渣土車防超載檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及渣土車檢測系統(tǒng)，尤其涉及一種渣土車防超載檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，城鄉(xiāng)建設的大量需求，渣土車成為城鄉(xiāng)建設不可或缺的運載交通工具。隨之而來的諸多問題也引起社會的廣泛關(guān)注，比如因超載或渣土車承載車廂不嚴密造成沙石渣土紕漏，極大破壞了市容市貌，給環(huán)衛(wèi)工人清掃帶來很大的麻煩同時也給車輛行人埋下了安全隱患以及道路路面也會損壞。
[0003]目前渣土車大多是在“裸奔”，塵土飛揚，存在著嚴重的沙石渣土滴落現(xiàn)象。雖然，目前的渣土車車廂上加蓋了帆布或者是其它的機械加蓋裝置，但由于人的私利，很多渣土車都想辦法多裝載，帆布和機械加蓋裝置都成了擺設，造成人為故意超載，存在極大的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]基于【背景技術(shù)】中所述，本實用新型的目的是開發(fā)一種渣土車防超載檢測系統(tǒng)，遏制渣土車超載，減小渣土車在行駛中的安全隱患。
[0005]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]渣土車防超載檢測系統(tǒng)，用于檢測渣土車是否超載，包括:物料傳感組件，設置于車廂的側(cè)面，物料傳感組件包括至少一個物料傳感器，所述的物料傳感器發(fā)出圓錐狀發(fā)射信號以在廣角范圍內(nèi)檢測車廂中的物料高度;稱重傳感組件，設置于施工工地出入口的地表下面，稱重傳感組件包括至少一個稱重傳感器，所述的稱重傳感器直接稱重車廂，檢測車廂的載重;信號發(fā)射器，設置于施工工地出入口，與稱重傳感組件電性連接，發(fā)射稱重信號給車載智能終端;車載智能終端，設置于司機駕駛室內(nèi)，與所述的物料傳感組件電性連接并可接收信號發(fā)射器發(fā)射的信號。
[0007]進一步地，所述的物料傳感組件包括3個物料傳感器。
[0008]進一步地，所述的稱重傳感組件包括3?6個稱重傳感器。
[0009]進一步地，所述的渣土車防超載檢測系統(tǒng)還包括鋼板，所述鋼板以柔性連接方式設置在稱重傳感組件上端，用于承載渣土車。
[0010]本實用新型的有益效果在于:
[0011]本實用新型物料高度采用無接觸無直接受力的傳感組件檢測，載重通過稱重傳感組件檢測，通過信號發(fā)射器及智能車載終端，雙重比較二者的數(shù)據(jù)，確保了渣土車不會超載超重，有效地治理超載超重的情況。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖D
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及【具體實施方式】對本實用新型做進一步說明。
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]如圖1所示，渣土車防超載檢測系統(tǒng)，用于檢測渣土車是否超載，包括:物料傳感組件，設置于車廂I的側(cè)面，物料傳感組件包括至少一個物料傳感器2，所述的物料傳感器2發(fā)出圓錐狀發(fā)射信號以在廣角范圍內(nèi)檢測車廂I中的物料高度;稱重傳感組件，設置于施工工地出入口的地表下面，稱重傳感組件包括至少一個稱重傳感器4，所述的稱重傳感器4直接稱重車廂，檢測車廂的載重;信號發(fā)射器(圖中未示)，設置于施工工地出入口，與稱重傳感組件電性連接，發(fā)射稱重信號給車載智能終端3;車載智能終端3，設置于司機駕駛室內(nèi)，與所述的物料傳感組件電性連接并可接收信號發(fā)射器發(fā)射的信號。
[0016]在本實施例中，為了確保檢測精度及使用壽命，所述的物料傳感器2采用超聲波傳感器，數(shù)量為3個，均勻布置在車廂I的側(cè)面，以發(fā)射圓錐狀發(fā)射信號在廣角范圍內(nèi)檢測車廂I中的物料高度。物料傳感器2與車載智能終端3相連接，其檢測結(jié)果可直接在司機駕駛室中實時查看。
[0017]在本實施例中，稱重傳感組件采用類似于“地鎊”的工作原理，設置在施工工地出入口的地表下面，為加強監(jiān)測精度，所述的稱重傳感組件包括4?6個稱重傳感器4，以6個稱重傳感器4稱重為最佳，稱重傳感器4的檢測結(jié)果經(jīng)控制器處理后通過信號發(fā)射器(圖中未示)發(fā)射給車載智能終端3，車載智能終端3可實時查看渣土車的載重量，確認是否超載。
[0018]通過上述雙重措施，即可監(jiān)控到渣土車在駛出工地時是否超載超重，有效地治理渣土車的超載超重情況。
[0019]以上的是實施例描述是對本實用新型的解釋，不是對本實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本實用新型基本構(gòu)思的情況下，本實用新型可作其它形式的修改。
【主權(quán)項】
1.渣土車防超載檢測系統(tǒng)，用于檢測渣土車是否超載，其特征在于，包括: 物料傳感組件，設置于車廂的側(cè)面，物料傳感組件包括至少一個物料傳感器，所述的物料傳感器發(fā)出圓錐狀發(fā)射信號以在廣角范圍內(nèi)檢測車廂中的物料高度； 稱重傳感組件，設置于施工工地出入口的地表下面，稱重傳感組件包括至少一個稱重傳感器，所述的稱重傳感器直接稱重車廂，檢測車廂的載重； 信號發(fā)射器，設置于施工工地出入口，與稱重傳感組件電性連接，發(fā)射稱重信號給車載智能終立而; 車載智能終端，設置于司機駕駛室內(nèi)，與所述的物料傳感組件電性連接并可接收信號發(fā)射器發(fā)射的信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渣土車防超載檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述的物料傳感組件包括3個物料傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渣土車防超載檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述的稱重傳感組件包括4?6個稱重傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渣土車防超載檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述的渣土車防超載檢測系統(tǒng)還包括鋼板，所述鋼板以柔性連接方式設置在稱重傳感組件上端，用于承載渣土車。
【專利摘要】本實用新型公布了一種渣土車防超載檢測系統(tǒng)，用于檢測渣土車是否超載，包括：物料傳感組件，設置于車廂的側(cè)面，物料傳感器發(fā)出圓錐狀發(fā)射信號以在廣角范圍內(nèi)檢測車廂中的物料高度；稱重傳感組件，設置于施工工地出入口的地表下面，直接稱重車廂，檢測車廂的載重；信號發(fā)射器，設置于施工工地出入口，與稱重傳感組件電性連接，發(fā)射稱重信號給車載智能終端；車載智能終端，設置于司機駕駛室內(nèi)，與物料傳感組件連接并可接收信號發(fā)射器的信號。本實用新型物料高度采用無接觸無直接受力的傳感組件檢測，載重通過稱重傳感組件檢測，通過信號發(fā)射器及智能車載終端，雙重比較二者的數(shù)據(jù)，確保了渣土車不會超載超重，有效地治理超載超重的情況。
【IPC分類】G01G9/00, G01G19/03
【公開號】CN205246190
【申請?zhí)枴緾N201521092963
【發(fā)明人】梁海, 熊長燕
【申請人】中國重汽集團綿陽專用汽車有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月25日