一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的倍速鏈組裝線主要是把倍速鏈直接裝配在鋁型材支架上，經(jīng)過長(zhǎng)年累月的運(yùn)行，鋁型材支架容易被倍速鏈磨損，鋁型材支架受損后，其進(jìn)行維護(hù)時(shí)就必須要更換整個(gè)鋁型材支架，造成成本高，效率低。因此，針對(duì)傳統(tǒng)的倍速鏈組裝線的安裝技術(shù)存在上述問題的不足，本申請(qǐng)人研發(fā)一種通過在倍速鏈條與倍速鏈條安裝槽之間設(shè)置有可更換軌道，可更換軌道上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部，可更換軌道通過卡持部可與“U”形設(shè)置的倍速鏈條安裝槽實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固、快速安裝，當(dāng)可更換軌道受損后可直接更換，避免了更換鋁型材支架費(fèi)用成本高，效率低的問題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝快捷，維護(hù)簡(jiǎn)便，成本低，操作靈活，效率高，效果好的一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置確屬必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種通過在倍速鏈條與倍速鏈條安裝槽之間設(shè)置有可更換軌道，可更換軌道上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部，可更換軌道通過卡持部可與“U”形設(shè)置的倍速鏈條安裝槽實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固、快速安裝，當(dāng)可更換軌道受損后可直接更換，避免了更換鋁型材支架費(fèi)用成本高，效率低的問題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝快捷，維護(hù)簡(jiǎn)便，成本低，操作靈活，效率高，效果好的倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0004]—種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置，包括鋁型材支架，及設(shè)置在鋁型材支架上端中心處的倍速鏈條安裝槽，及安裝設(shè)置在倍速鏈條安裝槽上面的可更換軌道，及設(shè)置在可更換軌道上面的倍速鏈條;所述倍速鏈條安裝槽設(shè)置有一個(gè)以上;所述鋁型材支架邊緣設(shè)置有鋁型材凹槽，所述鋁型材凹槽設(shè)置有六個(gè)以上;所述可更換軌道上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部。
[0005]作為優(yōu)選，位于鋁型材支架上端中心處的所述倍速鏈條安裝槽呈“U”形設(shè)置。
[0006]作為優(yōu)選，所述鋁型材支架下端中心處也設(shè)置有倍速鏈條安裝槽，位于鋁型材支架下端中心處的所述倍速鏈條安裝槽呈倒立的“ Π ”形設(shè)置。
[0007]本實(shí)用新型的一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置，包括鋁型材支架，及設(shè)置在鋁型材支架上端中心處的倍速鏈條安裝槽，及安裝設(shè)置在倍速鏈條安裝槽上面的可更換軌道，及設(shè)置在可更換軌道上面的倍速鏈條;所述倍速鏈條安裝槽設(shè)置有一個(gè)以上;所述鋁型材支架邊緣設(shè)置有鋁型材凹槽，所述鋁型材凹槽設(shè)置有六個(gè)以上;所述可更換軌道上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部。本實(shí)用新型通過在倍速鏈條與倍速鏈條安裝槽之間設(shè)置有可更換軌道，可更換軌道上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部，可更換軌道通過卡持部可與“U”形設(shè)置的倍速鏈條安裝槽實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固、快速安裝，當(dāng)可更換軌道受損后可直接更換，避免了更換鋁型材支架費(fèi)用成本高，效率低的問題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝快捷，維護(hù)簡(jiǎn)便，成本低，操作靈活，效率高，效果好。
【附圖說明】
[0008]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置的截面圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置中可更換軌道的放大截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地，提供這些實(shí)施方式的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。
[0012]需要說明的是，本文所使用的術(shù)語“上部”、“上端”、“下端”“上面”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。
[0013]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語“及”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0014]本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1至圖2所示，本實(shí)用新型的一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置，包括鋁型材支架I，及設(shè)置在鋁型材支架I上端中心處的倍速鏈條安裝槽2，及安裝設(shè)置在倍速鏈條安裝槽2上面的可更換軌道3，及設(shè)置在可更換軌道3上面的倍速鏈條4;所述倍速鏈條安裝槽2設(shè)置有一個(gè)以上;所述鋁型材支架I邊緣設(shè)置有鋁型材凹槽5，所述鋁型材凹槽5設(shè)置有六個(gè)以上;所述可更換軌道3上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部31ο
[0015]在其中一實(shí)施例中，位于鋁型材支架I上端中心處的所述倍速鏈條安裝槽2呈“U”形設(shè)置。
[0016]在其中一實(shí)施例中，所述鋁型材支架I下端中心處也設(shè)置有倍速鏈條安裝槽2，位于鋁型材支架I下端中心處的所述倍速鏈條安裝槽2呈倒立的“ Π ”形設(shè)置。
[0017]安裝時(shí)，首先把可更換軌道3向下與倍速鏈條安裝槽2的底部貼合安裝，設(shè)置在可更換軌道3上部左右兩側(cè)向內(nèi)凹陷的卡持部31分別與“U”形設(shè)置的倍速鏈條安裝槽2上端左右兩角相卡持，使可更換軌道3能與倍速鏈條安裝槽2實(shí)現(xiàn)快速、簡(jiǎn)便、穩(wěn)固安裝。接著再把倍速鏈條4直接安裝在可更換軌道3上即可投入使用。當(dāng)可更換軌道3長(zhǎng)時(shí)間工作受損后，其只需直接更換便于裝拆的可更換軌道3即可，無須再更換鋁型材支架I，解決了傳統(tǒng)維護(hù)時(shí)必須更換鋁型材支架I成本高，拆裝復(fù)雜，拆裝時(shí)間長(zhǎng)，效率低的問題。
[0018]本實(shí)用新型的一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置，包括鋁型材支架，及設(shè)置在鋁型材支架上端中心處的倍速鏈條安裝槽，及安裝設(shè)置在倍速鏈條安裝槽上面的可更換軌道，及設(shè)置在可更換軌道上面的倍速鏈條;所述倍速鏈條安裝槽設(shè)置有一個(gè)以上;所述鋁型材支架邊緣設(shè)置有鋁型材凹槽，所述鋁型材凹槽設(shè)置有六個(gè)以上;所述可更換軌道上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部。本實(shí)用新型通過在倍速鏈條與倍速鏈條安裝槽之間設(shè)置有可更換軌道，可更換軌道上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部，可更換軌道通過卡持部可與“U”形設(shè)置的倍速鏈條安裝槽實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固、快速安裝，當(dāng)可更換軌道受損后可直接更換，避免了更換鋁型材支架費(fèi)用成本高，效率低的問題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝快捷，維護(hù)簡(jiǎn)便，成本低，操作靈活，效率高，效果好。
[0019]上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例，并不是用來限制本實(shí)用新型的實(shí)施與權(quán)利范圍，凡與本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置，其特征在于:包括鋁型材支架，及設(shè)置在鋁型材支架上端中心處的倍速鏈條安裝槽，及安裝設(shè)置在倍速鏈條安裝槽上面的可更換軌道，及設(shè)置在可更換軌道上面的倍速鏈條;所述倍速鏈條安裝槽設(shè)置有一個(gè)以上;所述鋁型材支架邊緣設(shè)置有鋁型材凹槽，所述鋁型材凹槽設(shè)置有六個(gè)以上;所述可更換軌道上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置，其特征在于:位于鋁型材支架上端中心處的所述倍速鏈條安裝槽呈“U”形設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置，其特征在于:所述鋁型材支架下端中心處也設(shè)置有倍速鏈條安裝槽，位于鋁型材支架下端中心處的所述倍速鏈條安裝槽呈倒立的“ Π ”形設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型的一種倍速鏈組裝線可靈活更換的軌道裝置，包括鋁型材支架，及設(shè)置在鋁型材支架上端中心處的倍速鏈條安裝槽，及安裝設(shè)置在倍速鏈條安裝槽上面的可更換軌道，及設(shè)置在可更換軌道上面的倍速鏈條；所述鋁型材支架邊緣設(shè)置有鋁型材凹槽，所述可更換軌道上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部。本實(shí)用新型通過在倍速鏈條與倍速鏈條安裝槽之間設(shè)置有可更換軌道，可更換軌道上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有向內(nèi)凹陷的卡持部，可更換軌道通過卡持部可與“<b>凵</b>”形設(shè)置的倍速鏈條安裝槽實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固、快速安裝，當(dāng)可更換軌道受損后可直接更換，避免了更換鋁型材支架費(fèi)用成本高，效率低的問題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維護(hù)簡(jiǎn)便，成本低，操作靈活，效率高。
【IPC分類】B65G21/22
【公開號(hào)】CN205293982
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】鐘輝, 鐘世鑫, 彭大海, 胡偉路
【申請(qǐng)人】廣東匯利興精工科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日