一種迷宮式曲軸密封機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封機(jī)構(gòu)，更具體地說(shuō)，涉及一種迷宮式曲軸密封機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)在高速工作時(shí)，其各傳動(dòng)組件都一起旋轉(zhuǎn)，甩出大量的機(jī)油，機(jī)油極易沿著曲軸軸向方向外滲，一般的密封方法是采用甩油盤和回油螺紋機(jī)構(gòu)，但這些結(jié)構(gòu)還是存在著漏油現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油量不足，機(jī)油潤(rùn)滑效果下降，傳動(dòng)組件磨損加劇，減短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，影響汽車性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種迷宮式曲軸密封機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)有兩重密封結(jié)構(gòu)，密封效果好，安全可靠性高，可以有效防止機(jī)油沿曲軸外滲的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0005]—種迷宮式曲軸密封機(jī)構(gòu)，它包括曲軸、后端蓋和油底殼，所述后端蓋和油底殼固定連接，所述的曲軸橫向設(shè)置在后端蓋內(nèi)部中心位置，所述的后端蓋內(nèi)設(shè)有后端蓋排油環(huán)，所述的后端蓋排油環(huán)內(nèi)側(cè)有密封機(jī)構(gòu)，該密封機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在曲軸外側(cè)的迷宮環(huán)、設(shè)置在后端蓋排油環(huán)內(nèi)部的若干個(gè)排油孔和設(shè)置在后端蓋內(nèi)部的排油槽，所述的迷宮環(huán)內(nèi)側(cè)通過(guò)傳動(dòng)鍵與曲軸固定連接，其中迷宮環(huán)內(nèi)側(cè)和曲軸外側(cè)結(jié)合處設(shè)有O型圈，所述排油槽下端連接油底殼。
[0006]進(jìn)一步，所述的迷宮環(huán)外側(cè)突起部分橫截面呈V字形狀。
[0007]進(jìn)一步，所述的排油孔有三個(gè)。
[0008]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，大量機(jī)油甩出，首先是迷宮環(huán)和曲軸之間的O型圈密封，防止機(jī)油泄漏到發(fā)動(dòng)機(jī)外，接著大部分機(jī)油隨著溫度的升高變成氣體，迷宮環(huán)的V字形狀可以使盡量多的機(jī)油蒸汽進(jìn)入油底殼，少量機(jī)油順著迷宮環(huán)壁進(jìn)入后端蓋排油環(huán)上，這時(shí)機(jī)油由于離心力的作用進(jìn)入排油孔，最后再達(dá)到后端蓋的排油槽內(nèi)，流入油底殼。
[0009]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0010]本實(shí)用新型采用雙重密封結(jié)構(gòu)，首先是O型圈密封，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有自密封作用，密封性能可靠，運(yùn)動(dòng)摩擦阻力小，適合于壓力交變的場(chǎng)合安裝更換都非常容易;然后后端蓋油道和曲軸采用迷宮式密封，增大了機(jī)油泄漏路徑和機(jī)油泄漏摩擦力，從而減少介質(zhì)損耗，保證殘余機(jī)油不會(huì)泄漏出發(fā)動(dòng)機(jī)，安全性可靠，密封效果好。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型與后端蓋、油底殼和曲軸位置示意圖；
[0012]圖2為A處本實(shí)用新型放大示意圖；
[0013]圖中:1、后端蓋;2、后端蓋排油環(huán);3、曲軸;4、油底殼;5、迷宮環(huán);6、排油孔;7、0型圈;8、排油槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]如圖1和圖2所示，一種迷宮式曲軸密封機(jī)構(gòu)，它包括曲軸3、后端蓋I和油底殼4，后端蓋I和油底殼4固定連接，曲軸3橫向設(shè)置在后端蓋I內(nèi)部中心位置，后端蓋I內(nèi)設(shè)有后端蓋排油環(huán)2，后端蓋排油環(huán)2內(nèi)側(cè)有密封機(jī)構(gòu)，該密封機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在曲軸3外側(cè)的迷宮環(huán)5、設(shè)置在后端蓋排油環(huán)2內(nèi)部的若干個(gè)排油孔6和設(shè)置在后端蓋I內(nèi)部的排油槽8，其中迷宮環(huán)5內(nèi)側(cè)通過(guò)傳動(dòng)鍵與曲軸3固定連接，而且迷宮環(huán)5內(nèi)側(cè)和曲軸3外側(cè)結(jié)合處設(shè)有O型圈7，排油槽8下端連接油底殼4。
[0016]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸3高速轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)油飛濺，大部分機(jī)油隨著溫度的升高變成氣體，O型圈7密封迷宮環(huán)5和曲軸3之間的間隙處，防止機(jī)油泄漏，機(jī)油蒸汽通過(guò)迷宮環(huán)5減速，減壓，流入到油底殼4內(nèi)，少量機(jī)沿著迷宮環(huán)5壁流入后端蓋排油環(huán)2，由于曲軸3在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油僅受到離心力的作用而朝徑向擴(kuò)散，所以流入的機(jī)油會(huì)沿著后端蓋排油環(huán)2內(nèi)的排油孔6進(jìn)入后端蓋I上的排油槽8中，最后進(jìn)入油底殼4。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種迷宮式曲軸密封機(jī)構(gòu)，它包括曲軸、后端蓋和油底殼，所述后端蓋和油底殼固定連接，所述的曲軸橫向設(shè)置在后端蓋內(nèi)部中心位置，其特征在于:所述的后端蓋內(nèi)設(shè)有后端蓋排油環(huán)，所述的后端蓋排油環(huán)內(nèi)側(cè)有密封機(jī)構(gòu)，該密封機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在曲軸外側(cè)的迷宮環(huán)、設(shè)置在后端蓋排油環(huán)內(nèi)部的若干個(gè)排油孔和設(shè)置在后端蓋內(nèi)部的排油槽，所述的迷宮環(huán)內(nèi)側(cè)通過(guò)傳動(dòng)鍵與曲軸固定連接，其中迷宮環(huán)內(nèi)側(cè)和曲軸外側(cè)結(jié)合處設(shè)有O型圈，所述排油槽下端連接油底殼。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種迷宮式曲軸密封機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的迷宮環(huán)外側(cè)突起部分橫截面呈V字形狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種迷宮式曲軸密封機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的排油孔有三個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種迷宮式曲軸密封機(jī)構(gòu)，它包括曲軸、后端蓋和油底殼，所述后端蓋和油底殼固定連接，所述的曲軸橫向設(shè)置在后端蓋內(nèi)部中心位置，所述的后端蓋內(nèi)設(shè)有后端蓋排油環(huán)，所述的后端蓋排油環(huán)內(nèi)側(cè)有密封機(jī)構(gòu)，該密封機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在曲軸外側(cè)的迷宮環(huán)、設(shè)置在后端蓋排油環(huán)內(nèi)部的若干個(gè)排油孔和設(shè)置在后端蓋內(nèi)部的排油槽，所述的迷宮環(huán)內(nèi)側(cè)通過(guò)傳動(dòng)鍵與曲軸固定連接，其中迷宮環(huán)內(nèi)側(cè)和曲軸外側(cè)結(jié)合處設(shè)有O型圈，所述排油槽下端連接油底殼。該機(jī)構(gòu)有兩重密封結(jié)構(gòu)，密封效果好，安全性高，可以有效防止機(jī)油沿曲軸外滲的問(wèn)題。
【IPC分類】F02F11/00, F01M11/00
【公開號(hào)】CN205297766
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】張勇, 朱樹林, 高申德, 梅加化
【申請(qǐng)人】安慶中船柴油機(jī)有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年11月23日