一種二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于二輪車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種二輪車用貯氣筒。
【背景技術(shù)】
[0002]二輪車是當(dāng)今社會(huì)普及的節(jié)能環(huán)保的交通代步工具，二輪車用貯氣筒是用于貯存壓縮空氣，并在需要時(shí)向車載氣動(dòng)裝置提供壓縮空氣的二輪車氣壓系統(tǒng)的主要部件，貯氣筒一般作為常規(guī)部件并通過緊固件安裝在車上，由于二輪車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，貯氣筒安裝位置的設(shè)計(jì)較困難，安裝較復(fù)雜，貯氣筒的通用性受到影響，而且影響其它部件的定位設(shè)計(jì)，也影響了二輪車的造型、使用者的使用空間、二輪車的重量、價(jià)格等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于滿足社會(huì)在此方面的需求并克服以上不足，在二輪車技術(shù)領(lǐng)域提供一種新穎可靠的解決方案:一種二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:這種二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒，主要包括車架主梁構(gòu)件，車架主梁為中空的全封閉管。
[0005]在本實(shí)用新型所述的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒中，所述車架主梁設(shè)置有用于進(jìn)出氣和安裝傳感器的接口。
[0006]在本實(shí)用新型所述的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒中，所述車架主梁設(shè)置有排污閥。
[0007]在本實(shí)用新型所述的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒中，所述車架主梁與車架其它構(gòu)件剛性連接。
[0008]本實(shí)用新型所述的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒中，所述車架主梁內(nèi)腔采用防腐涂層。
[0009]實(shí)施本實(shí)用新型的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒構(gòu)思巧妙，一物兩用，解決了貯氣筒安裝位置的問題，提高了貯氣筒的通用性，增大了使用者的使用空間，降低了二輪車的重量、價(jià)格等。
【附圖說明】
[0011]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖示:
[0012]圖1是本實(shí)用新型二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]1-貯氣筒接口，2_車架主梁，3-前叉管座，4-中立梁，5-斜撐，6-后叉支架，7-后叉連接孔，8-排污閥。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示的本實(shí)用新型實(shí)施例的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒，主要包括車架主梁2構(gòu)件，車架主梁2為中空的全封閉管。
[0015]如圖1所示，在本實(shí)施例中，車架主梁2設(shè)置有三只接口I，分別用于進(jìn)氣、出氣和安裝傳感器。
[0016]如圖1所示，在本實(shí)施例中，車架主梁2設(shè)置有排污閥8。
[0017]如圖1所示，在本實(shí)施例中，車架主梁2與前叉管座3、中立梁4、斜撐5、后叉支架6焊接。
[0018]如圖1所示，在本實(shí)施例中，車架主梁2內(nèi)腔采用防腐涂層。
[0019]上述附圖的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故凡依據(jù)本實(shí)用新型的原理、形狀、結(jié)構(gòu)所做的等效或相近的變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒，其特征在于:主要包括車架主梁構(gòu)件，車架主梁為中空的全封閉管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒，其特征在于:所述車架主梁設(shè)置有用于進(jìn)出氣和安裝傳感器的接口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒，其特征在于:所述車架主梁設(shè)置有排污閥。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒，其特征在于:所述車架主梁與車架其它構(gòu)件剛性連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒，其特征在于:所述車架主梁內(nèi)腔采用防腐涂層。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒，屬于二輪車技術(shù)領(lǐng)域，主要解決二輪車貯氣筒設(shè)計(jì)、安裝問題。該車架構(gòu)件式貯氣筒主要包括車架主梁構(gòu)件，車架主梁為中空的全封閉管。車架主梁設(shè)置有用于進(jìn)出氣和安裝傳感器的接口，車架主梁設(shè)置有排污閥，車架主梁與車架其它構(gòu)件剛性連接，車架主梁內(nèi)腔采用防腐涂層。本二輪車車架構(gòu)件式貯氣筒一物兩用，解決了貯氣筒安裝位置的問題，提高了貯氣筒的通用性，增大了使用者的使用空間，降低了二輪車的重量、價(jià)格等。
【IPC分類】B62K19/42
【公開號(hào)】CN205292945
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】王俊清, 王友宏
【申請(qǐng)人】鹽城玉欣電動(dòng)科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日