一種生物質(zhì)燃料輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種生物質(zhì)燃料輸送裝置，屬于鍋爐燃燒技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)鍋爐在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，工業(yè)生產(chǎn)及人民生活的方方面面都離不開蒸汽和熱水。由于工業(yè)鍋爐多少年來都是以燃煤為主，因此工業(yè)鍋爐也是高能耗設(shè)備，排放的硫化物、氮化物是造成空氣污染的原因之一。因此國家禁止燃煤鍋爐使用，大力提倡和推動(dòng)生物質(zhì)顆粒燃料鍋爐的發(fā)展。自動(dòng)上料一般都是用螺旋上料機(jī)(俗稱攪龍)顆粒燃料倒在料斗里，利用攪龍的旋轉(zhuǎn)將料推向鍋爐上的斜向進(jìn)料管，靠顆粒料的自重落向爐膛燃燒。由于燃料是靠自重落向爐膛，就會(huì)堆積在進(jìn)料管下面爐膛的排爐上的一側(cè)燃燒，如圖1所示，燃料太厚，通風(fēng)就不好，燃燒不充分，就造成了浪費(fèi)。其次爐膛火焰不均勻，各部件受熱不一致，受熱面不能充分受熱，也就造成熱效率達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。生物質(zhì)顆粒燃料雖然是可再生能源，但是資源也是有限的，單純的螺旋上料機(jī)不僅造成了資源的浪費(fèi)，且增加了生產(chǎn)成本。
[0003]鑒于此，中國專利文獻(xiàn)CN104633693A公開了一種鍋爐用顆粒料螺旋拋撒送料裝置，技術(shù)方案包括上料裝置和進(jìn)料管，所述進(jìn)料管內(nèi)裝有與上料裝置對(duì)應(yīng)的拋撒裝置，所述拋撒裝置包括與上料裝置對(duì)應(yīng)的水平設(shè)置的拋撒輪，所述拋撒輪的輪軸經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)裝置連接。通過拋撒輪對(duì)燃料進(jìn)行拋撒，能夠起到一定的避免堆積的效果，但拋撒的方向由拋撒輪的轉(zhuǎn)向決定，因此依然不能均勻進(jìn)行送料。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]因此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，從而提供一種能夠使燃料避免堆積，均勻拋撒，并且還能夠供給充足助燃空氣的生物質(zhì)燃料輸送裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種生物質(zhì)燃料輸送裝置，包括設(shè)置于鍋爐進(jìn)料口外側(cè)的燃料緩存室和風(fēng)室，所述燃料緩存室與風(fēng)室之間的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口處安裝有布風(fēng)板；所述風(fēng)室設(shè)置有引風(fēng)口，所述引風(fēng)口連通有鼓風(fēng)設(shè)備；所述進(jìn)風(fēng)口與所述鍋爐進(jìn)料口之間形成風(fēng)道；所述燃料緩存室連通有送料器用于向所述風(fēng)道上投放燃料。
[0006]所述送料器為螺旋推進(jìn)送料器。
[0007]所述燃料緩存室與風(fēng)室之間的側(cè)壁上還設(shè)置有投料口，所述螺旋推進(jìn)送料器的出料端連通于所述投料口。
[0008]所述螺旋推進(jìn)送料器包括送料管以及位于所述送料管中的攪龍，在所述送料管上位于遠(yuǎn)離所述燃料緩存室的一端的上壁開設(shè)有開口，所述開口安裝有送料斗。
[0009]所述攪龍遠(yuǎn)離所述燃料緩存室的一端與電機(jī)的動(dòng)力輸出端相連。
[0010]本實(shí)用新型還提供一種生物質(zhì)燃料輸送裝置，包括設(shè)置于鍋爐進(jìn)料口外側(cè)的燃料緩存室，所述燃料緩存室的遠(yuǎn)離所述鍋爐進(jìn)料口的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口連通有鼓風(fēng)設(shè)備；所述進(jìn)風(fēng)口與所述鍋爐進(jìn)料口之間形成風(fēng)道；所述燃料緩存室連通有送料器用于向所述風(fēng)道上投放燃料。
[0011]所述送料器為螺旋推進(jìn)送料器。
[0012]所述燃料緩存室的側(cè)壁上還設(shè)置有投料口，所述螺旋推進(jìn)送料器的出料端連通于所述投料口。
[0013]所述螺旋推進(jìn)送料器包括送料管以及位于所述送料管中的攪龍，在所述送料管上位于遠(yuǎn)離所述燃料緩存室的一端的上壁開設(shè)有開口，所述開口安裝有送料斗。
[0014]所述攪龍遠(yuǎn)離所述燃料緩存室的一端與電機(jī)的動(dòng)力輸出端相連。
[0015]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的生物質(zhì)燃料輸送裝置，通過進(jìn)風(fēng)口向燃料緩存室吹入空氣，通過布風(fēng)板的巧妙設(shè)計(jì)，進(jìn)入燃料緩存室的空氣將送料器投放到風(fēng)道上的燃料吹入鍋爐進(jìn)料口。燃料在風(fēng)力的作用下，能夠均勻、分散地落入鍋爐燃燒室較遠(yuǎn)的位置，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，避免了燃料堆積而導(dǎo)致燃燒不充分。另一方面，向燃燒室吹入了大量空氣，具有助燃的作用，從而能夠?yàn)樯镔|(zhì)燃料提供充足的助燃空氣，使燃燒更加充分、徹底。
【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中燃料輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下通過附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0019]如圖2所示，本實(shí)施例提供一種生物質(zhì)燃料輸送裝置，包括設(shè)置于鍋爐進(jìn)料口 100外側(cè)的燃料緩存室I，所述燃料緩存室I的遠(yuǎn)離所述鍋爐進(jìn)料口 100的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口2，所述進(jìn)風(fēng)口 2處設(shè)置有布風(fēng)板2a。所述進(jìn)風(fēng)口 2與所述鍋爐進(jìn)料口 100之間形成風(fēng)道；所述燃料緩存室I連通有送料器3用于向所述風(fēng)道上投放生物質(zhì)燃料200。
[0020]所述燃料緩存室I的遠(yuǎn)離所述鍋爐進(jìn)料口 100的一側(cè)設(shè)置有風(fēng)室4，所述進(jìn)風(fēng)口 2設(shè)置于所述燃料緩存室I與所述風(fēng)室4之間的側(cè)壁4a上；所述風(fēng)室4設(shè)置有引風(fēng)口 41用于通過鼓風(fēng)設(shè)備(圖中未示出)向風(fēng)室4內(nèi)引入風(fēng)。
[0021 ] 所述側(cè)壁4a上還設(shè)置有投料口，所述送料器的出料端連通于所述投料口。
[0022]所述送料器3為螺旋推進(jìn)送料器。所述螺旋推進(jìn)送料器包括送料管31以及位于所述送料管31中的攪龍32，在所述送料管31上位于遠(yuǎn)離所述燃料緩存室I的一端的上壁開設(shè)有開口，所述開口安裝有送料斗33。
[0023]所述攪龍32遠(yuǎn)離所述燃料緩存室I的一端與電機(jī)(圖中未示出)的動(dòng)力輸出端相連。
[0024]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的生物質(zhì)燃料輸送裝置，通過進(jìn)風(fēng)口向燃料緩存室吹入空氣，進(jìn)入燃料緩存室的空氣將送料器投放到風(fēng)道上的燃料吹入鍋爐進(jìn)料口。燃料在風(fēng)力的作用下，能夠均勻、分散地落入鍋爐燃燒室較遠(yuǎn)的位置，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，避免了燃料堆積而導(dǎo)致燃燒不充分。另一方面，向燃燒室吹入了大量空氣，具有助燃的作用，從而能夠?yàn)樯镔|(zhì)燃料提供充足的助燃空氣，使燃燒更加充分、徹底。
[0025]顯然，上述實(shí)施例僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。但凡使用螺旋輸送生物質(zhì)燃料供鍋爐燃燒的機(jī)械+風(fēng)力送料裝置均屬于本專利范疇，而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種生物質(zhì)燃料輸送裝置，其特征在于:包括設(shè)置于鍋爐進(jìn)料口外側(cè)的燃料緩存室和風(fēng)室，所述燃料緩存室與風(fēng)室之間的側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口處安裝有布風(fēng)板；所述風(fēng)室設(shè)置有引風(fēng)口，所述引風(fēng)口連通有鼓風(fēng)設(shè)備；所述進(jìn)風(fēng)口與所述鍋爐進(jìn)料口之間形成風(fēng)道；所述燃料緩存室連通有送料器用于向所述風(fēng)道上投放燃料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生物質(zhì)燃料輸送裝置，其特征在于:所述送料器為螺旋推進(jìn)送料器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的生物質(zhì)燃料輸送裝置，其特征在于:所述燃料緩存室與風(fēng)室之間的側(cè)壁上還設(shè)置有投料口，所述螺旋推進(jìn)送料器的出料端連通于所述投料口。4.根據(jù)權(quán)利要求3任一項(xiàng)所述的生物質(zhì)燃料輸送裝置，其特征在于:所述螺旋推進(jìn)送料器包括送料管以及位于所述送料管中的攪龍，在所述送料管上位于遠(yuǎn)離所述燃料緩存室的一端的上壁開設(shè)有開口，所述開口安裝有送料斗。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的生物質(zhì)燃料輸送裝置，其特征在于:所述攪龍遠(yuǎn)離所述燃料緩存室的一端與電機(jī)的動(dòng)力輸出端相連。6.一種生物質(zhì)燃料輸送裝置，其特征在于:包括設(shè)置于鍋爐進(jìn)料口外側(cè)的燃料緩存室，所述燃料緩存室的遠(yuǎn)離所述鍋爐進(jìn)料口的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口連通有鼓風(fēng)設(shè)備；所述進(jìn)風(fēng)口與所述鍋爐進(jìn)料口之間形成風(fēng)道；所述燃料緩存室連通有送料器用于向所述風(fēng)道上投放燃料。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的生物質(zhì)燃料輸送裝置，其特征在于:所述送料器為螺旋推進(jìn)送料器。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的生物質(zhì)燃料輸送裝置，其特征在于:所述燃料緩存室的側(cè)壁上還設(shè)置有投料口，所述螺旋推進(jìn)送料器的出料端連通于所述投料口。9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的生物質(zhì)燃料輸送裝置，其特征在于:所述螺旋推進(jìn)送料器包括送料管以及位于所述送料管中的攪龍，在所述送料管上位于遠(yuǎn)離所述燃料緩存室的一端的上壁開設(shè)有開口，所述開口安裝有送料斗。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種生物質(zhì)燃料輸送裝置，包括設(shè)置于鍋爐進(jìn)料口外側(cè)的燃料緩存室和風(fēng)室，所述風(fēng)室遠(yuǎn)離所述鍋爐進(jìn)料口的一側(cè)設(shè)置有引風(fēng)口，所述引風(fēng)口連通有鼓風(fēng)設(shè)備；所述引風(fēng)口與所述鍋爐進(jìn)料口之間形成風(fēng)道；所述風(fēng)室連通有送料器用于向所述風(fēng)道上投放燃料，在風(fēng)室與緩存室之間設(shè)置有布風(fēng)板。采用上述技術(shù)方案，燃料在機(jī)械力與風(fēng)力的作用下，能夠均勻、分散地落入鍋爐燃燒室較遠(yuǎn)的位置，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，避免了燃料堆積而導(dǎo)致燃燒不充分。另一方面，向燃燒室吹入了空氣，具有助燃的作用，從而能夠?yàn)樯镔|(zhì)燃料提供充足的助燃空氣，使燃燒更加充分、徹底。
【IPC分類】F23K3/00, F23C7/02
【公開號(hào)】CN204786356
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520407421
【發(fā)明人】鄧遠(yuǎn)忠
【申請(qǐng)人】浙江海特鍋爐有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月15日