一種基于etc電子標(biāo)簽車載車輛追蹤儀裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無線通信和衛(wèi)星通信領(lǐng)域，更具體涉及一種基于ETC電子標(biāo)簽車載車輛追蹤儀裝置，適用于基于ETC電子標(biāo)簽車載黑名單車輛追蹤。
【背景技術(shù)】
[0002]裝有ETC電子標(biāo)簽的黑名單車輛，經(jīng)過車載車輛追蹤儀附近時(shí)(距離5米至20米)，車載車輛追蹤儀通過不斷發(fā)射微波信號(hào)，黑名單車輛上的ETC電子標(biāo)簽會(huì)與之通信，將ETC電子標(biāo)簽內(nèi)的車牌號(hào)信息，通過微波通信返回給車載車輛追蹤儀。
[0003]車載車輛追蹤儀裝有北斗信號(hào)接收終端模塊，與北斗衛(wèi)星通訊，獲知車載車輛追蹤儀的經(jīng)瑋度，即獲知車載車輛追蹤儀的具體位置信息。
[0004]車載車輛追蹤儀的地理位置信息也就是發(fā)現(xiàn)的黑名單車輛的位置信息，通過無線網(wǎng)絡(luò)將黑名單車輛地理位置信息及時(shí)傳送給后臺(tái)，以便后方人員發(fā)現(xiàn)黑名單車輛的具體地理位置，進(jìn)而組織力量進(jìn)行小范圍布控阻截抓捕。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)發(fā)現(xiàn)黑名單車輛比較困難，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)黑名單車輛進(jìn)行布控阻截，存在的上述問題，提供一種基于ETC電子標(biāo)簽車載車輛追蹤儀裝置，從而幫助公安部門及時(shí)對(duì)黑名單車輛，有效布控，從而實(shí)施阻截抓捕違法人員。
[0006]本實(shí)用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]一種基于ETC電子標(biāo)簽車載車輛追蹤儀裝置，包括后臺(tái)裝置，還包括處理器，處理器與北斗信號(hào)接收終端模塊連接，處理器還通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊與后臺(tái)裝置連接，處理器還依次通過射頻電路、天饋系統(tǒng)、與ETC電子標(biāo)簽連接。
[0008]如上所述的射頻電路包括與處理器連接的射頻芯片，還包括分別與射頻芯片連接的PA芯片、LNA芯片和無源晶振，所述的天饋系統(tǒng)包括接收天線和發(fā)送天線，PA芯片與發(fā)送天線連接，LNA芯片與接收天線連接。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；
[0011]2、能夠有效的將黑名單車輛的ETC信息與實(shí)時(shí)的GIS坐標(biāo)進(jìn)行綁定；
[0012]3、可以便攜式攜帶，便于查找追蹤黑名單車輛。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的電氣原理示意圖；
[0014]圖2為射頻電路的原理不意圖。
[0015]圖中:！-后臺(tái)裝置；2-網(wǎng)絡(luò)通信模塊；3_處理器；4_射頻電路；5_天饋系統(tǒng)；6-ETC電子標(biāo)簽；7_北斗信號(hào)接收終端模塊；8_北斗衛(wèi)星；401_射頻芯片；402_PA芯片(PA-功率放大器)；403-LNA芯片(LNA-低噪聲放大器)；404_無源晶振。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1~圖2所示，
[0019]一種基于ETC電子標(biāo)簽車載車輛追蹤儀裝置，包括后臺(tái)裝置1，還包括處理器3，處理器3與北斗信號(hào)接收終端模塊7連接，處理器3還通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊2與后臺(tái)裝置1連接，處理器3還依次通過射頻電路4、天饋系統(tǒng)5、與ETC電子標(biāo)簽6連接。
[0020]優(yōu)選的，射頻電路4包括與處理器3連接的射頻芯片401，還包括分別與射頻芯片401連接的PA芯片402、LNA芯片403和無源晶振404，所述的天饋系統(tǒng)5包括接收天線和發(fā)送天線，PA芯片402與發(fā)送天線連接，LNA芯片403與接收天線連接。
[0021]整個(gè)追蹤儀裝置由電源模塊供電，電源模塊可以采用12V/1A。射頻電路4可以采用5.8G頻率。網(wǎng)絡(luò)通信模塊2可以采用4G模塊。
[0022]如圖2所示，無源晶振404芯片產(chǎn)生晶振信號(hào)源給射頻芯片401，射頻芯片401再通過PA芯片將信號(hào)功率放大，功率放大了微波信號(hào)通過天饋系統(tǒng)的發(fā)射天線進(jìn)行發(fā)射，與ETC電子標(biāo)簽6無線通信，ETC電子標(biāo)簽6相應(yīng)后，將車輛數(shù)據(jù)通過微波信號(hào)回傳，通過天饋系統(tǒng)5的接收天線進(jìn)行接收，接收天線將接收到ETC電子標(biāo)簽的微波信號(hào)，交給LNA芯片403處理，經(jīng)LNA芯片403處理了的微波信號(hào)再發(fā)送給射頻芯片401進(jìn)行處理，并將處理了的有效數(shù)據(jù)發(fā)送給處理器3。
[0023]在工作時(shí)，通過車載抽煙取火器位置提供的12V/1A的直流電通過電源模塊轉(zhuǎn)換成3.3V直流電給處理器3，同時(shí)電源模塊還轉(zhuǎn)換成3.3V直流電給射頻電路(5.8G頻率)4模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊(4G) 2和北斗信號(hào)接收終端模塊7。當(dāng)黑名單車輛到達(dá)車載車輛追蹤儀附近時(shí)(5米至20米的距離)，首先由天饋系統(tǒng)5通過發(fā)射天線將5.8GHz信號(hào)發(fā)射給黑名單車輛的ETC電子標(biāo)簽，并通過天饋系統(tǒng)5的接收天線接收由黑名單車輛的ETC電子標(biāo)簽響應(yīng)的5.8GHz信號(hào)，再由射頻電路4對(duì)天饋系統(tǒng)5接收到的響應(yīng)信號(hào)進(jìn)行功率放大、穩(wěn)壓穩(wěn)流的處理，接著將處理后的信號(hào)發(fā)送到處理器3中；處理器3再從接收到的信號(hào)截取出車牌號(hào)碼信息和處理器3從北斗信號(hào)接收終端模塊7接收到的經(jīng)瑋度信息一并通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊(4G)2傳送給后臺(tái)裝置1。后臺(tái)裝置1根據(jù)接收到的經(jīng)瑋度信息在GIS系統(tǒng)中標(biāo)出黑名單車輛的位置，從而報(bào)警布控抓捕。
[0024]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于ETC電子標(biāo)簽車載車輛追蹤儀裝置，包括后臺(tái)裝置(1)，其特征在于，還包括處理器(3)，處理器(3)與北斗信號(hào)接收終端模塊(7)連接，處理器(3)還通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊(2)與后臺(tái)裝置(1)連接，處理器(3)還依次通過射頻電路(4)、天饋系統(tǒng)(5)、與ETC電子標(biāo)簽(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ETC電子標(biāo)簽車載車輛追蹤儀裝置，其特征在于，所述的射頻電路(4)包括與處理器(3)連接的射頻芯片(401)，還包括分別與射頻芯片(401)連接的PA芯片(402 )、LNA芯片(403 )和無源晶振(404)，所述的天饋系統(tǒng)(5 )包括接收天線和發(fā)送天線，PA芯片(402)與發(fā)送天線連接，LNA芯片(403)與接收天線連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于ETC電子標(biāo)簽車載車輛追蹤儀裝置，包括后臺(tái)裝置，還包括處理器，處理器與北斗信號(hào)接收終端模塊連接，處理器還通過網(wǎng)絡(luò)通信模塊與后臺(tái)裝置連接，處理器還依次通過射頻電路、天饋系統(tǒng)、與ETC電子標(biāo)簽連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于攜帶；可以有效通過經(jīng)緯度信息確定黑名單車輛的位置，從而報(bào)警布控抓捕。
【IPC分類】G01S19/42, G07B15/06, G07C5/08
【公開號(hào)】CN205015938
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520599294
【發(fā)明人】簡藝恒
【申請(qǐng)人】簡藝恒
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年8月11日