一種卡車用輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高中學(xué)生用品領(lǐng)域，特別涉及一種卡車用輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，兩者各有利弊。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。相對(duì)來(lái)說(shuō)，合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問(wèn)題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車輛的制動(dòng)系、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。市場(chǎng)上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺(jué)的提升會(huì)選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過(guò)，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來(lái)，合金輪轂的價(jià)格要貴出不少，所以往往在很多中低端級(jí)別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)輕便，載重大，適合卡車等大載重的車型的卡車用輪轂，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種卡車用輪轂，由輪輞、胎圈座、側(cè)輻、輪輻、軸孔、側(cè)孔和氣門(mén)孔組成，輪輻呈五角星型，五個(gè)角設(shè)置在輪輞上，胎圈座設(shè)置在兩側(cè)輪輞的內(nèi)側(cè)，側(cè)輻一端設(shè)置在輪輻每個(gè)角的兩側(cè)，另一端設(shè)置在輪輞上，軸孔設(shè)置在輪輻的中心處，五個(gè)側(cè)孔圍繞軸孔均勻的設(shè)置在輪輻上，氣門(mén)孔設(shè)置在輪輞上。
[0005]優(yōu)選的，所述輪輻內(nèi)的窗口加設(shè)有暗冒口。
[0006]優(yōu)選的，所述輪輻上設(shè)置有熒光環(huán)。
[0007]優(yōu)選的，所述側(cè)孔形狀為橢圓形。
[0008]優(yōu)選的，所述輪輞，由輪輞體、擋圈和鎖圈組成，擋圈設(shè)置在輪輞體的一側(cè)，鎖圈設(shè)置在擋圈同側(cè)的輪輞體上。
[0009]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:采用這種結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)輕便，載重大，適合卡車等大載重的車型；輪輻內(nèi)的窗口加設(shè)有暗冒口，冒口的作用主要是排放型腔中的氣體和收集液流前沿混有夾雜物或氧化膜的金屬液，以減少鑄件上的缺陷，而暗冒口形式的工藝合箱后不會(huì)有雜物進(jìn)入型腔，因此增設(shè)的暗冒口有助于輪轂在加工過(guò)程中成型;輪輻上設(shè)置有熒光環(huán)，有些輪轂上帶有發(fā)光環(huán)，而這種環(huán)體的作用一方面增加車子的觀感，另一方面起到安全警示的作用，而熒光環(huán)也具備這兩種作用的同時(shí)，相較發(fā)光環(huán)其自發(fā)熒光的性質(zhì)能夠節(jié)省發(fā)光能耗;側(cè)孔形狀為橢圓形，側(cè)孔能夠疏散輪轂上所承受的壓力，相較于圓形側(cè)孔平均疏散壓力，輪轂壓力最大的豎直方向處，側(cè)孔的長(zhǎng)軸處于豎直方向，這樣能夠快速疏散壓力，壓力最小處的側(cè)孔短軸處于豎直方向，疏散壓力效率較長(zhǎng)軸低，這樣使得輪轂各處受力平衡，能夠有效防止輪轂形變;輪輞，由輪輞體、擋圈和鎖圈組成，擋圈設(shè)置在輪輞體的一側(cè)，鎖圈設(shè)置在擋圈同側(cè)的輪輞體上，在安裝輪胎時(shí)，先將輪胎套在輪輞上，而后套上擋圈，并將它向內(nèi)推，直至越過(guò)輪輞上的環(huán)形槽，再將鎖圈嵌人環(huán)形槽中，這樣能夠有效的防止輪胎套爆出。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是圖1所示輪輞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，I——輪輞，2——胎圈座，3——側(cè)輻，4——輪輻，5——軸孔，6——側(cè)孔，7 氣門(mén)孔，8 輪輛體，9 擋圈，10 鎖圈。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0014]圖1和圖2出示本實(shí)用新型一種卡車用輪轂的【具體實(shí)施方式】:一種卡車用輪轂，由輪輞1、胎圈座2、側(cè)輻3、輪輻4、軸孔5、側(cè)孔6和氣門(mén)孔7組成，輪輻4呈五角星型，五個(gè)角設(shè)置在輪輞I上，輪輻4內(nèi)的窗口加設(shè)有暗冒口，冒口的作用主要是排放型腔中的氣體和收集液流前沿混有夾雜物或氧化膜的金屬液，以減少鑄件上的缺陷，而暗冒口形式的工藝合箱后不會(huì)有雜物進(jìn)入型腔，因此增設(shè)的暗冒口有助于輪轂在加工過(guò)程中成型，輪輻4上設(shè)置有熒光環(huán)，有些輪轂上帶有發(fā)光環(huán)，而這種環(huán)體的作用一方面增加車子的觀感，另一方面起到安全警示的作用，而熒光環(huán)也具備這兩種作用的同時(shí)，相較發(fā)光環(huán)其自發(fā)熒光的性質(zhì)能夠節(jié)省發(fā)光能耗，胎圈座2設(shè)置在兩側(cè)輪輞I的內(nèi)側(cè)，側(cè)輻3—端設(shè)置在輪輻4每個(gè)角的兩側(cè)，另一端設(shè)置在輪輞I上，軸孔5設(shè)置在輪輻4的中心處，五個(gè)側(cè)孔6圍繞軸孔5均勻的設(shè)置在輪輻4上，側(cè)孔6形狀為橢圓形，側(cè)孔6能夠疏散輪轂上所承受的壓力，相較于圓形側(cè)孔平均疏散壓力，輪轂壓力最大的豎直方向處，側(cè)孔的長(zhǎng)軸處于豎直方向，這樣能夠快速疏散壓力，壓力最小處的側(cè)孔短軸處于豎直方向，疏散壓力效率較長(zhǎng)軸低，這樣使得輪轂各處受力平衡，能夠有效防止輪轂形變，氣門(mén)孔7設(shè)置在輪輞I上，采用這種結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)輕便，載重大，適合卡車等大載重的車型。
[0015]結(jié)合圖2所示的輪輞1，由輪輞體8、擋圈9和鎖圈10組成，擋圈9設(shè)置在輪輞體8的一偵U，鎖圈10設(shè)置在擋圈同側(cè)的輪輞體8上，在安裝輪胎時(shí)，先將輪胎套在輪輞體8上，而后套上擋圈9，并將它向內(nèi)推，直至越過(guò)輪輞上的環(huán)形槽，再將鎖圈10嵌人環(huán)形槽中，這樣能夠有效的防止輪胎套爆出。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡車用輪轂，其特征在于:由輪輞、胎圈座、側(cè)輻、輪輻、軸孔、側(cè)孔和氣門(mén)孔組成，輪輻呈五角星型，五個(gè)角設(shè)置在輪輞上，胎圈座設(shè)置在兩側(cè)輪輞的內(nèi)側(cè)，側(cè)輻一端設(shè)置在輪輻每個(gè)角的兩側(cè)，另一端設(shè)置在輪輞上，軸孔設(shè)置在輪輻的中心處，五個(gè)側(cè)孔圍繞軸孔均勻的設(shè)置在輪輻上，氣門(mén)孔設(shè)置在輪輞上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車用輪轂，其特征在于:所述輪輻內(nèi)的窗口加設(shè)有暗冒口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車用輪轂，其特征在于:所述輪輻上設(shè)置有熒光環(huán)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車用輪轂，其特征在于:所述側(cè)孔形狀為橢圓形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車用輪轂，其特征在于:所述輪輞，由輪輞體、擋圈和鎖圈組成，擋圈設(shè)置在輪輞體的一側(cè)，鎖圈設(shè)置在擋圈同側(cè)的輪輞體上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種卡車用輪轂，由輪輞、胎圈座、側(cè)輻、輪輻、軸孔、側(cè)孔和氣門(mén)孔組成，輪輻呈五角星型，五個(gè)角設(shè)置在輪輞上，胎圈座設(shè)置在兩側(cè)輪輞的內(nèi)側(cè)，側(cè)輻一端設(shè)置在輪輻每個(gè)角的兩側(cè)，另一端設(shè)置在輪輞上，軸孔設(shè)置在輪輻的中心處，五個(gè)側(cè)孔圍繞軸孔均勻的設(shè)置在輪輻上，氣門(mén)孔設(shè)置在輪輞上，該實(shí)用新型的卡車用輪轂，結(jié)構(gòu)輕便，載重大，適合卡車等大載重的車型。
【IPC分類】B60B25/04, B60B1/00, B60B7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205344352
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620100669
【發(fā)明人】戚召建
【申請(qǐng)人】安徽優(yōu)合鋁業(yè)科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日