一種汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及焊接工裝，特別是一種汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車交通業(yè)務(wù)的普及和高速發(fā)展，對汽車安全交通結(jié)構(gòu)件的性能要求也越來越高，傳統(tǒng)的手工拼裝已無法滿足其尺寸的保證與平面度要求，因此設(shè)計一種可行的組焊工裝勢在必行。
[0003]現(xiàn)有一種汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件，安裝于汽車車身前部，如圖1所示。起到對汽車碰撞時對于汽車動能的吸收。該結(jié)構(gòu)件由左吸能盒A、右吸能盒B、左加強板C、右加強板D、左連接板E、右連接板F、本體G和拖鉤螺母H焊接組成，多個零件需要在多個位置和角度實現(xiàn)定位和焊接且需要保持較高精確度。此件裝于汽車車橋骨架前端，對零件的平面度、垂直度也有一定要求。傳統(tǒng)的手工拼裝已無法保證尺寸的精度及零件的平面度、垂直度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝，主要解決汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的裝配定位焊接的技術(shù)問題，它能提高焊接制品的精度，保證其互換性，提高勞動生產(chǎn)率，降低制造成本，減輕勞動強度，保障安全生產(chǎn)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的。
[0006]—種汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝，其特征在于:它包括翻轉(zhuǎn)平臺和連接在翻轉(zhuǎn)平臺上可翻轉(zhuǎn)的基座；該基座上的左側(cè)具有左吸能盒定位塊、右側(cè)具有右吸能盒定位塊;該基座上的左側(cè)具有左連接板定位銷，該基座上的右側(cè)具有右連接板定位銷;左連接板定位銷、右連接板定位銷位于左吸能盒定位塊、右吸能盒定位塊之間；該左吸能盒定位塊、右吸能盒定位塊連接氣動開關(guān);該基座上還具有用于將防撞梁本體壓緊的兩個壓緊
目.ο
[0007]所述的汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝，其特征在于:該基座一側(cè)連接有控制基座正反面旋轉(zhuǎn)的方向盤。
[0008]所述的汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝，其特征在于:該翻轉(zhuǎn)平臺一側(cè)連接有腳踩旋轉(zhuǎn)平臺開關(guān)。
[0009]本實用新型的組焊工裝在實施汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的組裝定位焊接操作時的優(yōu)點是。
[0010]1、提高焊接制品的精度，保證其互換性。在裝配定位焊時，如果不使用工裝夾具，即使組合件是由幾個零件組成的，欲保證各零件精確的相對位置，也是不可能的。此外，在焊接過程中，焊件往往會產(chǎn)生變形，尤其是復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，其變形有時會達到無法消除的程度，就會影響到后面總裝配上作，甚至造成產(chǎn)品報廢。采用工裝夾具，不僅可以保證裝配定位焊時，各零件正確的相對位置，而且可以防止或減少工件的焊接變形。尤其是批量生產(chǎn)時，可以穩(wěn)定焊接質(zhì)量，減少焊件尺寸偏差，保證產(chǎn)品的互換性。
[0011]2、提高勞動生產(chǎn)率，降低制造成本。焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程一般包括:準備(焊接材料的清洗、烘干、工件開坡口等)，裝配(對正、定位、夾緊或點固焊等)，焊接，清理(從工裝夾具上卸除工件，清除焊漁等)，檢驗，焊后熱處理及矯正，最后檢驗等工序。焊如和焊后各項輔助工序的勞動量往往超過焊接工序本身。因此，提高勞動生產(chǎn)率最有效的措施是減少輔助工序的時間。在焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中，由于焊件的復(fù)雜程度不同，純焊接時間僅占產(chǎn)品全部加工時間的10%?30%，其余為備料、裝配及輔助工作等時間。如果采用高效率的焊接工裝夾具，使輔助時間減少到15min，那么勞動生產(chǎn)率就可以提高40%。顯然，欲縮短生產(chǎn)周期，提高勞動生產(chǎn)率，除了采用自動化焊接工藝外，還要采用先進的裝配工藝，采用機械化和自動化程度高的工裝夾具。
[0012]3、減輕勞動強度，保障安全生產(chǎn)。采用工裝夾具，工件定位快速，裝夾方便、省力，減輕了焊件裝配定位和夾緊時的繁重體力勞動，勞動條件大為改善，同時有利于焊接生產(chǎn)安全管理。
【附圖說明】
[0013]圖1是汽車保險杠防撞梁結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是汽車保險杠防撞梁A的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0016]請參閱圖3，本實用新型公開了一種汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝。如圖所示:它包括翻轉(zhuǎn)平臺11和連接在翻轉(zhuǎn)平臺11上可翻轉(zhuǎn)的基座8;該基座8上的左側(cè)具有左吸能盒定位塊2、右側(cè)具有右吸能盒定位塊7;該基座8上的左側(cè)具有左連接板定位銷3，該基座8上的右側(cè)具有右連接板定位銷6;左連接板定位銷3、右連接板定位銷6位于左吸能盒定位塊2、右吸能盒定位塊7之間；該左吸能盒定位塊2、右吸能盒定位塊7連接氣動開關(guān)9;該基座8上還具有用于將防撞梁本體壓緊的兩個壓緊裝置4、5。
[0017]本實用新型中，該基座8—側(cè)連接有控制基座正反面旋轉(zhuǎn)的方向盤I。
[0018]本實用新型中，該翻轉(zhuǎn)平臺11一側(cè)連接有腳踩旋轉(zhuǎn)平臺開關(guān)12。
[0019]綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.一種汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝，其特征在于:它包括翻轉(zhuǎn)平臺(11)和連接在翻轉(zhuǎn)平臺(11)上可翻轉(zhuǎn)的基座(8);該基座(8)上的左側(cè)具有左吸能盒定位塊(2)、右側(cè)具有右吸能盒定位塊(7);該基座(8)上的左側(cè)具有左連接板定位銷(3)，該基座(8)上的右側(cè)具有右連接板定位銷(6);左連接板定位銷(3)、右連接板定位銷(6)位于左吸能盒定位塊(2)、右吸能盒定位塊(7)之間；該左吸能盒定位塊(2)、右吸能盒定位塊(7)連接氣動開關(guān)(9);該基座(8)上還具有用于將防撞梁本體壓緊的兩個壓緊裝置(4、5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝，其特征在于:該基座(8)—側(cè)連接有控制基座正反面旋轉(zhuǎn)的方向盤(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝，其特征在于:該翻轉(zhuǎn)平臺(11)一側(cè)連接有腳踩旋轉(zhuǎn)平臺開關(guān)(12)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車保險杠防撞梁安全結(jié)構(gòu)件的焊接工裝。它包括翻轉(zhuǎn)平臺和連接在翻轉(zhuǎn)平臺上可翻轉(zhuǎn)的基座；該基座上的左側(cè)具有左吸能盒定位塊、右側(cè)具有右吸能盒定位塊；該基座上的左側(cè)具有左連接板定位銷，該基座上的右側(cè)具有右連接板定位銷；左連接板定位銷、右連接板定位銷位于左吸能盒定位塊、右吸能盒定位塊之間；該左吸能盒定位塊、右吸能盒定位塊連接氣動開關(guān)；該基座上還具有用于將防撞梁本體壓緊的兩個壓緊裝置。它能提高焊接制品的精度，保證其互換性，提高勞動生產(chǎn)率，降低制造成本，減輕勞動強度，保障安全生產(chǎn)。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN205342304
【申請?zhí)枴緾N201620002641
【發(fā)明人】張新生, 郭懷宇
【申請人】上海英匯科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月5日