一種模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于橋梁伸縮縫技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有抗震、防落梁作用的模數(shù)式伸縮縫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的橋梁伸縮縫裝置中，模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置是最普遍、較好的一種，能夠適應并滿足橋梁的縱、橫、豎三向位移(伸縮和轉(zhuǎn)動)，具有一定強度安全儲備的交通承載面、運營舒適的交通承載面和行車安全(防滑)的交通承載面，并減小汽車荷載的沖擊、引起的振動和產(chǎn)生的燥音。
[0003]但近年來地震災害不斷發(fā)生，一般的模數(shù)式伸縮縫裝置在地震發(fā)生時伸縮量達到極限，橋梁梁體斷裂，橋梁坍塌，會造成重大災害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是模數(shù)式伸縮縫裝置無法抗震消能、防落梁的技術(shù)問題，設計了一種模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，通過設置在移控箱體內(nèi)的擋塊、支撐橫梁上的限位部及位于支撐橫梁限位部與擋塊間的緩沖塊，達到緩沖抗震消能、保護梁體和防止落梁的目的。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，包括分別定位在兩個對稱設置的移控箱體上的邊梁、借助承壓支座和壓緊支座限位在移控箱體內(nèi)的支撐橫梁及設置在支撐橫梁上并位于兩邊梁間的中梁，其關(guān)鍵在于:在支撐橫梁與移控箱體之間設有吸能限位結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中包括定位在移控箱體內(nèi)并位于支撐橫梁一側(cè)或兩側(cè)的擋塊及限位在支撐橫梁的限位部與擋塊間的緩沖塊。
[0006]進一步的，所述限位部呈T形設置在支撐橫梁的兩端，所述緩沖塊設置在支撐橫梁的限位部的內(nèi)端面上。
[0007]進一步的，在邊梁和中梁間設有膠條，所述膠條是橡膠或聚氨脂材料。
[0008]進一步的，所述中梁或邊梁是F型鋼、Z型鋼、E型鋼、RG型鋼或D型鋼。
[0009]進一步的，所述移控箱體包括箱底板、箱頂板及連接箱底板和箱頂板并形成一端開口的箱體結(jié)構(gòu)的箱側(cè)板和箱端板。
[0010]進一步的，所述擋塊設置在箱底板并與箱底板是一體結(jié)構(gòu)或設置在箱頂板并與箱頂板是一體結(jié)構(gòu)。
[0011 ] 進一步的，所述擋塊設置在箱側(cè)板上并向支撐橫梁延伸。
[0012]本實用新型有益效果是:在地震來臨時，伸縮縫裝置的伸縮量達到極限后，支撐橫梁上的限位部與擋塊配合壓縮緩沖塊起到抗震消能的作用，緩沖塊失效后限位部拉住擋塊即支撐橫梁上的限位部拉住梁體以防止其斷落，達到防落梁作用，避免造成災害。
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1去除膠條后的俯視圖。
[0016]附圖中，I是膠條，2是邊梁，3是中梁，4是支撐橫梁，5是承壓支座，6是壓緊支座，7是緩沖塊，8是箱底板，9是箱頂板，10是箱側(cè)板，11是箱端板，12是擋塊。
【具體實施方式】
[0017]本實用新型提供了一種模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，參看附圖1和2，兩個移控箱體相對稱設置，移控箱體固定在梁體上且在移控箱體上設置有邊梁2，支撐橫梁4借助設置在移控箱體上的承壓支座5和壓緊支座6限位在兩個移控箱體內(nèi)，在支撐橫梁4上設置有位于兩移控箱體上的邊梁2間的中梁3。在支撐橫梁4與移控箱體之間設有吸能限位結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中包括定位在移控箱體內(nèi)并位于支撐橫梁4 一側(cè)或兩側(cè)的擋塊12及限位在支撐橫梁4的限位部與擋塊12間的緩沖塊7。支撐橫梁3的限位部與擋塊12配合形成限位結(jié)構(gòu)，設置的緩沖塊7可以起到抗震消能的效果，達到減震作用。
[0018]緩沖塊7可采用任何形狀結(jié)構(gòu)，如圓柱環(huán)形、矩形波紋管形單獨或復合形狀等，其材料為能起到緩沖作用任何單組份、多組份或復合材料的物質(zhì)，如為橡膠、聚氨脂及其它復合材料、高分子彈性材料。
[0019]移控箱體包括箱底板8、箱頂板9及連接箱底板8和箱頂板9并形成一端開口的箱體結(jié)構(gòu)的箱側(cè)板10和箱端板11。承壓支座5設置在支撐橫梁4與箱底板8間，壓緊支座6設置在支撐橫梁4與箱頂板9間。擋塊12設置在箱底板8并與箱底板8是一體結(jié)構(gòu)，也可以設置在箱頂板9上并與箱頂板9是一體結(jié)構(gòu)。擋塊12還可以是設置在箱側(cè)板10上并向支撐橫梁4延伸的結(jié)構(gòu)。支撐橫梁4的兩端設置有呈T形的限位部使得支撐橫梁4呈工字形結(jié)構(gòu)，緩沖塊7設置在支撐橫梁4的限位部的內(nèi)端面上。在具體實施時擋塊12在支撐橫梁4的每側(cè)設置有兩個，擋塊12與緩沖塊7的距離按照設計要求限定。
[0020]中梁3或邊梁2是包括F型鋼、Z型鋼、E型鋼、RG型鋼或D型鋼在內(nèi)的異型鋼，其形狀也可以是工字形。在邊梁2和中梁3間設有膠條I。膠條I包括所有與中梁3型口形狀尺寸相配合的起伸縮作用的材料，如橡膠、聚氨脂及其它復合材料、高分子彈性材料等。
[0021]本實用新型在具體實施時:參看附圖1和2，在伸縮縫裝置的伸縮量達到極限前，箱底板8上擋塊和緩沖塊7不起任何作用，即不影響伸縮縫自身的伸縮。在地震來臨，伸縮縫裝置的伸縮量達到極限時，支撐橫梁4的限位部與移控箱體內(nèi)的擋塊12配合擠壓緩沖塊7并被擋塊12限位，進而起到緩沖抗震，并通過伸縮縫裝置分別拉住兩側(cè)梁體以防止其相互脫離或脫離梁端支點位置，避免造成落梁等災害的作用。
[0022]本實用新型通過伸縮縫裝置本身的緩沖、吸能、減震作用，將伸縮縫裝置與兩側(cè)梁體連為一整體，在適應橋梁實現(xiàn)伸縮位移功能的同時很好的保護梁體免受地震帶來的塌落損害。整座橋梁采用該實用新型可以很好的保護橋梁整體隨地震進行聯(lián)動、位移，避免橋梁損壞、防止梁體脫落。
【主權(quán)項】
1.一種模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，包括分別定位在兩個對稱設置的移控箱體上的邊梁(2)、借助承壓支座(5)和壓緊支座(6)限位在移控箱體內(nèi)的支撐橫梁(4)及設置在支撐橫梁(4)上并位于兩邊梁(2)間的中梁(3)，其特征在于:在支撐橫梁(4)與移控箱體之間設有吸能限位結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中包括定位在移控箱體內(nèi)并位于支撐橫梁(4) 一側(cè)或兩側(cè)的擋塊(12)及限位在支撐橫梁(4)的限位部與擋塊(12)間的緩沖塊(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，其特征在于:所述限位部呈T形設置在支撐橫梁(4)的兩端，所述緩沖塊(7)設置在支撐橫梁(4)的限位部的內(nèi)端面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，其特征在于:在邊梁(2)和中梁(3)間設有膠條(I)，所述膠條(I)是橡膠或聚氨脂材料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，其特征在于:所述中梁(3)或邊梁(2)是F型鋼、Z型鋼、E型鋼、RG型鋼或D型鋼。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，其特征在于:所述移控箱體包括箱底板(8)、箱頂板(9)及連接箱底板(8)和箱頂板(9)并形成一端開口的箱體結(jié)構(gòu)的箱側(cè)板(10)和箱端板(11)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，其特征在于:所述擋塊(12)設置在箱底板(8)并與箱底板(8)是一體結(jié)構(gòu)或設置在箱頂板(9)并與箱頂板(9)是一體結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，其特征在于:所述擋塊(12)設置在箱側(cè)板(10)上并向支撐橫梁(4)延伸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種模數(shù)式防落梁伸縮縫裝置，屬于橋梁伸縮縫技術(shù)領(lǐng)域，包括分別定位在兩個對稱設置的移控箱體上的邊梁、借助承壓支座和壓緊支座限位在移控箱體內(nèi)的支撐橫梁及設置在支撐橫梁上并位于兩邊梁間的中梁，其關(guān)鍵在于：在支撐橫梁與移控箱體之間設有吸能限位結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)中包括定位在移控箱體內(nèi)并位于支撐橫梁一側(cè)或兩側(cè)的擋塊及限位在支撐橫梁的限位部與擋塊間的緩沖塊。本實用新型有益效果是：在地震來臨時，伸縮縫裝置的伸縮量達到極限后，支撐橫梁上的限位部與擋塊配合壓縮緩沖塊起到抗震消能的作用，緩沖塊失效后限位部拉住擋塊即支撐橫梁上的限位部拉住梁體以防止其斷落，達到防落梁作用，避免造成災害。
【IPC分類】E01D19/06
【公開號】CN204780574
【申請?zhí)枴緾N201520381050
【發(fā)明人】裴薈蓉, 田建德, 張顯宗, 劉保權(quán), 賈雙雙, 李文松, 武洪召
【申請人】衡水橡膠股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月5日