一種車載功放模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電路結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種可以實(shí)現(xiàn)較多效果的車載功放模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車功放即汽車功率放大器，用以放大汽車音響功率，達(dá)到理想的車載效果。傳統(tǒng)的車載音頻功率放大器采用了模擬信號放大原理對車載CD音源進(jìn)行放大和還原，線路簡單但功能單一，無法在設(shè)計(jì)完成后的情況下進(jìn)行功能調(diào)整。
[0003]中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局于2014年12月03日公開了名稱為《無開關(guān)機(jī)沖擊聲的晶體管汽車功放電路》的專利文獻(xiàn)(公開號CN203984360U)，其包括:一恒流源模塊，以及一光耦控制模塊，其中所述的恒流源模塊設(shè)有一相互對稱的差分電路，通過光耦控制電路控制光耦，當(dāng)恒流源模塊接收到光耦的信號之后，開啟工作。此方案仍然無法在設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行功能調(diào)整。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的功能較為單一等的技術(shù)問題，提供一種可以在設(shè)計(jì)完成以后進(jìn)行功能調(diào)整、實(shí)現(xiàn)多種不同效果的車載功放模塊。
[0005]本實(shí)用新型針對上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種車載功放模塊，包括DSP處理電路、藍(lán)牙電路、電源及控制電路和功放電路，所述DSP處理電路的第一輸入端連接車載音源，第二輸入端連接藍(lán)牙電路，輸出端通過功放電路連接揚(yáng)聲器，電源及控制電路為整個(gè)車載功放模塊供電；藍(lán)牙電路通過藍(lán)牙信號連接到手機(jī)。
[0006]作為優(yōu)選，所述DSP處理電路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2腳通過電阻R1連接車載音源，4腳通過電阻R2連接藍(lán)牙電路，43腳、44腳、45腳和46腳各通過一個(gè)濾波電路連接功放電路，22腳和23腳通過I2C總線連接到電源及控制電路的控制端。
[0007]作為優(yōu)選，所述功放電路包括四個(gè)D類功放子電路，每個(gè)功放子電路的輸入端連接濾波電路的輸出端，輸出端連接揚(yáng)聲器。
[0008]作為優(yōu)選，所述濾波電路包括第一電容、第二電容和第一電阻，所述第一電容的正極連接ADAU1701芯片，負(fù)極連接第一電阻的第一端，第一電阻的第二端連接D類功放子電路，第二電容的第一端連接第一電阻的第二端，第二電容的第二端接地。
[0009]本方案在設(shè)計(jì)完成后輸出的功放均為通用模式，可用于任何車用領(lǐng)域，然后對DSP進(jìn)行功能編程實(shí)現(xiàn)不同用法。通用模式為2路立體聲輸入，4路輸出。通用設(shè)置為全頻響應(yīng)2*2路立體聲輸出。通過對DSP編程，實(shí)現(xiàn)4路輸出的頻響，效果等。
[0010]例如一臺車需要將前聲場采用50Hz高通響應(yīng)，對后聲場采用100Hz低通響應(yīng)的汽車功放。傳統(tǒng)模式為將信號通過主動分頻的模式將4路輸出設(shè)定為需要的模式，然后通過電位器進(jìn)行微調(diào)，一旦電路設(shè)計(jì)完成，無法對功能進(jìn)行變更。但采用DSP處理的電路，無論客戶需要怎么更改，均可以在DSP內(nèi)對信號進(jìn)行運(yùn)算處理。比如客戶需要在低通的通道上增加一個(gè)超低音抑制和低音提升的功能，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)因?yàn)殡娐芬呀?jīng)完成，無法更改，只能從新設(shè)計(jì)，但是DSP就非常簡單，對DSP進(jìn)行重新設(shè)計(jì)即可得到所需要的模式。結(jié)果就是傳統(tǒng)模式由于客戶的要求，會產(chǎn)生很多因?yàn)楣δ懿灰粯樱β什灰粯拥陌姹?，生成很多型號。采用DSP就只會產(chǎn)生因功率不一樣而產(chǎn)生的型號區(qū)分。這樣對工廠生產(chǎn)帶來了非常大的便利。特別是在生產(chǎn)前期，由于市場反應(yīng)不一致，傳統(tǒng)放大器需要改變電路來適應(yīng)客戶要求，周期很長且已完成生產(chǎn)的產(chǎn)品無法使用。但采用DSP處理只需要改變程序即可，快捷且已完成生產(chǎn)的產(chǎn)品任然可用。避免積壓浪費(fèi)。
[0011]本方案將藍(lán)牙模塊加入了功放，實(shí)現(xiàn)手機(jī)連接控制和放音。特點(diǎn)為所有出廠的功放均為同一模式，到了用戶手上時(shí)，有安裝人員對不同用戶的要求和環(huán)境進(jìn)行程序變更，變更通過手機(jī)APP結(jié)合DSP專用的調(diào)試軟件，對DSP功能設(shè)置，包括功放的功率限制，頻帶響應(yīng)，均衡器調(diào)節(jié)，效果處理等功能。對客戶的實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)最理想的發(fā)音?？蛻暨€可以下載特定程序?qū)Ψ殴δ苓M(jìn)行更改，例如加入混響效果等來實(shí)現(xiàn)車內(nèi)音樂空間的變化?？蛻暨€可以將手機(jī)連接功放進(jìn)行放音。
[0012]本方案采用藍(lán)牙模塊對手機(jī)進(jìn)行連接，通過藍(lán)牙信號控制MCU，使MCU輸出所需要的效果代碼通過I2C總線對DSP進(jìn)行更改。一旦更改，MCU對當(dāng)前設(shè)置進(jìn)行保存。
[0013]功放采用雙重啟動狀態(tài)，在車內(nèi)音源設(shè)備開啟時(shí)，功放啟動并對車內(nèi)音源進(jìn)行放大輸出。當(dāng)車內(nèi)音源設(shè)備沒有開啟時(shí)，手機(jī)通過藍(lán)牙控制功放啟動并通過藍(lán)牙傳輸音頻信號進(jìn)行放大輸出。
[0014]本實(shí)用新型帶來的有益效果是，可以在設(shè)計(jì)完成以后進(jìn)行功能調(diào)整，實(shí)現(xiàn)多種不同效果，具有較廣的適用面。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)框圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的一種DSP處理電路圖；
[0017]圖中:1、DSP處理電路，2、藍(lán)牙電路，3、電源及控制電路，4、功放電路，5、車載音源，6、手機(jī)，7、揚(yáng)聲器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0019]實(shí)施例:本實(shí)施例的一種車載功放模塊，如圖1所示，包括DSP處理電路1、藍(lán)牙電路2、電源及控制電路3和功放電路4，所述DSP處理電路的第一輸入端連接車載音源5，第二輸入端連接藍(lán)牙電路，輸出端通過功放電路連接揚(yáng)聲器7，電源及控制電路為整個(gè)車載功放模塊供電；藍(lán)牙電路通過藍(lán)牙信號連接到手機(jī)6。
[0020]如圖2所示，DSP處理電路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2腳通過電阻R1連接車載音源，4腳通過電阻R2連接藍(lán)牙電路，43腳、44腳、45腳和46腳各通過一個(gè)濾波電路連接功放電路，22腳和23腳通過I2C總線連接到電源及控制電路的控制端。濾波電路包括第一電容、第二電容和第一電阻，所述第一電容的正極連接ADAU1701芯片，負(fù)極連接第一電阻的第一端，第一電阻的第二端連接D類功放子電路，第二電容的第一端連接第一電阻的第二端，第二電容的第二端接地。
[0021]芯片內(nèi)部已經(jīng)內(nèi)置多種模式，由I2C總線控制工作模式。立體聲信號由2\4腳輸入，然后經(jīng)過內(nèi)部模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，然后由DSP進(jìn)行處理，處理包括增益，頻響，EQ，通道延時(shí)，混響等效果。經(jīng)內(nèi)部數(shù)模轉(zhuǎn)換，輸出4路模擬信號輸出。經(jīng)過濾波器連接D類放大器進(jìn)行放大輸出。
[0022]功放電路包括四個(gè)D類功放子電路，每個(gè)功放子電路的輸入端連接濾波電路的輸出端，輸出端連接揚(yáng)聲器。
[0023]本方案采用車用電源，由車內(nèi)設(shè)備控制設(shè)備工作。車內(nèi)音源輸入DSP模塊進(jìn)行處理后輸出至D類放大器至揚(yáng)聲器發(fā)音。在手機(jī)通過藍(lán)牙與MCU鏈接，通過手機(jī)APP控制，改變DSP音頻處理模式。設(shè)置完成后保存。設(shè)置時(shí)功放靜音。當(dāng)設(shè)置完成后音樂信號按設(shè)置的模式輸出。當(dāng)車內(nèi)音源關(guān)閉時(shí)，功放關(guān)閉。但藍(lán)牙模塊和MCU模塊處于低功耗待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)手機(jī)連接后，由手機(jī)輸出控制信號激活功放工作。此時(shí)可以使用藍(lán)牙進(jìn)行音樂播放。
[0024]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0025]盡管本文較多地使用了 DSP處理電路、藍(lán)牙電路等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載功放模塊，其特征在于，包括DSP處理電路、藍(lán)牙電路、電源及控制電路和功放電路，所述DSP處理電路的第一輸入端連接車載音源，第二輸入端連接藍(lán)牙電路，輸出端通過功放電路連接揚(yáng)聲器，電源及控制電路為整個(gè)車載功放模塊供電；藍(lán)牙電路通過藍(lán)牙信號連接到手機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載功放模塊，其特征在于，所述DSP處理電路包括ADAU1701芯片，ADAU1701芯片的2腳通過電阻R1連接車載音源，4腳通過電阻R2連接藍(lán)牙電路，43腳、44腳、45腳和46腳各通過一個(gè)濾波電路連接功放電路，22腳和23腳通過I2C總線連接到電源及控制電路的控制端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載功放模塊，其特征在于，所述功放電路包括四個(gè)D類功放子電路，每個(gè)功放子電路的輸入端連接濾波電路的輸出端，輸出端連接揚(yáng)聲器。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種車載功放模塊，其特征在于，所述濾波電路包括第一電容、第二電容和第一電阻，所述第一電容的正極連接ADAU1701芯片，負(fù)極連接第一電阻的第一端，第一電阻的第二端連接D類功放子電路，第二電容的第一端連接第一電阻的第二端，第二電容的第二端接地。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載功放模塊，其包括DSP處理電路、藍(lán)牙電路、電源及控制電路和功放電路，所述DSP處理電路的第一輸入端連接車載音源，第二輸入端連接藍(lán)牙電路，輸出端通過功放電路連接揚(yáng)聲器，電源及控制電路為整個(gè)車載功放模塊供電；藍(lán)牙電路通過藍(lán)牙信號連接到手機(jī)。本方案可以在設(shè)計(jì)完成以后進(jìn)行功能調(diào)整、實(shí)現(xiàn)多種不同效果，適用于所有的車載音響電路。
【IPC分類】H03F3/20
【公開號】CN205017275
【申請?zhí)枴緾N201520653592
【發(fā)明人】蔣中華, 鄒榮華
【申請人】杭州和聲電子有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月27日