一種帶冷卻裝置的回油管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓系統(tǒng)，具體涉及液壓站回油管路系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓站是對機械設備需要潤滑的部位供油的一種裝置，在液壓站潤滑系統(tǒng)中，必須保證油溫在合適的溫度，如果油溫過高，會使得油壓降低，從而引起供油量不足，嚴重時會導致設備事故；傳統(tǒng)液壓站工作時，液壓站系統(tǒng)只安裝了板式冷卻器，只能冷卻進油管中的潤滑油，但是從潤滑部位經(jīng)回油管流出的潤滑油往往具有很高的溫度，所以回到油箱的油的溫度很高，由于板式冷卻器效果有限，油箱中的高溫油通過栗輸送至進油管，經(jīng)過板式冷卻器冷卻之后，油溫依然不夠理想。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種帶冷卻裝置的回油管，它能解決油溫回到油箱時，油溫過高的問題。
[0004]實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種帶冷卻裝置的回油管，它包括回油管，在回油管上鑲套有水腔，水腔上設有溫度指示表，水腔壁上設有進水口和出水口，在進水口和出水口上分別堵有進水塞和出水塞，水腔為合金腔體，腔體壁的厚度為10毫米至15毫米，在水腔外表面設有隔光層，回油管位于水腔內(nèi)部分的壁厚為I毫米至3毫米。
[0006]上述水腔為鋁合金腔體，腔體壁厚為12毫米，隔光層為白漆層。
[0007]上述回油管在水腔內(nèi)的部分壁厚為2毫米，且在水腔中漸變成橢圓形。
[0008]水腔采用的鋁合金材料比熱容較大，且水腔壁厚較厚，是為了防止在夏季高溫環(huán)境下，水腔吸收環(huán)境中的熱量使水腔溫度很快變高，進而導致腔內(nèi)水溫升高；將水腔外表面隔光層設成白漆層，是因為白色不吸光，也是為了防止水腔吸光后變熱。
[0009]將回油管在水腔中的部分壁厚設計的較薄，是為了能更快的使油和水進行熱交換，將回油管在水腔內(nèi)的部分漸變成橢圓形，是為了增大油和水的熱交換面積，更好的冷卻高溫潤滑油。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)，當高溫油經(jīng)過回油管時，會在充滿水的水腔內(nèi)預冷卻，然后再回到油箱，此時回到油箱里的油溫度會下降，再次供油時，由于初始油溫不高，進入進油管經(jīng)板式冷卻器冷卻后，能保證進入潤滑部位的油溫在合理的范圍內(nèi)；此裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，只需根據(jù)溫度指示表上的示數(shù)決定是否更換冷卻水，當需要更換冷卻水時，通過進水口和出水口更換水即可，若在冬季，回油管中油溫不高不需冷卻時，放空水腔內(nèi)的水即可。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型水腔內(nèi)回油管的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示一種帶冷卻裝置的回油管，它包括回油管1，在回油管I上鑲套有水腔2，水腔2上設有溫度指示表7，水腔2壁上設有進水口 5和出水口 4，在進水口 5和出水口4上分別堵有進水塞6和出水塞3，水腔2為合金腔體，腔體壁的厚度為10毫米至15毫米，在水腔2外表面設有隔光層，回油管I位于水腔2內(nèi)部分的壁厚為I毫米至3毫米。
[0015]所述水腔2為鋁合金腔體，腔體壁厚為12毫米，隔光層為白漆層。
[0016]所述回油管I在水腔2內(nèi)的部分壁厚為2毫米，且在水腔2中漸變成橢圓形。
[0017]水腔采用的鋁合金材料比熱容較大，且水腔壁厚較厚，是為了防止在夏季高溫環(huán)境下，水腔吸收環(huán)境中的熱量使水腔溫度很快變高，進而導致腔內(nèi)水溫升高；將水腔外表面隔光層設成白漆層，是因為白色不吸光，也是為了防止水腔吸光后變熱。
[0018]將回油管在水腔中的部分壁厚設計的較薄，是為了能更快的使油和水進行熱交換，將回油管在水腔內(nèi)的部分漸變成橢圓形，是為了增大油和水的熱交換面積，更好的冷卻高溫潤滑油。
[0019]采用上述結(jié)構(gòu)，當高溫油經(jīng)過回油管時，會在充滿水的水腔內(nèi)預冷卻，然后再回到油箱，此時回到油箱里的油溫度會下降，再次供油時，由于初始油溫不高，進入進油管經(jīng)板式冷卻器冷卻后，能保證進入潤滑部位的油溫在合理的范圍內(nèi)；此裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，只需根據(jù)溫度指示表上的示數(shù)決定是否更換冷卻水，當需要更換冷卻水時，通過進水口和出水口更換水即可，如果在冬季，回油管中油溫不高不需冷卻時，放空水腔內(nèi)的水即可。
【主權(quán)項】
1.一種帶冷卻裝置的回油管，它包括回油管(1)，其特征在于:在回油管(I)上鑲套有水腔(2 )，水腔(2 )上設有溫度指示表(7 )，水腔(2 )壁上設有進水口( 5 )和出水口( 4 )，在進水口( 5 )和出水口( 4 )上分別堵有進水塞(6 )和出水塞(3 )，水腔(2 )為合金腔體，腔體壁的厚度為10毫米至15毫米，在水腔(2)外表面設有隔光層，回油管(I)位于水腔(2)內(nèi)部分的壁厚為I毫米至3毫米。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶冷卻裝置的回油管，其特征在于:所述水腔(2)為鋁合金腔體，腔體壁厚為12毫米，隔光層為白漆層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶冷卻裝置的回油管，其特征在于:所述回油管(I)在水腔(2)內(nèi)的部分壁厚為2毫米，且在水腔(2)中漸變成橢圓形。
【專利摘要】一種帶冷卻裝置的回油管，它包括回油管，在回油管上鑲套有水腔，水腔上設有溫度指示表，水腔壁上設有進水口和出水口，在進水口和出水口上分別堵有進水塞和出水塞，水腔為合金腔體，腔體壁的厚度為10毫米至15毫米，在水腔外表面設有隔光層，回油管位于水腔內(nèi)部分的壁厚為1毫米至3毫米。本實用新型能解決油溫回到油箱時，油溫過高的問題。
【IPC分類】F16L53/00, F16N39/02
【公開號】CN204943004
【申請?zhí)枴緾N201520666407
【發(fā)明人】王江華, 聶自新
【申請人】葛洲壩興山水泥有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月31日