一種小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種組合運輸工裝，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單，在運輸過程中保證葉片不因顛簸而破壞性損傷的小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]10kW風力發(fā)電機葉片是用于出口型葉片。主要是用集裝箱來進行海上運輸。在運輸?shù)倪M程中由于海輪在海上航行顛簸大，極易破壞葉片，增大風險。傳統(tǒng)的方法是直接排放在集裝箱內(nèi)，無固定措施，這樣就使得葉片產(chǎn)生破壞性損傷，葉片質(zhì)量得不到保證，直接影響到客戶的使用，后期維修成本加大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在運輸過程中保證葉片不因顛簸而破壞性損傷的小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝。
[0004]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝，所述的組合運輸工裝包括:支撐葉片根端部分的支架和托起葉片中間或尖端部位的托架。
[0005]在運輸或固定放置的過程中，葉片固定安裝在支架和托架上。
[0006]支架上開有螺孔，采用螺栓穿過葉片根端已有的螺孔和支架上開的螺孔將葉片根端緊固在支架上。
[0007]托架包括“U”型托板和托架方管，“U”型托板和托架方管焊接在一起，葉片中間或尖端放置在“U”型托板上。
[0008]在本實用新型的具體實施例子中，所述的托架方管包括上、下、左、右管以及與下管垂直焊接并與下管在同一平面上的垂直管。
[0009]在本實用新型的具體實施例子中，所述的上、下管上開有方便將多個托架連接在一起的腰形孔。
[0010]在本實用新型的具體實施例子中，在多個托架連接時，相臨的腰形孔之間采用螺桿連接緊固。
[0011]在本實用新型的具體實施例子中，上管與左、右管之間的連接處采用角鋼固定連接。
[0012]在本實用新型的具體實施例子中，下管與左、右管之間的連接處采用角鋼固定連接。
[0013]本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型提供的小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝，葉片根端部位為一端支架固定，在葉尖或和葉尖稍靠近中部處均使用托架，在多組葉片同時運輸時，支架與支架之間用螺栓緊固連接。托架與托架之間為綁帶收緊。上下左右組合螺栓緊固，從而解決了葉片在集裝箱內(nèi)海上運輸因顛簸而產(chǎn)生破壞葉片的難題。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的中支撐葉片根端部分的支架的整體結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
[0015]圖2為本實用新型的中托起葉片中間或尖端部位的托架的整體結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
[0016]圖3-1為圖2中的“U”型托板的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
[0017]圖3-2為圖2中的“U”型托板的結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖。
[0018]圖4為托架下管的俯視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0020]圖1為本實用新型的中支撐葉片根端部分的支架的整體結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。圖2為本實用新型的中托起葉片中間或尖端部位的托架的整體結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。如圖1-2所示:本實用新型提供的小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝，包括:支撐葉片根端部分的支架I和托起葉片中間或尖端部位的托架2，在運輸或固定放置的過程中，葉片(圖中沒有示意出)固定安裝在支架I和托架2上。
[0021]支架I上開有螺孔101，采用螺栓(圖中沒有示意出)穿過葉片根端已有的螺孔和支架上開的螺孔101將葉片根端緊固在支架I上，如圖1所示。
[0022]托架2包括“U”型托板3和托架方管4，“U”型托板3和托架方管4焊接在一起，葉片中間或尖端放置在“U”型托板3上，如圖2-3所示。
[0023]托架方管4包括上管401、下管402、左管403、右管404以及與下管402垂直焊接并與下管402在同一平面上的垂直管405。
[0024]圖4為托架下管的俯視圖，如圖4所示，上、下管上開有方便將多個托架連接在一起的腰形孔406，在多個托架2連接時，相臨的腰形孔406之間采用螺桿連接緊固(圖中沒有顯示)。
[0025]上管401與左、右管之間的連接處采用角鋼5固定連接。下管與左、右管之間的連接處采用角鋼5固定連接。
[0026]在具體的實施過程中，葉片根端部位為一端支架固定，利用葉片根端現(xiàn)有螺孔，用螺栓緊固在支架上;葉尖部位為距離葉尖2-5米(當葉片為10米左右時)處進行托架穩(wěn)固或在葉尖和稍靠近中部處均使用托架。
[0027]在多組葉片同時運輸時，支架與支架之間用螺栓緊固連接。托架與托架之間為綁帶收緊。上下左右組合螺栓緊固，從而解決了葉片在集裝箱內(nèi)海上運輸因顛簸而產(chǎn)生破壞葉片的難題。
[0028]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝，其特征在于:所述的組合運輸工裝包括:支撐葉片根端部分的支架和托起葉片中間或尖端部位的托架， 在運輸或固定放置的過程中，葉片固定安裝在支架和托架上； 支架上開有螺孔，采用螺栓穿過葉片根端已有的螺孔和支架上開的螺孔將葉片根端緊固在支架上； 托架包括“U”型托板和托架方管，“U”型托板和托架方管焊接在一起，葉片中間或尖端放置在“U”型托板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝，其特征在于:所述的托架方管包括上、下、左、右管以及與下管垂直焊接并與下管在同一平面上的垂直管。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝，其特征在于:所述的上、下管上開有方便將多個托架連接在一起的腰形孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝，其特征在于:在多個托架連接時，相臨的腰形孔之間采用螺桿連接緊固。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝，其特征在于:上管與左、右管之間的連接處采用角鋼固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝，其特征在于:下管與左、右管之間的連接處采用角鋼固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種小型風力發(fā)電機葉片組合運輸工裝，包括支撐葉片根端部分的支架和托起葉片中間或尖端部位的托架，在運輸過程中，葉片固定安裝在支架和托架上；支架上開有螺孔，采用螺栓穿過葉片根端已有的螺孔和支架上開的螺孔將葉片根端緊固在支架上，托架包括“U”型托板和托架方管，“U”型托板和托架方管焊接在一起，葉片中間或尖端放置在“U”型托板上。葉片根端部位為一端支架固定，在葉尖或和葉尖稍靠近中部處均使用托架，在多組葉片同時運輸時，支架與支架之間用螺栓緊固連接。托架與托架之間為綁帶收緊。上下左右組合螺栓緊固，從而解決了葉片在集裝箱內(nèi)海上運輸因顛簸而產(chǎn)生破壞葉片的難題。
【IPC分類】B65D85/30, B65D61/00
【公開號】CN205293595
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】夏井剛
【申請人】上海玻璃鋼研究院東臺有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月24日