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      一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門的制作方法

      文檔序號:10386866閱讀:531來源:國知局
      一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及控制領(lǐng)域,具體地說,是一種利用紅外光電傳感
      [0002]器控制開度的減速執(zhí)行的閥門。
      【背景技術(shù)】
      [0003]目前,現(xiàn)有管道流量的控制一般是通過閥門的開閉來實現(xiàn),閥門開啟,管道流量設(shè)置為最大,閥門關(guān)閉,管道流量為零,這種控制方式一方面不能滿足不同行業(yè)對流量的控制需求,另一方面會造成資源的極大浪費,而隨著人們對管道流量控制的不斷改進,已經(jīng)有控制閥門開度的方法,但大多采用手動控制,完全依賴于人工經(jīng)驗調(diào)節(jié),精確度低,不能實現(xiàn)自動控制。
      [0004]管道流量控制在供暖管道和供水管道起著至關(guān)重要的作用,對于供暖管道來說,目前北方的供暖方式一般采用集體全天候供暖,對于居民小區(qū)來說,用戶白天外出,無論房間是否有人,暖氣也會一直是處于供熱狀態(tài),對于大學(xué)教室來說,每個教室中的學(xué)生的數(shù)量不一,有的教室甚至是空的,但是學(xué)校的供暖系統(tǒng)是無法獲知的,供暖設(shè)備一直處于工作狀態(tài),造成資源的極大浪費。對于供水管道來說,如果管道長期停用,再次使用時容易發(fā)生臟物堵塞的情況,將閥門開啟時,水流量過大,容易發(fā)生水管爆管的現(xiàn)象,停下來進行維修,影響供水管道的正常使用,給工業(yè)生產(chǎn)或者人們的生活帶來許多不便。因此,無論供暖管道還是供水管道都迫切需要一種能夠自動控制閥門開度的控制閥來實現(xiàn)流量控制的需求。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0005]實用新型目的:本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門,采用低壓馬達通過齒輪減速器組控制閥門的開關(guān),閥門的開啟度可由紅外光電傳感器通過檢測碼盤來控制。
      [0006]技術(shù)方案:為達到上述目的,提供了一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門,包括一個塑料外殼,其特征在于:所述塑料外殼內(nèi)設(shè)有馬達、齒輪組減速器、紅外光電傳感器,光電檢測碼盤,所述馬達設(shè)置在齒輪組減速器上方,所述紅外光電傳感器設(shè)置在馬達的一側(cè),所述馬達與光電檢測碼盤連接,所述齒輪減速器與設(shè)置在塑料外殼下方的球閥連接。
      [0007]進一步地,所述紅外光電傳感器包括一個紅外光電發(fā)射管和一個紅外光電接收管。
      [0008]進一步地,所述球閥內(nèi)設(shè)有通孔,球閥旋轉(zhuǎn)角度為90度,通孔與閥體通徑平行時開度為100%,當逆時針旋轉(zhuǎn)90度時球閥內(nèi)有通孔與閥體通徑垂直,閥門關(guān)閉。
      [0009]進一步地,所述齒輪減速器選用8組齒輪耦合,減速比為1:2000的齒輪組。
      [0010]進一步地,所述光電碼盤形狀為圓盤狀,周邊設(shè)有通孔條和遮擋條。
      [0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果為:
      [0012]本實用新型通過采用低壓馬達通過齒輪減速器組控制閥門的開關(guān),齒輪減速器直接驅(qū)動球閥進行開關(guān),當球閥旋轉(zhuǎn)角度為90度時,閥門開啟度為100%,逆時針旋轉(zhuǎn)90度,閥門徹底關(guān)閉,閥門的開啟度由紅外光電傳感器通過光電檢測碼盤來控制,光電檢測碼盤的通空條密度決定閥門開度的分辨率,控制精度精確,有效解決了管道流量的控制問題。
      【附圖說明】
      [0013]圖1為本實用新型的正視結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0014]圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0015]圖3為本實用低壓馬達與光電檢測碼盤的連接關(guān)系示意圖;
      [0016]圖4為本實用新型紅外光電檢測信號處理電路圖。
      【具體實施方式】
      [0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例,進一步闡明本實用新型。
      [0018]如圖1-4所示的一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門,包括一個塑料外殼1,所述塑料外殼I內(nèi)設(shè)有馬達2、齒輪組減速器3、紅外光電傳感器4,光電檢測碼盤5,所述馬達2設(shè)置在齒輪組減速器3上方,所述紅外光電傳感器4設(shè)置在馬達2的一側(cè),所述馬達2與光電檢測碼盤5連接,所述齒輪減速器3與設(shè)置在塑料外殼I下方的球閥6連接。
      [0019]本實施例中所述紅外光電傳感器4包括一個紅外光電發(fā)射管和一個紅外光電接收管。所述紅外光電發(fā)射管正極通過電阻R4連接到電源正極,紅外光電發(fā)射管負極接地;紅外光電接收管負極接地,正極通過電阻R5連接到電源正極,同時輸入到比較器負輸入端;比較器正輸入端為電阻R2,電阻R6串聯(lián)接在電源正負極之間取得的基準電壓;比較器輸出端通過上拉電阻Rl連接到電源正極。當兩只管之間有遮擋物時紅外光信號被遮擋,接收管收不到信號;當遮擋物離開時接收管收到紅外信號。當光電檢測碼盤5通過紅外光電檢測區(qū)時會輸出矩形脈沖信號。
      [0020]本實施例中所述球閥6內(nèi)設(shè)有通孔7,球閥6旋轉(zhuǎn)角度為90度,通孔7與閥體通徑平行時開度為100%,當逆時針旋轉(zhuǎn)90度時球閥內(nèi)有通孔7與閥體通徑垂直,閥門關(guān)閉。
      [0021]本實施例中所述齒輪減速器3選用8組齒輪耦合,減速比為1:2000的齒輪組。
      [0022]本實施例中所述光電檢測碼盤5形狀為圓盤狀,周邊設(shè)有通孔條51和遮擋條52。通孔條進入紅外光電檢測區(qū)時不影響接收信號比較器輸出高電平;當遮擋條52進入檢測區(qū)時遮擋住紅外光電信號比較器輸出低電平信號。
      [0023]本實施例中光電檢測碼盤5通孔條51和遮擋條52寬度要大于0.5mm,光電檢測碼盤5的通孔條51密度決定了閥門開度的分辨率,發(fā)射和接收窗口為0.5mm。閥門從關(guān)閉到完全打開要旋轉(zhuǎn)90度,此過程中可以檢測到5個高電平矩形脈沖,即每檢測到一個脈沖對應(yīng)閥門開度20%,通孔條51增加時可以提高閥門開度分辨率。平時閥門無需供電,只有工作時才供電。當需要控制閥門開度時首先上電使閥門復(fù)位然后根據(jù)要調(diào)節(jié)的百分比通過紅外光電檢測脈沖數(shù)來開啟閥門,閥門動作到位后徹底關(guān)閉電源。
      [0024]實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍,在閱讀了本實用新型之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門,包括一個塑料外殼(I),其特征在于:所述塑料外殼內(nèi)設(shè)有馬達(2)、齒輪組減速器(3)、紅外光電傳感器(4),光電檢測碼盤(5),所述馬達(2)設(shè)置在齒輪組減速器(3)上方,所述紅外光電傳感器(4)設(shè)置在馬達(2)的一側(cè),所述馬達(2)與光電檢測碼盤(5)連接,所述齒輪減速器(3)與設(shè)置在塑料外殼(I)下方的球閥(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門,其特征在于:所述紅外光電傳感器(4)包括一個紅外光電發(fā)射管和一個紅外光電接收管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門,其特征在于:所述球閥(6)內(nèi)設(shè)有通孔(7),球閥(6)旋轉(zhuǎn)角度為90度,通孔(7)與閥體通徑平行時開度為100%,當逆時針旋轉(zhuǎn)90度時球閥內(nèi)有通孔(7)與閥體通徑垂直,閥門關(guān)閉。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門,其特征在于:所述齒輪減速器(3)選用8組齒輪耦合,減速比為1:2000的齒輪組。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門,其特征在于:所述光電檢測碼盤(5)形狀為圓盤狀,周邊設(shè)有通孔條(51)和遮擋條(52)。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種利用紅外光電傳感器控制開度的減速執(zhí)行的閥門,包括一個塑料外殼,其特征在于:所述塑料外殼內(nèi)設(shè)有馬達、齒輪組減速器、紅外光電傳感器,光電檢測碼盤,所述馬達設(shè)置在齒輪組減速器上方,所述紅外光電傳感器設(shè)置在馬達的一側(cè),所述馬達與光電檢測碼盤連接,所述齒輪減速器與設(shè)置在塑料外殼下方的球閥連接。本實用新型的閥門采用低壓馬達通過齒輪減速器組控制閥門的開關(guān),閥門的開啟度可由紅外光電傳感器通過檢測碼盤來控制,實現(xiàn)對閥門的自動控制,解決管道流量的控制問題。
      【IPC分類】F16K37/00, F16K31/53, F16K31/04, F16K5/08
      【公開號】CN205298751
      【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】彭喜元, 柴學(xué)勇, 吳興中
      【申請人】徐州世紀君興能源科技有限公司
      【公開日】2016年6月8日
      【申請日】2015年12月8日
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