軌道交通車輛的滅火器柜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道交通車輛的滅火器柜。
【背景技術(shù)】
[0002]滅火器柜主要用于放置高速動車組列車中的滅火器，以保證滅火器安裝穩(wěn)定，在動車行駛過程中不發(fā)生晃動，同時要求在動車內(nèi)部發(fā)現(xiàn)火源時，可快速從滅火器柜中取出滅火器?，F(xiàn)有滅火器柜只能豎直向上取出滅火器，這就要求滅火器柜必須要有足夠大的操作空間取出滅火器，造成滅火器柜體積大，外形不美觀。另由于只能豎直向上取出滅火器，滅火器較重，操作者需要雙手向上托著取出滅火器，操作不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有的滅火器柜，體積大，取放滅火器不方便。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種軌道交通車輛的滅火器柜，包括柜體和滅火器底托，滅火器底托的底部前端通過鉸鏈結(jié)構(gòu)與柜體的底部鉸接。
[0005]進一步限定，滅火器底托的背面與柜體之間安裝碰珠鎖結(jié)構(gòu)。碰珠鎖結(jié)構(gòu)使滅火器底托板即可以穩(wěn)定無晃動地與柜體進行固定，又可以輕輕用力即可打開，操作方便。
[0006]進一步限定，鉸鏈結(jié)構(gòu)具有限制其自身外翻角度的限位結(jié)構(gòu)，或者滅火器底托與柜體之間具有限制滅火器底托外翻角度的限位結(jié)構(gòu)。
[0007]限位機構(gòu)的其中一種優(yōu)選方案是:柜體的底部具有支撐架，鉸鏈結(jié)構(gòu)設(shè)置在支撐架前端，支撐架的前端與柜體的底部不直接接觸，形成一個凹槽，在滅火器底托的底部前端具有限位折邊，限位折邊和支撐架前端的該凹槽構(gòu)成滅火器底托和柜體之間的限位機構(gòu)，限位折邊在滅火器底托依靠鉸鏈結(jié)構(gòu)向外翻轉(zhuǎn)時嵌入該凹槽，對滅火器底托的外翻角度進行限制。
[0008]進一步限定，滅火器底托的外翻角度為20?38度。
[0009]優(yōu)選，滅火器底托的外翻角度為28度。
[0010]進一步限定，滅火器底托的用于放置滅火器的座孔內(nèi)粘結(jié)泡棉。泡棉可減小行車過程中滅火器在滅火器底托內(nèi)的振動
[0011]進一步限定，柜體由上蓋板、立框和下蓋板焊接而成。柜體采用焊接而成，較以往鑄造成型降低了制造成本。
[0012]進一步限定，滅火器底托的前部固定有一塊外罩板。
[0013]本實用新型的有益效果是:通過滅火器底托外翻，操作者可單手快速取出滅火器，可以大大減小滅火器柜的體積，而且整個外翻結(jié)構(gòu)簡單不需要占用很多柜體空間。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的滅火器底托結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的外翻狀態(tài)不意圖；
[0017]其中:1.柜體，1-1.上蓋板，1-2.立框，1-3.下蓋板，1-4.支撐架，2.滅火器底托，2-
1.限位折邊，2-2.外罩板，3.鉸鏈結(jié)構(gòu)，4.碰珠鎖結(jié)構(gòu)，5.凹槽，6.滅火器。
【具體實施方式】
[0018]如圖1、2和3所示，一種軌道交通車輛的滅火器柜，包括柜體I和滅火器底托2，滅火器底托2的底部前端通過鉸鏈結(jié)構(gòu)3與柜體I的底部鉸接。
[0019]滅火器底托2的背面與柜體I之間安裝碰珠鎖結(jié)構(gòu)4。
[0020]鉸鏈結(jié)構(gòu)3具有限制其自身外翻角度的限位結(jié)構(gòu)。
[0021]或者，滅火器底托2與柜體I之間具有限制滅火器底托2外翻角度的限位結(jié)構(gòu)。柜體I的底部具有支撐架1-4，鉸鏈結(jié)構(gòu)3設(shè)置在支撐架1-4前端，支撐架1-4的前端與柜體I的底部不直接接觸，形成一個凹槽5，在滅火器底托2的底部前端具有限位折邊2-1，限位折邊2-1和支撐架1-4前端的該凹槽5構(gòu)成滅火器底托2和柜體I之間的限位機構(gòu)，限位折邊2-1在滅火器底托2依靠鉸鏈結(jié)構(gòu)3向外翻轉(zhuǎn)時嵌入該凹槽5，對滅火器底托2的外翻角度進行限制。
[0022]滅火器底托2的外翻角度為20?38度。優(yōu)選滅火器底托2的外翻角度為28度。
[0023]滅火器底托2的用于放置滅火器6的座孔內(nèi)粘結(jié)泡棉。
[0024I 柜體I由上蓋板1-1、立框1-2和下蓋板1-3焊接而成。
[0025]滅火器底托2的前部固定有一塊外罩板2-2。
[0026]該滅火器柜的使用過程如下:
[0027]開啟滅火器柜時，手動向外扳動滅火器6，碰珠鎖結(jié)構(gòu)4被打開，滅火器6通過鉸鏈結(jié)構(gòu)3實現(xiàn)向外翻轉(zhuǎn)，并利用限位結(jié)構(gòu)實現(xiàn)28°限位;關(guān)閉滅火器6時，向內(nèi)扳動滅火器6，碰珠鎖結(jié)構(gòu)4鎖緊，實現(xiàn)對滅火器6的固定。
【主權(quán)項】
1.一種軌道交通車輛的滅火器柜，包括柜體(I)和滅火器底托(2)，其特征是:所述的滅火器底托(2)的底部前端通過鉸鏈結(jié)構(gòu)(3)與柜體(I)的底部鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的滅火器底托(2)的背面與柜體(I)之間安裝碰珠鎖結(jié)構(gòu)(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的鉸鏈結(jié)構(gòu)(3)具有限制其自身外翻角度的限位結(jié)構(gòu)，或者所述的滅火器底托(2)與柜體(I)之間具有限制滅火器底托(2)外翻角度的限位結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述柜體(I)的底部具有支撐架(1-4)，鉸鏈結(jié)構(gòu)(3)設(shè)置在支撐架(1-4)前端，支撐架(1-4)的前端與柜體(I)的底部不直接接觸，形成一個凹槽(5)，在滅火器底托(2)的底部前端具有限位折邊(2-1)，限位折邊(2-1)和支撐架(1-4)前端的該凹槽(5)構(gòu)成滅火器底托(2)和柜體(I)之間的限位機構(gòu)，限位折邊(2-1)在滅火器底托(2)依靠鉸鏈結(jié)構(gòu)(3)向外翻轉(zhuǎn)時嵌入該凹槽(5)，對滅火器底托(2)的外翻角度進行限制。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的滅火器底托(2)的外翻角度為20?38度。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的滅火器底托(2)的外翻角度為28度。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的滅火器底托(2)的用于放置滅火器(6)的座孔內(nèi)粘結(jié)泡棉。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的柜體(I)由上蓋板(1-1)、立框(1-2)和下蓋板(1-3)焊接而成。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車輛的滅火器柜，其特征是:所述的滅火器底托(2)的前部固定有一塊外罩板(2-2)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種軌道交通車輛的滅火器柜,包括柜體和滅火器底托，滅火器底托的底部前端通過鉸鏈結(jié)構(gòu)與柜體的底部鉸接。滅火器底托的背面與柜體之間安裝碰珠鎖結(jié)構(gòu)。鉸鏈結(jié)構(gòu)具有限制其自身外翻角度的限位結(jié)構(gòu)，或者滅火器底托與柜體之間具有限制滅火器底托外翻角度的限位結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果是：通過滅火器底托外翻，操作者可單手快速取出滅火器，可以大大減小滅火器柜的體積，而且整個外翻結(jié)構(gòu)簡單不需要占用很多柜體空間。
【IPC分類】A62C3/07
【公開號】CN205287315
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】戈建鳴, 鄭功亮, 謝斌
【申請人】今創(chuàng)集團股份有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月31日