可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于燈具領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)節(jié)時(shí)長的紅綠燈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在通用的交通信號(hào)控制系統(tǒng)大都功能簡單，而且紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)長固定，不夠靈活。而在實(shí)際的交通運(yùn)行情況中，這種時(shí)長的轉(zhuǎn)換與交通實(shí)際需求情況并不吻合。例如對(duì)于北上廣這些大城市，上下班高峰期時(shí)路口交通壓力較大，在繁華路段紅綠燈的設(shè)定時(shí)間可根據(jù)需要設(shè)定為固定值，但這些路口并不是一直處于交通擁堵狀態(tài)，例如午夜時(shí)，其交通壓力并不大，而對(duì)于不太繁華的道路路口，紅綠燈的時(shí)長設(shè)計(jì)也并不合理。由此，急需一種能夠適時(shí)按照交通實(shí)際情況調(diào)整紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)長的交通信號(hào)燈。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中如國內(nèi)申請(qǐng)?zhí)枮?014100616013的發(fā)明專利公開了一種智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，其由智能攝像機(jī)+控制主機(jī)+紅綠燈共同組成?？刂浦鳈C(jī)設(shè)定每方向最大連續(xù)通行時(shí)間，如果超過這個(gè)時(shí)間，即使綠燈方向機(jī)動(dòng)車輛還沒有通行完畢，系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制切換為紅燈;如果在設(shè)定的時(shí)間范圍內(nèi)，綠燈方向機(jī)動(dòng)車輛提前通行完畢，主機(jī)會(huì)強(qiáng)制切換綠燈為紅燈。控制主機(jī)自動(dòng)采集智能攝像機(jī)的計(jì)數(shù)信息，統(tǒng)計(jì)交通道口各個(gè)方向第一個(gè)車位，有無車輛，以及通過車輛的數(shù)量，通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，確定各方向各時(shí)段最佳通行時(shí)長，夜間不用黃燈慢閃，而是根據(jù)路面有無車輛行駛自動(dòng)調(diào)整紅綠燈;紅綠燈信號(hào)控制系統(tǒng)可以用遙控器手動(dòng)控制。但是其發(fā)明中并沒有在可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的同時(shí)達(dá)到其他功能，使得其經(jīng)濟(jì)效益低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈，以克服現(xiàn)有技術(shù)中交叉路口紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)長固定造成的交通擁堵浪費(fèi)時(shí)間的缺點(diǎn)。
[0005]為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的及其他目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈裝置，所述紅綠燈包括紅綠燈燈體、信號(hào)控制器、果皮箱和立桿;所述紅綠燈燈體和所述信號(hào)控制器設(shè)于所述立桿的上部；所述果皮箱設(shè)于所述立桿的底部;所述信號(hào)控制器包括:操作按鍵、視頻采集裝置、中央處理器和輸出提示單元;所述操作按鍵、視頻采集裝置、輸出提示單元與紅綠燈燈體均與中央處理器電連接。
[0007]優(yōu)選地，所述輸出提示單元包括語音播報(bào)系統(tǒng)。
[0008]優(yōu)選地，所述輸出提示單元包括蜂鳴器。
[0009]優(yōu)選地，所述紅綠燈燈體包括紅燈，黃燈和綠燈，所述紅燈為番茄型，所述黃燈為五角星型，所述綠燈為樹葉型。
[0010]本實(shí)用新型中的可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈裝置不僅能夠根據(jù)行人的請(qǐng)求信號(hào)合理調(diào)整切換紅綠燈的時(shí)間，保證行人在高峰路段和非高峰路段的運(yùn)行效率，其帶有果皮箱能夠便于行人放置垃圾，有利于充分利用交通資源。
[0011]本實(shí)用新型中開的可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺陷而具有創(chuàng)造性。
【附圖說明】
[0012]圖1本實(shí)用新型中所述可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中圖1中附圖標(biāo)記如下:
[0014]I為紅綠燈燈體；
[0015]2為信號(hào)控制器；
[0016]3為果皮箱；
[0017]4為立桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下通過特定的具體實(shí)例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0019]請(qǐng)參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0020]本實(shí)施例公開一種可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈裝置，所述紅綠燈包括紅綠燈燈體1、信號(hào)控制器2、果皮箱3和立桿4;所述紅綠燈燈體I和所述信號(hào)控制器2設(shè)于所述立桿4的上部;所述果皮箱3設(shè)于所述立桿4的底部;所述信號(hào)控制器2包括:操作按鍵、視頻采集裝置、中央處理器和輸出提示單元;所述操作按鍵、視頻采集裝置、輸出提示單元與紅綠燈燈體I均與中央處理器電連接。
[0021]本實(shí)用新型中所述操作按鍵和視頻采集裝置構(gòu)成了請(qǐng)求輸入單元，所述請(qǐng)求輸入單元與所述中央處理器連接，用于輸入行人的請(qǐng)求信號(hào)。
[0022]本實(shí)用新型中所述中央處理器用于接受并處理所述請(qǐng)求輸入單元反饋的信息，并將處理后的信息反饋至輸出提示單元和紅綠燈燈體上；
[0023]本實(shí)用新型中所述輸出提示單元與所述中央處理器的輸出端連接，用于向行人發(fā)出提示信息。
[0024]本領(lǐng)域技術(shù)人員均了解，如上所述的根據(jù)操作按鍵輸入信息的過程、視頻采集裝置采集信息并將信息發(fā)送至中央處理器的過程，中央處理器對(duì)操作按鍵輸入信息和視頻采集裝置采集信息進(jìn)行處理的過程，以及中央處理器分析處理后將信號(hào)發(fā)送至輸出提示單元以及紅綠燈燈體的過程，均可以利用現(xiàn)有技術(shù)中的計(jì)算機(jī)、集成電路模塊、可編程邏輯器件、其它硬件或現(xiàn)有的軟件模塊來實(shí)現(xiàn)。
[0025]本實(shí)用新型中的可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈裝置不僅能夠根據(jù)行人的請(qǐng)求信號(hào)合理調(diào)整切換紅綠燈的時(shí)間，保證行人在高峰路段和非高峰路段的運(yùn)行效率，其帶有果皮箱能夠便于行人放置垃圾，有利于充分利用交通資源。
[0026]在一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述輸出提示單元包括語音播報(bào)系統(tǒng)。語音播報(bào)系統(tǒng)為高音喇叭，其能夠幫助盲人順利通過路口。
[0027]在一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述輸出提示單元包括蜂鳴器。
[0028]在一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述紅綠燈燈體I包括紅燈，黃燈和綠燈，所述紅燈為番茄形，所述黃燈為五角星形，所述綠燈為樹葉形。所述紅綠燈燈體通過特殊形狀便于色盲色弱人群通過路口。
[0029]本實(shí)用新型中提供的可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈裝置能夠使得行人根據(jù)需要適時(shí)地調(diào)整交通信號(hào)，控制交通信號(hào)的運(yùn)行效率，同時(shí)這種紅綠燈裝置能夠協(xié)助盲人和色盲人群通過路口，其具有多種用途。
[0030]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈裝置，其特征在于:所述紅綠燈包括紅綠燈燈體(I)、信號(hào)控制器(2)、果皮箱(3)和立桿(4);所述紅綠燈燈體(I)和所述信號(hào)控制器(2)設(shè)于所述立桿(4)的上部;所述果皮箱(3)設(shè)于所述立桿(4)的底部;所述信號(hào)控制器(2)包括:操作按鍵、視頻采集裝置、中央處理器和輸出提示單元;所述操作按鍵、視頻采集裝置、輸出提示單元與紅綠燈燈體(I)均與中央處理器電連接。2.如權(quán)利要求1所述紅綠燈裝置，其特征在于:所述輸出提示單元包括語音播報(bào)系統(tǒng)。3.如權(quán)利要求1所述紅綠燈裝置，其特征在于:所述輸出提示單元包括蜂鳴器。4.如權(quán)利要求1所述紅綠燈裝置，其特征在于:所述紅綠燈燈體(I)包括紅燈，黃燈和綠燈，所述紅燈為番茄型，所述黃燈為五角星型，所述綠燈為樹葉型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈裝置，所述紅綠燈包括紅綠燈燈體、信號(hào)控制器、果皮箱和立桿；所述紅綠燈燈體和所述信號(hào)控制器設(shè)于所述立桿的上部；所述果皮箱設(shè)于所述立桿的底部；所述信號(hào)控制器包括：信號(hào)燈采集單元，所述信號(hào)燈采集單元的輸入端連接所述紅綠燈燈體，其輸出端連接中央處理器，用于采集所述紅綠燈燈體的指令并將采集的指令反饋至中央處理器。本實(shí)用新型中的可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)長的紅綠燈裝置不僅能夠根據(jù)行人的請(qǐng)求信號(hào)合理調(diào)整切換紅綠燈的時(shí)間，保證行人在高峰路段和非高峰路段的運(yùn)行效率，其帶有果皮箱能夠便于行人放置垃圾，有利于充分利用交通資源。
【IPC分類】G08G1/095
【公開號(hào)】CN205194075
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520962921
【發(fā)明人】羅正浩, 楊申杰, 李 浩
【申請(qǐng)人】上?？亟袑W(xué)附屬民辦學(xué)校
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日