帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車鑄件領(lǐng)域，特別是涉及一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來(lái)的空氣，使之增壓之后進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣的排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪又壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以使更多的燃料充分燃燒，相應(yīng)的增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以實(shí)現(xiàn)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。而渦輪葉片則是渦輪裝置上重要的組成部分，但傳統(tǒng)的渦輪葉片都是一體式光滑片，雖然可以很好轉(zhuǎn)動(dòng)排出廢氣，但遇到高溫和廢氣量較大情況時(shí)不能很好、更多的排氣，降低了工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，能夠增加汽車渦輪葉輪排廢氣的通順度，不僅可以通過(guò)汽車渦輪葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行排氣，還能通過(guò)葉輪片上的翻轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)廢氣排出。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，包括葉輪裝置，所述葉輪裝置底部端面上設(shè)有端坐圈，所述端坐圈上端設(shè)有多個(gè)螺旋狀葉輪片，所述葉輪片兩側(cè)端面均為光滑面，所述葉輪片底部位置上設(shè)有翻轉(zhuǎn)板，所述翻轉(zhuǎn)板位置上開設(shè)有透氣孔，所述翻轉(zhuǎn)板設(shè)于所述透氣孔內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)板中央通過(guò)導(dǎo)入一轉(zhuǎn)軸而樞接于所述透氣孔上。
[0005]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述葉輪片相互間依次按順時(shí)針或者逆時(shí)針遞進(jìn)排列。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述翻轉(zhuǎn)板被所述轉(zhuǎn)軸分為兩塊板面，所述翻轉(zhuǎn)板可繞所述轉(zhuǎn)軸進(jìn)行360°轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述葉輪裝置由鈦鋁合金材料制成。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠增加汽車渦輪葉輪排廢氣的通順度，不僅可以通過(guò)汽車渦輪葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行排氣，還能通過(guò)葉輪片上的翻轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)廢氣排出，更好的進(jìn)行通氣排氣，提高汽車渦輪葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)排氣效率。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0010]圖1是本實(shí)用新型帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、葉輪裝置；2、端坐圈；3、葉輪片；4、翻轉(zhuǎn)板；
5、透氣孔；6、轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0014]一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，包括葉輪裝置1，所述葉輪裝置I底部端面上設(shè)有端坐圈2，所述端坐圈2上端設(shè)有多個(gè)螺旋狀葉輪片3，所述葉輪片3兩側(cè)端面均為光滑面，所述葉輪片3底部位置上設(shè)有翻轉(zhuǎn)板4，所述翻轉(zhuǎn)板4位置上開設(shè)有透氣孔5，所述翻轉(zhuǎn)板4設(shè)于所述透氣孔5內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)板4中央通過(guò)導(dǎo)入一轉(zhuǎn)軸6而樞接于所述透氣孔5上。
[0015]另外，所述葉輪片3相互間依次按順時(shí)針或者逆時(shí)針遞進(jìn)排列。
[0016]另外，所述翻轉(zhuǎn)板4被所述轉(zhuǎn)軸6分為兩塊板面，所述翻轉(zhuǎn)板4可繞所述轉(zhuǎn)軸6進(jìn)行360。轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]另外，所述葉輪裝置I由鈦鋁合金材料制成。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理為在葉輪裝置I底部端面上設(shè)置端坐圈2，端坐圈2上端設(shè)有多個(gè)螺旋狀葉輪片3，葉輪片3相互間依次按順時(shí)針或者逆時(shí)針遞進(jìn)排列，葉輪片3兩側(cè)端面均為光滑面，葉輪片3底部位置上設(shè)有翻轉(zhuǎn)板4，翻轉(zhuǎn)板4位置上開設(shè)有透氣孔5，翻轉(zhuǎn)板4設(shè)于透氣孔5內(nèi)，翻轉(zhuǎn)板4中央通過(guò)導(dǎo)入一轉(zhuǎn)軸6而樞接于透氣孔5上，翻轉(zhuǎn)板4被轉(zhuǎn)軸6分為兩塊板面，翻轉(zhuǎn)板4可繞轉(zhuǎn)軸6進(jìn)行360°轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪裝置I由鈦鋁合金材料制成，葉輪裝置I不僅可以通過(guò)螺旋狀設(shè)置的葉輪片3轉(zhuǎn)動(dòng)排氣，還能通過(guò)葉輪片3上設(shè)置的翻轉(zhuǎn)板5進(jìn)行翻排，廢氣在排到翻轉(zhuǎn)板5上后翻轉(zhuǎn)板5會(huì)繞著轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)而將廢氣排向相鄰葉輪片3的空間內(nèi)，增強(qiáng)了葉輪裝置I的透氣通順性，提高渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，包括葉輪裝置，其特征在于，所述葉輪裝置底部端面上設(shè)有端坐圈，所述端坐圈上端設(shè)有多個(gè)螺旋狀葉輪片，所述葉輪片兩側(cè)端面均為光滑面，所述葉輪片底部位置上設(shè)有翻轉(zhuǎn)板，所述翻轉(zhuǎn)板位置上開設(shè)有透氣孔，所述翻轉(zhuǎn)板設(shè)于所述透氣孔內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)板中央通過(guò)導(dǎo)入一轉(zhuǎn)軸而樞接于所述透氣孔上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，其特征在于，所述葉輪片相互間依次按順時(shí)針或者逆時(shí)針遞進(jìn)排列。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)板被所述轉(zhuǎn)軸分為兩塊板面，所述翻轉(zhuǎn)板可繞所述轉(zhuǎn)軸進(jìn)行360°轉(zhuǎn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，其特征在于，所述葉輪裝置由鈦招合金材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶翻板通氣型汽車渦輪葉輪，包括葉輪裝置，所述葉輪裝置底部端面上設(shè)有端坐圈，所述端坐圈上端設(shè)有多個(gè)螺旋狀葉輪片，所述葉輪片兩側(cè)端面均為光滑面，所述葉輪片底部位置上設(shè)有翻轉(zhuǎn)板，所述翻轉(zhuǎn)板位置上開設(shè)有透氣孔，所述翻轉(zhuǎn)板設(shè)于所述透氣孔內(nèi)，所述翻轉(zhuǎn)板中央通過(guò)導(dǎo)入一轉(zhuǎn)軸而樞接于所述透氣孔上。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型能夠增加汽車渦輪葉輪排廢氣的通順度，不僅可以通過(guò)汽車渦輪葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行排氣，還能通過(guò)葉輪片上的翻轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)廢氣排出，更好的進(jìn)行通氣排氣，提高汽車渦輪葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)排氣效率。
【IPC分類】F01D5/28, F01D5/14
【公開號(hào)】CN205189960
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520847359
【發(fā)明人】續(xù)繼威
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市永億精密鑄造有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日