一種可移動的港口裝卸設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于港口貨物裝卸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可移動的港口裝卸設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展和航運(yùn)市場競爭的加劇，對港口裝卸設(shè)備械及其設(shè)備的功能性、專業(yè)性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來越高；目前多數(shù)港口對礦石、煤炭和沙子等散裝貨物的裝船作業(yè)，主要采用兩種裝卸方法:一種是由自卸車將貨物運(yùn)輸?shù)介T機(jī)旁，操作門機(jī)抓斗，抓起貨物卸入貨船內(nèi)；還有一種由自卸車將貨物傾倒在帶式輸送機(jī)的入口處，由傳輸帶將貨物轉(zhuǎn)移到貨船的貨艙內(nèi)。這兩種方法都存在一定的問題，第一種裝船方法需要根據(jù)不同種類的貨物，更換不同結(jié)構(gòu)的抓斗，準(zhǔn)備時間長，門機(jī)使用成本高；第二種裝船方法適合比重和體積相對小的貨物，但不適合顆粒較大的礦石等貨物的裝卸作業(yè)。
[0003]目前港口的裝卸設(shè)備還存在一個問題，就是港口的裝卸設(shè)備一般固定好了，無法移動，如果移動會非常不方便，并且由于裝卸設(shè)備體積較大，轉(zhuǎn)向困難。
[0004]目前，急需一種適應(yīng)性強(qiáng)、工作效率高的可移動的港口裝卸設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種適應(yīng)性強(qiáng)、工作效率高，能夠滿足不同大小體積貨物裝卸的可移動的港口裝卸設(shè)備。
[0006]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:本實(shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，包括總平臺；所述總平臺的底部設(shè)有升降裝置，所述總平臺的底部還設(shè)有若干轉(zhuǎn)向輪；所述轉(zhuǎn)向輪設(shè)于升降裝置之間；所述總平臺上設(shè)有進(jìn)貨區(qū)；所述進(jìn)貨區(qū)與總平臺之間設(shè)有升降裝置；所述總平臺上設(shè)有卸貨機(jī)構(gòu)；所述卸貨機(jī)構(gòu)包括門架、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和下貨板；所述門架通過支撐架固定在總平臺上；所述卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩與下貨板連接；所述進(jìn)貨區(qū)為T型區(qū)域結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)貨區(qū)和下貨板上設(shè)有用于運(yùn)輸貨物的傳送輥。
[0007]所述總平臺的底部兩側(cè)均設(shè)有升降裝置，每側(cè)各有兩個升降裝置，所述轉(zhuǎn)向輪設(shè)于兩個升降裝置之間；所述轉(zhuǎn)向輪共有六個，總平臺的兩側(cè)各有三個轉(zhuǎn)向輪。
[0008]所述門架上設(shè)有門架平臺，所述卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在門架平臺上的電機(jī)、轉(zhuǎn)動軸和卷筒，所述卷筒設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸上，所述電機(jī)與轉(zhuǎn)動軸相連。
[0009]所述下貨板上設(shè)有連接臺，所述連接臺上設(shè)有固定環(huán)扣，所述固定環(huán)扣與卷筒通過鋼絲繩連接。
[0010]所述總平臺上設(shè)有控制臺；所述控制臺內(nèi)部設(shè)有中央處理器、電源模塊和無線收發(fā)模塊，所述攝像頭、電源模塊和無線收發(fā)模塊均與中央處理器相連。
[0011 ] 所述門架平臺上的兩端各設(shè)有一個攝像頭。
[0012]所述下貨板與總平臺之間鉸鏈。
[0013]所述進(jìn)貨區(qū)一端的兩側(cè)均設(shè)有升降裝置，所述升降裝置為液壓伸縮油缸，所述升降裝置的一端與進(jìn)貨區(qū)的底面相連，另一端與總平臺相連。
[0014]所述門架通過支撐架設(shè)置在總平臺上，所述支撐架上設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，總平臺的底部設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，當(dāng)需要裝卸設(shè)備轉(zhuǎn)向移動的時候，可以通過升降裝置抬高總平臺，然后啟動轉(zhuǎn)向輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，最后放下總平臺，此時轉(zhuǎn)向輪的方向已經(jīng)調(diào)整好，這樣就可以實(shí)現(xiàn)裝卸設(shè)備的自由轉(zhuǎn)向移動；本實(shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，設(shè)有總平臺，在總平臺上設(shè)有進(jìn)貨區(qū)，將貨物裝入進(jìn)貨區(qū)之后，進(jìn)貨區(qū)可以實(shí)現(xiàn)一側(cè)的抬高，從而實(shí)現(xiàn)貨物的傳輸，本實(shí)用新型適應(yīng)性強(qiáng)，可以適用于各種不同類型貨物的運(yùn)送，并且工作效率高；本實(shí)用新型設(shè)有傳送輥，可以讓貨物更加快速的進(jìn)行傳送；本實(shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，設(shè)于總平臺上的進(jìn)貨區(qū)通過擋條圍成T形結(jié)構(gòu)，在保證貨物不會掉出來的同時也保證了貨物傳輸?shù)母咝?；本?shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，通過鋼絲繩拉動下貨板繞總平臺一端轉(zhuǎn)動，下貨板可以根據(jù)需要調(diào)整卸貨角度來滿足不同的卸貨平臺，實(shí)現(xiàn)快速連接，同時不需要卸貨的時候，下貨板可以收起，不會占用空間；本實(shí)用新型支撐架上設(shè)有加強(qiáng)筋，使得整個門架非常的牢固，保證了裝卸機(jī)的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1_總平臺；2_進(jìn)貨區(qū)；21_擋條；3_門架；31_門架平臺；32_支撐架；33_加強(qiáng)筋；4_卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)；41_電機(jī)；42_轉(zhuǎn)動軸；43_卷筒；5_下貨板；51_連接臺；52_固定環(huán)扣；6-傳送輥；7_鋼絲繩；8_轉(zhuǎn)向輪；9_升降裝置；10_攝像頭；11_控制臺。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，包括總平臺I ;所述總平臺的底部設(shè)有升降裝置9，所述總平臺I的底部還設(shè)有若干轉(zhuǎn)向輪8 ;所述轉(zhuǎn)向輪8設(shè)于升降裝置9之間；所述總平臺I上設(shè)有進(jìn)貨區(qū)2 ;所述進(jìn)貨區(qū)2與總平臺I之間設(shè)有升降裝置9 ;所述總平臺I上設(shè)有卸貨機(jī)構(gòu)；所述卸貨機(jī)構(gòu)包括門架3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)4和下貨板5 ;所述門架3通過支撐架32固定在總平臺I上；所述卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)4通過鋼絲繩7與下貨板5連接；所述進(jìn)貨區(qū)2為T型區(qū)域結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)貨區(qū)2和下貨板5上設(shè)有用于運(yùn)輸貨物的傳送輥6。
[0019]本實(shí)用新型所述總平臺I的底部兩側(cè)均設(shè)有升降裝置9，每側(cè)各有兩個升降裝置9，所述轉(zhuǎn)向輪8設(shè)于兩個升降裝置9之間；所述轉(zhuǎn)向輪8共有六個，總平臺I的兩側(cè)各有三個轉(zhuǎn)向輪8。所述門架3上設(shè)有門架平臺31，所述卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)4包括設(shè)置在門架平臺31上的電機(jī)41、轉(zhuǎn)動軸42和卷筒43，所述卷筒43設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸42上，所述電機(jī)41與轉(zhuǎn)動軸42相連。所述下貨板5上設(shè)有連接臺51，所述連接臺51上設(shè)有固定環(huán)扣52，所述固定環(huán)扣52與卷筒43通過鋼絲繩7連接。所述門架平臺31上的兩端各設(shè)有一個攝像頭10。所述總平臺I上設(shè)有控制臺11 ;所述控制臺11內(nèi)部設(shè)有中央處理器、電源模塊和無線收發(fā)模塊，所述攝像頭10、電源模塊和無線收發(fā)模塊均與中央處理器相連。通過攝像頭可以實(shí)時監(jiān)控當(dāng)前貨物信息，將圖像信息傳送到中央處理器，經(jīng)過無線收發(fā)模塊上傳到上位機(jī)，能夠讓上位機(jī)的工作人員實(shí)時監(jiān)測到當(dāng)前貨物的情況。
[0020]本實(shí)用新型所述下貨板5與總平臺I之間鉸鏈。所述進(jìn)貨區(qū)2 —端的兩側(cè)均設(shè)有升降裝置9，所述升降裝置9為液壓伸縮油缸，所述升降裝置9的一端與進(jìn)貨區(qū)2的底面相連，另一端與總平臺I相連。所述門架3通過支撐架32設(shè)置在總平臺I上，所述支撐架32上設(shè)有加強(qiáng)筋33。
[0021]本實(shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，總平臺的底部設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，當(dāng)需要裝卸設(shè)備轉(zhuǎn)向移動的時候，可以通過升降裝置抬高總平臺，然后啟動轉(zhuǎn)向輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，最后放下總平臺，此時轉(zhuǎn)向輪的方向已經(jīng)調(diào)整好，這樣就可以實(shí)現(xiàn)裝卸設(shè)備的自由轉(zhuǎn)向移動；本實(shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，設(shè)有總平臺，在總平臺上設(shè)有進(jìn)貨區(qū)，將貨物裝入進(jìn)貨區(qū)之后，進(jìn)貨區(qū)可以實(shí)現(xiàn)一側(cè)的抬高，從而實(shí)現(xiàn)貨物的傳輸，本實(shí)用新型適應(yīng)性強(qiáng)，可以適用于各種不同類型貨物的運(yùn)送，并且工作效率高；本實(shí)用新型設(shè)有傳送輥，可以讓貨物更加快速的進(jìn)行傳送；本實(shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，設(shè)于總平臺上的進(jìn)貨區(qū)通過擋條圍成T形結(jié)構(gòu)，在保證貨物不會掉出來的同時也保證了貨物傳輸?shù)母咝?；本?shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，通過鋼絲繩拉動下貨板繞總平臺一端轉(zhuǎn)動，下貨板可以根據(jù)需要調(diào)整卸貨角度來滿足不同的卸貨平臺，實(shí)現(xiàn)快速連接，同時不需要卸貨的時候，下貨板可以收起，不會占用空間；本實(shí)用新型支撐架上設(shè)有加強(qiáng)筋，使得整個門架非常的牢固，保證了裝卸機(jī)的穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可移動的港口裝卸設(shè)備，包括總平臺(I);其特征在于:所述總平臺的底部設(shè)有升降裝置(9)，所述總平臺(I)的底部還設(shè)有若干轉(zhuǎn)向輪(8);所述轉(zhuǎn)向輪(8)設(shè)于升降裝置(9)之間；所述總平臺⑴上設(shè)有進(jìn)貨區(qū)(2);所述進(jìn)貨區(qū)⑵與總平臺⑴之間設(shè)有升降裝置(9);所述總平臺⑴上設(shè)有卸貨機(jī)構(gòu)；所述卸貨機(jī)構(gòu)包括門架(3)、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)(4)和下貨板(5);所述門架(3)通過支撐架(32)固定在總平臺(I)上；所述卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)(4)通過鋼絲繩(7)與下貨板(5)連接；所述進(jìn)貨區(qū)(2)為T型區(qū)域結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)貨區(qū)(2)和下貨板(5)上設(shè)有用于運(yùn)輸貨物的傳送輥(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動的港口裝卸設(shè)備，其特征在于:所述總平臺(I)的底部兩側(cè)均設(shè)有升降裝置(9)，每側(cè)各有兩個升降裝置(9)，所述轉(zhuǎn)向輪(8)設(shè)于兩個升降裝置(9)之間；所述轉(zhuǎn)向輪⑶共有六個，總平臺(I)的兩側(cè)各有三個轉(zhuǎn)向輪(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動的港口裝卸設(shè)備，其特征在于:所述門架(3)上設(shè)有門架平臺(31)，所述卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)(4)包括設(shè)置在門架平臺(31)上的電機(jī)(41)、轉(zhuǎn)動軸(42)和卷筒(43)，所述卷筒(43)設(shè)置在轉(zhuǎn)動軸(42)上，所述電機(jī)(41)與轉(zhuǎn)動軸(42)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種可移動的港口裝卸設(shè)備，其特征在于:所述下貨板(5)上設(shè)有連接臺(51)，所述連接臺(51)上設(shè)有固定環(huán)扣(52)，所述固定環(huán)扣(52)與卷筒(43)通過鋼絲繩(7)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動的港口裝卸設(shè)備，其特征在于:所述門架平臺(31)上的兩端各設(shè)有一個攝像頭(10)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種可移動的港口裝卸設(shè)備，其特征在于:所述總平臺(I)上設(shè)有控制臺(11);所述控制臺(11)內(nèi)部設(shè)有中央處理器、電源模塊和無線收發(fā)模塊，所述攝像頭(10)、電源模塊和無線收發(fā)模塊均與中央處理器相連。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動的港口裝卸設(shè)備，其特征在于:所述下貨板(5)與總平臺(I)之間鉸鏈。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動的港口裝卸設(shè)備，其特征在于:所述進(jìn)貨區(qū)(2)一端的兩側(cè)均設(shè)有升降裝置(9)，所述升降裝置(9)為液壓伸縮油缸，所述升降裝置(9)的一端與進(jìn)貨區(qū)(2)的底面相連，另一端與總平臺(I)相連。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動的港口裝卸設(shè)備，其特征在于:所述門架(3)通過支撐架(32)設(shè)置在總平臺(I)上，所述支撐架(32)上設(shè)有加強(qiáng)筋(33)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可移動的港口裝卸設(shè)備，包括總平臺；所述總平臺的底部設(shè)有升降裝置，所述總平臺的底部還設(shè)有若干轉(zhuǎn)向輪；所述轉(zhuǎn)向輪設(shè)于升降裝置之間；所述總平臺上設(shè)有進(jìn)貨區(qū)；所述進(jìn)貨區(qū)與總平臺之間設(shè)有升降裝置；所述總平臺上設(shè)有卸貨機(jī)構(gòu)；所述卸貨機(jī)構(gòu)包括門架、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和下貨板；所述門架通過支撐架固定在總平臺上；所述卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩與下貨板連接；所述進(jìn)貨區(qū)為T型區(qū)域結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)貨區(qū)和下貨板上設(shè)有用于運(yùn)輸貨物的傳送輥。本實(shí)用新型一種可移動的港口裝卸設(shè)備，適應(yīng)性強(qiáng)、工作效率高，能夠滿足不同大小體積貨物裝卸的可移動的港口裝卸設(shè)備。
【IPC分類】B65G67/60
【公開號】CN204751558
【申請?zhí)枴緾N201520494109
【發(fā)明人】金華東, 唐志波, 王晉寶, 田美靈, 鄒海江
【申請人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月7日