一種省煤器灰輸送系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種灰輸送系統(tǒng)，特別是一種省煤器灰輸送系統(tǒng)，屬于燃煤電站灰輸送技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國燃煤電站鍋爐飛灰一般采用正壓濃相氣力輸送的方式進(jìn)行收集，特別是針對燃煤鍋爐省煤器灰的輸送。省煤器灰具有顆粒粗、溫度高、灰量相對較少的特點(diǎn)。因省煤器灰較粗，在輸送過程中易堆積堵塞，有一定的輸送難度。為防止堵灰，需要在輸灰管道沿程設(shè)置補(bǔ)氣點(diǎn)。
[0003]現(xiàn)有的輸送管道通常采用內(nèi)套管的形式，即沿程補(bǔ)氣管嵌套在輸灰管道內(nèi)，這就存在沿程補(bǔ)氣管在灰沖刷下易磨損，甚至脫落的問題，而且一般省煤器灰管規(guī)格較小(通常為DN100或DN125)，采用內(nèi)套管的形式使輸灰管內(nèi)可利用空間減小，影響輸送效率。另夕卜，現(xiàn)有的省煤器灰的輸送系統(tǒng)通常采用支裝，即省煤器灰輸送栗安裝在灰斗下方檢修平臺(tái)上，膨脹節(jié)安裝在省煤器灰斗與輸送栗之間，需要很大的安裝空間；同時(shí)，當(dāng)鍋爐運(yùn)行時(shí)，省煤器灰斗向下膨脹，檢修平臺(tái)會(huì)承受較大負(fù)荷，對設(shè)備運(yùn)行不利。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種省煤器灰輸送系統(tǒng)，它的沿程補(bǔ)氣裝置設(shè)置在輸灰管道外，與輸灰管道平行布置，這就避免了采用內(nèi)套管的磨損及脫落問題，也方便檢修更換，而且不占用輸灰管道的內(nèi)部空間，提高了灰的輸送效率。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種省煤器灰輸送系統(tǒng)，包括省煤器灰斗、手動(dòng)插板閥、輸送栗、輸灰管道、管道補(bǔ)償器、沿程補(bǔ)氣裝置和儲(chǔ)灰?guī)?，手?dòng)插板閥和輸送栗依次連接在省煤器灰斗下方，輸送栗與儲(chǔ)灰?guī)焱ㄟ^輸灰管道連接，管道補(bǔ)償器設(shè)置在末端的輸送栗后的輸灰管道上，沿程補(bǔ)氣裝置設(shè)置在輸灰管道外且與輸灰管道平行布置。沿程補(bǔ)氣裝置設(shè)置在輸灰管道外，與其平行布置，避免了磨損，方便維修，且不占用輸灰管道的內(nèi)部空間，提高了輸送效率；因省煤器灰量相對較少，輸送栗可采用小容積栗，直接吊裝在省煤器灰斗下方，需要較小的安裝空間；管道補(bǔ)償器設(shè)置在末端的輸送栗后的水平段輸灰管道上，可吸收省煤器灰斗的熱膨脹量。
[0006]前述的這種省煤器灰輸送系統(tǒng)中，沿程補(bǔ)氣裝置包括沿程補(bǔ)氣管道和沿程補(bǔ)氣組件，沿程補(bǔ)氣組件一端與沿程補(bǔ)氣管道連接，另一端與輸灰管道連接。沿程補(bǔ)氣管道與輸灰管道平行布置，沿程補(bǔ)氣組件從末端的輸送栗出口開始每隔一定距離安裝一套，當(dāng)省煤器灰直接輸送至儲(chǔ)灰?guī)鞎r(shí)，每套沿程補(bǔ)氣組件的安裝間距一般為4m。
[0007]前述的這種省煤器灰輸送系統(tǒng)中，沿程補(bǔ)氣組件包括逆止閥和進(jìn)氣孔板，進(jìn)氣孔板設(shè)置在沿程補(bǔ)氣管道上，逆止閥一端與進(jìn)氣孔板連接，另一端與輸灰管道連接。
[0008]前述的這種省煤器灰輸送系統(tǒng)中，省煤器灰斗上設(shè)置有料位計(jì)。設(shè)置料位計(jì)，可通過灰斗內(nèi)高料位觸發(fā)來控制輸送系統(tǒng)，方便有效，料位計(jì)為現(xiàn)有技術(shù)，可在市面購得。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型對燃煤鍋爐省煤器灰進(jìn)行輸送，將輸送系統(tǒng)的沿程補(bǔ)氣裝置設(shè)置在輸灰管道外，與輸灰管道平行設(shè)置，取代了傳統(tǒng)的將沿程補(bǔ)氣裝置嵌套在輸灰管道內(nèi)的形式，解決了沿程補(bǔ)氣裝置在灰的沖刷下易磨損，甚至脫落的問題，并且不再占用輸灰管道的內(nèi)部空間，提高了系統(tǒng)對灰的輸送效率，具有在燃煤電站推廣應(yīng)用的價(jià)值。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是沿程補(bǔ)氣組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中的標(biāo)記為:1-省煤器灰斗，2-手動(dòng)插板閥，3-輸送栗，4-輸灰管道，5-管道補(bǔ)償器，6-沿程補(bǔ)氣裝置，7-儲(chǔ)灰?guī)欤?-沿程補(bǔ)氣管道，9-沿程補(bǔ)氣組件，10-逆止閥，Il-進(jìn)氣孔板，12-料位計(jì)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0014]本實(shí)用新型的實(shí)施例1:一種省煤器灰輸送系統(tǒng)，包括省煤器灰斗1、手動(dòng)插板閥
2、輸送栗3、輸灰管道4、管道補(bǔ)償器5、沿程補(bǔ)氣裝置6和儲(chǔ)灰?guī)?，手動(dòng)插板閥2和輸送栗3依次連接在省煤器灰斗I下方，輸送栗3與儲(chǔ)灰?guī)?通過輸灰管道4連接，管道補(bǔ)償器5設(shè)置在末端的輸送栗3后的輸灰管道4上，沿程補(bǔ)氣裝置6設(shè)置在輸灰管道4外且與輸灰管道4平行布置。輸送栗3采用小容積輸送栗，通過吊桿吊裝在省煤器灰斗I下，節(jié)省安裝空間，省煤器灰斗I向下膨脹時(shí)可以和灰斗一起運(yùn)動(dòng)。輸送栗3出口處設(shè)置管道補(bǔ)償器5，可以吸收省煤器灰斗I的熱膨脹。
[0015]其中，沿程補(bǔ)氣裝置6包括沿程補(bǔ)氣管道8和沿程補(bǔ)氣組件9，沿程補(bǔ)氣組件9 一端與沿程補(bǔ)氣管道8連接，另一端與輸灰管道4連接。即沿程補(bǔ)氣管道8與輸灰管道4平行布置。沿程補(bǔ)氣管道8氣源接自省煤器灰輸送供氣母管，可通過管道上的氣動(dòng)閥門控制沿程補(bǔ)氣氣源啟閉。從末端的輸送栗3出口至儲(chǔ)灰?guī)?，每隔約4m距離安裝一套沿程補(bǔ)氣組件9，同時(shí)每臺(tái)輸送栗3后也安裝一套沿程補(bǔ)氣組件9。
[0016]沿程補(bǔ)氣組件9包括逆止閥10和進(jìn)氣孔板11，進(jìn)氣孔板11設(shè)置在沿程補(bǔ)氣管道8上，逆止閥10 —端與進(jìn)氣孔板11連接，另一端與輸灰管道4連接。
[0017]另外，省煤器灰斗I上設(shè)置有料位計(jì)12。
[0018]本實(shí)用新型的實(shí)施例2: —種省煤器灰輸送系統(tǒng)，包括省煤器灰斗1、手動(dòng)插板閥
2、輸送栗3、輸灰管道4、管道補(bǔ)償器5、沿程補(bǔ)氣裝置6和儲(chǔ)灰?guī)?，手動(dòng)插板閥2和輸送栗3依次連接在省煤器灰斗I下方，輸送栗3與儲(chǔ)灰?guī)?通過輸灰管道4連接，管道補(bǔ)償器5設(shè)置在末端的輸送栗3后的輸灰管道4上，沿程補(bǔ)氣裝置6設(shè)置在輸灰管道4外且與輸灰管道4平行布置。輸送栗3采用小容積輸送栗，通過吊桿吊裝在省煤器灰斗I下，節(jié)省安裝空間，省煤器灰斗I向下膨脹時(shí)可以和灰斗一起運(yùn)動(dòng)。輸送栗3出口處設(shè)置管道補(bǔ)償器5，可以吸收省煤器灰斗I的熱膨脹。
[0019]其中，沿程補(bǔ)氣裝置6包括沿程補(bǔ)氣管道8和沿程補(bǔ)氣組件9，沿程補(bǔ)氣組件9 一端與沿程補(bǔ)氣管道8連接，另一端與輸灰管道4連接。即沿程補(bǔ)氣管道8與輸灰管道4平行布置。沿程補(bǔ)氣管道8氣源接自省煤器灰輸送供氣母管，可通過管道上的氣動(dòng)閥門控制沿程補(bǔ)氣氣源啟閉。從末端的輸送栗3出口至儲(chǔ)灰?guī)?，每隔約4m距離安裝一套沿程補(bǔ)氣組件9，同時(shí)每臺(tái)輸送栗3后也安裝一套沿程補(bǔ)氣組件9。
[0020]沿程補(bǔ)氣組件9包括逆止閥10和進(jìn)氣孔板11，進(jìn)氣孔板11設(shè)置在沿程補(bǔ)氣管道8上，逆止閥10 —端與進(jìn)氣孔板11連接，另一端與輸灰管道4連接。
[0021]本實(shí)用新型的實(shí)施例3: —種省煤器灰輸送系統(tǒng)，包括省煤器灰斗1、手動(dòng)插板閥
2、輸送栗3、輸灰管道4、管道補(bǔ)償器5、沿程補(bǔ)氣裝置6和儲(chǔ)灰?guī)?，手動(dòng)插板閥2和輸送栗3依次連接在省煤器灰斗I下方，輸送栗3與儲(chǔ)灰?guī)?通過輸灰管道4連接，管道補(bǔ)償器5設(shè)置在末端的輸送栗3后的輸灰管道4上，沿程補(bǔ)氣裝置6設(shè)置在輸灰管道4外且與輸灰管道4平行布置。輸送栗3采用小容積輸送栗，通過吊桿吊裝在省煤器灰斗I下，節(jié)省安裝空間，省煤器灰斗I向下膨脹時(shí)可以和灰斗一起運(yùn)動(dòng)。輸送栗3出口處設(shè)置管道補(bǔ)償器5，可以吸收省煤器灰斗I的熱膨脹。
[0022]其中，沿程補(bǔ)氣裝置6包括沿程補(bǔ)氣管道8和沿程補(bǔ)氣組件9，沿程補(bǔ)氣組件9 一端與沿程補(bǔ)氣管道8連接，另一端與輸灰管道4連接。即沿程補(bǔ)氣管道8與輸灰管道4平行布置。沿程補(bǔ)氣管道8氣源接自省煤器灰輸送供氣母管，可通過管道上的氣動(dòng)閥門控制沿程補(bǔ)氣氣源啟閉。從末端的輸送栗3出口至儲(chǔ)灰?guī)?，每隔約4m距離安裝一套沿程補(bǔ)氣組件9，同時(shí)每臺(tái)輸送栗3后也安裝一套沿程補(bǔ)氣組件9。
[0023]本實(shí)用新型的工作原理:鍋爐運(yùn)行時(shí)飛灰沉降至省煤器灰斗1，經(jīng)手動(dòng)插板閥2落入輸送栗3，采用壓縮空氣送入輸灰管道4并進(jìn)行輸送，管道補(bǔ)償器5吸收省煤器灰斗I的膨脹量，輸送過程中沿程補(bǔ)氣裝置6對輸灰管道4進(jìn)行補(bǔ)氣，防止輸灰管道4內(nèi)灰沉積堵塞，最終將灰輸送到儲(chǔ)灰?guī)? ;本系統(tǒng)納入全廠控制系統(tǒng)，運(yùn)行時(shí)可通過省煤器灰斗I內(nèi)高料位觸發(fā)來控制輸送系統(tǒng)，也可通過設(shè)置輸送栗3落料及循環(huán)間隔時(shí)間來控制輸送系統(tǒng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種省煤器灰輸送系統(tǒng)，其特征在于:包括省煤器灰斗(I)、手動(dòng)插板閥(2)、輸送栗(3)、輸灰管道(4)、管道補(bǔ)償器(5)、沿程補(bǔ)氣裝置(6)和儲(chǔ)灰?guī)?7)，手動(dòng)插板閥(2)和輸送栗(3)依次連接在省煤器灰斗(I)下方，輸送栗(3)與儲(chǔ)灰?guī)?7)通過輸灰管道(4)連接，管道補(bǔ)償器(5)設(shè)置在末端的輸送栗(3)后的輸灰管道(4)上，沿程補(bǔ)氣裝置(6)設(shè)置在輸灰管道(4)外且與輸灰管道(4)平行布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省煤器灰輸送系統(tǒng)，其特征在于:沿程補(bǔ)氣裝置(6)包括沿程補(bǔ)氣管道⑶和沿程補(bǔ)氣組件(9)，沿程補(bǔ)氣組件(9) 一端與沿程補(bǔ)氣管道⑶連接，另一端與輸灰管道(4)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的省煤器灰輸送系統(tǒng)，其特征在于:沿程補(bǔ)氣組件(9)包括逆止閥(10)和進(jìn)氣孔板(11)，進(jìn)氣孔板(11)設(shè)置在沿程補(bǔ)氣管道(8)上，逆止閥(10) —端與進(jìn)氣孔板(11)連接，另一端與輸灰管道(4)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省煤器灰輸送系統(tǒng)，其特征在于:省煤器灰斗(I)上設(shè)置有料位計(jì)(12) ο
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種省煤器灰輸送系統(tǒng)，包括省煤器灰斗(1)、手動(dòng)插板閥(2)、輸送泵(3)、輸灰管道(4)、管道補(bǔ)償器(5)、沿程補(bǔ)氣裝置(6)和儲(chǔ)灰?guī)?7)，手動(dòng)插板閥(2)和輸送泵(3)依次連接在省煤器灰斗(1)下方，輸送泵(3)與儲(chǔ)灰?guī)?7)通過輸灰管道(4)連接，管道補(bǔ)償器(5)設(shè)置在末端的輸送泵(3)后的輸灰管道(4)上，沿程補(bǔ)氣裝置(6)設(shè)置在輸灰管道(4)外且與輸灰管道(4)平行布置。本實(shí)用新型取代了傳統(tǒng)的將沿程補(bǔ)氣裝置嵌套在輸灰管道內(nèi)的形式，將沿程補(bǔ)氣裝置與輸灰管道平行設(shè)置，避免了沿程補(bǔ)氣裝置的磨損，方便檢修更換，不占用輸灰管道內(nèi)部空間，提高了對灰的輸送效率，適于在燃煤電廠推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B65G53/58, B65G53/66, B65G53/06
【公開號】CN204777658
【申請?zhí)枴緾N201520402156
【發(fā)明人】孫建朝
【申請人】中國華電工程(集團(tuán))有限公司, 中國華電工程（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)院
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月11日