一種橫臥鋼卷的運(yùn)輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種橫臥鋼卷的運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路貨車橫臥鋼卷運(yùn)輸過(guò)程中，主要存在以下缺點(diǎn):1、用于裝載鋼卷的運(yùn)輸裝置沒(méi)有橫向定位機(jī)構(gòu)，車輛在過(guò)彎道時(shí)，存在較大安全隱患;2、當(dāng)多卷鋼卷放在同一運(yùn)輸裝置中運(yùn)輸時(shí)，相互之間沒(méi)有隔離保護(hù)措施;3、鋼卷與運(yùn)輸裝置之間沒(méi)有防護(hù)措施，導(dǎo)致運(yùn)輸裝置損壞嚴(yán)重。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種能夠提高橫臥鋼卷在運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性，從而保證橫臥鋼卷運(yùn)輸安全的運(yùn)輸裝置。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種橫臥鋼卷的運(yùn)輸裝置，其特征在于:包括底板以及設(shè)置在底板上且對(duì)稱布置地左、右支架，所述左、右支架相對(duì)應(yīng)的面分別為支撐斜面，所述底板以及左、右支架的支撐斜面共同構(gòu)成V形的用于支撐橫臥鋼卷的支撐空間，在所述左、右支架的支撐斜面上分別設(shè)置有凹槽，所述凹槽沿鋼卷放置時(shí)的軸向布置，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置有橫向定位止檔組成，所述橫向定位止檔組成包括轉(zhuǎn)軸以及設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上、且沿轉(zhuǎn)軸軸向排列地若干擋塊，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在凹槽內(nèi)并與左、右支架連接，所述擋塊分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的扭轉(zhuǎn)彈簧鉸接在轉(zhuǎn)軸上，在未裝載橫臥鋼卷時(shí)，所述擋塊分別在對(duì)應(yīng)扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下凸出于支撐斜面，在裝載橫臥鋼卷后，與橫臥鋼卷接觸的擋塊受其重力作用，克服扭轉(zhuǎn)彈簧的彈力繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而壓入凹槽內(nèi)，所述橫臥鋼卷兩端未被壓入凹槽內(nèi)的擋塊對(duì)橫臥鋼卷形成橫向限位。
[0005]本實(shí)用新型所述的橫臥鋼卷的運(yùn)輸裝置，其在所述左、右支架的支撐斜面上分別設(shè)置有橡膠墊，所述橡膠墊通過(guò)其兩側(cè)邊緣設(shè)置的壓條固定在支撐斜面上。
[0006]本實(shí)用新型所述的橫臥鋼卷的運(yùn)輸裝置，其所述左、右支架在底板上可相對(duì)移動(dòng)，以調(diào)整左、右支架之間的間距。
[0007]本實(shí)用新型通過(guò)在左、右支架上設(shè)置的橫向定位止檔組成，使橫臥鋼卷裝載后在其橫向起到良好的限位作用，在運(yùn)輸車輛過(guò)彎道時(shí)，有效防止鋼卷橫向移動(dòng)，從而解決了鋼卷運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患，而且對(duì)同一運(yùn)輸裝置中裝載的多個(gè)鋼卷還能進(jìn)行有效地隔離保護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型中橫向定位止檔組成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中附圖標(biāo)記:1為底板，2為左支架，3為右支架，4為支撐斜面，5為凹槽，6為轉(zhuǎn)軸，7為擋塊，8為扭轉(zhuǎn)彈簧，9為橡膠墊，1為壓條。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]如圖1和2所示，一種橫臥鋼卷的運(yùn)輸裝置，包括底板I以及設(shè)置在底板I上且對(duì)稱布置地左支架2和右支架3，所述左、右支架相對(duì)應(yīng)的面分別為支撐斜面4，所述底板I以及左、右支架的支撐斜面4共同構(gòu)成V形的用于支撐橫臥鋼卷的支撐空間，在所述左、右支架的支撐斜面4上分別設(shè)置有凹槽5，所述凹槽5沿鋼卷放置時(shí)的軸向布置，在所述凹槽5內(nèi)設(shè)置有橫向定位止檔組成，所述橫向定位止檔組成包括轉(zhuǎn)軸6以及設(shè)置在轉(zhuǎn)軸6上、且沿轉(zhuǎn)軸6軸向排列地若干擋塊7，所述轉(zhuǎn)軸6設(shè)置在凹槽5內(nèi)并與左、右支架連接，所述擋塊7分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的扭轉(zhuǎn)彈簧8鉸接在轉(zhuǎn)軸6上，在未裝載橫臥鋼卷時(shí)，所述擋塊7分別在對(duì)應(yīng)扭轉(zhuǎn)彈簧8的作用下凸出于支撐斜面4，在裝載橫臥鋼卷后，與橫臥鋼卷接觸的擋塊7受其重力作用，克服扭轉(zhuǎn)彈簧8的彈力繞轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)而壓入凹槽5內(nèi)，所述橫臥鋼卷兩端未被壓入凹槽5內(nèi)的擋塊7對(duì)橫臥鋼卷形成橫向限位，所述橫向定位止檔組成中通過(guò)設(shè)置不同數(shù)量的擋塊，可滿足各種長(zhǎng)度規(guī)格的鋼卷橫向定位。
[0014]其中，在所述左、右支架的支撐斜面4上分別設(shè)置有橡膠墊9，所述橡膠墊9通過(guò)其兩側(cè)邊緣設(shè)置的壓條10固定在支撐斜面4上，在裝載鋼卷時(shí)，所述橡膠墊直接與鋼卷接觸，從而減少鋼卷對(duì)運(yùn)輸裝置的沖擊，提高運(yùn)輸裝置的使用壽命;所述左、右支架在底板I上可相對(duì)移動(dòng)，通過(guò)調(diào)整左、右支架之間的間距，可放置各種直徑規(guī)格的橫臥鋼卷。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橫臥鋼卷的運(yùn)輸裝置，其特征在于:包括底板(I)以及設(shè)置在底板(I)上且對(duì)稱布置地左、右支架(2、3)，所述左、右支架(2、3)相對(duì)應(yīng)的面分別為支撐斜面(4)，所述底板(I)以及左、右支架(2、3)的支撐斜面(4)共同構(gòu)成V形的用于支撐橫臥鋼卷的支撐空間，在所述左、右支架(2、3)的支撐斜面(4)上分別設(shè)置有凹槽(5)，所述凹槽(5)沿鋼卷放置時(shí)的軸向布置，在所述凹槽(5)內(nèi)設(shè)置有橫向定位止檔組成，所述橫向定位止檔組成包括轉(zhuǎn)軸(6)以及設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(6)上、且沿轉(zhuǎn)軸(6)軸向排列地若干擋塊(7)，所述轉(zhuǎn)軸(6)設(shè)置在凹槽(5 )內(nèi)并與左、右支架(2、3 )連接，所述擋塊(7 )分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的扭轉(zhuǎn)彈簧(8 )鉸接在轉(zhuǎn)軸(6 )上，在未裝載橫臥鋼卷時(shí)，所述擋塊(7)分別在對(duì)應(yīng)扭轉(zhuǎn)彈簧(8)的作用下凸出于支撐斜面(4)，在裝載橫臥鋼卷后，與橫臥鋼卷接觸的擋塊(7)受其重力作用，克服扭轉(zhuǎn)彈簧(8)的彈力繞轉(zhuǎn)軸(6)旋轉(zhuǎn)而壓入凹槽(5)內(nèi)，所述橫臥鋼卷兩端未被壓入凹槽(5)內(nèi)的擋塊(7)對(duì)橫臥鋼卷形成橫向限位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫臥鋼卷的運(yùn)輸裝置，其特征在于:在所述左、右支架(2、3)的支撐斜面(4)上分別設(shè)置有橡膠墊(9)，所述橡膠墊(9)通過(guò)其兩側(cè)邊緣設(shè)置的壓條(10)固定在支撐斜面(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橫臥鋼卷的運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述左、右支架(2、3)在底板(I)上可相對(duì)移動(dòng)，以調(diào)整左、右支架(2、3 )之間的間距。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種橫臥鋼卷的運(yùn)輸裝置，包括底板以及設(shè)置在底板上且對(duì)稱布置地左、右支架，所述左、右支架相對(duì)應(yīng)的面分別為支撐斜面，所述底板以及左、右支架的支撐斜面共同構(gòu)成V形的用于支撐橫臥鋼卷的支撐空間，在所述左、右支架的支撐斜面上分別設(shè)置有凹槽，所述凹槽沿鋼卷放置時(shí)的軸向布置，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置有橫向定位止檔組成，所述橫向定位止檔組成包括轉(zhuǎn)軸以及設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上、且沿轉(zhuǎn)軸軸向排列地若干擋塊，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置在凹槽內(nèi)并與左、右支架連接，所述擋塊分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的扭轉(zhuǎn)彈簧鉸接在轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型使橫臥鋼卷裝載后在其橫向起到良好的限位作用，在運(yùn)輸車輛過(guò)彎道時(shí)，有效防止鋼卷橫向移動(dòng)，從而解決了鋼卷運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患。
【IPC分類】B65D85/66, B65D61/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205293597
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】王毅, 楊詩(shī)衛(wèi), 李建超, 韓金剛, 謝林, 鄭欣欣, 黃瑞, 袁亮, 趙壽鑫, 王愛(ài)民, 王璞, 李冬, 劉兵, 林結(jié)良, 李貌
【申請(qǐng)人】中車眉山車輛有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日