一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)重定位系統(tǒng)，特別涉及一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，屬于檢測(cè)定位技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)可以幫助汽車(chē)用戶準(zhǔn)確定位行車(chē)位置，根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)地圖顯示提示汽車(chē)用戶行至目的地的行車(chē)輔助設(shè)備，是轎車(chē)車(chē)載系統(tǒng)中的常用設(shè)備，但隨著城市發(fā)展的高速化，一些道路也在發(fā)生著快速的變化，諸如紅綠燈較多的路段、嚴(yán)禁通行的路段和交通較為堵塞的路段，汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)設(shè)的道路信息顯然不能滿足實(shí)時(shí)需要，甚至在一些情況下會(huì)造成導(dǎo)航儀引導(dǎo)錯(cuò)誤走入如交通堵塞、紅綠燈繁多的路段的情況，反而使得駕駛者使用導(dǎo)航后反而耗費(fèi)更多的時(shí)間，影響正常出行，鑒于此，有必要改進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)，根據(jù)檢測(cè)到的道路情況，實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航路線并進(jìn)行儲(chǔ)存以備下次使用，以達(dá)到更快速、便捷的出行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，包括衛(wèi)星信號(hào)接收模塊、輸入操作模塊、導(dǎo)航模塊和攝像模塊，所述輸入操作模塊連接有輸入信息處理模塊，所述輸入信號(hào)處理模塊連接所述導(dǎo)航模塊，所述衛(wèi)星信號(hào)接收模塊連接所述導(dǎo)航模塊，所述導(dǎo)航模塊連接所述攝像模塊，所述攝像模塊和導(dǎo)航模塊均與車(chē)載顯示模塊連接，所述攝像模塊連接有視頻讀取模塊，所述視頻讀取模塊連接有圖像分割模塊，所述圖像分割模塊連接有圖像分類模塊，所述圖像分類模塊分別連接有路況檢測(cè)模塊、紅綠燈檢測(cè)模塊和交通標(biāo)志牌檢測(cè)模塊。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述衛(wèi)星信號(hào)接收模塊連接有導(dǎo)航信息存儲(chǔ)豐吳塊。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車(chē)載顯示模塊采用液晶顯示器顯示。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述攝像模塊設(shè)置于車(chē)頂部，且所述攝像模塊采用360°全方位攝像頭。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述路況檢測(cè)模塊、紅綠燈檢測(cè)模塊和交通標(biāo)志牌檢測(cè)模塊均連接有檢測(cè)信息處理模塊。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述檢測(cè)信息處理模塊連接有導(dǎo)航更新模塊，且所述導(dǎo)航更新模塊分別連接有導(dǎo)航信息存儲(chǔ)模塊和導(dǎo)航模塊。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:能夠通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)的路段情況，實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航路線，對(duì)原定位導(dǎo)航路線進(jìn)行改變，重新定位新的更快捷的路線，避過(guò)諸如較為堵塞、通行受限和紅綠燈較為多的路段。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中標(biāo)號(hào):1、衛(wèi)星信號(hào)接收模塊；2、導(dǎo)航信息存儲(chǔ)模塊；3、輸入操作模塊；4、輸入信息處理模塊；5、導(dǎo)航模塊；6、攝像模塊；7、車(chē)載顯示模塊；8、視頻讀取模塊；9、圖像分割模塊；10、圖像分類模塊；11、路況檢測(cè)模塊；12、紅路燈檢測(cè)模塊；13、交通標(biāo)志牌檢測(cè)模塊；14、檢測(cè)信息處理模塊；15、導(dǎo)航更新模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，包括衛(wèi)星信號(hào)接收模塊1、輸入操作模塊3、導(dǎo)航模塊5和攝像模塊6，所述輸入操作模塊3連接有輸入信息處理模塊4，所述輸入信號(hào)處理模塊4連接所述導(dǎo)航模塊5，所述衛(wèi)星信號(hào)接收模塊I也連接所述導(dǎo)航模塊5，所述衛(wèi)星信號(hào)接收模塊I還連接有導(dǎo)航信息存儲(chǔ)模塊2，所述導(dǎo)航模塊5連接所述攝像模塊6，所述攝像模塊6和導(dǎo)航模塊5均與車(chē)載顯示模塊7連接，所述車(chē)載顯示模塊7采用液晶顯示器顯示，所述攝像模塊6連接有視頻讀取模塊8，所述攝像模塊6設(shè)置于車(chē)頂部，且所述攝像模塊6采用360°全方位攝像頭，所述視頻讀取模塊8連接有圖像分割模塊9，所述圖像分割模塊9連接有圖像分類模塊10，所述圖像分類模塊10分別連接有路況檢測(cè)模塊11、紅綠燈檢測(cè)模塊12和交通標(biāo)志牌檢測(cè)模塊13，所述路況檢測(cè)模塊、11紅綠燈檢測(cè)模塊12和交通標(biāo)志牌檢測(cè)模塊13均連接有檢測(cè)信息處理模塊14，所述檢測(cè)信息處理模塊14連接有導(dǎo)航更新模塊15，且所述導(dǎo)航更新模塊15分別連接有導(dǎo)航信息存儲(chǔ)模塊2和導(dǎo)航模塊5。
[0018]當(dāng)駕駛?cè)藛T使用汽車(chē)時(shí)，在輸入操作模塊3上輸入目的地點(diǎn)，然后輸入信息處理模塊4對(duì)輸入信息進(jìn)行處理，然后導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)接收模塊I接收地圖信息后，導(dǎo)航模塊5進(jìn)行路線規(guī)劃對(duì)車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)航，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，攝像模塊6開(kāi)始隨時(shí)記錄路段上的交通情況，采集的視頻依次經(jīng)過(guò)經(jīng)視頻讀取模塊8進(jìn)行視頻讀取、圖像分割模塊9將視頻圖像進(jìn)行分割并經(jīng)過(guò)圖像分類模塊10進(jìn)行分類，然后經(jīng)過(guò)處理的視頻信息通過(guò)路況檢測(cè)模塊11、紅綠燈檢測(cè)模塊12和交通標(biāo)志牌檢測(cè)模塊13進(jìn)行圖像檢測(cè)，從而分析路段堵塞情況、紅綠燈分布情況和交通標(biāo)志牌情況，最后這些信息通過(guò)檢測(cè)信息處理模塊14進(jìn)行在一步分析，再傳遞給導(dǎo)航更新模塊15，再通過(guò)導(dǎo)航模塊5對(duì)導(dǎo)航路線進(jìn)行重新定位規(guī)劃，避免駕駛員耗費(fèi)更多的時(shí)間，從而快速達(dá)到目的地，同時(shí)導(dǎo)航更新信息存儲(chǔ)到導(dǎo)航信息存儲(chǔ)模塊2中，以備下次使用。
[0019]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，包括衛(wèi)星信號(hào)接收模塊(I)、輸入操作模塊(3)、導(dǎo)航模塊(5)和攝像模塊￠)，其特征在于，所述輸入操作模塊(3)連接有輸入信息處理模塊(4)，所述輸入信號(hào)處理模塊(4)連接所述導(dǎo)航模塊(5)，所述衛(wèi)星信號(hào)接收模塊(I)連接所述導(dǎo)航模塊(5)，所述導(dǎo)航模塊(5)連接所述攝像模塊￠)，所述攝像模塊(6)和導(dǎo)航模塊(5)均與車(chē)載顯示模塊(7)連接，所述攝像模塊(6)連接有視頻讀取模塊(8)，所述視頻讀取模塊(8)連接有圖像分割模塊(9)，所述圖像分割模塊(9)連接有圖像分類模塊(10)，所述圖像分類模塊(10)分別連接有路況檢測(cè)模塊(11)、紅綠燈檢測(cè)模塊(12)和交通標(biāo)志牌檢測(cè)模塊(13) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，其特征在于，所述衛(wèi)星信號(hào)接收模塊(I)連接有導(dǎo)航信息存儲(chǔ)模塊(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)載顯示模塊(7)采用液晶顯示器顯示。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像模塊(6)設(shè)置于車(chē)頂部，且所述攝像模塊(6)采用360°全方位攝像頭。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，其特征在于，所述路況檢測(cè)模塊(11)、紅綠燈檢測(cè)模塊(12)和交通標(biāo)志牌檢測(cè)模塊(13)均連接有檢測(cè)信息處理模塊(14)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)信息處理模塊(14)連接有導(dǎo)航更新模塊(15)，且所述導(dǎo)航更新模塊(15)分別連接有導(dǎo)航信息存儲(chǔ)模塊(2)和導(dǎo)航模塊(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于檢測(cè)定位技術(shù)領(lǐng)域提供了一種汽車(chē)導(dǎo)航檢測(cè)重定位系統(tǒng)，包括衛(wèi)星信號(hào)接收模塊、輸入操作模塊、導(dǎo)航模塊和攝像模塊，所述輸入操作模塊連接有輸入信息處理模塊，所述輸入信號(hào)處理模塊連接所述導(dǎo)航模塊，所述衛(wèi)星信號(hào)接收模塊連接所述導(dǎo)航模塊，所述導(dǎo)航模塊連接所述攝像模塊，所述攝像模塊連接有視頻讀取模塊，所述視頻讀取模塊連接有圖像分割模塊，所述圖像分割模塊連接有圖像分類模塊，所述圖像分類模塊分別連接有路況檢測(cè)模塊、紅綠燈檢測(cè)模塊和交通標(biāo)志牌檢測(cè)模塊，本新型能夠通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)路段情況，實(shí)時(shí)導(dǎo)航路線更新，對(duì)原定位導(dǎo)航路線進(jìn)行改變，重新定位新的更快捷的路線。
【IPC分類】G08G1/0968
【公開(kāi)號(hào)】CN204791557
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520357715
【發(fā)明人】付云飛
【申請(qǐng)人】付云飛
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日