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      一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車的制作方法

      文檔序號(hào):10047326閱讀:421來(lái)源:國(guó)知局
      一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及車門(mén)小車,尤其涉及一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,市場(chǎng)上所使用的裝車門(mén)機(jī)構(gòu),普遍存在如下不足:1、車門(mén)定位不夠靈活;2、車門(mén)安裝操控比較繁瑣;3、車門(mén)安裝位置重復(fù)性差。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型是為了解決上述不足,提供了一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車。
      [0004]本實(shí)用新型的上述目的通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車,其特征在于:包括滑行固定架、浮動(dòng)裝車門(mén)裝置和機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng);機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)安裝在浮動(dòng)裝車門(mén)裝置上,浮動(dòng)裝車門(mén)裝置安裝在滑行固定架上;
      [0005]所述滑行固定架包括腳輪、鋁型材主框架和推拉手柄,鋁型材主框架兩側(cè)設(shè)有鋁型材固定板,所述鋁型材主框架上安裝有定位滾筒安裝架,定位滾筒安裝架一端連接定位滾筒安裝板,定位滾筒安裝板通過(guò)定位滾筒安裝銷和定位滾筒隔套安裝有定位滾筒;
      [0006]所述浮動(dòng)裝車門(mén)裝置包括車門(mén)固定架,車門(mén)固定架背面設(shè)有操作手柄、升降裝置和旋轉(zhuǎn)裝置,操作手柄上固定機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng);所述車門(mén)固定架正面下部設(shè)有支撐塊,正面上部設(shè)有吸盤(pán)。
      [0007]所述吸盤(pán)通過(guò)吸盤(pán)軸夾固定在車門(mén)固定架上。
      [0008]所述升降裝置包括橫梁、升降氣缸和升降氣缸固定板,以及導(dǎo)向軸和導(dǎo)向軸固定座,升降氣缸連接橫梁,導(dǎo)向軸上設(shè)有導(dǎo)向軸套。
      [0009]所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)固定板,旋轉(zhuǎn)固定板通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承一和旋轉(zhuǎn)軸承二分別連接有旋轉(zhuǎn)塊一和旋轉(zhuǎn)塊二,旋轉(zhuǎn)塊一和旋轉(zhuǎn)塊二另一端分別連接氣缸一和氣缸二。
      [0010]所述車門(mén)固定架與支撐塊連接處設(shè)有防護(hù)板。
      [0011]所述機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)包括操作盒,操作盒上設(shè)有控制按鈕。
      [0012]所述旋轉(zhuǎn)固定板上設(shè)有連接有滑塊,滑塊與設(shè)置在橫梁上的滑軌相配合。
      [0013]本實(shí)用新型的浮動(dòng)式裝車門(mén)小車的工作原理:
      [0014]當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),首先將車門(mén)吊裝至車門(mén)固定架上,確定擺放位置正確后,啟動(dòng)吸盤(pán)吸附功能,將車門(mén)吸附固定在車門(mén)固定架上,之后將開(kāi)啟升降氣缸的氣動(dòng)閥,可握住手柄,進(jìn)行升降操作,如果開(kāi)啟了氣缸一和氣缸二的氣動(dòng)閥,則可以握住手柄進(jìn)行先后左右搖擺傾斜動(dòng)作,使車門(mén)對(duì)位有極大的自由度,由于裝置下部有定位滾筒和腳輪,該裝置可依據(jù)生產(chǎn)線上的車身隨動(dòng),在生產(chǎn)線任一位置進(jìn)行車門(mén)安裝作業(yè)。當(dāng)安裝完車門(mén)后,關(guān)閉吸盤(pán)吸附功能,吸盤(pán)吹氣,吸盤(pán)脫離車門(mén),之后握住手柄下降,整個(gè)車門(mén)固定架與車門(mén)分離,之后關(guān)閉升降氣缸及氣缸一、氣缸二的氣動(dòng)閥,進(jìn)行下一次裝車門(mén)作業(yè)。
      [0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型能夠通過(guò)的幾個(gè)氣動(dòng)按鈕實(shí)現(xiàn)車門(mén)鎖緊、升降、前后左右搖擺等多層次和多角度操作,不需要太多的技巧和方法,簡(jiǎn)單方便,且定位位置精度高,重復(fù)性好,同時(shí)有隨動(dòng)結(jié)構(gòu)保證小車能根據(jù)生產(chǎn)線的速度進(jìn)行靈活作業(yè),極大提高了工作效率和生產(chǎn)水平。
      【附圖說(shuō)明】
      [0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0018]圖3為本實(shí)用新型中滑行固定架正面結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]圖4為本實(shí)用新型中滑行固定架側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]圖5為本實(shí)用新型中浮動(dòng)裝車門(mén)裝置正面結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021]圖6為本實(shí)用新型中浮動(dòng)裝車門(mén)裝置側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。
      [0023]如圖1至圖6所示,一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車,包括滑行固定架1、浮動(dòng)裝車門(mén)裝置2和機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)3 ;機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)3安裝在浮動(dòng)裝車門(mén)裝置2上,浮動(dòng)裝車門(mén)裝置2安裝在滑行固定架1上;
      [0024]所述滑行固定架1包括腳輪1-1、鋁型材主框架1-2和推拉手柄1-3,鋁型材主框架1-2兩側(cè)設(shè)有鋁型材固定板1-4,所述鋁型材主框架1-2上安裝有定位滾筒安裝架1-5,定位滾筒安裝架1-5 —端連接定位滾筒安裝板1-6,定位滾筒安裝板1-6通過(guò)定位滾筒安裝銷1-7和定位滾筒隔套1-8安裝有定位滾筒1-9 ;
      [0025]所述浮動(dòng)裝車門(mén)裝置2包括車門(mén)固定架2-1,車門(mén)固定架2-1背面設(shè)有操作手柄2-2、升降裝置2-3和旋轉(zhuǎn)裝置2-4,操作手柄2-2上固定機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)3 ;所述車門(mén)固定架2-1正面下部設(shè)有支撐塊2-5,正面上部設(shè)有吸盤(pán)2-6。
      [0026]所述吸盤(pán)2-6通過(guò)吸盤(pán)軸夾2-7固定在車門(mén)固定架2_1上。
      [0027]所述升降裝置2-3包括橫梁2-31、升降氣缸2_32和升降氣缸固定板2_33,以及導(dǎo)向軸2-34和導(dǎo)向軸固定座2-35,升降氣缸2-32連接橫梁2_31,導(dǎo)向軸2_34上設(shè)有導(dǎo)向軸套 2-36。
      [0028]如圖2、圖5、圖6所示,所述旋轉(zhuǎn)裝置2-4包括旋轉(zhuǎn)固定板2_41,旋轉(zhuǎn)固定板2_41通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承一 2-42和旋轉(zhuǎn)軸承二 2-43分別連接有旋轉(zhuǎn)塊一 2-44和旋轉(zhuǎn)塊二 2_45,旋轉(zhuǎn)塊一 2-44和旋轉(zhuǎn)塊二 2-45另一端分別連接氣缸一 2-46和氣缸二 2_47。
      [0029]所述車門(mén)固定架2-1與支撐塊2-5連接處設(shè)有防護(hù)板2-8。
      [0030]所述機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)3包括操作盒3-1,操作盒3-1上設(shè)有控制按鈕3-2。
      [0031]所述旋轉(zhuǎn)固定板2-41上設(shè)有連接有滑塊2-37,滑塊2_37與設(shè)置在橫梁2_31上的滑軌2-38相配合。
      [0032]本實(shí)用新型的浮動(dòng)式裝車門(mén)小車的工作原理:
      [0033]當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),首先將車門(mén)4吊裝至車門(mén)固定架2-1上,確定擺放位置正確后,啟動(dòng)吸盤(pán)2-6吸附功能,將車門(mén)吸附固定在車門(mén)固定架2-1上,之后將開(kāi)啟升降氣缸2-32的氣動(dòng)閥,可握住手柄2-2,進(jìn)行升降操作,如果開(kāi)啟了氣缸一 2-46和氣缸二 2_47的氣動(dòng)閥,則可以握住手柄2-2進(jìn)行先后左右搖擺傾斜動(dòng)作,使車門(mén)對(duì)位有極大的自由度,由于裝置下部有定位滾筒和腳輪1-1,該裝置可依據(jù)生產(chǎn)線上的車身隨動(dòng),在生產(chǎn)線任一位置進(jìn)行車門(mén)安裝作業(yè)。當(dāng)安裝完車門(mén)后,關(guān)閉吸盤(pán)2-6吸附功能,吸盤(pán)2-6吹氣,吸盤(pán)2-6脫離車門(mén),之后握住手柄2-2下降,整個(gè)車門(mén)固定架2-1與車門(mén)分離,之后關(guān)閉升降氣缸2-32及氣缸一 2-46、氣缸二 2-47的氣動(dòng)閥,進(jìn)行下一次裝車門(mén)作業(yè)。
      [0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車,其特征在于:包括滑行固定架、浮動(dòng)裝車門(mén)裝置和機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng);機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)安裝在浮動(dòng)裝車門(mén)裝置上,浮動(dòng)裝車門(mén)裝置安裝在滑行固定架上; 所述滑行固定架包括腳輪、鋁型材主框架和推拉手柄,鋁型材主框架兩側(cè)設(shè)有鋁型材固定板,所述鋁型材主框架上安裝有定位滾筒安裝架,定位滾筒安裝架一端連接定位滾筒安裝板,定位滾筒安裝板通過(guò)定位滾筒安裝銷和定位滾筒隔套安裝有定位滾筒; 所述浮動(dòng)裝車門(mén)裝置包括車門(mén)固定架,車門(mén)固定架背面設(shè)有操作手柄、升降裝置和旋轉(zhuǎn)裝置,操作手柄上固定機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng);所述車門(mén)固定架正面下部設(shè)有支撐塊,正面上部設(shè)有吸盤(pán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車,其特征在于:所述吸盤(pán)通過(guò)吸盤(pán)軸夾固定在車門(mén)固定架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車,其特征在于:所述升降裝置包括橫梁、升降氣缸和升降氣缸固定板,以及導(dǎo)向軸和導(dǎo)向軸固定座,升降氣缸連接橫梁,導(dǎo)向軸上設(shè)有導(dǎo)向軸套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)固定板,旋轉(zhuǎn)固定板通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸承一和旋轉(zhuǎn)軸承二分別連接有旋轉(zhuǎn)塊一和旋轉(zhuǎn)塊二,旋轉(zhuǎn)塊一和旋轉(zhuǎn)塊二另一端分別連接氣缸一和氣缸二。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車,其特征在于:所述車門(mén)固定架與支撐塊連接處設(shè)有防護(hù)板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車,其特征在于:所述機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)包括操作盒,操作盒上設(shè)有控制按鈕。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車,其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)固定板上設(shè)有連接有滑塊,滑塊與設(shè)置在橫梁上的滑軌相配合。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種浮動(dòng)式裝車門(mén)小車,包括滑行固定架、浮動(dòng)裝車門(mén)裝置和機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng);機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng)安裝在浮動(dòng)裝車門(mén)裝置上,浮動(dòng)裝車門(mén)裝置安裝在滑行固定架上;所述滑行固定架包括腳輪、鋁型材主框架和推拉手柄,鋁型材主框架兩側(cè)設(shè)有鋁型材固定板,鋁型材主框架上安裝有定位滾筒安裝架,定位滾筒安裝架一端安裝有定位滾筒;浮動(dòng)裝車門(mén)裝置包括車門(mén)固定架,車門(mén)固定架背面設(shè)有手柄、升降裝置和旋轉(zhuǎn)裝置,手柄上固定機(jī)構(gòu)氣動(dòng)控制系統(tǒng);所述車門(mén)固定架正面下部設(shè)有支撐塊,上部設(shè)有吸盤(pán)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:能夠通過(guò)的幾個(gè)氣動(dòng)按鈕實(shí)現(xiàn)車門(mén)鎖緊、升降、前后左右搖擺等多層次和多角度操作,提高了工作效率和生產(chǎn)水平。
      【IPC分類】B62D65/06
      【公開(kāi)號(hào)】CN204956710
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520693350
      【發(fā)明人】顏貴斌
      【申請(qǐng)人】顏貴斌
      【公開(kāi)日】2016年1月13日
      【申請(qǐng)日】2015年9月9日
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