一種新型叉車用滾輪軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型叉車用滾輪軸承，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械設(shè)備中，軸承的使用十分普遍，在一些具有特殊用途的機(jī)械設(shè)備中，對(duì)于軸承的性能也有更高的要求，例如在叉車之類的運(yùn)輸設(shè)備中的軸承，雖然叉車的速度不快，但是在行駛過(guò)程中比較顛簸，軸承不僅要耐磨而且要具有較好的抗震性能，否則將會(huì)導(dǎo)致軸承損壞，最終導(dǎo)致設(shè)備故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的新型叉車用滾輪軸承。
[0004]本實(shí)用新型為解決其問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種新型叉車用滾輪軸承，包括內(nèi)圈及外圈，還包括安裝在所述內(nèi)圈與外圈之間的彈性部件，所述彈性部件包括安裝在所述內(nèi)圈外側(cè)壁上的基座部，以及卡接在所述外圈內(nèi)側(cè)壁上的卡接部，還包括連接所述基座部以及卡接部的連接部。
[0006]優(yōu)選的是，所述基座部的外側(cè)壁上設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽上安裝有將所述基座部壓緊在所述內(nèi)圈上的第一卡環(huán)。
[0007]優(yōu)選的是，所述卡接部上設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽上安裝有將卡接部壓緊在所述外圈上的第二卡環(huán)。
[0008]優(yōu)選的是，所述彈性部件為對(duì)稱設(shè)置結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)在內(nèi)圈及外圈之間安裝彈性部件，能夠提高軸承的抗震性能，保障軸承的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、內(nèi)圈；2、外圈；3、軸承本體;4、轉(zhuǎn)軸；5、密封圈；6、彈性部件;61、基座部；62、卡接部;63、連接部;7、第一凹槽;8、第一卡環(huán);9、第二凹槽;10、第二卡環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如附圖1所示的一種新型叉車用滾輪軸承，包括內(nèi)圈I及外圈2，外圈2可安裝到其它固定物上，內(nèi)圈I則用于安裝軸承本體3，轉(zhuǎn)軸4則可以安裝在軸承本體3上，在轉(zhuǎn)軸4與內(nèi)圈I之間可以設(shè)置密封圈5，以起到保護(hù)軸承本體3的作用，同時(shí)還能夠防止軸承本體3的潤(rùn)滑油向外泄漏。本實(shí)用新型還包括安裝在所述內(nèi)圈I與外圈2之間的彈性部件6，所述彈性部件6包括安裝在所述內(nèi)圈I外側(cè)壁上的基座部61，以及卡接在所述外圈2內(nèi)側(cè)壁上的卡接部62，還包括連接所述基座部61以及卡接部62的連接部63。如圖所示，連接部63呈C型，具有一定的彈性形變能力，當(dāng)轉(zhuǎn)軸4發(fā)生偏振時(shí)，通過(guò)彈性部件6的緩沖作用，就能夠起到保護(hù)整個(gè)軸承的作用。
[0014]為了提高彈性部件6與內(nèi)圈I及外圈2之間的安裝強(qiáng)度，所述基座部61的外側(cè)壁上設(shè)有第一凹槽7，所述第一凹槽7上安裝有將所述基座部61壓緊在所述內(nèi)圈I上的第一卡環(huán)
8。所述卡接部62上設(shè)有第二凹槽9，所述第二凹槽9上安裝有將卡接部62壓緊在所述外圈2上的第二卡環(huán)10。所述第一卡環(huán)8、第二卡環(huán)10可采用C型圈的結(jié)構(gòu)。安裝第一卡環(huán)8時(shí)，將第一卡環(huán)8撐開(kāi)，然后卡入第一凹槽7內(nèi)，利用第一卡環(huán)8的收縮力，收緊基座部61，使基座部61與內(nèi)圈I緊密貼合。當(dāng)安裝第二卡環(huán)10時(shí)，將第二卡環(huán)10收緊，然后卡入第二凹槽9內(nèi)，利用第二卡環(huán)10的張開(kāi)力，推壓卡接部62，使卡接部62與外圈2緊密貼合。
[0015]為了保障彈性部件6的受力平衡，所述彈性部件6優(yōu)選采用對(duì)稱設(shè)置結(jié)構(gòu)。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型叉車用滾輪軸承，包括內(nèi)圈及外圈，其特征在于，還包括安裝在所述內(nèi)圈與外圈之間的彈性部件，所述彈性部件包括安裝在所述內(nèi)圈外側(cè)壁上的基座部，以及卡接在所述外圈內(nèi)側(cè)壁上的卡接部，還包括連接所述基座部以及卡接部的連接部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型叉車用滾輪軸承，其特征在于，所述基座部的外側(cè)壁上設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽上安裝有將所述基座部壓緊在所述內(nèi)圈上的第一卡環(huán)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型叉車用滾輪軸承，其特征在于，所述卡接部上設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽上安裝有將卡接部壓緊在所述外圈上的第二卡環(huán)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型叉車用滾輪軸承，其特征在于，所述彈性部件為對(duì)稱設(shè)置結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型叉車用滾輪軸承，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括內(nèi)圈及外圈，還包括安裝在所述內(nèi)圈與外圈之間的彈性部件，所述彈性部件包括安裝在所述內(nèi)圈外側(cè)壁上的基座部，以及卡接在所述外圈內(nèi)側(cè)壁上的卡接部，還包括連接所述基座部以及卡接部的連接部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)在內(nèi)圈及外圈之間安裝彈性部件，能夠提高軸承的抗震性能，保障軸承的使用壽命。
【IPC分類】B66F9/075, F16C33/78, F16C35/067
【公開(kāi)號(hào)】CN205298294
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】汪雷
【申請(qǐng)人】河北書(shū)浩軸承有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日