一種改進(jìn)的交流變頻器用隔離變壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種變壓器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種改進(jìn)的交流變頻器用隔離變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交流變頻調(diào)速技術(shù)不斷完善和發(fā)展,由于其節(jié)能降耗效果顯著,交流傳動系統(tǒng)已在工業(yè)領(lǐng)域中,特別是在冶金、有色、建材等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用,凡大規(guī)模的新建或改造項目,優(yōu)先考慮的都是交流傳動系統(tǒng)。為降低電網(wǎng)中的諧波電流,使用變頻器須通過隔離變壓器供電。中國實用新型專利CN 103440971 B公開了一種交流變頻器用隔離變壓器,降低了隔離變壓器的硬件成本。但是,這種結(jié)構(gòu)的變壓器在使用過程中由于油箱溫度變化較大,所以需要配置容積較大的儲油箱,給安裝和使用帶來了不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種改進(jìn)的交流變頻器用隔離變壓器,能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,降低了對于儲油箱的依賴性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0005]—種改進(jìn)的交流變頻器用隔離變壓器,包括油箱主體,油箱主體內(nèi)設(shè)置有分別套在一個共軛鐵芯柱上單元和下單元上的第一繞組和第二繞組,所述油箱主體內(nèi)設(shè)置有絕緣板,相鄰的絕緣板之間通過第一橡膠波紋套活動連接,絕緣板上設(shè)置有若干個通孔,油箱主體上設(shè)置有與通孔一一對應(yīng)的散熱管,通孔與散熱管之間通過第二橡膠波紋套連接,第二橡膠波紋套中部設(shè)置有縮口部,縮口部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧片,彈簧片與縮口部緊密貼合,所有散熱管均與油箱主體頂部的回流管連接,位于油箱主體頂部的絕緣板上設(shè)置有回流孔,回流管與回流孔剛性連接。
[0006]作為優(yōu)選,所述散熱管的外側(cè)設(shè)置有若干個散熱套管,散熱套管與散熱管相連通,翅片貫穿設(shè)置在散熱套管的側(cè)壁。
[0007]作為優(yōu)選,所述散熱管與回流管的連接處設(shè)置有葉輪。
[0008]采用上述技術(shù)方案所帶來的有益效果在于:本實用新型通過設(shè)置活動的絕緣板,使得油箱內(nèi)的油液在體積發(fā)生變化時可以通過絕緣板的移動而進(jìn)行緩沖,從而降低對于儲油箱內(nèi)油液的需求量。油液受熱時通過通孔進(jìn)入散熱管,然后通過回流孔回流,油液在散熱管內(nèi)進(jìn)行散熱。當(dāng)活動設(shè)置的絕緣板發(fā)生位置變化時,會帶動彈簧片產(chǎn)生彈性形變,從而使得縮口部的內(nèi)徑產(chǎn)生變化,實現(xiàn)油液流量的實時變化,提高了散熱效率。散熱套管可以提高散熱管的散熱效率,油液流至葉輪處時,在葉輪的阻力作用下產(chǎn)生額外的流動阻力,從而延長了油液在散熱管以及散熱套管內(nèi)的流動時間,進(jìn)一步提高了散熱效率,降低了油液的膨脹體積。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一個【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2是本實用新型一個【具體實施方式】中第二橡膠波紋套的結(jié)構(gòu)圖。
[0011 ]圖3是本實用新型一個【具體實施方式】中散熱套管的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖4是本實用新型一個【具體實施方式】中絕緣板內(nèi)表面的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖中:1、油箱主體;2、第一繞組;3、第二繞組;4、絕緣板;5、第一橡膠波紋套;6、通孔;7、散熱管;8、第二橡膠波紋套;9、縮口部;10、彈簧片;11、回流管;12、回流孔;13、散熱套管;14、翅片;15、葉輪;16、弧形導(dǎo)流槽。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型中使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場上購買,異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制,各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接、粘貼等常規(guī)手段,在此不再詳述。
[0015]參照圖1-4,實用新型一個【具體實施方式】包括油箱主體I,油箱主體I內(nèi)設(shè)置有分別套在一個共軛鐵芯柱上單元和下單元上的第一繞組2和第二繞組3,所述油箱主體I內(nèi)設(shè)置有絕緣板4,相鄰的絕緣板4之間通過第一橡膠波紋套5活動連接,絕緣板4上設(shè)置有若干個通孔6,油箱主體I上設(shè)置有與通孔6—一對應(yīng)的散熱管7,通孔6與散熱管7之間通過第二橡膠波紋套8連接,第二橡膠波紋套8中部設(shè)置有縮口部9,縮口部9的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧片10,彈簧片10與縮口部9緊密貼合,所有散熱管7均與油箱主體I頂部的回流管11連接,位于油箱主體I頂部的絕緣板4上設(shè)置有回流孔12,回流管11與回流孔12剛性連接。通過設(shè)置活動的絕緣板4,使得油箱內(nèi)的油液在體積發(fā)生變化時可以通過絕緣板4的移動而進(jìn)行緩沖,從而降低對于儲油箱內(nèi)油液的需求量。油液受熱時通過通孔6進(jìn)入散熱管7,然后通過回流孔12回流,油液在散熱管7內(nèi)進(jìn)行散熱。當(dāng)活動設(shè)置的絕緣板4發(fā)生位置變化時,會帶動彈簧片10產(chǎn)生彈性形變,從而使得縮口部9的內(nèi)徑產(chǎn)生變化,實現(xiàn)油液流量的實時變化,提高了散熱效率。散熱管7的外側(cè)設(shè)置有若干個散熱套管13,散熱套管13與散熱管7相連通,翅片14貫穿設(shè)置在散熱套管13的側(cè)壁,散熱管7與回流管11的連接處設(shè)置有葉輪15,散熱套管13可以提高散熱管7的散熱效率,油液流至葉輪15處時,在葉輪15的阻力作用下產(chǎn)生額外的流動阻力,從而延長了油液在散熱管7以及散熱套管13內(nèi)的流動時間,進(jìn)一步提高了散熱效率,降低了油液的膨脹體積。
[0016]另外,在絕緣板4的內(nèi)表面設(shè)置有若干個弧形導(dǎo)流槽16,弧形導(dǎo)流槽16在通孔6的內(nèi)側(cè)端環(huán)形排布?;⌒螌?dǎo)流槽16的深度由通孔6向外逐漸變小?;⌒螌?dǎo)流板16可以減少油液通過通孔6時的阻力。
[0017]其中,變壓器內(nèi)部繞組的具體安裝結(jié)構(gòu)在【背景技術(shù)】所引用的專利文獻(xiàn)中已經(jīng)進(jìn)行了充分的公開,在此不再詳述。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種改進(jìn)的交流變頻器用隔離變壓器,包括油箱主體(I),油箱主體(I)內(nèi)設(shè)置有分別套在一個共軛鐵芯柱上單元和下單元上的第一繞組(2)和第二繞組(3),其特征在于:所述油箱主體(I)內(nèi)設(shè)置有絕緣板(4),相鄰的絕緣板(4)之間通過第一橡膠波紋套(5)活動連接,絕緣板(4)上設(shè)置有若干個通孔(6),油箱主體(I)上設(shè)置有與通孔(6)—一對應(yīng)的散熱管(7),通孔(6)與散熱管(7)之間通過第二橡膠波紋套(8)連接,第二橡膠波紋套(8)中部設(shè)置有縮口部(9),縮口部(9)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧片(10),彈簧片(10)與縮口部(9)緊密貼合,所有散熱管(7)均與油箱主體(I)頂部的回流管(11)連接,位于油箱主體(I)頂部的絕緣板(4)上設(shè)置有回流孔(12),回流管(11)與回流孔(12)剛性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的交流變頻器用隔離變壓器,其特征在于:所述散熱管(7)的外側(cè)設(shè)置有若干個散熱套管(13),散熱套管(13)與散熱管(7)相連通,翅片(14)貫穿設(shè)置在散熱套管(13)的側(cè)壁。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)的交流變頻器用隔離變壓器,其特征在于:所述散熱管(7)與回流管(11)的連接處設(shè)置有葉輪(15)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進(jìn)的交流變頻器用隔離變壓器,包括油箱主體,油箱主體內(nèi)設(shè)置有分別套在一個共軛鐵芯柱上單元和下單元上的第一繞組和第二繞組,所述油箱主體內(nèi)設(shè)置有絕緣板,相鄰的絕緣板之間通過第一橡膠波紋套活動連接,絕緣板上設(shè)置有若干個通孔,油箱主體上設(shè)置有與通孔一一對應(yīng)的散熱管,通孔與散熱管之間通過第二橡膠波紋套連接,第二橡膠波紋套中部設(shè)置有縮口部,縮口部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧片,彈簧片與縮口部緊密貼合,所有散熱管均與油箱主體頂部的回流管連接,位于油箱主體頂部的絕緣板上設(shè)置有回流孔,回流管與回流孔剛性連接。本實用新型能夠改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的不足,降低了對于儲油箱的依賴性。
【IPC分類】H01F27/14
【公開號】CN205354822
【申請?zhí)枴緾N201620135421
【發(fā)明人】李偉, 周明偉, 陳士博
【申請人】李偉
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年2月17日