用于海上救援的救援系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軍用緊急救撈裝備，尤其涉及一種用于海上救援的救援系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，我國(guó)周邊海域爭(zhēng)端不斷，海洋權(quán)益面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，隨時(shí)有發(fā)生海上沖突的可能。在海上軍事沖突中，不可避免發(fā)生人員落海。落水人員的快速救撈更是海面救生的關(guān)鍵之一O
[0003]然而，當(dāng)前救撈設(shè)備存在捕撈效率低、易造成救援人員生命危險(xiǎn)諸多不足。具體地說，現(xiàn)有海上救援設(shè)備，人員救撈至救生船或救護(hù)飛機(jī)的設(shè)備存在救援過程時(shí)間長(zhǎng)且落水人員需要參與(例如，需要落水人員抓住救援設(shè)備等主動(dòng)行為)等缺陷。如此一來，增加了救援的難度、延長(zhǎng)了救援的時(shí)間及降低了救援的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種用于海上救援的救援系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有救撈設(shè)備救援過程時(shí)間長(zhǎng)且落水人員需要參與的產(chǎn)品缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于海上救援的救援系統(tǒng)，所述海上救援的救援系統(tǒng)包括救援船及所述救生動(dòng)力裝置，所述救援船上安裝拖網(wǎng)充氣筏，所述拖網(wǎng)充氣筏通過連接線與所述救生動(dòng)力裝置連接，所述救生動(dòng)力裝置用于在水下預(yù)設(shè)深度牽引所述拖網(wǎng)充氣筏至救援目標(biāo)以對(duì)所述救援目標(biāo)展開救援。
[0006]優(yōu)選的，所述拖網(wǎng)充氣筏包括充氣網(wǎng)管、單向氣閥、充氣柱及高壓氣管。
[0007]優(yōu)選的，所述拖網(wǎng)充氣筏由所述充氣網(wǎng)管和充氣柱構(gòu)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述充氣柱和充氣管通過所述單向氣閥連接，所述高壓氣管與所述充氣網(wǎng)管連接。
[0008]優(yōu)選的，所述單向氣閥為單向充氣的結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述救援船還包括空壓機(jī)及絞車，所述空壓機(jī)及絞車與所述高壓氣管連接，所述空壓機(jī)用于產(chǎn)生高壓氣體，所述絞車用于伸長(zhǎng)或回收所述高壓氣管。
[0010]優(yōu)選的，所述高壓氣管將所述高壓氣體充到所述充氣網(wǎng)管，所述充氣網(wǎng)管通過所述單向氣閥將所述高壓氣體充到所述充氣柱。
[0011 ]優(yōu)選的，所述拖網(wǎng)充氣筏包括放氣閥，該放氣閥與所述充氣柱連接。
[0012]優(yōu)選的，所述放氣閥用于將所述充氣柱內(nèi)的高壓氣體放掉以收縮所述拖網(wǎng)充氣筏。
[0013]優(yōu)選的，所述救生動(dòng)力裝置內(nèi)設(shè)置有氣體平衡裝置，該氣體平衡裝置使得所述救生動(dòng)力裝置浮在水下預(yù)設(shè)深度。
[0014]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述用于海上救援的救援系統(tǒng)采用了上述技術(shù)方案，達(dá)到了如下技術(shù)效果:自動(dòng)展開捕撈網(wǎng)以搜救落水人員，救援過程時(shí)間短、救援人員不需要下水且落水人員無需參與，降低了救援的難度，縮短了救援時(shí)間。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型用于海上救援的救援系統(tǒng)較佳實(shí)施例的示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型用于海上救援的救援系統(tǒng)中救援網(wǎng)較佳實(shí)施例的放大示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型用于海上救援的救援系統(tǒng)展開時(shí)較佳實(shí)施例的示意圖。
[0018]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成上述目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效進(jìn)行細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]如圖1所示，圖1是本實(shí)用新型用于海上救援的救援系統(tǒng)較佳實(shí)施例的示意圖。在本實(shí)施例中，所述用于海上救援的救援系統(tǒng)包括救生動(dòng)力裝置1、救援船7及連接線3，其中，所述救生動(dòng)力裝置I放置于海水中，并通過連接線3與所述救援船7連接。
[0021]所述救生動(dòng)力裝置I內(nèi)設(shè)置有氣體平衡裝置，該氣體平衡裝置使得所述救生動(dòng)力裝置I浮在水下預(yù)設(shè)深度(例如，十米)。
[0022]所述救援船7上安裝有拖網(wǎng)充氣筏2、空壓機(jī)4及絞車5。所述拖網(wǎng)充氣筏2通過所述連接線3與所述救生動(dòng)力裝置I連接。所述救援船7在海面上航行并搜救到救援目標(biāo)時(shí)，將所述救生動(dòng)力裝置I從所述救援船7放入海水中，所述救生動(dòng)力裝置I通過所述連接線3牽引所述拖網(wǎng)充氣筏2至救援目標(biāo)進(jìn)行救援。
[0023]如圖2所示，圖2是本實(shí)用新型用于海上救援的救援系統(tǒng)中救援網(wǎng)較佳實(shí)施例的放大示意圖。
[0024]所述拖網(wǎng)充氣筏2包括充氣網(wǎng)管21、單向氣閥22、充氣柱23、高壓氣管24及放氣閥25。所述拖網(wǎng)充氣筏2由所述充氣網(wǎng)管21和充氣柱23構(gòu)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述充氣柱23和充氣管21通過單向氣閥22連接，該拖網(wǎng)充氣筏2還連接一條預(yù)設(shè)長(zhǎng)度(例如，300至400米)的高壓氣管24，該高壓氣管24還與所述充氣網(wǎng)管21連接。所述單向氣閥22為單向充氣的結(jié)構(gòu)，即氣體通過單向氣閥22時(shí)從充氣網(wǎng)管21到充氣柱23單向充氣。所述充氣網(wǎng)管21和高壓氣管24由高強(qiáng)度尼龍材料做成，所述充氣柱23由高強(qiáng)度聚碳酸酯(Polycarbonate，簡(jiǎn)稱PC)做成。
[0025]所述空壓機(jī)4與所述高壓氣管24連接，所述空壓機(jī)4用于產(chǎn)生高壓氣體并通過高壓氣管24給所述拖網(wǎng)充氣筏2充氣。所述高壓氣管24與所述絞車5連接，所述絞車5用于伸長(zhǎng)或回收所述高壓氣管24。
[0026]如圖3所示，圖3是本實(shí)用新型用于海上救援的救援系統(tǒng)展開時(shí)較佳實(shí)施例的示意圖。
[0027]當(dāng)在海面上發(fā)現(xiàn)救援目標(biāo)6時(shí)，由所述救生動(dòng)力裝置I從水下發(fā)射到救援目標(biāo)6下方預(yù)設(shè)深度(例如，10米)，同時(shí)在所述救生動(dòng)力裝置I的動(dòng)力牽引作用下，將沒有充氣的拖網(wǎng)充氣筏2部署于所述救援目標(biāo)6下方，所述空壓機(jī)4產(chǎn)生高壓氣體，并通過高壓氣管24將高壓氣體充到所述充氣網(wǎng)管21。所述充氣網(wǎng)管21通過所述單向氣閥22將所述充氣柱23充滿氣，在所述充氣柱23的作用下，所述拖網(wǎng)充氣筏2從預(yù)設(shè)深度浮起，使得所述救援目標(biāo)6在拖網(wǎng)充氣筏2中。所述絞車5將所述高壓氣管24回收，帶動(dòng)所述拖網(wǎng)充氣筏2拖回到救援船2上。待完成救援后，將所述充氣柱23內(nèi)的氣體通過放氣閥25放掉。
[0028]由于所述拖網(wǎng)充氣筏2在救援目標(biāo)下方預(yù)設(shè)深度，因此所述拖網(wǎng)充氣筏2不會(huì)對(duì)救援目標(biāo)6造成傷害。
[0029]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效功能變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于海上救援的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述海上救援的救援系統(tǒng)包括救援船及所述救生動(dòng)力裝置，所述救援船上安裝拖網(wǎng)充氣筏，所述拖網(wǎng)充氣筏通過連接線與所述救生動(dòng)力裝置連接，所述救生動(dòng)力裝置用于在水下預(yù)設(shè)深度牽引所述拖網(wǎng)充氣筏至救援目標(biāo)以對(duì)所述救援目標(biāo)展開救援。2.如權(quán)利要求1所述的用于海上救援的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述拖網(wǎng)充氣筏包括充氣網(wǎng)管、單向氣閥、充氣柱及高壓氣管。3.如權(quán)利要求2所述的用于海上救援的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述拖網(wǎng)充氣筏由所述充氣網(wǎng)管和充氣柱構(gòu)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述充氣柱和充氣管通過所述單向氣閥連接，所述高壓氣管與所述充氣網(wǎng)管連接。4.如權(quán)利要求2所述的用于海上救援的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述單向氣閥為單向充氣的結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求3所述的用于海上救援的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述救援船還包括空壓機(jī)及絞車，所述空壓機(jī)及絞車與所述高壓氣管連接，所述空壓機(jī)用于產(chǎn)生高壓氣體，所述絞車用于伸長(zhǎng)或回收所述高壓氣管。6.如權(quán)利要求5所述的用于海上救援的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓氣管將所述高壓氣體充到所述充氣網(wǎng)管，所述充氣網(wǎng)管通過所述單向氣閥將所述高壓氣體充到所述充氣柱。7.如權(quán)利要求6所述的用于海上救援的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述拖網(wǎng)充氣筏包括放氣閥，該放氣閥與所述充氣柱連接。8.如權(quán)利要求7所述的用于海上救援的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述放氣閥用于將所述充氣柱內(nèi)的高壓氣體放掉以收縮所述拖網(wǎng)充氣筏。9.如權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的用于海上救援的救援系統(tǒng)，其特征在于，所述救生動(dòng)力裝置內(nèi)設(shè)置有氣體平衡裝置，該氣體平衡裝置使得所述救生動(dòng)力裝置浮在所述水下預(yù)設(shè)深度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于海上救援的救援系統(tǒng)，所述海上救援的救援系統(tǒng)包括救援船及所述救生動(dòng)力裝置，所述救援船上安裝拖網(wǎng)充氣筏，所述拖網(wǎng)充氣筏通過連接線與所述救生動(dòng)力裝置連接，所述救生動(dòng)力裝置用于在水下預(yù)設(shè)深度牽引所述拖網(wǎng)充氣筏至救援目標(biāo)以對(duì)所述救援目標(biāo)展開救援。本實(shí)用新型可以自動(dòng)展開捕撈網(wǎng)以搜救落水人員，救援過程時(shí)間短、救援人員不需要下水且落水人員無需參與，降低了救援的難度，縮短了救援時(shí)間。
【IPC分類】B63C9/04, B63C9/02, B63C9/22
【公開號(hào)】CN205168852
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520935417
【發(fā)明人】張貫京, 陳興明, 張少鵬, 高偉明, 李慧玲, 劉志凡, 劉建華
【申請(qǐng)人】深圳市易特科信息技術(shù)有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月21日