信息進(jìn)行信息提醒。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)，其特征在于，包括車載運(yùn)行系統(tǒng)終端、云計(jì)算平臺(tái)、手持終端，所述車載運(yùn)行系統(tǒng)終端包括用于采集數(shù)據(jù)位置信息的GPS全球定位系統(tǒng)、用于采集圖像視頻信息的攝像頭、用于采集語(yǔ)音信息和播報(bào)語(yǔ)音信息的耳機(jī)麥克風(fēng)；其中，所述車載運(yùn)行系統(tǒng)終端采集到的信息通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)時(shí)傳輸給云計(jì)算平臺(tái)，所述手持終端用于顯示云計(jì)算平臺(tái)發(fā)來(lái)的短信。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車載運(yùn)行系統(tǒng)終端采集到的信息經(jīng)過(guò)ARM處理后，再通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)時(shí)傳輸給云計(jì)算平臺(tái)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述云計(jì)算平臺(tái)上設(shè)置有電子地圖模塊，所述電子地圖模塊用于顯示數(shù)據(jù)位置信息。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電子地圖模塊上設(shè)置有電子圍欄模塊，所述電子圍欄模塊用于發(fā)出偏航預(yù)警。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述云計(jì)算平臺(tái)上還設(shè)置有車輛審批模塊，所述車輛審批模塊用于審核證明材料。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)，其特征在于，所述手持終端為手機(jī)或掌上電腦或計(jì)算機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于云計(jì)算的公車管理系統(tǒng)，屬于車輛管理領(lǐng)域。其結(jié)構(gòu)包括車載運(yùn)行系統(tǒng)終端、云計(jì)算平臺(tái)、手持終端，所述車載運(yùn)行系統(tǒng)終端包括用于采集數(shù)據(jù)位置信息的GPS全球定位系統(tǒng)、用于采集圖像視頻信息的攝像頭、用于采集語(yǔ)音信息和播報(bào)語(yǔ)音信息的耳機(jī)麥克風(fēng)；其中，所述車載運(yùn)行系統(tǒng)終端采集到的信息通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)時(shí)傳輸給云計(jì)算平臺(tái)，所述手持終端用于顯示云計(jì)算平臺(tái)發(fā)來(lái)的短信。本實(shí)用新型的有益效果是：在云計(jì)算平臺(tái)上可以顯示和記錄所有車輛的實(shí)時(shí)位置、車內(nèi)外的媒體信息和車輛自身的參數(shù)，便于抑制公車私有、監(jiān)督車輛使用情況、統(tǒng)一調(diào)度車輛，使資源得到合理利用，滿足了各機(jī)關(guān)企事業(yè)部門(mén)對(duì)公有車輛的自動(dòng)化管理。
【IPC分類】G08G1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204740733
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520542221
【發(fā)明人】王軍欣, 李偉, 于治樓
【申請(qǐng)人】浪潮集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日