一種船用絞盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用附件，具體說是船用絞盤。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，絞盤根據(jù)其驅(qū)動(dòng)方式不同可以分為:手動(dòng)絞盤、電動(dòng)絞盤、氣動(dòng)絞盤、液壓絞堂四種，根據(jù)其用途又可以分為船用絞盤和陸用絞盤兩種，船用絞盤根據(jù)安裝情況又分為立式、臥式、倒置式等。液壓絞盤按照壓力大小分為中低壓(壓力50_70kg散貨輪用)、中壓(壓力大于70kg)、高壓(壓力大于150kg)三種。
[0003]中國實(shí)用新型專利ZL201420608741.3公開了一種具有防倒轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的船用絞盤，它包括底座和筒體，底座上設(shè)置有電機(jī)，筒體連接電機(jī)，底座上設(shè)置有若干方形槽，筒體上設(shè)置有若干卡合塊，若干卡合塊采用螺栓連接在筒體上，當(dāng)螺栓擰松后卡合塊可落入到方形槽中，螺栓到方形槽的距離小于卡合塊的長度。在這一類的絞盤中，其筒體(即絞盤頭)內(nèi)都需要設(shè)置行星減速機(jī)，當(dāng)行星減速機(jī)需要更換潤滑油時(shí)，必須將筒體和行星減速機(jī)拆除，再將行星減速機(jī)的外殼拆下，然后清除行星減速機(jī)內(nèi)部殘留的臟污的舊潤滑油，同時(shí)注入新的潤滑油，之后組裝行星減速機(jī)的外殼，最后將行星減速機(jī)和筒體安裝到絞盤的底座上。更換潤滑油的整個(gè)過程非常復(fù)雜，需要耗費(fèi)大量的勞動(dòng)力和時(shí)間，不利于絞盤的維修和保養(yǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種船用絞盤，這種船用絞盤可以快速的更換行星減速機(jī)的潤滑油，無需對絞盤進(jìn)行拆解，可大大節(jié)省勞動(dòng)力和時(shí)間，有利于絞盤的快速維修和保養(yǎng)。
[0005]為解決上述問題，采取以下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型的船用絞盤包括連接法蘭，連接法蘭的上方有絞盤頭，該絞盤頭為中空管狀，其兩端均有喇叭形開口，且上端的喇叭形開口處有蓋板。所述絞盤頭內(nèi)有行星減速器，行星減速器的底座與連接法蘭呈固定連接，行星減速器的轉(zhuǎn)動(dòng)部與絞盤頭呈固定連接。所述連接法蘭的下方有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的外殼與連接法蘭呈固定連接，液壓馬達(dá)的輸出軸與所述行星減速器的輸入端相連。其特點(diǎn)是所述行星減速器的轉(zhuǎn)動(dòng)部頂部有注油孔，行星減速器的底座底部有排油孔。所述連接法蘭內(nèi)部有連通其上表面和側(cè)面的放油管路，位于連接法蘭上表面的放油管路一端與行星減速器的排油孔相連。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是所述液壓馬達(dá)為低速大扭矩液壓馬達(dá)，該低速大扭矩液壓馬達(dá)的油口上設(shè)置有雙向平衡閥。采用低速大扭矩液壓馬達(dá)對絞盤頭進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可使絞盤的轉(zhuǎn)動(dòng)速度較低，動(dòng)力大，運(yùn)行平穩(wěn)。同時(shí)，雙向平衡閥可使低速大扭矩液壓馬達(dá)具備轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖功能，且自鎖和轉(zhuǎn)動(dòng)切換時(shí)不會(huì)造成絞盤的損壞。
[0008]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)方案是所述連接法蘭下方有絞盤基座，該絞盤基座為筒形，且呈豎向布置，其上端與連接法蘭呈固定連接，所述液壓馬達(dá)位于該絞盤基座內(nèi)；所述絞盤基座的外表面沿周向均布有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋均呈豎向布置。絞盤基座可便于將該船用絞盤安裝到需要使用的場合。所述絞盤基座上加強(qiáng)筋的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)圈。防護(hù)圈可保護(hù)絞盤基座，使其在使用中不易被外物撞擊而出現(xiàn)變形。所述絞盤基座的側(cè)壁上開有檢修孔，檢修孔上有可拆卸的擋板。檢修孔可以便于對液壓馬達(dá)進(jìn)行隨時(shí)的檢修，擋板可以避免正常使用中異物進(jìn)入絞盤基座內(nèi)部。
[0009]采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]由于本實(shí)用新型的船用絞盤的行星減速器的轉(zhuǎn)動(dòng)部頂部有注油孔，行星減速器的底座底部有排油孔;所述連接法蘭內(nèi)部有連通其上表面和側(cè)面的放油管路，位于連接法蘭上表面的放油管路一端與行星減速器的排油孔相連。當(dāng)需要對行星減速機(jī)進(jìn)行潤滑油更換時(shí)，只需要將新的潤滑油由注油孔注入行星減速機(jī)內(nèi)部即可。由于液體的自由流動(dòng)，潤滑油進(jìn)入行星減速機(jī)內(nèi)部后會(huì)向縫隙處擴(kuò)散。在擴(kuò)散的同時(shí)，由于重力的作用，新的潤滑油會(huì)將行星減速機(jī)內(nèi)舊的含有臟污的潤滑油向下擠壓，并使其順著排油孔及連接法蘭上的放油管路流出。在平時(shí)正常使用不需要更換潤滑油的時(shí)候，可以采用堵頭、塞子之類的物體將注油孔和放油管路的外端堵死，可在避免污漬進(jìn)入行星減速機(jī)內(nèi)部的同時(shí)，防止?jié)櫥偷牧魇АＲ虼?，本?shí)用新型的船用絞盤可利用注油孔、行星減速機(jī)內(nèi)腔、排油孔和放油管路形成的連續(xù)油路，進(jìn)行快速、方便的潤滑油更換，不需要對絞盤進(jìn)行拆解，可大大減少更換作業(yè)所耗費(fèi)的勞動(dòng)力和時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)絞盤的快速維修和保養(yǎng)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的船用絞盤的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是在圖1的基礎(chǔ)上增加絞盤基座等部件的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是圖2的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的船用絞盤包括連接法蘭4，連接法蘭4的上方有絞盤頭2，該絞盤頭2為中空管狀，其兩端均有喇叭形開口，且上端的喇叭形開口處有蓋板I。所述絞盤頭2內(nèi)有行星減速器3，行星減速器3的底座與連接法蘭4呈固定連接，行星減速器3的轉(zhuǎn)動(dòng)部與絞盤頭2呈固定連接。所述連接法蘭4的下方有液壓馬達(dá)5，液壓馬達(dá)5的外殼與連接法蘭4呈固定連接，液壓馬達(dá)5的輸出軸與所述行星減速器3的輸入端相連。所述行星減速器3的轉(zhuǎn)動(dòng)部頂部有注油孔9，行星減速器3的底座底部有排油孔8。所述連接法蘭4內(nèi)部有連通其上表面和側(cè)面的放油管路7，位于連接法蘭4上表面的放油管路7—端與行星減速器3的排油孔8相連。需要更換行星減速器3的潤滑油時(shí)，只需打開蓋板I，向注油孔9注入新的潤滑油即可。注入新潤滑油的同時(shí)，行星減速機(jī)內(nèi)舊的潤滑油會(huì)順著排油孔8、放油管路7流出。平時(shí)正常使用時(shí)，可以采用堵頭、塞子之類的物體將注油孔9和放油管路7的外端堵死，這樣可在避免污漬進(jìn)入行星減速機(jī)內(nèi)部的同時(shí)，防止?jié)櫥偷牧魇А?br>[0016]其中，所述液壓馬達(dá)5為低速大扭矩液壓馬達(dá)，該低速大扭矩液壓馬達(dá)的油口上設(shè)置有雙向平衡閥6。低速大扭矩液壓馬達(dá)具有轉(zhuǎn)動(dòng)速度較低、動(dòng)力大、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)。同時(shí)，在低速大扭矩液壓馬達(dá)油口上設(shè)置的雙向平衡閥6可控制絞盤頭2的雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)絞盤頭2轉(zhuǎn)動(dòng)到指定位置時(shí)，該雙向平衡閥6還能夠?qū)崿F(xiàn)液壓馬達(dá)5的自鎖功能，使得絞盤頭2不會(huì)出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。而且，絞盤頭2的雙向轉(zhuǎn)動(dòng)及自鎖動(dòng)作的切換都是通過雙向平衡閥6來實(shí)現(xiàn)的，其動(dòng)作過程相對平穩(wěn)，不會(huì)造成該絞盤上其它部件的損壞，可增加該船用絞盤的使用壽命。
[0017]如圖2、圖3所示，為了便于該船用絞盤進(jìn)行安裝，在所述連接法蘭4下方還設(shè)置有絞盤基座10，該絞盤基座10為筒形，且呈豎向布置，其上端與連接法蘭4呈固定連接，所述液壓馬達(dá)5位于該絞盤基座10內(nèi)；所述絞盤基座10的外表面沿周向均布有加強(qiáng)筋12，加強(qiáng)筋12均呈豎向布置。利用絞盤基座10可將該船用絞盤安裝到任意船舶的甲板上。所述絞盤基座10上加強(qiáng)筋12的外側(cè)還設(shè)置有防護(hù)圈11，防護(hù)圈11繞在絞盤基座10外側(cè)，可減少絞盤基座10在使用中被外物撞擊而出現(xiàn)變形的風(fēng)險(xiǎn)。所述絞盤基座10的側(cè)壁上開有檢修孔，檢修孔上有可拆卸的擋板13。需要對絞盤內(nèi)的液壓馬達(dá)5進(jìn)行檢修時(shí)，可拆除擋板13，通過檢修孔對液壓馬達(dá)5進(jìn)行檢修。
[0018]船用絞盤是船舶?？看a頭的主要設(shè)備，同時(shí)也是航標(biāo)船拖帶航標(biāo)的主要設(shè)備。使用時(shí)，將本實(shí)用新型的船用絞盤安裝到船舶的甲板上，在船體靠岸的過程中，纜繩一端固定在碼頭帶纜粧上，另一端在絞盤頭2上纏繞4-5圈并由船員牽引，然后由低速大扭矩液壓馬達(dá)5帶動(dòng)絞盤頭2轉(zhuǎn)動(dòng)提供收纜的動(dòng)力，使船員輕松地收纜將船靠岸。
[0019]本實(shí)用新型的船用絞盤將低速大扭矩液壓馬達(dá)及其油口設(shè)置的雙向平衡閥6、行星減速器3、快速更換減速器潤滑油油路進(jìn)行了組合，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，噪音小，可自鎖，傳動(dòng)扭矩大、低速運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，提高了產(chǎn)品的安全性、可靠性及維修性，特別適合于有較高要求的船舶收纜工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用絞盤，包括連接法蘭(4)，連接法蘭(4)的上方有絞盤頭(2)，該絞盤頭(2)為中空管狀，其兩端均有喇叭形開口，且上端的喇叭形開口處有蓋板(I)；所述絞盤頭(2)內(nèi)有行星減速器(3)，行星減速器(3)的底座與連接法蘭(4)呈固定連接，行星減速器(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)部與絞盤頭(2)呈固定連接;所述連接法蘭(4)的下方有液壓馬達(dá)(5)，液壓馬達(dá)(5)的外殼與連接法蘭(4)呈固定連接，液壓馬達(dá)(5)的輸出軸與所述行星減速器(3)的輸入端相連;其特征在于所述行星減速器(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)部頂部有注油孔(9)，行星減速器(3)的底座底部有排油孔(8);所述連接法蘭(4)內(nèi)部有連通其上表面和側(cè)面的放油管路(7)，位于連接法蘭(4)上表面的放油管路(7)—端與行星減速器(3)的排油孔(8)相連。2.如權(quán)利要求1所述的船用絞盤，其特征在于所述液壓馬達(dá)(5)為低速大扭矩液壓馬達(dá)，該低速大扭矩液壓馬達(dá)的油口上設(shè)置有雙向平衡閥(6)。3.如權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的船用絞盤，其特征在于所述連接法蘭(4)下方有絞盤基座(10)，該絞盤基座(10)為筒形，且呈豎向布置，其上端與連接法蘭(4)呈固定連接，所述液壓馬達(dá)(5)位于該絞盤基座(10)內(nèi)；所述絞盤基座(10)的外表面沿周向均布有加強(qiáng)筋(12)，加強(qiáng)筋(12)均呈豎向布置。4.如權(quán)利要求3所述的船用絞盤，其特征在于所述絞盤基座(10)上加強(qiáng)筋(12)的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)圈(11)。5.如權(quán)利要求3所述的船用絞盤，其特征在于所述絞盤基座(10)的側(cè)壁上開有檢修孔，檢修孔上有可拆卸的擋板(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用附件，具體說是船用絞盤。它包括連接法蘭，連接法蘭的上方有絞盤頭。絞盤頭內(nèi)有行星減速器，行星減速器的底座與連接法蘭呈固定連接，行星減速器的轉(zhuǎn)動(dòng)部與絞盤頭呈固定連接。連接法蘭的下方有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的外殼與連接法蘭呈固定連接，液壓馬達(dá)的輸出軸與行星減速器的輸入端相連。其特點(diǎn)是所述行星減速器的轉(zhuǎn)動(dòng)部頂部有注油孔，行星減速器的底座底部有排油孔。所述連接法蘭內(nèi)部有連通其上表面和側(cè)面的放油管路，位于連接法蘭上表面的放油管路一端與行星減速器的排油孔相連。這種船用絞盤可以快速的更換行星減速機(jī)的潤滑油，無需對絞盤進(jìn)行拆解，可大大節(jié)省勞動(dòng)力和時(shí)間，有利于絞盤的快速維修和保養(yǎng)。
【IPC分類】F16H57/04, B66D1/22, B66D1/74
【公開號】CN205187718
【申請?zhí)枴緾N201520898027
【發(fā)明人】周大明, 吳敬華, 張育增, 蔣梅玲, 王成龍
【申請人】無錫德林船舶設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月12日