一種適于拉鋼管捆的成品地平車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鋼管運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適于拉鋼管捆的成品地平車。
【背景技術(shù)】
[0002]焊接鋼管在生產(chǎn)完打捆后需要運輸?shù)絺}庫存儲，需要運輸工具從車間到倉庫轉(zhuǎn)運，倉庫會有天車將鋼管捆堆疊成垛。從車間到倉庫都是有頂棚的，需要車輛運輸，由于運輸涉及交叉運輸，經(jīng)常會與車間內(nèi)或倉庫的天車發(fā)生交叉，因此需要無纜電驅(qū)動。企業(yè)急需研制一種適于將成品鋼管捆運輸?shù)絺}庫的專門用車。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的針對存在的上述缺陷，提供一種適于拉鋼管捆的成品地平車。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種適于拉鋼管捆的成品地平車，包括滾動在行車軌道上的車體，所述車體長度方向前后平行設(shè)有成品護(hù)欄，所述成品護(hù)欄具有放貨卡槽;所述小車前部設(shè)有卡接部，卡接部上固定有接電機(jī)構(gòu)，所述接電機(jī)構(gòu)連接逆變器，所述逆變器連接電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動所述滾輪在行走軌道上行走;所述行走軌道中間平行設(shè)有三根導(dǎo)電軌道；
[0005]所述接電機(jī)構(gòu)與軌道接觸面固定有銅質(zhì)滑塊，所述導(dǎo)電軌道設(shè)有滑塊槽，滑塊滑動設(shè)置在所述滑塊槽中，所述導(dǎo)電軌道上表面具有絕緣層，滑塊槽設(shè)置在絕緣層以下。
[0006]進(jìn)一步地，所述車體包括底板、底板下部設(shè)有車軸固定部，車軸固定部內(nèi)固定有前后平行設(shè)置的兩轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定有滾輪，車軸固定部外側(cè)設(shè)有加強板。
[0007]進(jìn)一步地，所述放貨卡槽為V字形或倒梯形。
[0008]進(jìn)一步地，所述接電機(jī)構(gòu)包括滑鐵，滑鐵樞接接柱，接柱固定在車體上，彈簧設(shè)置在卡接部和滑鐵之間。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所述地平車適于將成品管捆放在前后成品護(hù)欄4的V形卡槽中，運輸方便，不易滾落，同時地平車無電路，無交叉運輸防礙，電機(jī)驅(qū)動單側(cè)的后滾輪前進(jìn)，屬于后驅(qū)動，驅(qū)動力強，適于拉重物。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型適于拉鋼管捆的成品地平車的主視圖。
[0011 ]圖2為本實用新型適于拉鋼管捆的成品地平車的側(cè)視圖。
[0012]圖3為本實用新型適于拉鋼管捆的成品地平車的俯視圖。
[0013]上述圖中的附圖標(biāo)記:
[0014]I滑鐵，1.1底板，1.2轉(zhuǎn)軸，1.3滾輪，2接柱，3彈簧，4成品護(hù)欄，5放貨卡槽，8逆變器
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作詳細(xì)說明，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0016]如圖所示，一種適于拉鋼管捆的成品地平車，包括滾動在行車軌道上的車體，所述車體I包括底板1.1、底板1.1下部設(shè)有車軸固定部，車軸固定部內(nèi)固定有前后平行設(shè)置的兩轉(zhuǎn)軸1.2，轉(zhuǎn)軸1.2上固定有滾輪1.3，車軸固定部外側(cè)設(shè)有加強板1.4。
[0017]所述車體底板1.1長度方向前后平行設(shè)有成品護(hù)欄4，所述成品護(hù)欄4具有V字形放貨卡槽5。
[0018]所述小車前部設(shè)有卡接部，卡接部上固定有接電機(jī)構(gòu)，所述接電機(jī)構(gòu)包括滑鐵I，滑鐵I樞接接柱2，接柱2固定在所述卡接部上，彈簧3設(shè)置在卡接部和滑鐵I之間。
[0019]所述接電機(jī)構(gòu)為三個。
[0020]所述接電機(jī)構(gòu)連接逆變器8，所述逆變器8連接電機(jī)M，所述電機(jī)M驅(qū)動所述滾輪在行走軌道上行走。所述行走軌道中間平行設(shè)有三根導(dǎo)電軌道。
[0021]所述滑鐵與軌道接觸面固定有銅質(zhì)滑塊。所述地平車導(dǎo)電軌道設(shè)有滑塊槽，滑塊滑動設(shè)置在所述滑塊槽中。所述地平車導(dǎo)電軌道上表面具有絕緣層，滑塊槽設(shè)置在絕緣層以下。
[0022]軌道表面的絕緣層使得帶電的導(dǎo)電軌道與地面上行人絕緣，不會傳導(dǎo)電流到行人身上。
[0023]所述地平車適于將成品管捆放在前后成品護(hù)欄4的V形卡槽中，運輸方便，不易滾落，同時地平車無電路，無交叉運輸防礙，電機(jī)驅(qū)動單側(cè)的后滾輪前進(jìn)，屬于后驅(qū)動，驅(qū)動力強，適于拉重物。
【主權(quán)項】
1.一種適于拉鋼管捆的成品地平車，包括滾動在行車軌道上的車體，其特征在于， 所述車體長度方向前后平行設(shè)有成品護(hù)欄(4)，所述成品護(hù)欄(4)具有放貨卡槽(5); 所述小車前部固定有接電機(jī)構(gòu)，所述接電機(jī)構(gòu)連接逆變器(8)，所述逆變器(8)連接電機(jī)(M)，所述電機(jī)(M)驅(qū)動所述滾輪在行走軌道上行走;所述行走軌道中間平行設(shè)有三根導(dǎo)電軌道； 所述接電機(jī)構(gòu)與軌道接觸面固定有銅質(zhì)滑塊，所述導(dǎo)電軌道設(shè)有滑塊槽，滑塊滑動設(shè)置在所述滑塊槽中，所述導(dǎo)電軌道上表面具有絕緣層，滑塊槽設(shè)置在絕緣層以下。2.如權(quán)利要求1所述適于拉鋼管捆的成品地平車，其特征在于，所述車體包括底板(1.1)、底板(1.1)下部設(shè)有車軸固定部，車軸固定部內(nèi)固定有前后平行設(shè)置的兩轉(zhuǎn)軸(1.2)，轉(zhuǎn)軸(1.2)上固定有滾輪(1.3)，車軸固定部外側(cè)設(shè)有加強板(1.4)。3.如權(quán)利要求1所述適于拉鋼管捆的成品地平車，其特征在于，所述放貨卡槽(5)為V字形或倒梯形。4.如權(quán)利要求1所述適于拉鋼管捆的成品地平車，其特征在于，所述接電機(jī)構(gòu)包括滑鐵(I)，滑鐵(I)樞接接柱(2 )，接柱(2)固定在車體上，彈簧設(shè)置在卡接部和滑鐵之間。
【專利摘要】一種適于拉鋼管捆的成品地平車，包括滾動在行車軌道上的車體，所述車體長度方向前后平行設(shè)有成品護(hù)欄(4)，所述成品護(hù)欄(4)具有放貨卡槽(5)；所述小車前部固定有接電機(jī)構(gòu)，所述接電機(jī)構(gòu)連接逆變器(8)，所述逆變器(8)連接電機(jī)(M)，所述電機(jī)(M)驅(qū)動所述滾輪在行走軌道上行走；所述行走軌道中間平行設(shè)有三根導(dǎo)電軌道；所述接電機(jī)構(gòu)與軌道接觸面固定有銅質(zhì)滑塊，所述導(dǎo)電軌道設(shè)有滑塊槽，滑塊滑動設(shè)置在所述滑塊槽中，所述導(dǎo)電軌道上表面具有絕緣層，滑塊槽設(shè)置在絕緣層以下。所述地平車電控系統(tǒng)，與地平車導(dǎo)電軌道及地平車有機(jī)地結(jié)合在一起。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205294050
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】梅宇, 王亞平, 田建平, 鮑從貴, 朱如龍
【申請人】天津君誠金利管業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月18日