一種整體彈性緩沖道口板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軌道交通領(lǐng)域，特別是涉及一種整體彈性緩沖道口板。
【背景技術(shù)】
[0002]道口板廣泛應(yīng)用于鐵路與公路平面交叉地段，普通道口板為分開(kāi)式結(jié)構(gòu)，普遍存在穩(wěn)定性不足、承載能力較低、排水能力差等缺陷，并由此引起道□板破損速率快、鋼軌扣件銹蝕嚴(yán)重、道床翻漿冒泥等病害，病害整治困難，安全隱患較多，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服已有技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整體性強(qiáng)、承載力高、彈性好、施工方便、養(yǎng)護(hù)維修量小的新型道口板。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種整體彈性緩沖道口板，包括，底板和面板；所述底板形成有收納面板和鋼軌的凹陷部，面板的底面形狀與底板的凹陷部形狀相適配，且面板和底板通過(guò)連接件連接為一體，置入面板后的底板與面板和鋼軌在同一水平面上。
[0005]所述底板上端部設(shè)置有承軌槽、防爬梗和灌漿孔;所述承軌槽內(nèi)設(shè)有扣件接口；所述面板底面形成有與防爬梗相適配的凹槽，阻止面板爬行。
[0006]所述連接件包含套管和螺栓，套管預(yù)埋為在底板內(nèi)，所述螺栓通過(guò)螺栓孔旋入預(yù)埋套管中，將面板與混凝土底板連接為一體。
[0007]所述面板包括外側(cè)面板和中間面板;所述外側(cè)面板與鋼軌頭部非作用邊密貼接觸；中間面板在鋼軌作用邊形成輪緣槽，并在軌腰處與鋼軌密貼接觸。
[0008]所述面板的材料為預(yù)制嵌絲橡膠高壓整體板，所述底板為預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)。
[0009]所述底板底面中部為中空結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:由于底板為預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其整體性能強(qiáng)、承載力高，抗沖擊性能強(qiáng);面板為嵌絲橡膠高壓整體板，提供足夠的彈性，同時(shí)面板與鋼軌密貼接觸，通過(guò)面板表面排水效果良好，有效避免雜物和雨水對(duì)扣件銹蝕，具有美觀、平穩(wěn)、緩沖降噪的特點(diǎn);底板上預(yù)留有灌漿孔，可用于下部基礎(chǔ)發(fā)生沉降時(shí)對(duì)軌道進(jìn)行調(diào)整，養(yǎng)護(hù)維修方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1實(shí)用新型彈性緩沖道口板立面圖；
[0012]圖2是實(shí)用新型彈性緩沖道口板平面圖。
[0013]圖中:
[0014]1.底板2.承軌槽3.防爬梗 4.灌漿孔 5.螺栓孔
[0015]6.套管 7.螺栓 8.面板凹槽9.外側(cè)面板10.中間面板
[0016]11.輪緣槽。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0018]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種整體彈性緩沖道口板，包括，底板I和面板;所述底板I形成有收納面板和鋼軌的凹陷部，面板的底面形狀與底板I的凹陷部形狀相適配，且面板和底板I通過(guò)連接件連接為一體，置入面板后的底板與面板和鋼軌在同一水平面上，底板I底面中部為中空結(jié)，避免下部基礎(chǔ)中部密實(shí)、外側(cè)松散對(duì)混凝土底板形成負(fù)彎矩作用。
[0019]連接件包含套管6和螺栓7，套管6預(yù)埋為在底板內(nèi)，面板內(nèi)形成螺栓孔5，所述螺栓7通過(guò)螺栓孔5旋入預(yù)埋套管6中，將面板與混凝土底板連接為一體。
[0020]所述底板I為預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)，其上端部設(shè)置有承軌槽2、防爬梗3和灌漿孔4;所述承軌槽內(nèi)設(shè)有扣件接口，選擇配套扣件安裝不同型號(hào)鋼軌，如，安裝43kg/m、50kg/m、60kg/m等各種類(lèi)型鋼軌;所述面板的材料為預(yù)制嵌絲橡膠高壓整體板，面板底面形成有與防爬梗3相適配的凹槽8，阻止面板爬行和對(duì)面板的縱橫向限位；灌漿孔4用于下部基礎(chǔ)發(fā)生沉降時(shí)對(duì)軌頂標(biāo)高調(diào)整。面板包括外側(cè)面板9和中間面板10;所述外側(cè)面板9與鋼軌頭部非作用邊密貼接觸；中間面板10在鋼軌作用邊形成輪緣槽11，并在軌腰處與鋼軌密貼接觸，防止雜物對(duì)扣件污染銹蝕，同時(shí)保持面板美觀，方便輪緣槽11清掃。
[0021]道口板的面板采用嵌絲橡膠高壓整體板，為公路車(chē)輛提供足夠彈性和強(qiáng)度，避免其對(duì)鋼軌形成損傷，具有美觀、平穩(wěn)、緩沖降噪的優(yōu)點(diǎn)。道口板的底板為預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)，根據(jù)路面寬度不同，可采用不同模數(shù)組合;所述面板為預(yù)制橡膠板，根據(jù)底板組合不同，可采用不同模數(shù)組合;底板和面板分為不同長(zhǎng)度模數(shù)，采用不同組合即可滿(mǎn)足不同路面寬度要求。
[0022]本實(shí)用新型道口板的底板為預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其整體性能強(qiáng)、承載力高，抗沖擊性能強(qiáng);面板采用嵌絲橡膠高壓整體板，提供足夠的彈性，同時(shí)面板與鋼軌密貼接觸，通過(guò)面板表面排水效果良好，有效避免雜物和雨水對(duì)扣件銹蝕，具有美觀、平穩(wěn)、緩沖降噪的特點(diǎn);底板和面板分為不同長(zhǎng)度模數(shù)，采用不同組合即可滿(mǎn)足不同路面寬度要求;底板上預(yù)留有灌漿孔，可用于下部基礎(chǔ)發(fā)生沉降時(shí)對(duì)軌道進(jìn)行調(diào)整，養(yǎng)護(hù)維修方便。
[0023]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域的技術(shù)人士能夠了解本【實(shí)用新型內(nèi)容】并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種整體彈性緩沖道口板，其特征在于，包括，底板(I)和面板;所述底板(I)形成有收納面板和鋼軌的凹陷部，面板的底面形狀與底板(I)的凹陷部形狀相適配，且面板和底板(I)通過(guò)連接件連接為一體，置入面板后的底板與面板和鋼軌在同一水平面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體彈性緩沖道口板，其特征在于，所述底板(I)上端部設(shè)置有承軌槽(2)、防爬梗(3)和灌漿孔(4);所述承軌槽內(nèi)設(shè)有扣件接口；所述面板底面形成有與防爬梗(3)相適配的凹槽(8)，阻止面板爬行。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體彈性緩沖道口板，其特征在于，所述連接件包含套管(6)和螺栓(7)，套管(6)預(yù)埋為在底板內(nèi)，所述螺栓(7)通過(guò)螺栓孔(5)旋入預(yù)埋套管(6)中，將面板與混凝土底板連接為一體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體彈性緩沖道口板，其特征在于，所述面板包括外側(cè)面板(9)和中間面板(10);所述外側(cè)面板(9)與鋼軌頭部非作用邊密貼接觸；中間面板(10)在鋼軌作用邊形成輪緣槽，并在軌腰處與鋼軌密貼接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體彈性緩沖道口板，其特征在于，所述面板的材料為預(yù)制嵌絲橡膠高壓整體板，所述底板(I)為預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體彈性緩沖道口板，其特征在于，所述底板(I)底面中部為中空結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種整體彈性緩沖道口板，包括，底板和面板；底板形成有收納面板和鋼軌的凹陷部，面板的底面形狀與底板的凹陷部形狀相適配，且面板和底面通過(guò)連接件連接為一體，置入面板后的底板與面板和鋼軌在同一水平面上。有益效果是：由于底板為預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其整體性能強(qiáng)、承載力高，抗沖擊性能強(qiáng)；面板為嵌絲橡膠高壓整體板，提供足夠的彈性，同時(shí)面板與鋼軌密貼接觸，通過(guò)面板表面排水效果良好，有效避免雜物和雨水對(duì)扣件銹蝕，具有美觀、平穩(wěn)、緩沖降噪的特點(diǎn)；底板上預(yù)留有灌漿孔，可用于下部基礎(chǔ)發(fā)生沉降時(shí)對(duì)軌道進(jìn)行調(diào)整，養(yǎng)護(hù)維修方便。
【IPC分類(lèi)】E01C9/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205347918
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620080066
【發(fā)明人】伍衛(wèi)凡, 李榮華, 孫海富, 王漢民, 徐凌雁
【申請(qǐng)人】鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月26日