曲軸放置架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，更具體地說，它涉及一種曲軸放置架。
【背景技術】
[0002]引擎的主要旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結(jié)構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位:主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點的潤滑.曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源。也是整個機械系統(tǒng)的源動力。
[0003]在曲軸的生產(chǎn)過程中，由于曲軸的加工需要經(jīng)過很多的工序，在工序與工序之間，曲軸一般要放置在架體上，一般放置曲軸的架體，例如現(xiàn)有技術中，申請?zhí)枮椤?01220112288.8”的實用新型專利中公開的支架，其包括呈V形的曲軸放置架，但是該種放置架由開設有V型槽的成對設置的固定塊組成，在實際使用的過程中，這種固定塊的重量較大，不適合進行搬運和拖移，其組成的放置架較難移動。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種重量較輕的曲軸放置架。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種曲軸放置架，包括架體，所述架體包括若干個支撐腿，相鄰所述支撐腿之間設置有連接桿，所述連接桿上設置有V型架，所述V型架分別設置在相對設置的連接桿上。
[0006]作為優(yōu)選，所述V型架底部設置有加強桿，所述加強桿設置在連接桿上。
[0007]進一步地，通過設置有加強桿，同時V型架設置在加強桿上，避免了 V型架直接與連接桿固定連接，加強桿的受力在兩個支撐腿的位置，受力效果更好，防止了連接桿放入曲軸后的變形，即受力點只在加強桿所連接的支撐腿的位置，即使加強桿變形，連接桿也不會發(fā)生變形。
[0008]作為優(yōu)選，所述V型架包括呈傾斜設置的第一傾斜桿與第二傾斜桿，所述第一傾斜桿與第二傾斜桿的底部固定連接。
[0009]進一步地，通過傾斜設置的第一傾斜桿與第二傾斜桿組成了V型架，相比于一體設置的V型彎曲管件，其可以在焊接時調(diào)節(jié)第一傾斜桿與第二傾斜桿之間的角度和間距，更加適合曲軸的放置。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一傾斜桿與第二傾斜桿上設置有彈性套。
[0011]進一步地，通過設置有彈性套，從而減少了曲軸與傾斜桿之間的磕碰和摩擦，同時彈性套凸出于傾斜桿的端部，從而避免了傾斜桿的端部與曲軸側(cè)面的磕碰，同時彈性套可以直接從傾斜桿上拆卸，避免了在放置架不使用時，彈性套在傾斜桿上的老化。
[0012]作為優(yōu)選，所述支撐腿、連接桿的縱截面形狀呈L型。
[0013]進一步地，通過將支撐腿和連接桿的形狀設計成L形狀，減少了支撐腿與地面的接觸面積，使支撐腿的支撐效果更好。
[0014]作為優(yōu)選，所述連接桿上設置有吊環(huán)。
[0015]進一步地，通過在連接桿上設置有吊環(huán)，吊環(huán)起到了方便在放置架上放置有曲軸的情況下，進行放置架的移動，保證了可以將放置有曲軸的放置架進行移動。
[0016]作為優(yōu)選，所述支撐腿上滑移連接有升降部，所述升降部上設置有使架體移動的滾輪。
[0017]進一步地，通過在支撐腿上滑移連接有帶有滾輪的升降部，從而可以通過升降部的升降，使?jié)L輪處于與地面接觸或者不與地面接觸的兩種工作情況，放置架上沒有曲軸時，可以通過滾輪對放置架進行移動，如果放置架上放置有曲軸時，滾輪的承力效果較差，通過將滾輪升起，通過支撐腿進行支撐，固定效果更好。
[0018]通過采用上述技術方案，通過支撐腿與連接桿和V型架之間的固定，曲軸通過成對設置的V型架被固定在相對設置的連接桿上，達到了固定和支撐曲軸的效果，同時支撐腿、連接桿和V型架的結(jié)構精簡，減少了曲軸放置架的重量，方便進行曲軸放置架的移動和拖動。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖一；
[0020]圖2為圖1所示A部放大示意圖；
[0021]圖3為圖1所示B部放大示意圖；
[0022]圖4為圖1所示C部放大示意圖。
[0023]圖中:0、架體;01、支撐腿;02、連接桿；1、V型架；11、第一傾斜桿；12、第二傾斜桿；13、加強桿;14、彈性套;2、吊環(huán);3、升降部;31、滾輪。
【具體實施方式】
[0024]參照圖1至圖4對本實用新型的實施例做進一步說明。
[0025]如圖1所示，一種曲軸放置架，包括架體O，架體O包括若干個支撐腿OI，本實用新型中的支撐腿OI，相鄰支撐腿OI之間設置有連接桿02，所述連接桿02上設置有V型架I，所述V型架I分別設置在相對設置的連接桿02上。通過支撐腿01與連接桿02和V型架I之間的固定，曲軸通過成對設置的V型架I被固定在相對設置的連接桿02上，達到了固定和支撐曲軸的效果，同時支撐腿01、連接桿02和V型架I的結(jié)構精簡，減少了曲軸放置架的重量，方便進行曲軸放置架的移動和拖動。
[0026]如圖2所示，V型架I包括呈傾斜設置的第一傾斜桿11與第二傾斜桿12，第一傾斜桿11與第二傾斜桿12的底部固定連接，固定連接的方式為焊接，通過傾斜設置的第一傾斜桿11與第二傾斜桿12組成了V型架I，相比于一體設置的V型彎曲管件，其可以在焊接時調(diào)節(jié)第一傾斜桿11與第二傾斜桿12之間的角度和間距，更加適合曲軸的放置；同時第一傾斜桿11與第二傾斜桿12上設置有彈性套14，彈性套14為橡膠材料制成的套體，套體可以套設在傾斜桿上，從而減少了曲軸與傾斜桿之間的磕碰和摩擦，同時彈性套14凸出于傾斜桿的端部，從而避免了傾斜桿的端部與曲軸側(cè)面的磕碰，同時彈性套14可以直接從傾斜桿上拆卸，避免了在放置架不使用時，彈性套14在傾斜桿上的老化;如圖1和圖2所示，V型架I底部設置有加強桿13，加強桿13設置在連接桿02上，通過設置有加強桿13，同時V型架I設置在加強桿13上，避免了 V型架I直接與連接桿02固定連接，加強桿13的受力在兩個支撐腿01的位置，受力效果更好，防止了連接桿02放入曲軸后的變形，即受力點只在加強桿13所連接的支撐腿01的位置，即使加強桿13變形，連接桿02也不會發(fā)生變形。
[0027]如圖1所示，成對設置的連接桿02上設置有吊環(huán)2，通過在連接桿02上設置有吊環(huán)2，吊環(huán)2起到了方便在放置架上放置有曲軸的情況下，進行放置架的移動，保證了可以將放置有曲軸的放置架進行移動。
[0028]如圖3和圖4所示，支撐腿01、連接桿02的縱截面形狀呈L型，L型的支撐腿01也起到了放置升降部3的作用，同時通過將支撐腿01和連接桿02的形狀設計成L形狀，減少了支撐腿01與地面的接觸面積，使支撐腿01的支撐效果更好;如圖3和圖4所示，支撐腿01上滑移連接有升降部3，升降部3上設置有使架體O移動的滾輪31，通過在支撐腿01上滑移連接有帶有滾輪31的升降部3，從而可以通過升降部3的升降，使?jié)L輪31處于與地面接觸或者不與地面接觸的兩種工作情況，放置架上沒有曲軸時，可以通過滾輪31對放置架進行移動，如果放置架上放置有曲軸時，滾輪31的承力效果較差，通過將滾輪31升起，通過支撐腿01進行支撐，固定效果更好，本實用新型中的升降部3為升降塊，同時支撐腿01的側(cè)面設置有供升降塊移動的通槽，通過螺栓穿設過通槽后與升降塊固定連接，然后進行可拆卸連接。
[0029]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種曲軸放置架，包括架體，其特征在于:所述架體包括若干個支撐腿，相鄰所述支撐腿之間設置有連接桿，所述連接桿上設置有V型架，所述V型架分別設置在相對設置的連接桿上。2.根據(jù)權利要求1所述的曲軸放置架，其特征在于:所述V型架底部設置有加強桿，所述加強桿設置在連接桿上。3.根據(jù)權利要求1所述的曲軸放置架，其特征在于:所述V型架包括呈傾斜設置的第一傾斜桿與第二傾斜桿，所述第一傾斜桿與第二傾斜桿的底部固定連接。4.根據(jù)權利要求3所述的曲軸放置架，其特征在于:所述第一傾斜桿與第二傾斜桿上設置有彈性套。5.根據(jù)權利要求1所述的曲軸放置架，其特征在于:所述支撐腿、連接桿的縱截面形狀呈L型。6.根據(jù)權利要求1所述的曲軸放置架，其特征在于:所述連接桿上設置有吊環(huán)。7.根據(jù)權利要求1所述的曲軸放置架，其特征在于:所述支撐腿上滑移連接有升降部，所述升降部上設置有使架體移動的滾輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種曲軸放置架，其技術方案要點是一種曲軸放置架，包括架體，所述架體包括若干個支撐腿，相鄰所述支撐腿之間設置有連接桿，所述連接桿上設置有V型架，所述V型架分別設置在相對設置的連接桿上。通過支撐腿與連接桿和V型架之間的固定，曲軸通過成對設置的V型架被固定在相對設置的連接桿上，達到了固定和支撐曲軸的效果，同時支撐腿、連接桿和V型架的結(jié)構精簡，減少了曲軸放置架的重量，方便進行曲軸放置架的移動和拖動。
【IPC分類】B25H3/04
【公開號】CN205166903
【申請?zhí)枴緾N201521004388
【發(fā)明人】趙文興
【申請人】浙江金蘭汽車零部件有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月7日